運(yùn)輸事故的預(yù)防措施

運(yùn)輸事故的預(yù)防措施
1、完善運(yùn)輸管理制度，認(rèn)真執(zhí)行“煤礦安全規(guī)程”和上級(jí)頒發(fā)的運(yùn)輸指令及本礦運(yùn)輸管理制度的規(guī)定，完善運(yùn)輸安全設(shè)施。
2、安裝有運(yùn)輸設(shè)備的巷道，必須留有符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全距離和間隙，并設(shè)有合格的安全躲避峒室。
3、嚴(yán)格執(zhí)行各工種的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，特殊工種的操作人員必須經(jīng)過安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象。
4、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”、“行人不行車”規(guī)定，完善斜巷擋車裝置和跑車防護(hù)裝置，小絞車使用必須做到“六全一?！薄Ｊ褂闷谠谌齻€(gè)月以上及綜采面設(shè)備安裝、回收的小絞車要采用混凝土基礎(chǔ)固定，各單位對(duì)運(yùn)輸斜巷安裝的安全設(shè)施要落實(shí)專人負(fù)責(zé)維護(hù)管理。
5、物料的運(yùn)輸要嚴(yán)格執(zhí)行“王石凹煤礦井下運(yùn)輸物料的規(guī)定”。
6、井下運(yùn)輸大巷嚴(yán)禁人員行走，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
7、電機(jī)車運(yùn)輸必須符合《煤礦安全規(guī)程》351條之規(guī)定。各種運(yùn)輸設(shè)備和安全設(shè)施都要實(shí)行“包機(jī)制“，責(zé)任落實(shí)到人，確保各種運(yùn)輸設(shè)備安全運(yùn)行，各種安全設(shè)施靈活可靠。
8、大巷機(jī)車運(yùn)輸防追尾、過速事故措施:
①列車或單獨(dú)機(jī)車必須前有照明后有尾燈或防追尾標(biāo)志。
②列車的行駛速度不得超過4m/s。
③正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端,嚴(yán)禁頂車運(yùn)行。
④機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。不完好的機(jī)車和車輛必須進(jìn)庫檢修。
⑤在人車場(chǎng)進(jìn)、出口處安裝兩個(gè)停送電開關(guān)和區(qū)間閉鎖信號(hào),各石門口安設(shè)分段開關(guān),彎道處或司機(jī)視線受阻區(qū)段安設(shè)列車占線信號(hào)。
⑥兩列車或兩機(jī)車在同一方向同一軌道行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
⑦列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米的距離,運(yùn)送人員不得超過20米,每列車牽引礦車數(shù)不得超過25輛。
⑧機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào),機(jī)車運(yùn)行途中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外,司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電機(jī)車電源,將控制器手把取下，板緊車閘,但不許關(guān)閉車燈。
⑨巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo),機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐石口、彎道較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)都必須減速并發(fā)出警號(hào)。
⑩嚴(yán)禁蓄電池機(jī)車、非機(jī)動(dòng)車輛在有架線的線路上運(yùn)行,確需短時(shí)、短距離運(yùn)行時(shí),必須先請(qǐng)示運(yùn)輸調(diào)度并征得同意后方可運(yùn)行。
9、加強(qiáng)運(yùn)輸大巷人車運(yùn)行管理工作，認(rèn)真執(zhí)行定點(diǎn)、定時(shí)、定路線接送人員制度，做到每班按規(guī)定發(fā)送人車、各人車場(chǎng)要裝設(shè)照明，并要裝設(shè)自動(dòng)停送電開關(guān)，做到人員上下車時(shí)，切斷電源架線，其它車輛不能進(jìn)入該區(qū)段。
10、完善信、集、閉系統(tǒng)，加強(qiáng)管理與維護(hù)，確保其監(jiān)控，指揮系統(tǒng)始終處于完好狀態(tài)。
加強(qiáng)我礦二水平人行暗斜井提升絞車的管理，防止發(fā)生過卷，掉道、斷繩等事故。
①加強(qiáng)對(duì)絞車司機(jī)的安全教育，確保內(nèi)外防過卷設(shè)施動(dòng)作靈敏可靠，過卷距離符合要求。
②加強(qiáng)對(duì)人車及軌道的檢查維護(hù)。軌道質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良品。
③斷繩事故的預(yù)防：堅(jiān)持鋼絲繩日檢制度，并定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行試驗(yàn)，及時(shí)更換不合格的鋼絲繩，預(yù)防斷繩事故發(fā)生。
④加強(qiáng)對(duì)絞車的制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)，班班運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，確保制動(dòng)安全可靠，對(duì)人車定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)，每班手動(dòng)落閘試驗(yàn)一次，每月一次靜止松繩試驗(yàn)、每年一次重載全速脫鉤試驗(yàn)，確保插爪動(dòng)作可靠。定期檢查“一坡三檔”完好情況，確保靈敏、可靠。
10、加強(qiáng)蓄電池機(jī)車的管理
①蓄電池機(jī)車司機(jī)及掛鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考核取得操作證后方可上崗操作，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作機(jī)車。
②蓄電池機(jī)車的操作手把必須固定專職司機(jī)保管使用并進(jìn)行編號(hào)管理。
③蓄電池機(jī)車的照明、警鈴（喇叭）、制動(dòng)裝置、聯(lián)接裝置、控制器閉鎖及防爆設(shè)施的防爆性能，有一項(xiàng)不合格不準(zhǔn)投入使用。
④蓄電池機(jī)車必須裝有過放電、漏電報(bào)警儀，嚴(yán)禁帶電制動(dòng)。
⑤蓄電池機(jī)車的熔斷器必須按規(guī)定使用，嚴(yán)禁用銅鐵絲等其它材料代替。
⑥蓄電池機(jī)車只許在本單位工作范圍內(nèi)運(yùn)行，不得在有架線的區(qū)段運(yùn)行，若須在有架線區(qū)段運(yùn)行，必須經(jīng)井下調(diào)度室同意。
⑦各使用蓄電池機(jī)車的單位，根據(jù)本工作區(qū)域內(nèi)的具體情況，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)礦有關(guān)業(yè)務(wù)科室審批后方可運(yùn)行。
11、各種絞車使用鋼絲繩，要建立使用、檢查、試驗(yàn)管理制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)。皮帶運(yùn)輸機(jī)要堅(jiān)持使用“皮帶綜合保護(hù)器”避免因皮帶打滑、倒轉(zhuǎn)及電氣設(shè)備故障等原因引起的火災(zāi)事故。
12、各種絞車、皮帶及刮板運(yùn)輸機(jī)，都要安裝專門的雙打聲光信號(hào)，嚴(yán)禁用喊叫或敲打物代替信號(hào)。
13、積極推廣使用小絞車電子鎖，防止了非管理單位人員操作絞車。