煤礦綜采工作面過渡支架、基本支架安裝安全技術(shù)措施

綜采工作面計(jì)劃安裝134架支架（除端頭架外），其中基本支架128架， 上下端頭過渡支架6架，從切眼下口開始安裝，為后退式安裝。支架安裝時(shí)第１#、2#、3#、132#、133#、134#支架為過渡架，其它均為中間架，所有液壓支架均從地面設(shè)備周轉(zhuǎn)庫車運(yùn)往副井入井安裝。

一、工前準(zhǔn)備

1、切眼施工完成后，由礦綜采設(shè)備安裝領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員對(duì)切眼支護(hù)、軌道鋪設(shè)、高度等情況進(jìn)行全面驗(yàn)收，驗(yàn)收合格，具備安裝條件后方可準(zhǔn)備安裝。

2、支架安裝前必須完善切眼內(nèi)主、副絞車信號(hào),牽引絞車和調(diào)向絞車的信號(hào)。

3、切眼底板必須平整，安裝地點(diǎn)的浮煤、浮碴必須清理干凈。

4、切眼上口安全門必須完善可靠，各種工器具必須準(zhǔn)備齊全。

5、每班安裝前，必須對(duì)軌道、鋼絲繩、安全門及頂板完好情況詳細(xì)檢查，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行支架安裝。

二、支架的調(diào)向就位

1、在已安裝好支架的斜上方前立柱附近立兩根Φ150×2000mm的圓木，并在已裝好支架底座斜上方的底板上順山擺放兩根2.2ｍ長的П型鋼梁，將調(diào)向絞車松繩，換掛在已裝支架前梁的導(dǎo)向輪上。

2、用一根Φ10mm的高壓膠管從已安裝好的支架操縱閥上接到調(diào)向支架上形成該支架的臨時(shí)供液系統(tǒng)，然后將側(cè)護(hù)板操縱閥手把打到縮回位置，將固定側(cè)護(hù)板的螺栓全部卸掉．在卸側(cè)護(hù)板螺栓時(shí)，副絞車鋼絲繩必須張緊，且不得停泵，由經(jīng)驗(yàn)豐富的支架工操作，確認(rèn)側(cè)護(hù)板手把的伸縮方向后，方可將手把一次打到位，待側(cè)護(hù)板螺栓卸掉后，再將手把打到零位，然后將調(diào)向支架升起至合適位置，準(zhǔn)備調(diào)向。

3、待人員撤到安全地點(diǎn)后，副絞車松繩，調(diào)向絞車緊繩，使支架偏轉(zhuǎn)45度左右。

4、摘掉副絞車鉤頭，然后由一名專職支架工進(jìn)入到支架內(nèi)，蹲在前后立柱間，左手扶在左前立柱上，右手操作手把，使支架推移框架伸出頂在刮板機(jī)框架上，支架受反作用力向后退，同時(shí)受重力作用，支架順П型鋼梁下滑到位。

5、支架工在操作支架時(shí)，一定要蹲穩(wěn)抓牢，且身體任何部位不得伸出支架外，防止發(fā)生意外。

6、支架下滑到位后，利用調(diào)向絞車和主絞車配合，將支架推移框架與刮板機(jī)框架用銷子連接，然后縮回側(cè)護(hù)，取出架間圓木。

7、用調(diào)向絞車將壓在支架底座下兩根鋼梁拉出，鋪在下一架支架就位的位置。

8、支架就位后，取下堵在支架回液三通上的堵頭，堵在剛就位支架進(jìn)回液三通的外側(cè)，并將進(jìn)回液管與上架接通。

9、支架調(diào)向就位過程中，必須有專人看護(hù)頂板，如發(fā)現(xiàn)頂板掉碴、松動(dòng)必須立即停止調(diào)向，采取措施加強(qiáng)支護(hù)后再繼續(xù)進(jìn)行支架調(diào)向工作。

10、在支架安裝過程中，一旦出現(xiàn)支架歪斜，要及時(shí)用副絞車、調(diào)向絞車配合單體支柱將支架扶正，以防支架傾倒。

11、支架調(diào)向就位后，通過調(diào)向絞車和單體支柱配合調(diào)整推移框架十字頭與刮板機(jī)框架銷眼位置，然后將支架與推移框架用連接銷相連。

12、支架就位后，開始拔支架立柱機(jī)械加長桿，拔出長度為3節(jié)。

13、拔機(jī)械加長桿時(shí)，只允許一名支架工和一名鉗工配合作業(yè)，其它人員撤到本架以外的安全地點(diǎn)。

14、改接管路后，必須打好"U"型卡，確認(rèn)無誤后，方可操作。

15、對(duì)銷孔時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入銷孔內(nèi)探摸，如銷孔對(duì)不齊時(shí)，用橫銷插在活柱孔內(nèi)，緩緩升降活柱，一邊搬動(dòng)橫銷，使加長桿銷孔與活柱銷孔對(duì)齊。

三、１＃、2＃支架的定位

1、機(jī)頭、機(jī)尾3架過渡支架均整體裝車入井安裝。1＃過渡架與2＃過渡架之間間隙保持300mm。

2、在2＃架就位前，在靠端頭主架上側(cè)擺放兩根Φ300×2000mm的圓木，并將圓木與1＃過渡架頂梁側(cè)護(hù)板用8＃鉛絲捆在一起。

3、2＃支架就位后，2＃架頂梁側(cè)護(hù)板與1＃架側(cè)護(hù)板間距保持在300mm，然后收回側(cè)護(hù)取出圓木，2#架端面距不得大于340mm，不小于200mm，如果頂板破碎或片幫嚴(yán)重，端面距超寬，必須將伸縮梁伸出，保證端面距在要求值內(nèi)，并打開護(hù)幫板護(hù)實(shí)煤幫。

四、、最后三架支架的安裝

1、最后三架支架132＃~134＃的入井方向?yàn)榍傲涸谇?，尾梁在后。安裝132#支架時(shí)用風(fēng)巷迎頭絞車牽拉卸車，用單體支柱配合就位并升起接實(shí)頂板。

2、132#支架安裝好后，將牽引絞車、主付絞車回收升井，將調(diào)向絞車拆掉安裝到風(fēng)巷下幫的彎道邊，133＃、134＃支架通過挪到風(fēng)巷下幫彎道邊的調(diào)向絞車和裝在132#支架頂梁上的導(dǎo)向滑輪牽拉卸車，用單體支柱配合就位。

3、借助單體支柱調(diào)向、就位時(shí)，柱頭必須加墊舊膠皮或柱帽，防止打滑。

五、其它

1、安裝過程中，每班拆卸的道木、道釘、道夾板、軌道、單體柱等必須當(dāng)班回收至風(fēng)巷臨時(shí)車場(chǎng)并裝車?yán)谩?o:p>

2、切眼內(nèi)軌道下端拆除距安裝支架處保持8~12m的距離?；厥哲壍罆r(shí)，抬軌道人員必須有專人喊號(hào)子，同起同落，軌道在平板車上必須捆綁牢靠。拉軌道的平板車?yán)辆嚯x轉(zhuǎn)盤道5ｍ處時(shí)，立即停車，然后人工搬運(yùn)到風(fēng)巷內(nèi)。

3、支架安裝必須保證支架中心距為1.5ｍ。每班裝一架量一架，不得超出溜槽配套尺寸，并使支架整體與溜槽垂直。

4、切眼調(diào)向絞車隨支架安裝不斷上移，其上移采用切眼上口副絞車牽引上移，將副絞車鉤頭用Φ18×64的錨鏈與調(diào)向絞車后部底座相連接，信號(hào)工用移動(dòng)信號(hào)聯(lián)系開停，就位后打好絞車壓柱，壓柱為“四壓兩戧”，且迎山有力。

5、在切眼上部平車場(chǎng)變坡點(diǎn)軌道中設(shè)一地滾，以防鋼絲繩在轉(zhuǎn)盤道上磨損。

6、工作面臨時(shí)支設(shè)的單體支柱柱頭必須用14＃鉛絲與頂板金屬網(wǎng)捆綁，防止倒柱傷人。

7、安監(jiān)處必須指派專職安監(jiān)員到安裝現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查。

8、支架安裝好后，必須及時(shí)打出護(hù)幫板護(hù)實(shí)煤幫。

9、當(dāng)安裝好支架距離調(diào)向絞車小于8ｍ時(shí)，必須上移調(diào)向絞車，每次上移距離為20m，并拆掉下部的軌道。

10、必須加強(qiáng)對(duì)切眼的頂板維護(hù)，每班對(duì)工作面支設(shè)的單體支柱進(jìn)行二次補(bǔ)液，發(fā)現(xiàn)頂板下沉吊包、掉碴等冒頂預(yù)兆時(shí)及時(shí)維護(hù)。對(duì)影響安裝調(diào)向的支柱，必須先打好替柱后方可進(jìn)行回收，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。