新莊煤礦二2－21061綜采工作面安裝方案

新莊煤礦二2－21061綜采工作面安裝方案

機(jī)電科長： 機(jī)電礦長：
編制單位：機(jī)電科 編制人：朱 偉
二〇〇八年十二月十一日

目 錄

第一章 21061綜采工作面簡介…………………………………1
第二章 21061綜采工作面安裝方案………………………………2
第一節(jié) 供電系統(tǒng)安裝…………………………………………2
第二節(jié) 主運(yùn)輸系統(tǒng)安裝…………………………………………2
第三節(jié) 輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安裝…………………………………………8
第四節(jié) 綜采設(shè)備安裝…………………………………………12

第一章 21061綜采工作面簡介

概
況 煤層名稱 二2煤層 水平名稱 -600~-700水平 采區(qū)名稱 21采區(qū)
工作面名稱 21061工
工作面 地面標(biāo)高(m) +31.42 采面標(biāo)高 -560~--700
井下位置及四鄰采掘情況 該工作面北接-700東軌、東皮；南接-600東軌、東皮；東為未掘進(jìn)的21041東工作面，西為未掘進(jìn)的21081工作面。
煤層情況 煤層厚度（m） 1.2—3.2 煤層結(jié)構(gòu) 煤層傾角（度） 5~9
2.8 簡單 7
走向長（平均）（m） 950 傾斜寬（平均）
（m） 120 面積（m2） 114000
工作面范圍內(nèi)總體上煤層賦存穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單，不含夾矸，全區(qū)可采，但受斷層影響煤層局部有增厚變薄現(xiàn)象，煤厚在1.2-3.2米之間,平均2.8米。
地
質(zhì)
構(gòu)
造
情
況 該工作面區(qū)域內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造較簡單，總體上呈一走向近東西傾向北的單斜構(gòu)造，平均傾角7度，預(yù)計(jì)在掘進(jìn)21061機(jī)巷過程中將揭露DF10、 DF09、DF08正斷層，工作面西部靠近F27正斷層；從以往揭露情況看，斷層附近含水量較大，瓦斯含量高。
構(gòu)造名稱 走 向 傾 向 傾 角 性 質(zhì) 落 差 影響 程度
DF10 143° 53° 55° 正 1.5米 較大
DF09 132° 42° 65° 正 1.0米 較大
DF08 40° 130° 60° 正 1.0米 較大
F27 20° 110° 65° 正 35米 較大

水文
地質(zhì)
情況
及探
水措
施 21061工作面區(qū)域水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，對(duì)工作面掘進(jìn)影響較大的含水層主要為煤層頂板砂巖裂隙水含水層及底板太原組灰?guī)r水含水層；從正回采的21121工作面底板異常區(qū)驗(yàn)證孔及-700放水孔打鉆情況分析，太原組上部灰?guī)r含水層（L13、L12）灰?guī)r裂隙巖溶不發(fā)育，但太原組下部的灰?guī)r含水層（L9、L8）灰裂隙巖溶發(fā)育，含水豐富，水壓在3.8MP左右，在有構(gòu)造導(dǎo)通的情況下可能會(huì)發(fā)生底板涌水。掘進(jìn)過程中將會(huì)出現(xiàn)局部頂板淋水及底板涌水現(xiàn)象，預(yù)計(jì)該工作面正常涌水量在30~70m3/h左右,最大涌水量為100m3/h。

最大涌水量
（m3/h） 100 正常涌水量
（m3/h） 30~70
第二章 21061綜采工作面安裝方案
第一節(jié) 供電系統(tǒng)安裝
一、概況
21061工作面位于-600東翼采區(qū)，風(fēng)巷長度800m，機(jī)巷長度約760m，切眼長度180m。皮帶運(yùn)輸線計(jì)劃安裝2部正規(guī)雙機(jī)75kW驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式膠帶運(yùn)輸機(jī)，1部新型大功率雙機(jī)110kW驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式膠帶運(yùn)輸機(jī)，風(fēng)巷主運(yùn)絞車計(jì)劃安裝一部55kW絞車，向下安裝一部25kW絞車，切眼兩端各安裝兩部18.5kW慢速絞車，一部牽引開關(guān)列車用18.5kW慢速絞車。
二、供電計(jì)劃
計(jì)劃：由-600東變電所1＃高壓上引出一路高壓電源為21061風(fēng)巷開關(guān)列車供電，另將變電所三專改為1140V供電為機(jī)巷大功率皮帶機(jī)供電，由生產(chǎn)線出一路低壓為皮帶巷其他低壓電源供電，風(fēng)巷絞車線路引出一路低壓電源。
三、供電網(wǎng)絡(luò)校核與設(shè)備選擇
1、高壓電纜選擇
21061采面使用我礦大型綜采成套設(shè)備，長期生產(chǎn)負(fù)荷約為1100kW，擬定選用UGSP-3*35型高壓電纜作為開關(guān)列車電源進(jìn)線。
該型電纜允許經(jīng)濟(jì)載流量為138A，最大載荷量P＝√3UI＝1.732×6×138＝1434kW>900kW，完全能夠滿足需要。
根據(jù)開關(guān)列車放置位置及巷道布置情況，開關(guān)列車電纜由變電所軌道巷口出線，沿軌道巷敷設(shè)，由21061風(fēng)巷絞車拐角進(jìn)入軌道巷。電纜長度約為1300m。
2、皮帶運(yùn)輸線路供電線路
660V皮帶電源線路第一段選用MY0.38/0.66 3*70+1*25型電纜，長度約300m，作為皮帶巷總電源接到第一部皮帶機(jī)頭，然后用MY0.38/0.66 3*50+1*16型電纜長度200m,至第二部大功率皮帶機(jī)頭，專配置一臺(tái)660V饋電為照明、信號(hào)、漲緊設(shè)備供電，然后向下仍用同型電纜長度約400m至三部機(jī)頭為第三步皮帶提供電源，由于每部皮帶運(yùn)輸距離段，因此一條線路即可滿足要求。第二部大功率皮帶機(jī)電源直接由變電所出，使用MYP0.66/1.14 3*50+1*16型電纜供電，長度約500m。
4、風(fēng)巷絞車線電纜選擇
根據(jù)安裝計(jì)劃，風(fēng)巷絞車總負(fù)荷為55+2*18.5+25，選用MY0.38/0.66 3*35+1*16型電纜即可滿足需要。該電纜由變電所出線至21061風(fēng)巷口，風(fēng)巷內(nèi)可換用MY0.38/0.66 3*25+1*16型電纜，長度分別為300m、800m。
第二節(jié) 主運(yùn)輸系統(tǒng)安裝
一）輸送機(jī)運(yùn)行速度的選擇
根據(jù)21061實(shí)際運(yùn)輸條件，運(yùn)送的大多為有磨損性的中小物料，查表得帶式輸送機(jī)推薦帶速為1.0—2.5 m/s之間，準(zhǔn)備使用（DSJ100/630/2×75型和DSJ100/630/2×110型）兩個(gè)類型帶式輸送機(jī)運(yùn)送，帶速分別為1.9m/s，2.0m/s。
二）帶式輸送機(jī)線路初步設(shè)計(jì)
根據(jù)21061機(jī)巷的實(shí)際情況布置如下：第一部DSJ100/630/2×75型膠帶輸送機(jī)搭接-600東翼二部負(fù)責(zé)大坡度短距離運(yùn)輸；第二部DSJ100/630/2×75型膠帶輸送機(jī)負(fù)責(zé)21061機(jī)巷中段緩坡中距離運(yùn)輸；DSJ100/630/2×110型膠帶輸送機(jī)搭接其后21061機(jī)巷負(fù)責(zé)緩坡度長距離運(yùn)輸，采用雙滾筒驅(qū)動(dòng)上運(yùn)方式。
三）輸送帶寬度的計(jì)算
帶寬的大小必須同時(shí)滿足輸送能力和貨載塊度兩個(gè)條件的要求。
根據(jù)下井實(shí)際情況，選取21061原煤動(dòng)堆積角ρ=300，DSJ100/630/2×75型帶式輸送機(jī)帶速為1.9m/s ,輸送帶帆布層為5層，采煤機(jī)生產(chǎn)能力取600t/h
按輸送能力條件計(jì)算
輸送機(jī)的輸送能力Q
Q＝3.6qν t/h
因?yàn)?，每米輸送帶上的貨載質(zhì)量
q＝1000Fγ kg/m
所以 Q＝3600Fνγ t/h （*）
式中 F－貨載的斷面積，m2；
γ－貨載的散集密度，t/m3；
ν－輸送帶的運(yùn)行速度，m/s。
使用槽型托輥時(shí)，貨載的斷面積由下梯形面積F1和上弓形面積F2組成。通過計(jì)算，貨載的斷面積
F= F1＋F2
=[0.0693+（0.4/sinρ）2（2ρ-sin2ρ）/2]·B2 m2
令：K＝3600[0.0693+（0.4/sinρ）2（2ρ-sin2ρ）/2]
所以 F= KB2/3600 m2
將上式帶入（*）式，并考慮輸送機(jī)敷設(shè)傾角對(duì)斷面積大小的影響，則輸送能力
Q＝KB2γνC t/h （**）
式中 ρ－貨載的動(dòng)堆積角；
K－貨載斷面系數(shù)；（煤―458；煤渣―466；碎石―385）
C－輸送機(jī)的傾角β系數(shù)；
B－輸送帶寬度，m。
如果使用地點(diǎn)的運(yùn)輸生產(chǎn)率A（t/h）是已知的，令其小于輸送能力Q，即A≤Q，在將其帶入式（**），可得到輸送機(jī)在滿足運(yùn)輸生產(chǎn)率A的條件下的最小輸送帶寬度

m
查表得：原煤動(dòng)堆積角ρ=300時(shí)，原煤的散集密度γ=0.8，輸送機(jī)的傾角β=130時(shí)，傾角系數(shù)C=0.90，輸送機(jī)的傾角β=70時(shí)，傾角系數(shù)C=1.0，原煤的斷面系數(shù)為K =458，又由于綜采隊(duì)采用的輸送機(jī)運(yùn)輸生產(chǎn)率A=600t/h
所以β=130時(shí)，B≥0.799m，既選擇帶寬為1m符合要求。
β=70時(shí)，B≥0.739m，既選擇帶寬為1m符合要求。
四）膠帶的運(yùn)行阻力的計(jì)算
1、基本阻力
帶式輸送機(jī)的基本阻力計(jì)算包括重段阻力和空段阻力兩部分。它們分別由下式計(jì)算
N （A）
N (B)
式中 q——每米輸送帶的貨載質(zhì)量，kg/m，q=A/3.6ν=600/3.6×2=83.3 kg/m；（q=A/3.6ν=600/3.6×1.9=87.7kg/m）
qd——每米輸送帶的質(zhì)量，kg/m；
qd=B（iδ+δ1+δ2）ρ=1.0×1.1（5×1.25+3+1.5）=11.825 kg/m；
L——輸送機(jī)的鋪設(shè)長度，?。▋A角為130時(shí)取200m，傾角90時(shí)取700m）
g——重力加速度，取9.8m/s2；
β——輸送機(jī)的鋪設(shè)傾角（分130 和 70時(shí)兩種情況）；
、 ——輸送機(jī)在重段、空段的運(yùn)行阻力系數(shù)；井下巷道條件：設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生大量煤塵，且濕度較大的情況下，故托輥的運(yùn)行阻力系數(shù)取 =0.04 （槽形）， =0.035（平形）
、 ——重段、空段折算到單位長度上的托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分的質(zhì)量，kg/m，用下式計(jì)算


式中 、——重段、空段每個(gè)托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分的質(zhì)量，kg；查表得：帶寬1m的槽型托輥形式 =22 kg =17 kg
、 ——重段、空段的托輥間距， =1.5m， =2=3m
所以=22/1.5=14.67 kg/m，=17/3=5.67 kg/m
式（A）、（B）中，運(yùn)輸帶向上運(yùn)行取“＋”；向下運(yùn)行取“－”
（1）當(dāng)β=130 L=200m時(shí)，

=（83.3＋11.825＋14.667）×200×9.8×0.04×cos13°+(83.3＋11.825) ×200 ×9.8×sin13°
=110×200×9.8×0.04×0.97+95×200 ×9.8×0.22
=8365.28+40964
=49329.28N

=(11.825+5.667)×200×9.8×0.035 ×cos13°-11.825×200×9.8×sin13°=-3934.99N
（2）當(dāng)β=90 L=300m時(shí)，

=（83.3＋11.825＋14.667）×300×9.8×0.04×cos9°+(83.3＋11.825)×300 ×9.8×sin9°
=57494.64 N

=(11.825+5.667)×300×9.8×0.035×cos9°-11.825×300×9.8×sin9°=-3780.58N
（3）當(dāng)β=90 L=400m時(shí)，

=（83.3＋11.825＋14.667）×400×9.8×0.04×cos9°+(83.3＋11.825)×400 ×9.8×sin9°
=76659.52 N

=(11.825+5.667)×400×9.8×0.035×cos9°-11.825×400×9.8×sin9°=-5040.74N
2、附加阻力
附加阻力包括：輸送帶在滾筒處的彎曲阻力以及滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，凸弧段附加阻力，物料在裝載處的加速阻力，導(dǎo)料槽的摩擦阻力，清掃裝置的清掃阻力等。
與基本阻力比較，附加阻力項(xiàng)目較多，但數(shù)值都不大。有時(shí)作粗略計(jì)算，附加阻力可忽略。
五）輸送帶張力的確定
用摩擦條件確定輸送帶張力（不打滑條件）

式中 SY、SL——輸送帶在滾筒相遇點(diǎn)、分離點(diǎn)處的張力，N；
n——摩擦力備用系數(shù)，可取n＝1.15～1.20；取1.15
e——自然對(duì)數(shù)的底，e＝2.718；
μ——驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)；取0.2
α——驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶間的夾角。取420°

另外
式中 ——各種附加阻力之和，＝0.1（）。
所以 W0=＝1.1（），N
式中 W0——驅(qū)動(dòng)滾筒實(shí)際傳遞的摩擦牽引力，N（當(dāng)W0＜0時(shí)，SY和SL要調(diào)換位置）。
由上可求得S14＝1.246S1+8653.35
因此S1＝10353.5 N S14＝214432.8 N
六）輸送帶強(qiáng)度的效核
對(duì)于普通分層帆布帶，輸送帶的許用張力為
=Biσ／n＝436363﹥S14 能滿足要求
式中 B——輸送帶寬度，cm；
i——分層輸送帶帆布層數(shù)；
σ——普通分層帆布帶的抗拉強(qiáng)度，N/層 cm；
——輸送帶中的最大靜張力，N。
輸送帶的安全系數(shù)
帆布層數(shù) 3～4 5～8 9～12 整編
n 硫化接頭 8 9 10 8
機(jī)械接頭 10 11 12 18
七）電動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算
帶式輸送機(jī)的主軸牽引力W0可由下式得出
W0＝1.1（）
輸送機(jī)的主軸功率
N＝ kW
式中 ν——輸送帶運(yùn)行速度，m/s；
η——傳動(dòng)裝置的效率；取0.85
（1） 當(dāng)β=130 L=200m時(shí)，輸送機(jī)的主軸牽引力
W0＝1.1（）
＝49329.28-3934.99
=49933N
電機(jī)功率 N＝
=111.6kW
所以選用電機(jī)功率為：N=111.6﹤150 kw，滿足生產(chǎn)要求。
（2）當(dāng)β=90 L=300m時(shí)，輸送機(jī)的主軸牽引力
W0＝1.1（）
=59085.5N
電機(jī)功率 N＝
=132kW
輸送機(jī)的主軸功率N =132kW ﹤150 kw，滿足生產(chǎn)要求。
（3）當(dāng)β=90 L=400m時(shí)，輸送機(jī)的主軸牽引力
W0＝1.1（）
=78780.658N
電機(jī)功率 N＝
=185kW
輸送機(jī)的主軸功率N =185kW ﹤220 kw，滿足生產(chǎn)要求。
第三節(jié) 輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安裝
一、基本情況
21061綜采工作面切眼長度180m，機(jī)巷與風(fēng)巷落差3°～4°；風(fēng)巷全長約為950m，最大坡度5°～9°（鋪道軌后）。共計(jì)投入絞車： JD-11.4型調(diào)度絞車2部，JD-25調(diào)度型絞車1部，JY-55型液壓絞車1部，JM-14型慢速絞車2部。
二、運(yùn)輸強(qiáng)度系數(shù)校核
1、JY-55型液壓絞車運(yùn)輸強(qiáng)度系數(shù)m校核
1）運(yùn)輸距離校核
JD-55型調(diào)度絞車技術(shù)參數(shù)

牽引力 kN 39.2
鋼絲繩直徑 mm 21.5
容繩量 m 800
電動(dòng)機(jī)功率 kW 55
電壓 V 380/660
外形尺寸(長×寬×高) mm 3150×2280×1635

2）運(yùn)輸強(qiáng)度校核
21061風(fēng)巷使用的JY-55型液壓絞車，主要用來使用平板車運(yùn)輸ZY3600/15.5/35型液壓支架 。由強(qiáng)度校核公式可得，

式中 ——鋼絲繩安全系數(shù)；
——鋼絲繩破斷拉力，kg；
、——支架、平板車重量，kg；
——斜巷傾角，8°；
——提升阻力系數(shù)，一般取0.015；
——運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù)，一般取0.15～0.20；
P——鋼絲繩單位長度重量，kg/100m；
L——鋼絲繩長度， 100m。
帶入公式可得，


（最低強(qiáng)度系數(shù)）
由以上計(jì)算可知，在運(yùn)輸距離以及運(yùn)輸強(qiáng)度上都能滿足風(fēng)巷運(yùn)輸要求。
2、JD－11.4型調(diào)度絞車運(yùn)輸強(qiáng)度系數(shù)m校核
1）運(yùn)輸距離校核
JD-11.4型調(diào)度絞車技術(shù)參數(shù)
牽引力 kN 9.8
鋼絲繩直徑 mm 12.5
容繩量 m 400
電動(dòng)機(jī)功率 kW 11.4
電壓 V 380/660
外形尺寸(長×寬×高) mm 1120×766×727

JD-11.4型調(diào)度絞車容繩量約為400m（用Φ12.5mm鋼絲繩），若使用Φ15.5mm鋼絲繩，容繩量約為，
m＞160m（運(yùn)輸距離）
2）運(yùn)輸強(qiáng)度校核
21061風(fēng)巷口使用的JD-11.4型調(diào)度絞車，主要用來使用平板車運(yùn)輸ZY3600/15.5/35型液壓支架 。由強(qiáng)度校核公式帶入可得（使用Φ15.5mm，6×19型鋼絲繩），

由以上計(jì)算可知，在運(yùn)輸距離以及運(yùn)輸強(qiáng)度上都能滿足風(fēng)巷口運(yùn)輸要求。
3、JD－25型調(diào)度絞車運(yùn)輸強(qiáng)度系數(shù)m校核
1）運(yùn)輸距離校核
JD-25型調(diào)度絞車技術(shù)參數(shù)
牽引力 kN 17.64
鋼絲繩直徑 mm 15.5
容繩量 m 400
電動(dòng)機(jī)功率 kW 25
電壓 V 380/660
外形尺寸(長×寬×高) mm 1435×1217×1255
JD-25型調(diào)度絞車容繩量約為400m（用Φ15.5mm鋼絲繩），若使用Φ21.5mm鋼絲繩，容繩量約為，
m＞150m（運(yùn)輸距離）
2）運(yùn)輸強(qiáng)度校核
21061風(fēng)巷使用的JD-25型調(diào)度絞車，主要用來使用平板車運(yùn)輸ZY3600/15.5/35型液壓支架 。由強(qiáng)度校核公式帶入可得（使用Φ21.5mm，6×19型鋼絲繩），


由以上計(jì)算可知，在運(yùn)輸距離以及運(yùn)輸強(qiáng)度上都能滿足下風(fēng)巷運(yùn)輸要求。
4、JM－14型慢速絞車運(yùn)輸強(qiáng)度系數(shù)m校核
1）運(yùn)輸距離校核
JM系列慢速絞車主要技術(shù)參數(shù)
型號(hào) JM-6 JM-10 JM-14 JM-16 JM-30
牽引力 kN 67 135 140 160 350
繩速 m/s 0.09 0.13 0.11 0.08 0.08
容繩量 m 80 400 160 250 220
繩徑 mm 15.5 24.5 23 31 40
電動(dòng)功率 kW 7.5 30 18.5 22 37
外型尺寸 mm 550×530×658 2670×1053×890 2730×984×1120 2430×1580×1268 3010×1730×1460
機(jī)重 kg 630 2720 2314 4110 6151
JM-14型慢速絞車容繩量約為150m（用Φ23mm鋼絲繩），若使用Φ21.5mm鋼絲繩，容繩量約為，
m＞180m（運(yùn)輸距離）
2）運(yùn)輸強(qiáng)度校核
21061切眼使用的JM-14型調(diào)度絞車，主要用來使用平板車運(yùn)輸ZY3600/15.5/35型液壓支架 。由強(qiáng)度校核公式帶入可得（使用Φ21.5mm，6×19型鋼絲繩），


由以上計(jì)算可知，在運(yùn)輸距離以及運(yùn)輸強(qiáng)度上都能滿足切眼運(yùn)輸要求。
★注：計(jì)算用的全部鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度均為170kg/mm2（中等強(qiáng)度）。
第四節(jié) 綜采設(shè)備安裝
4.1 安裝前的準(zhǔn)備
4.1.1、所需設(shè)備及型號(hào)：
名 稱 型 號(hào) 數(shù) 量
轉(zhuǎn)載機(jī) SZZ-730/110 1臺(tái)
破碎機(jī) PLM1000 1臺(tái)
運(yùn)輸機(jī) SGZ764/400 1臺(tái)
液壓支架 ZY3600-15/35 123/124架
采煤機(jī) MG200/501-WD 1臺(tái)
乳化液泵站 GRB315/31.5 2臺(tái)
乳化液箱 R×400/25 1臺(tái)
采面通訊、控制裝置 KTC-2 1套
礦用隔爆兼本質(zhì)安全型真空電磁啟動(dòng)器 QBZ-6*200/1140,(660)ZH 2臺(tái)
礦用隔爆型真空饋電開關(guān) KBZ-630/1140 2臺(tái)
移動(dòng)變電站 KBSGYZ-T800/6 2臺(tái)
21061綜采工作面主要設(shè)備一覽表
其中運(yùn)輸機(jī)配置：運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭架、機(jī)尾架各一個(gè)，機(jī)頭機(jī)尾過渡槽各一個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)中部槽117/118節(jié),運(yùn)輸機(jī)鏈子720m左右，刮板390塊左右。
4.1.2、設(shè)備及材料的運(yùn)輸路線：
此采面安裝所需的設(shè)備及材料運(yùn)輸路線為：
地面 → 副井 → 北運(yùn)輸石門 → 二煤組軌道暗斜井 → -600西翼軌道暗斜井 → 21061風(fēng)巷 →21061切眼→ 21061機(jī)巷
4.1.3、設(shè)備運(yùn)輸順序
轉(zhuǎn)載機(jī)頭→過渡槽→聯(lián)接槽→標(biāo)準(zhǔn)槽→破碎機(jī)→標(biāo)準(zhǔn)槽→轉(zhuǎn)載機(jī)尾→運(yùn)輸機(jī)頭→過渡槽→中部槽→電纜槽、夾板、齒條→液壓支架→采煤機(jī)右滾筒→右搖臂→電控箱→牽引部→煤機(jī)左搖臂→左滾筒→電纜夾→運(yùn)輸機(jī)尾→乳化液泵→開關(guān)
4.1.4、安裝順序：
根據(jù)礦實(shí)際情況本采面安裝順序如下：
乳化液泵站→液壓支架→轉(zhuǎn)載、破碎→運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭→運(yùn)輸機(jī)→采煤機(jī)→液壓支架→運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾→開關(guān)列車組
4.2 運(yùn)輸、安裝方法及要求
4.2.1、機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)運(yùn)輸、安裝方法
1、運(yùn)輸方法：
1）、減速機(jī)和電機(jī)用聯(lián)接罩將其組裝在一起整體下井運(yùn)輸?shù)睫D(zhuǎn)載機(jī)頭安裝位置。
2）、兩塊中部槽在井上組裝在一起下井運(yùn)到安裝位置。
3）、把轉(zhuǎn)載機(jī)各零部件運(yùn)到安裝地點(diǎn)上，按總體裝配順序放好。
4) 、把破碎機(jī)主機(jī)和電機(jī)運(yùn)到安裝地點(diǎn)。
2、安裝方法：
1）、首先將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾及機(jī)尾過渡槽與工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭部交叉組裝，然后將轉(zhuǎn)載機(jī)底刮板鏈從機(jī)尾過渡槽及機(jī)尾架中板下穿過，再搭接在機(jī)尾鏈輪上。
2）、從機(jī)尾過渡槽向前逐斷鋪設(shè)調(diào)節(jié)槽及底水平斷中部槽，并將鏈條穿過各封底下槽。各中部槽及調(diào)節(jié)槽之間均用螺栓連接。
、先將破碎機(jī)主體部分安裝到位，然后將轉(zhuǎn)載機(jī)低水平斷中部槽與破碎機(jī)底槽相連接。
、皮帶傳動(dòng)的破碎機(jī)要調(diào)整電動(dòng)機(jī)位置，適度張緊皮帶，并使大、小帶輪準(zhǔn)確對(duì)正，各對(duì)應(yīng)皮帶槽在同一平面。調(diào)整摩擦離合器的摩擦副壓力所能傳遞的力矩。
、鋪設(shè)坡道段及拱橋斷的凹溜槽、凸溜槽及中部槽時(shí)，可按高度要求臨時(shí)用木架垛支撐，以便安裝各斷機(jī)身及機(jī)頭部。
、將機(jī)頭行走小車安裝在可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾斷機(jī)架導(dǎo)軌上，然后安裝轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部，并與拱橋斷中部槽對(duì)接好。
、將下槽刮板鏈從伸縮槽及機(jī)頭中板下面引出，繞過機(jī)頭鏈輪。刮板鏈端頭至于機(jī)頭上槽中，以便于近鏈及接鏈。
、將所有擋板從機(jī)尾到機(jī)頭依次安裝，并用螺栓及壓板固定在溜槽上，同時(shí)擰緊擋板間連接螺栓。
、將輔助推移裝置安放到位，安裝坡道段及拱橋斷封底板，用螺栓與擋板底部連接。
、安裝全部液壓系統(tǒng)。
、安裝上操鏈道刮板，并初步緊鏈，將上鏈道刮板導(dǎo)入下鏈道，再在導(dǎo)入上槽的鏈條上安裝刮板，然后完成緊鏈過程。
4.2.2、液壓支架運(yùn)輸、安裝方法
1、運(yùn)輸方法：
1）、從井上裝平板由副井→井底繞道→軌道暗斜井→-600西軌→21061且眼
2、安裝方法：
1）、向切眼開始運(yùn)送支架時(shí)，利用機(jī)尾、機(jī)頭的絞車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸期間軌道沿線要清理暢通，控制絞車的速度，以免遇到緊急情況急剎車時(shí)造成支架掉道或碰倒棚子。
2）、當(dāng)支架運(yùn)進(jìn)切眼時(shí)接近無道處，用臨時(shí)擋車擋住或用正對(duì)切眼機(jī)尾方向的絞車進(jìn)行制動(dòng)，將封車螺絲去掉（先老塘側(cè)再卸煤墻側(cè)）。然后用機(jī)頭方向的絞車?yán)≈Ъ艿鬃?，讓支架從平板車上滑下，替好棚讓出調(diào)架空間，用絞車或單體支柱調(diào)向。支架要垂直于頂?shù)装搴兔罕冢油ㄒ簤汗苈?、升起支架，在支架后部要為鋼絲繩留出一定的空間。
3）、當(dāng)?shù)谝患苓\(yùn)進(jìn)后卸支架時(shí)，人員要躲避在遠(yuǎn)離此處的安全地點(diǎn)，上下各5m不得留有閑雜人員，以免倒架、脫鉤造成擠、碰人事故。
4）、第一架穩(wěn)固好后，將鋼絲繩從支架后部通過，用同樣的方法穩(wěn)放第2架到第123（4）架。
5）、123（124）兩架可直接拉進(jìn)。
4.2.3、工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)輸、安裝方法
1、運(yùn)輸方法：
1）、減速機(jī)和電機(jī)用聯(lián)接罩將其組裝在一起整體下井運(yùn)輸?shù)綑C(jī)頭、機(jī)尾安裝位置。
2）、兩塊中部槽在井上組裝在一起下井運(yùn)到安裝位置。
3）、把輸送機(jī)各零部件運(yùn)到安裝地點(diǎn)上，按總體裝配順序放好。
2、安裝方法：
1）、根據(jù)工作面的開采方向確定機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)部的安裝位置。
2）、組裝機(jī)頭傳動(dòng)部、機(jī)頭推移部。
3）、將機(jī)頭過渡槽與機(jī)頭傳動(dòng)部組裝在一起。
4）、安裝溜槽和刮板鏈。中部槽安裝的方向必須正確，即每塊槽的搭接板必須向著機(jī)尾，以保證回空鏈順茬進(jìn)行，避免卡刮。組裝刮板鏈時(shí)，其立環(huán)焊口背離中板，刮板扣在平環(huán)上，刮板最長端朝向鏈條運(yùn)行方向。
5）、將接好的刮板鏈繞過機(jī)頭傳動(dòng)部的鏈輪從機(jī)頭架中板及過渡槽中板下面穿過6－7米。
6）、各溜槽按順序依次排列，刮板鏈在牽引絞車?yán)K及絞車的牽引下，穿過各溜槽下槽鏈道，繞過機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪，返回機(jī)尾架和溜槽上鏈道，確保刮板鏈平展無纏結(jié)，刮板滑道無阻塞。
7）、將刮板鏈穿過中部槽、開天窗中部槽、一直安裝到煤機(jī)安裝位置，待煤機(jī)騎上溜槽、支架安裝完畢后，繼續(xù)延長安裝中部槽、刮板鏈，一直安裝到機(jī)尾，機(jī)尾組裝與機(jī)頭組裝方法相同。最后將刮板鏈從機(jī)尾架中板下面穿過再繞過機(jī)尾鏈輪，放在溜槽的中板上面，安裝好上刮板鏈直到機(jī)頭。
8）、安裝冷卻水管及噴水管。
9）、安裝供電電纜、開關(guān)及電路控制系統(tǒng)。
10）、安裝緊鏈裝置、張緊輸送機(jī)刮板鏈，拆除多余鏈段，接好端頭，形成整機(jī)的封閉形刮板鏈。
4.2.4、采煤機(jī)安裝方法、標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)
1、運(yùn)輸方法：
1）、采煤機(jī)下井時(shí)，應(yīng)盡可能分解成完整、較大的部件，以減少運(yùn)輸安裝的工作量，防止設(shè)備損壞，根據(jù)工作面情況，確定各部件下井順序，以便于井下安裝。
2）、采煤機(jī)各部件的運(yùn)輸順序是：左右截割部、電動(dòng)機(jī)、行走部、滾筒、弧形擋板、護(hù)板和管路等。
3）、下井前所有齒輪箱和液壓腔的油全部放凈，所有的外露孔口必須密封，外露的結(jié)合面、耦合面、拆開的管接頭及突起易碰壞的操作手柄都必須采取保護(hù)措施。采煤機(jī)解體后的自由活動(dòng)部分，如主機(jī)架上的調(diào)高液壓油缸以及一些管路等必須加以臨時(shí)固定和保護(hù)，以防止在起吊、井下運(yùn)輸時(shí)損壞，并防止污物浸入設(shè)備內(nèi)部。
4）、采煤機(jī)井下運(yùn)輸時(shí)，較大、較重的部件，如主機(jī)架、搖臂等用平板車運(yùn)送，能裝入礦車的可用礦車運(yùn)送。
5）、用平板車運(yùn)輸時(shí)要找正重心，達(dá)到平穩(wěn)，可以用長螺桿緊固在平板車上，不允許直接用鐵絲捆綁。
6）、搬裝、運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免劇烈振動(dòng)、撞擊，以免損壞設(shè)備。
7）、起吊工具，如繩爪、吊鉤、鋼絲繩、連接環(huán)要緊固可靠，經(jīng)外觀檢查合格后方可使用。
8）、對(duì)起吊裝置，其能力應(yīng)具有不低于5倍的安全系數(shù)；對(duì)推曳裝置，其能力應(yīng)具有不低于2倍的安全系數(shù)。
9）、在平板車運(yùn)輸時(shí)，裝物的平板車不允許站人。
10）、平板車上坡運(yùn)輸時(shí)，在運(yùn)輸物體后不得站人。
2、安裝方法：
1）、在采煤機(jī)安裝前，液壓支架和輸送機(jī)必須先安裝好，但輸送機(jī)的機(jī)尾待采煤機(jī)部件吊入輸送機(jī)的機(jī)道后才能安裝。
2）、把行走部和電動(dòng)機(jī)用螺栓固定。
3）、左、右截割部減速器對(duì)接到行走部和電動(dòng)機(jī)上，并用螺栓固定好。
4）、左、右滾筒與對(duì)應(yīng)的截割部連接緊固。
5）、連接兩個(gè)調(diào)高油缸，最后連接各種管路和線路。
4.2.5、移動(dòng)變電站、電氣設(shè)備、電纜、泵站、高壓管路安裝方法
1、安裝方法：
1）、當(dāng)采煤機(jī)部件、運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾和最后支架運(yùn)進(jìn)切眼后就可以向切眼內(nèi)鋪設(shè)電纜管路等。
2）、機(jī)巷運(yùn)輸機(jī)電纜和通訊電纜從機(jī)尾支架下來后直接吊掛在電纜槽外側(cè)，并排到機(jī)巷，輸送機(jī)電纜從機(jī)尾電機(jī)出來后再掛到電纜槽外部，掛到機(jī)頭電機(jī)處。采煤機(jī)電纜，水管從機(jī)尾支架下來后穿過電纜槽并鋪設(shè)排到62架處，套上電纜夾，再回到采煤機(jī)處，并根據(jù)采煤機(jī)距風(fēng)巷的距離使電纜稍多出一部分。
3）、電纜、管路和開關(guān)列車進(jìn)入風(fēng)巷的順序?yàn)椋弘娎|車、泵站、開關(guān)列車組、控制臺(tái)、饋電開關(guān)、移動(dòng)變壓器、高壓電纜車等。
4）、當(dāng)開關(guān)列車到位后，把臨時(shí)泵站吊入軌道與開關(guān)列車串聯(lián)起來。
5）、電機(jī)上接頭接好后，再聯(lián)接開關(guān)上的接頭，最后聯(lián)接變壓器，送電時(shí)，應(yīng)先讓通訊設(shè)備先運(yùn)行，合格后方可逐臺(tái)通電試車，并要注意各電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，尤其是輸送機(jī)的兩個(gè)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否一致

4.3、 設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
4.3.1、轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、機(jī)頭位置必須符合設(shè)計(jì)位置要求，既要順利地卸煤，又要保證與液壓支架的妥善連接。機(jī)頭必須擺正。
2、減速器與機(jī)頭部（機(jī)尾）的連接螺栓必須安裝齊全緊固。
3、機(jī)頭、機(jī)尾要穩(wěn)固，墊實(shí)不晃動(dòng)，必要時(shí)用支柱固定在機(jī)頭頂梁或頂板上，但不可把支柱支撐在減速器或機(jī)頭、機(jī)尾架上.
4、中部槽安裝要平、直、穩(wěn)，如果底板有煤塊或礦石時(shí)，必須清理后再安裝。為了保證中部槽的平、直，可用礦燈兩頭對(duì)照，借光線校正。
5、中部槽的安裝方向必須正確，即每塊槽的搭接板必須向著機(jī)尾，以保證回空鏈順茬進(jìn)行，避免卡刮，運(yùn)輸機(jī)每九節(jié)中部槽配1節(jié)開天窗槽，機(jī)頭、機(jī)尾可加密。。
6、工作面刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接時(shí)，垂直高度應(yīng)保持在300～500mm，搭接距離應(yīng)不小于250mm。
7、各傳動(dòng)部、減速器液壓聯(lián)軸節(jié)不漏油、油質(zhì)、油位要符合要求、易熔、爆合金保護(hù)可靠，各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
8、各部螺絲堅(jiān)固齊全，連接可靠，銷子等部件齊全，并緊固，不準(zhǔn)有空缺不全的。
9、鏈條不得扭結(jié)、松緊適度，目測鏈條與機(jī)尾傳動(dòng)鏈輪分離處，堆積松馳鏈環(huán)達(dá)兩個(gè)以上時(shí)，應(yīng)重新張緊鏈條。刮板每0.9m一塊，刮板、聯(lián)接環(huán)的方向要正確。
4.3.2、支架的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、液壓支架采取單向回路供液，本架操作。
2、液壓管路排列整齊、合理，無破損、無漏液、無短缺，接頭使用的U形卡銷合格。、
3、結(jié)構(gòu)件及千斤頂座無開焊或裂紋，零部件、連接銷齊全完整；活動(dòng)側(cè)護(hù)板在同一側(cè)且能正常使用，側(cè)護(hù)板無嚴(yán)重變形或丟失。
4、立柱活柱鍍層無脫落或嚴(yán)重劃傷，雙伸縮立柱的活柱動(dòng)作正確；立柱無自降、漏液現(xiàn)象，缸體及接頭座無損壞。
5、千斤頂密封良好、不漏液，活塞桿伸縮正常，無阻卡，接頭或接頭座無損壞。
6、液壓閥密封良好，無漏液、竄液，閥架無變形，聯(lián)接可靠，操作閥手柄齊全完好。
7、推移桿無嚴(yán)重變形，推移頭無損壞，聯(lián)接合格；各連接銷齊全完整，無代用。
8、支架排列整齊，其偏差不大于±50mm，中心距偏差不大于±100mm。支架與頂板接觸嚴(yán)密，垂直頂?shù)装逯С杏辛ΑＶЪ軆?nèi)無浮煤、浮矸堆積，相鄰支架高低相差不超過支架側(cè)護(hù)板高度的2/3，支架噴霧滅塵裝置齊全。
9、支架頂梁、前梁要平整，保證接頂嚴(yán)實(shí)；護(hù)幫要靈活且護(hù)實(shí)幫。
4.3.3、采煤機(jī)的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
1、機(jī)殼、蓋板無裂紋，固定牢靠，接合面嚴(yán)密，不漏油。
2、操作手把、按鈕、旋鈕完整、動(dòng)作靈活可靠，位置正確。
3、儀表齊全、靈敏準(zhǔn)確。
4、水管接頭牢固，截止閥靈活，過濾器不堵塞，水路暢通，不漏水。
5、牽引部運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，調(diào)速均勻準(zhǔn)確。
6、截割部齒輪傳動(dòng)無異響、油位適當(dāng)，在傾斜工作位置、齒輪能帶油，軸頭不漏油。
7、搖臂千斤頂無損傷，不滲漏油。
8、截割滾筒噴霧裝置齊全，水路暢通，噴嘴不堵塞，水成霧狀噴出。
9、電動(dòng)機(jī)冷卻水路暢通，不漏水。
10、電纜夾齊全牢固，不出槽，電纜不受拉力。
4.4、 運(yùn)輸安全措施
4.4.1、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作
1、安裝所用的平板車、花車、保險(xiǎn)叉、鋼絲繩、導(dǎo)鏈、滑輪繩卡、重型套筒等工具，必須在安裝工作開始前準(zhǔn)備齊全。
2、在22061風(fēng)巷靠近切眼處車場內(nèi)安裝一套乳化液泵站，在設(shè)備運(yùn)進(jìn)前必須運(yùn)轉(zhuǎn)正常,管路要排設(shè)到機(jī)巷。
3、運(yùn)輸中的地錨滑輪，擋車杠等防跑車設(shè)施一定要安裝牢固齊全，并符合安全運(yùn)輸要求，軌道要墊實(shí)墊平。
4、要把超前支護(hù)用的材料、液壓單體支柱(不少于80根)、鉸接頂梁(不少于80根)等支護(hù)用品運(yùn)到風(fēng)巷距切眼不遠(yuǎn)處的地方按規(guī)定碼放整齊。
5、安裝所使用的各部絞車要上齊地錨或打好壓戧柱，絞車要穩(wěn)固。沿途的擋車設(shè)施要靈活可靠,慢速絞車前方要增加防護(hù)網(wǎng)。
6、各部絞車及絞車?yán)K必須符合礦機(jī)電管理規(guī)定，所打設(shè)的地錨采用Φ16×1800mm規(guī)格的錨桿，螺絲要上緊，每條地錨的長度偏差不大于30mm。
7、各部絞車的剎車裝置每天要派專人進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不完好的立即進(jìn)行緊固或更換。
8、絞車要安裝平穩(wěn)，操作方便，鋼絲繩要排列整齊、不爬繩、不咬繩。絞車距軌道的最小距離不小于0.5m，螺栓不得彎曲。
9、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，壓繩卡不得少于2付。
10、使用中的絞車滾筒上的母繩不得少于3圈，但最多不得超過2層。
11、閘把及杠桿連接系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚固可靠不松動(dòng)。
12、底座無裂紋，基礎(chǔ)螺栓緊固，護(hù)繩板完整不變形。
13、電工要盡職盡責(zé)，使所用電氣設(shè)備保持完好，無失爆現(xiàn)象。檢修電器或開關(guān)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，并執(zhí)行放電、驗(yàn)電，檢修電器或開關(guān)時(shí)不得帶電操作。
4.4.2、運(yùn)輸注意事項(xiàng)：
1、凡參加本次安裝的人員在安裝施工前都必須學(xué)習(xí)本措施，并熟悉現(xiàn)場情況，學(xué)懂會(huì)干。
2、參加施工的崗位工，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。并嚴(yán)格執(zhí)行絞車司機(jī)操作規(guī)程:
（1）小絞車司機(jī)必須持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。
（2）開車前，要認(rèn)真檢查絞車的各部件、絞車的壓戧柱或地錨、鋼絲繩及鉤頭、保險(xiǎn)繩、絞車聲光信號(hào)，絞車上部頂板支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題必須先進(jìn)行處理。
（3）開車前，要派專人對(duì)繩道、絞車與拉移物之間進(jìn)行檢查，待人員撤出，問題處理后，方可通知司機(jī)開車。
（4）開車前要試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查制動(dòng)閘及離合器是否可靠，聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不可帶病作業(yè)。
（5）聽到開車信號(hào)后要及時(shí)打“回頭鈴”，然后方可開車。
（6）司機(jī)必須注意力集中，聽準(zhǔn)信號(hào)，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)停車檢查原因。
（7）開車時(shí)，司機(jī)要時(shí)刻注意鋼絲繩在滾筒上的纏繞情況，嚴(yán)禁咬繩。底繩在滾筒上纏繞不得小于3圈。
（8）車未停穩(wěn)或未到擋車鋼前，嚴(yán)禁松開制動(dòng)閘，車到終點(diǎn)后應(yīng)及時(shí)停車。
（9）絞車與被拉物體之間不準(zhǔn)站人。
（10）不準(zhǔn)去掉絞車的護(hù)繩板，需反向拉車時(shí)，必須使用平輪導(dǎo)向。
（11）當(dāng)鋼絲繩斷絲超限后必須更換，否則不準(zhǔn)使用絞車。
（12）由于采面風(fēng)巷坡度局部較大，在變坡點(diǎn)必須做到一坡三擋，正確使用。
（13）、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。
3、地面裝車或井下起吊時(shí)，重物周圍不得有閑雜人員，操作人員要在安全的地方操作。
4、井上裝車必須符合罐籠的尺寸，寬度不超過1.5m，長度不超過4.2m，高度不大于1.9m，封車的固定螺絲、鋼絲繩、鐵絲的強(qiáng)度必須大于安全系數(shù)，并按要求使用。
5、大巷運(yùn)輸要注意來往車輛，超高的車輛重新裝車。
6、斜巷運(yùn)輸要用好保險(xiǎn)繩、接替絞車摘掛鉤頭時(shí)要放好擋車杠，掩穩(wěn)車，慢慢放開鉤頭，確認(rèn)車不再滑動(dòng)時(shí)，再摘掛鉤頭。摘掛鉤頭時(shí)，滑動(dòng)方向側(cè)不得站人，
7、斜巷運(yùn)送時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”和“一坡三擋”制度，絞車的紅燈信號(hào)、電鈴、地錨等安全設(shè)施必須完好，不合格時(shí)嚴(yán)禁使用，切眼慢速絞車前部應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)。
8、絞車司機(jī)、把鉤工要對(duì)自己所操作的絞車進(jìn)行全面檢查后方可開車，運(yùn)行期間要精心操作。拉車前要檢查絞車的鉤頭、保險(xiǎn)繩、絞車的壓戧柱、剎車裝置等安全保護(hù)設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，處理好之后在運(yùn)行。
9、絞車啟動(dòng)時(shí)所有人員要避開繩道區(qū)，不得在絞車前方和繩道區(qū)內(nèi)停留和工作，不得翻越鋼絲繩，人員不得在繩圈內(nèi)特別是在利用導(dǎo)向滑子和反滑子運(yùn)輸期間。
10、禁止停電松車、放飛車，向上提升重物時(shí)，原則上是一次到位，不得中途停車，嚴(yán)禁急剎車。車輛間連接使用合格的銷子及三鏈環(huán)連接，不準(zhǔn)用其它物品代替。
11、絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁絞車司機(jī)擅自離開絞車，或雙手離開制動(dòng)閘、離合器，嚴(yán)禁用手腳直接撥動(dòng)鋼絲繩或身體接觸運(yùn)轉(zhuǎn)部分。
12、在絞車起吊大件時(shí)人員應(yīng)遠(yuǎn)離起吊物體，嚴(yán)禁站在被起吊物體的下方，起吊過程中人員嚴(yán)禁用手扶、摸起吊設(shè)備。如用絞車旱拉設(shè)備時(shí)需要導(dǎo)向或反向運(yùn)輸，人員應(yīng)躲至安全地點(diǎn)，禁止在繩道區(qū)、三角區(qū)內(nèi)。當(dāng)運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)異常時(shí)絞車司機(jī)必須及時(shí)停車查明原因，待原因處理好之后方可運(yùn)行。
13、交接班交接清絞車情況，開車前檢查絞車狀況及附近頂幫支護(hù)狀況：壓戧柱、底座螺絲是否牢固可靠，栓梆可靠，各種緊固件、護(hù)罩是否完好緊固等。
14、運(yùn)輸信號(hào)齊全、靈敏可靠，聯(lián)系信號(hào)統(tǒng)一清楚，我隊(duì)定為：一停；二拉車；三松車；四慢拉；亂鈴為掉道或有事應(yīng)立即停車。
15、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，排繩整齊，斷絲斷股面積不超過規(guī)程規(guī)定，地滾、立輥要固定牢固、齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。鉤頭、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)環(huán)、繩卡符合規(guī)定。
16、運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)有電纜、風(fēng)水管路影響運(yùn)輸?shù)囊皶r(shí)處理，以免支架在運(yùn)輸途中擠壞或刮壞電纜風(fēng)水管路造成事故。
17、運(yùn)輸過程中要經(jīng)常在安全情況下，檢查運(yùn)輸設(shè)備的完好情況和損壞程度，不完好時(shí)要及時(shí)修復(fù)和更換。
18、運(yùn)支架時(shí)，絞車鉤頭要卡牢固，各部絞車主鉤頭繩卡不少于5個(gè)且布置均勻，更換鉤頭時(shí)，要把銷子插好，插牢，并且正確使用保險(xiǎn)繩。
19、更換構(gòu)頭時(shí)，人員要待支架運(yùn)到擋車杠處停穩(wěn)后，確保支架不再動(dòng)時(shí)，方可更換鉤頭。
20、在采面安裝完之后，機(jī)頭方向慢速采用旱拉方式外出時(shí)，切眼內(nèi)嚴(yán)禁有逗留，絞車司機(jī)要時(shí)刻注意絞車?yán)K的受力情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常必須停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，待問題查明后，方可進(jìn)行操作。
4.4.3、 處理掉道車輛安全措施：
1、處理掉道車輛工作必須由班組長及其以上人員負(fù)責(zé)指揮，絞車?yán)K一定要繃緊剎牢，車輛掩好。
2、用導(dǎo)鏈處理時(shí)，應(yīng)選用與所起吊重物相匹配的導(dǎo)鏈，起吊點(diǎn)選在頂板完好，牢固可靠處，專人指揮，專人觀山，專人拉導(dǎo)鏈，支架下滑方向、重心偏向側(cè)嚴(yán)禁站人。
3、用千斤頂處理掉道時(shí)，操作人員須由有經(jīng)驗(yàn)的工人操作，緩慢進(jìn)行，當(dāng)?shù)舻垒喅^道面時(shí)，用插杠或?qū)ф湆④囂幚砩系溃缶徛庞?，清理車周圍的雜物，檢查軌道是否符合規(guī)定，待人員撤至安全地點(diǎn)后方可傳信號(hào)正常運(yùn)輸。
4、嚴(yán)禁用鉤頭處理掉道車輛。
4.5、設(shè)備安裝安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng)
4.5.1、安裝運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、采煤機(jī)等大件設(shè)備安全技術(shù)措施：
1、工作前先檢查工作地點(diǎn)，頂板、棚子、煤壁幫、通風(fēng)等安全情況，特別是在機(jī)巷利用絞車起吊轉(zhuǎn)載機(jī)配件進(jìn)行安裝時(shí),發(fā)現(xiàn)問題立即處理，否則不準(zhǔn)作業(yè)。
2、起吊設(shè)備時(shí)要有班組長現(xiàn)場指揮，起吊前要對(duì)周圍安全情況、頂板以及工具等要仔細(xì)檢查，有問題的必須先整改后工作。
3、起吊時(shí)要注意起吊錨桿（或棚子）的受力方向，使用棚子時(shí)要打好戧柱或加強(qiáng)抬棚。
4、起吊工具不得超負(fù)荷使用，不得掛在單棵支柱上工作。
5、起吊過程中要有專人觀察頂板、棚子、工具等情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止工作，放下重物，進(jìn)行處理。
6、作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行班隊(duì)長現(xiàn)場監(jiān)督制度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，要交接清楚當(dāng)班的安全、生產(chǎn)和遺留的問題。
7、組裝運(yùn)輸機(jī)時(shí)要注意頂板、起吊錨桿和片幫煤等情況。使用起吊棚子時(shí)不要碰倒棚子，碰倒棚子必須及時(shí)恢復(fù)好。
8、用導(dǎo)鏈起吊時(shí)，導(dǎo)鏈要完好靈活，栓梆牢靠，所有起吊點(diǎn)要安全可靠，頂板完好，否則先維護(hù)后起吊。起吊時(shí)嚴(yán)禁用起吊鏈直接栓在被起吊物體上。
9、安槽子時(shí)按設(shè)計(jì)所給中線施工，做到輸送機(jī)平直，各小件、螺絲上齊、擰緊，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
10、清理干凈安裝地點(diǎn)的雜物，達(dá)到安裝條件方可作業(yè)，清理槽子對(duì)節(jié)部位雜物時(shí)，應(yīng)用工具清理，禁止用手直接清除。
11、輸送機(jī)上、中、下必須各設(shè)一閉鎖按鈕，靈活好用，以保試車安全，回采時(shí)按規(guī)程補(bǔ)齊閉鎖按鈕。
12、試車時(shí)，輸送機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁有人，機(jī)頭正對(duì)處不許有人，以防試車過程中出現(xiàn)傷人事故。
13、試車結(jié)束后，將開關(guān)打至零位，以防出現(xiàn)誤操作傷人現(xiàn)象。
14、安裝過程中一定要嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，嚴(yán)禁帶電安裝、檢查、搬遷電氣設(shè)備、停送高壓電時(shí)一定要一人操作一人監(jiān)護(hù)，非專職人員不得亂動(dòng)電器設(shè)備，停電檢修必須掛牌。
15、送電之前要對(duì)接線設(shè)備開關(guān)對(duì)號(hào)檢查，并設(shè)有復(fù)查人員，不得盲目送電，各種保護(hù)裝置必須齊全，各接線口必須用絲擰緊，壓線板壓牢，杜絕失爆。
4.5.2、安裝支架安全技術(shù)措施：
1、每班施工前跟班干部先檢查工作地點(diǎn)安全隱患情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，否則不準(zhǔn)作業(yè)。
2、下架絞車司機(jī)專人專崗，責(zé)任心強(qiáng)，開車時(shí)注意力集中，聽準(zhǔn)信號(hào)，穩(wěn)開穩(wěn)放，嚴(yán)禁誤操作。
3、切眼內(nèi)上、中、下各設(shè)一信號(hào)，聲光齊全，按鈕靈敏可靠，無失爆現(xiàn)象，信號(hào)工及跟車人員應(yīng)在煤墻側(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)示警停車處理。
4、支架到達(dá)安裝地點(diǎn)后，絞車應(yīng)剎緊閘，掛好卸車絞車?yán)K后，去掉剎車螺絲，順序?yàn)橄认潞笊?，依次去掉。卸剎車螺絲后，卸車人員躲至安全地點(diǎn)，繩道及三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。
5、切眼內(nèi)的軌道要隨著支架安裝的進(jìn)度而隨時(shí)拆除，回掉的道木、圓木等及時(shí)裝車剎好打走，確保支架安裝點(diǎn)5米內(nèi)無雜物亂料。卸車后，掉道車及時(shí)處理上道。
6、拆切眼道時(shí)，要注意好安全，以防軌道彈起傷人。
7、卸車前安裝條件應(yīng)準(zhǔn)備好，安裝空間浮渣清凈，高度、寬度符合設(shè)計(jì)要求。
8、支架卸車后，調(diào)向工作須有班組長以上人員統(tǒng)一指揮，調(diào)向時(shí)，有礙事柱腿，應(yīng)提前回掉，不出現(xiàn)調(diào)向與改柱工作平行作業(yè)。
9、調(diào)向時(shí)人員躲至安全地點(diǎn)，繩道及“三角區(qū)”等危險(xiǎn)地段嚴(yán)禁有人，確保安全后方可點(diǎn)動(dòng)絞車。
10、安裝處理液壓管路系統(tǒng)時(shí)，嚴(yán)禁帶壓工作，必須關(guān)牢閥門或停泵后方可處理。
11、支架安裝好后，接通油路，升緊支架，各操作手把打至零位，支架升緊，側(cè)護(hù)打開。
12、支架安裝好后，作好下一架安裝準(zhǔn)備工作，以備下一架安裝。
13、支架安裝好后，個(gè)別支架推移桿與運(yùn)輸機(jī)魚口不相對(duì)的可在回采中逐步調(diào)整。
4.6、 其他安全技術(shù)措施及應(yīng)急預(yù)案
4.6.1、一通三防：
1、所有工作地點(diǎn)要定期灑水降塵，保護(hù)好各種監(jiān)測設(shè)施，通風(fēng)設(shè)施。
2、密閉區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
3、泵站處配備至少2臺(tái)干粉滅火器和1個(gè)沙箱，專人管理。沙箱中的沙量應(yīng)不少于沙箱容積的四分之三，滅火沙沙粒直徑不應(yīng)大于2毫米，沙粒應(yīng)保持干燥，無雜質(zhì)。
4、一個(gè)沙箱內(nèi)至少有4個(gè)沙袋和1把專用滅火沙锨，沙袋為牛皮紙質(zhì)（空氣潮濕地點(diǎn)用風(fēng)筒布加工）高200毫米、周長260毫米,一端開口。
5、干粉滅火器必須放置在滅火箱內(nèi)，吊掛高度為滅火器壓把距離底板1.5米。
4.6.2、危險(xiǎn)因素控制：
1、冒頂片幫：加強(qiáng)質(zhì)量達(dá)標(biāo)工作，支架跟到位，支架護(hù)幫板護(hù)實(shí)煤壁。加強(qiáng)風(fēng)機(jī)兩巷超前支護(hù)，做到支護(hù)有效，班隊(duì)長每班要對(duì)所管轄范圍內(nèi)的頂板進(jìn)行排查發(fā)現(xiàn)頂板破碎時(shí)，及時(shí)進(jìn)行架棚支護(hù)。
2、煤塵爆炸：制定目標(biāo)、指標(biāo)及管理方案，制定運(yùn)行控制程序和應(yīng)急、響應(yīng)控制計(jì)劃。
3、竄矸傷人：嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程作業(yè)，架間距離不超標(biāo)。
4、觸電事故：井下不得帶電檢修、搬遷電器設(shè)備、電纜和電線，非專職人員或非值班電器人員不得擅自操作電氣設(shè)備。操作高壓電器設(shè)備主回路時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套。手持式電器設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。容易碰到的、裸露的帶電體及機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施。
5、高壓膠管傷人：檢查檢修液壓系統(tǒng)時(shí)必須停泵或卸壓后方可進(jìn)行操作，不得帶壓進(jìn)行操作。加強(qiáng)檢查發(fā)現(xiàn)缺少B型卡和U型卡的及時(shí)補(bǔ)上，發(fā)現(xiàn)高壓膠管有損壞和老化的及時(shí)更換。
6、瓦斯爆炸：采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0％時(shí)，必須停止用電鉆打眼；爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)瓦斯?jié)舛鹊竭_(dá)1.0％時(shí)，嚴(yán)禁爆破。采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中、電動(dòng)機(jī)或其開關(guān)安設(shè)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯達(dá)到1.5％時(shí)，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。采掘工作面及其它巷道內(nèi)，體積大于0.5m3的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2.0％時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。
對(duì)因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档?.0％以下時(shí)，方可人工通電開動(dòng)。
7、防治水 ：（1）所有職工必須熟悉透水前的一些預(yù)兆，發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象之一必須停止作業(yè)，迅速報(bào)告調(diào)度室或礦領(lǐng)導(dǎo)，待探明情況采取措施后，方可繼續(xù)施工。
a、頂板淋水加大，底板突然涌水；
b、工作面溫度下降，空氣變冷；
c、工作面有害氣體增加；
d、煤壁或巷道“掛紅”，水味發(fā)澀，有臭雞蛋氣味；
e、煤層發(fā)潮變暗或煤壁發(fā)涼；
f、煤壁或頂板“掛汗”，頂板掛汗多呈形水球；
g、煤層里有“吱吱”水叫聲。
（2）當(dāng)出現(xiàn)出水時(shí)，現(xiàn)場人員要保持冷靜，要根據(jù)現(xiàn)場水量的大小采取積極措施進(jìn)行處理。若突然發(fā)生涌水時(shí)，現(xiàn)場人員除立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)外，應(yīng)迅速搶救，盡可能就地取材，人員應(yīng)迅速按避災(zāi)路線撤至安全地點(diǎn)。
（3）出現(xiàn)涌水時(shí)，人員要背對(duì)水流方向，雙手要抓緊附近的可靠物體以防止被水沖走。
（4）當(dāng)人員被困時(shí)，被困人員要利用燈光或敲打風(fēng)、水管路等向外界進(jìn)行求救。
（5）人員盡可能的躲避到高處地點(diǎn)進(jìn)行避災(zāi)。
8、防食物中毒：加強(qiáng)班中餐食堂衛(wèi)生檢查及班中餐入井領(lǐng)用制度，專人領(lǐng)用，專人發(fā)放。對(duì)井下使用的班中餐工具，要經(jīng)常清洗或更換。
9、防高溫：當(dāng)溫度高于26℃時(shí)，必須采取降溫措施，減少工作人員的體力勞動(dòng)，利用噴霧灑水設(shè)施加以降溫。
10、安裝期間，運(yùn)送物料期間行走時(shí)人員要注意防止滑倒。
11、利用手拉葫蘆或其他物體進(jìn)行起吊時(shí)人員要選擇在安全的地點(diǎn)，以防發(fā)生起吊工具因斷裂對(duì)人員造成傷害。起吊設(shè)備時(shí)所利用的工具要牢固，所起吊的物體的重量必須小于起吊工具的負(fù)荷。起吊時(shí)人員嚴(yán)禁站在重物下方及受力方向。
4.7、避災(zāi)措施:
1、水災(zāi)（原則：人往高處走）
事故地點(diǎn)→21061機(jī)巷→-700東第三聯(lián)巷→-700東軌道巷→-700進(jìn)風(fēng)斜井→軌道暗斜井→北運(yùn)輸石門→副井(升井)
2、瓦斯煤塵爆炸及火災(zāi)（原則：迎新鮮風(fēng)流方向或選擇就近路線進(jìn)入進(jìn)風(fēng)巷）
事故地點(diǎn)→21061風(fēng)巷→-700東第三聯(lián)巷→-700東軌道巷→-700進(jìn)風(fēng)斜井→軌道暗斜井→北運(yùn)輸石門→副井(升井)
3、發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸時(shí)：
當(dāng)井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸災(zāi)害時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的爆炸聲和空氣沖擊波、瞬時(shí)生成高溫火焰，并產(chǎn)生大量有毒有害氣體。這時(shí)在現(xiàn)場或附近工作面的人員，一定要沉著冷靜，千萬不可驚慌失措、亂喊亂跑，應(yīng)積極自救與互救。其方法是：當(dāng)聽到爆炸聲或感覺到爆炸沖擊波造成的空氣振動(dòng)氣浪時(shí)，所有人員應(yīng)迅速背朝爆破沖擊波傳來的方向臥到，臉要朝下，頭盡量低些，有水溝的地方要臥到在水溝側(cè)，然后用濕毛巾捂住口鼻，用衣物蓋住身體裸露部分，以防止爆炸瞬時(shí)產(chǎn)生的高溫灼傷身體。與此同時(shí)要迅速解下自救器，按佩帶使用方法迅速帶好。然后辯別方向，沿避災(zāi)路線盡快離開災(zāi)區(qū)進(jìn)入有新鮮風(fēng)流處。行動(dòng)中注意通風(fēng)情況，迎著風(fēng)流方向走。如果巷道破壞嚴(yán)重，無法去較安全地點(diǎn)或不清楚撤退是否安全，就選擇建立臨時(shí)躲避峒室，在室內(nèi)安靜而耐心地等待救護(hù)。臨時(shí)躲避峒室要選擇頂板堅(jiān)固、支架完整、無有害氣體、有水或離水較近的地點(diǎn)，并隨時(shí)注意附近情況變化，發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)時(shí)要轉(zhuǎn)換地點(diǎn)。避災(zāi)過程中，要充分使用現(xiàn)場的一切器材和設(shè)備，保護(hù)人員安全。如有可能應(yīng)與地面盡早取得聯(lián)系以便救護(hù)隊(duì)擊及時(shí)搶救。
佩戴自救器的方法和順序：
a、用拇指掀起紅色的開口扳手、拉斷封印條。
b、撕掉封口帶，拔開并扔掉外罐上部。
c、從口具上拉開鼻尖，拔掉口具塞。
d、把口具片塞進(jìn)牙齒與嘴唇之間，并咬住牙墊。
e、向里吹氣，使其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
f、用兩手輕輕的拉開鼻子夾，與鼻孔貼合，并立即用口呼吸。
g、取下安全帽，把頭帶套在頭頂上。
h、戴上安全帽，開始撤離危險(xiǎn)區(qū)。
4、遇冒頂事故的措施：
無論工作面什么地方發(fā)生冒頂事故，在冒頂區(qū)域上下方工作人員，要分別迅速撤到工作面上下安全出口以外的安全地點(diǎn)，清點(diǎn)撤出人數(shù)，及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。
當(dāng)冒頂堵住或埋住人員時(shí)，一定要沉著冷靜，聽從班長指揮，積極組織搶救工作，并及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。
無論發(fā)生以上哪種災(zāi)害，班長、跟班隊(duì)長、安監(jiān)人員都要沉著冷靜，清點(diǎn)當(dāng)班出勤人數(shù)，按正確撤離路線，組織人員迅速撤離險(xiǎn)區(qū)，并立即向調(diào)度室匯報(bào)撤離情況。
4.8、應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)：
4.8.1、頂板應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)：
發(fā)生頂板事故后，災(zāi)區(qū)人員立即向礦調(diào)度室匯報(bào)；當(dāng)工作面發(fā)生冒頂事故后，首先將人員撤離危險(xiǎn)區(qū)并探明冒頂區(qū)范圍和被堵壓、堵截人員的數(shù)量和位置，并向調(diào)度室匯報(bào)、由調(diào)度室通知救護(hù)隊(duì)前往營救?，F(xiàn)場工作人員要設(shè)法與被堵、被壓人員聯(lián)系，救護(hù)隊(duì)隊(duì)員來后要配合救護(hù)隊(duì)搶救，處理冒頂事故危險(xiǎn)，應(yīng)由外向里進(jìn)行，清理進(jìn)出口通道的雜物，盡快接近被堵人員進(jìn)行搶救。冒頂后致使冒頂區(qū)域不通風(fēng)時(shí)，應(yīng)盡快安置局扇或風(fēng)帳，盡快向被堵、被壓人員輸送新鮮空氣，并派人觀察周圍頂板變化情況，專職瓦斯檢查員檢查該處的瓦斯?jié)舛取? 處理大面積冒頂事故，應(yīng)制定專門的安全技術(shù)措施。處理冒頂事故時(shí)，必須加強(qiáng)支護(hù)，防止二次再冒，必要時(shí)，可開掘通向遇難人員的專用巷道。
4.8.2、礦井水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)：
發(fā)生透水事故時(shí)，現(xiàn)場跟班及班長應(yīng)按照防水的避災(zāi)路線原則，人往高處走，迅速將人員撤出工作現(xiàn)場，并迅速報(bào)告礦調(diào)度室。礦應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)組、醫(yī)院應(yīng)組織所有力量，采取一切有效措施，迅速搶救遇險(xiǎn)人員。當(dāng)透水迅猛、水流急速的情況下，現(xiàn)場人員應(yīng)立即避開出水口，躲避到安全地點(diǎn)。如情況緊急來不及轉(zhuǎn)移躲避時(shí)，可抓牢固定物體，防止被水沖倒或沖走。暫時(shí)避難的人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，避免體力的過度消耗，積極實(shí)施自救或等待求援。搬運(yùn)和搶救遇難者時(shí)，要防止突然改變傷員已適應(yīng)的環(huán)境和生存條件，造成不應(yīng)有的死亡，排除積水后，檢查、搶險(xiǎn)中還要防止冒頂和二次突水。 排水期間，要經(jīng)常檢查有害氣體的變化情況，并應(yīng)時(shí)刻警惕再次透水。工作面透水事故搶除結(jié)束后，要采取措施，恢復(fù)工作。
4.8.3、礦井火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)：
（1）任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時(shí)應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)，災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，并迅速報(bào)告礦調(diào)度室，礦調(diào)度室立即匯報(bào)公司調(diào)度室，礦應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)組、醫(yī)院、值班礦領(lǐng)導(dǎo)，值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即會(huì)同通風(fēng)區(qū)人員、機(jī)電科人員等根據(jù)具體情況，組織搶救人員和滅火工作。
（2）火災(zāi)現(xiàn)場的區(qū)隊(duì)長、班組長依照《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃》的規(guī)定將所有可能受火災(zāi)威脅區(qū)域的撤離危險(xiǎn)區(qū)域，并組織人員利用現(xiàn)場一切工具和器材進(jìn)行滅火。
（3）搶救人員和滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風(fēng)流、風(fēng)量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
（4）搬運(yùn)和搶救遇難者時(shí)，要防止突然改變傷員已適應(yīng)的環(huán)境和生存條件，造成不應(yīng)有的死亡。
（5）工作面火災(zāi)處理好后，要采取措施，恢復(fù)工作。
4.8.4、發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸時(shí)的應(yīng)急預(yù)案：事故發(fā)生后，災(zāi)區(qū)人員應(yīng)一方面立即向調(diào)度室匯報(bào)，一方面立即采取自救和互救措施，并迅速撤離災(zāi)區(qū)，受災(zāi)區(qū)影響的人員在接到通知后也要及時(shí)撤離。調(diào)度室接到災(zāi)區(qū)電話后，應(yīng)立即電話通知所有井下人員撤退，還要按救災(zāi)指揮部名單先急后緩?fù)ㄖ腥藛T，并做好記錄。救災(zāi)指揮部在指揮救災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)采取有效措施搶救遇難人員，并防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。避災(zāi)時(shí)，遇災(zāi)人員在班組長帶領(lǐng)下，按避災(zāi)路線迅速地撤離危險(xiǎn)區(qū)。在避災(zāi)過程中，要守紀(jì)律、聽指揮，撤離時(shí)應(yīng)兩人以上編組同行，互相幫助、互相照顧，不準(zhǔn)單獨(dú)亂跑。撤退時(shí)要盡快取捷徑進(jìn)入新鮮風(fēng)流區(qū)域。
4.8.5、礦井主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)應(yīng)急預(yù)案：
（1）南風(fēng)井通風(fēng)機(jī)停風(fēng)應(yīng)急預(yù)案：礦調(diào)度室接到南北風(fēng)井同時(shí)停風(fēng)的匯報(bào)后，立即向礦總工程師、通風(fēng)區(qū)、機(jī)電科、礦調(diào)度室值班主任、當(dāng)日值班礦長、井下受停風(fēng)影響地區(qū)的安檢員及班組長、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員等匯報(bào)，班組長把人員撤至進(jìn)風(fēng)巷中有電話的地點(diǎn)，并切斷一切生產(chǎn)電源，指派專人在指定地點(diǎn)接聽電話，通知安檢員利用便攜式瓦檢儀不間斷地檢查局部通風(fēng)機(jī)的附近10米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時(shí)，人工立即切斷局部通風(fēng)機(jī)電源，停止局部通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并把風(fēng)機(jī)與風(fēng)筒切開。在撤人的同時(shí)由安檢員監(jiān)督，班組長和機(jī)電工負(fù)責(zé)切斷受影響地區(qū)的所有電器設(shè)備的電源，并由安檢員向礦調(diào)度室匯報(bào)停電情況，調(diào)度室做記錄。停電順序原則：由遠(yuǎn)到近、由內(nèi)到外。當(dāng)停風(fēng)時(shí)間超過10分鐘時(shí)，受停風(fēng)影響的全部人員撤至井上。
(2)南北風(fēng)井通風(fēng)機(jī)同時(shí)停風(fēng)預(yù)案：礦調(diào)度室接到南北風(fēng)井同時(shí)停風(fēng)的匯報(bào)后，立即向礦總工程師、通風(fēng)區(qū)、機(jī)電科、礦調(diào)度室值班主任、當(dāng)日值班礦長、井下受停風(fēng)影響地區(qū)的安檢員及班組長、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員等，立即通知區(qū)隊(duì)值班人員和井下所有地區(qū)的安檢員或班組長按規(guī)定停電撤人到井底升井，區(qū)隊(duì)值班人員到井口清點(diǎn)本單位的人員，在確定最后一名人員升井后，付井底全部停電，只留一名信號(hào)工和瓦斯檢查員。監(jiān)測系統(tǒng)正常工作。
其他嚴(yán)格按照《新莊煤礦礦井災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》中涉及的相關(guān)職責(zé)和規(guī)定執(zhí)行。
措施不盡之處按《煤礦安全規(guī)程》和領(lǐng)導(dǎo)審批意見認(rèn)真執(zhí)行。