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運(yùn)輸大巷及排矸運(yùn)料系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施

作者:佚名 2010-01-20 15:01 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
為保證2435運(yùn)輸大巷及排矸運(yùn)料系統(tǒng)運(yùn)輸安全,特制定本安全技術(shù)措施,請(qǐng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 一、一般規(guī)定 1.2435運(yùn)輸大巷除運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高物料以外,禁止人力推車。 2、2435及排矸大巷必須采用架線機(jī)車運(yùn)輸,禁止用蓄電池電機(jī)車代替架線電機(jī)車運(yùn)輸。 3、2435大巷及排矸巷全線的交叉道口、彎道處、必須安設(shè)聲光語(yǔ)音報(bào)警裝置,并保證其靈敏可靠,每班由運(yùn)輸隊(duì)機(jī)車工試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果匯報(bào)運(yùn)輸隊(duì)上。 4、架線電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按《窄軌電機(jī)車司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程》作業(yè),遇交叉道口和彎道處必須減速鳴笛,并觸動(dòng)聲光語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)裝置,及時(shí)提醒來(lái)往行人。 5、2435大巷禁止在彎道處會(huì)車,會(huì)車必須在直巷內(nèi),并注意來(lái)往行人。 二、牽引車數(shù)規(guī)定 1、副井:料車不超過5輛;人車2輛; 2、2435大巷:煤車每列不超過36輛;料車每列不超過25輛; 3、2435排矸巷:料車每列不超過25輛;矸石車每列不超過25輛; 4、排矸斜井;料車不超過5輛;矸石車不超過5輛;水泥專用車不超過2輛。 5、軌下:料車不超過5輛;矸石車不超過5輛;人車2輛; 三、副井、軌下運(yùn)料運(yùn)輸安全規(guī)定 (1)副井、軌下運(yùn)料時(shí)間為人車運(yùn)行時(shí)間以外,特殊情況由調(diào)度室通知。 (2)各車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)警戒及檢查物料車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。 (3)運(yùn)料時(shí)掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,若無(wú)人員行走與上部和下部信號(hào)掛鉤掛工聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出開車信號(hào)。 (4)在升降物料中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。 四、2435大巷運(yùn)煤、運(yùn)料的規(guī)定 (1)2435運(yùn)輸大巷運(yùn)送物料時(shí)由運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一在副井下車場(chǎng)或2435北大巷組列后用架線電機(jī)車牽引,牽引數(shù)量不得超過25輛,列車前有照明,后有尾燈,除調(diào)車或處理事故時(shí),機(jī)車必須在列車前端,禁止頂車運(yùn)行,正常情況下2435大巷不得人力推車。 (2)運(yùn)料時(shí)架線電機(jī)車的速度不超過2米/秒。 (3)2435運(yùn)輸大巷架線電機(jī)車運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于2435運(yùn)輸大巷使用架線電機(jī)車的安全技術(shù)措施》。 (4)運(yùn)煤時(shí)每一列車不超過36輛,每一列車前有照明,后又紅燈,除調(diào)車或處理事故時(shí)機(jī)車必須在列車前端。 (5)機(jī)車行進(jìn)前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警鈴。 (6)在危險(xiǎn)情況下必須用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào),非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車信號(hào)。

五、2435排矸巷、排矸井運(yùn)輸安全規(guī)定 (1)2435排矸巷按2列組列運(yùn)行,每列車不超過25輛,由架線電機(jī)車牽引。 (2)機(jī)車運(yùn)行嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于2435運(yùn)輸大巷使用架線電機(jī)車的安全技術(shù)措施》。 (3)機(jī)車行進(jìn)前面有人員、車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警鈴。 (4)在車場(chǎng)調(diào)車時(shí),必須先鳴鈴后開車,速度不超過1.5米/秒。 (5)排矸井信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)車輛摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的變化情況,和發(fā)送信號(hào)并擔(dān)任警戒。 (6)排矸井每鉤串車5輛,在運(yùn)行過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。 (7)掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,若無(wú)人員行走與上部或下部信號(hào)掛鉤掛工聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出開車信號(hào)。 六、副井、軌下及2435大巷非常規(guī)運(yùn)輸安全規(guī)定 1、運(yùn)送超長(zhǎng)、超高、超寬物料的安全措施。 7) 大型設(shè)備是指重量在2噸以上的設(shè)備,超長(zhǎng)物料是指長(zhǎng)度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料,大型設(shè)備,超長(zhǎng)物料的運(yùn)輸必須制定專門的運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程安全措施,經(jīng)公司有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,方可運(yùn)輸。 8) 大型設(shè)備,超長(zhǎng)物料要使用專用車輛運(yùn)輸,裝車時(shí)重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車輛裝2件以上的物件時(shí),必須有防止物件相對(duì)滑動(dòng)的措施,必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況,不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。 9) 在副井及軌下運(yùn)輸大型設(shè)備和超長(zhǎng)物料時(shí),必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)格執(zhí)行“超場(chǎng)、超寬、超高物料運(yùn)輸?shù)?a href=http://m.cltuan.cn/jscs/ target=_blank class=infotextkey>安全措施”并派專人持人車信號(hào)跟車監(jiān)護(hù),跟車人必須經(jīng)常檢查車輛裝載平衡狀況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)用人車信號(hào)向絞車房發(fā)出停車信號(hào)。 10) 運(yùn)輸綜采設(shè)備必須用專用的平板車,車體必須有防止滑動(dòng)的鎖控裝置,液壓支架的側(cè)護(hù)板等伸縮部件,除自鎖外應(yīng)有輔助設(shè)施協(xié)同鎖牢,以免在運(yùn)輸過程中發(fā)生伸縮部件突然伸出傷人事故。 11) 大型設(shè)備和超長(zhǎng)物料車輛在車場(chǎng)內(nèi)或者其它地方停放時(shí),每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。 12) 超過巷道斷面和運(yùn)輸牽引、承載設(shè)備的技術(shù)參數(shù)的大型設(shè)備必須解體運(yùn)輸。 13) 運(yùn)輸大型設(shè)備和超長(zhǎng)物料時(shí),必須有專人指揮、專人探道,并由探道人員認(rèn)真檢查軌道、巷道情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知指揮人員進(jìn)行處理,探道完畢無(wú)異常方可推車,推車人員要服從指揮,不得在車輛兩側(cè)推車,不準(zhǔn)放飛車。 14) 運(yùn)送大型設(shè)備的軌道質(zhì)量應(yīng)符合優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn)。

2、清倉(cāng)期間的運(yùn)輸安全規(guī)定 1)運(yùn)輸隊(duì)每班在水倉(cāng)交叉處派一名班長(zhǎng)協(xié)調(diào)指揮,負(fù)責(zé)清理水倉(cāng)的供車和外運(yùn)。 2)倉(cāng)底淤泥、碴石等雜物裝入礦車,裝車高度以礦車沿算起以下600毫米。 3)清倉(cāng)物裝車時(shí)由清倉(cāng)單位負(fù)責(zé)將礦車外部、車輪和表面淤泥要用水噴除,不得將淤泥帶入水倉(cāng)段以外的運(yùn)輸線路。 4)運(yùn)輸隊(duì)要提前做好清理水倉(cāng)前的準(zhǔn)備工作合理安排,對(duì)運(yùn)輸機(jī)車、翻籠和礦車進(jìn)行檢修。 5)在運(yùn)輸過程中由清倉(cāng)單位協(xié)助運(yùn)輸隊(duì)對(duì)污染運(yùn)輸設(shè)備的淤泥、水分及時(shí)處理,防止沉積和銹蝕影響運(yùn)輸效率。 3、液壓支架運(yùn)送安全規(guī)定 付絞、軌下絞車在提升液壓支架前必須做一次重載提升試驗(yàn),測(cè)試絞車的提升性能,具體辦法為:從下部車場(chǎng)掛8輛滿載的碴車進(jìn)行試提升,以此來(lái)調(diào)定絞車機(jī)械、液壓及制動(dòng)系統(tǒng)。并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果決定能否整架運(yùn)送液壓支架。 1) 確定整架運(yùn)送液壓支架后,先用模擬支架進(jìn)行沿途運(yùn)送試驗(yàn),以此來(lái)檢查沿途巷道有無(wú)卡掛的地方以及軌道質(zhì)量和絞車的穩(wěn)定性,以便發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。 2) 運(yùn)送工作由公司副經(jīng)理?yè)?dān)任總指揮,機(jī)電運(yùn)輸部部長(zhǎng)擔(dān)任副總指揮,現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作,確保安全。 3) 支架的裝車由必須由專人負(fù)責(zé),首先將平板車按預(yù)定位置固定在軌道上,支架用吊車吊裝,井下用倒鏈配合起吊工器具裝車,吊裝時(shí)盡可能使支架的重心落在平板車的中心上,支架必須按規(guī)定用螺栓與平板車連成一體,然后用40T刮板機(jī)大鏈或Ф15.5mm的鋼絲繩配合手動(dòng)葫蘆對(duì)支架進(jìn)行綁扎,并確保牢固可靠。 4) 第一輛支架車在付井或軌下各水平提升前,由專人負(fù)責(zé)在繩頭與支架車之間另制做一個(gè)保險(xiǎn)繩,具體為:用Φ18。5mm的鋼絲繩兩股先與平板車車體固定,再用5個(gè)U型卡子與主提升鋼絲繩卡在一起。 5) 支架車在提升下放前,必須對(duì)支架的綁扎仔細(xì)檢查,確認(rèn)安全后,上下車場(chǎng)設(shè)好警戒,上下車場(chǎng)嚴(yán)禁有任何人作業(yè)或逗留,軌道下山各水平車場(chǎng)不得有人,運(yùn)輸隊(duì)必須每個(gè)水平都派信號(hào)工并設(shè)警戒,機(jī)電一隊(duì)在提升前必須檢查信號(hào)裝置,并對(duì)提升鋼絲繩詳細(xì)檢查,確認(rèn)安全后方可發(fā)信號(hào)進(jìn)行提升。 6) 提升下放支架等超長(zhǎng)、超寬、超高大型設(shè)備時(shí),機(jī)電一隊(duì)必須指定兩名有一定操作技能且經(jīng)驗(yàn)豐富的絞車司機(jī),一人操作,一人監(jiān)護(hù),絞車提升速度必須控制在0。5m/s以內(nèi)。信號(hào)工必須堅(jiān)守崗位,,履行職責(zé),嚴(yán)格按《技術(shù)操作規(guī)程》操作。 7) 支架車或超高車輛在付井繞道或在2435大巷運(yùn)行時(shí),必須將架空線電源切斷。 8) 人力推車時(shí)必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第三百六十二條的規(guī)定執(zhí)行,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。 9) 液壓支架裝車時(shí),按運(yùn)送方向,支架的尾部(及掩護(hù)側(cè))向前裝在平板車上,確保重心穩(wěn)定。

10) 未盡事宜均按《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 七、2435大巷空重車會(huì)車點(diǎn)及料車存放點(diǎn)的規(guī)定 1. 2435大巷運(yùn)煤線路自主井下部車場(chǎng)到環(huán)形車場(chǎng)入口,在此段線路上運(yùn)行7噸架線機(jī)車3臺(tái),會(huì)車地點(diǎn)為2435大巷拐彎270m處以里350m或以外180m處,禁止在交叉道口和彎道處會(huì)車。 2. 料車存放地點(diǎn) 從副井下放的料車或從軌下提升回收的物料車在副井車場(chǎng)或2435北大巷組列,運(yùn)輸時(shí)間按天煤司[2007]80號(hào)文件執(zhí)行,在文件規(guī)定時(shí)間段以外盡可能避免運(yùn)料,確需運(yùn)料時(shí)由材料使用單位或回收單位向運(yùn)輸隊(duì)2435大巷運(yùn)輸班長(zhǎng)匯報(bào)后,利用運(yùn)煤線路空閑時(shí)間采用架線電機(jī)車運(yùn)輸,運(yùn)輸隊(duì)隨時(shí)派機(jī)車?yán)\(yùn),禁止人力推車。 3 、在2435大巷運(yùn)送材料車時(shí)必須按規(guī)定的運(yùn)送方向運(yùn)行(即外運(yùn)的料車必須走重車道,里拉的材料車必須走空車道,且在運(yùn)料期間,確保在同一股道上同向行駛的兩列的機(jī)車有100m的安全距離,司機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),運(yùn)輸隊(duì)要加強(qiáng)2435大巷全線的車輛調(diào)度,防止追尾、碰頭、撞車事故的發(fā)生。

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