43下08運順北段綜掘工作面撤除(1200皮帶安裝)技術措施
一、概述
1． 43下08運順綜掘工作面，位于西翼四采區(qū)，巷道支護形式為工字鋼架棚支護。為保證S-100綜掘機、橋式轉(zhuǎn)載皮帶機、SSJ-800皮帶運輸機的正常撤除，順槽無極繩、SSJ-1200皮帶運輸機的正常安裝，特制定本規(guī)程。
2． 規(guī)程的編制依據(jù):<<煤礦安全規(guī)程>>、<<煤礦工人安全技術操作規(guī)程>>、<<作業(yè)規(guī)程>>,以及有關設備使用說明書等。
3． 施工內(nèi)容:
撤除：（1）S-100綜掘機一部
（2）橋式轉(zhuǎn)載皮帶機
（3）SSJ-800皮帶運輸機一部（約1000米）
（4）相應電器設備
安裝：（1）55KW無極繩絞車一部
（2）SSJ-1200皮帶運輸機一部（約1000米）
（3）相應電器設備
二、運輸及避災路線
撤除運輸路線：
撤除地點→43下08運順→48軌1#提→四采區(qū)軌道上山→西軌大巷→副井→地面→車間
安裝運輸路線：
車間→副井→西軌大巷→四采區(qū)軌道上山→48軌1#提→43下08運順→安裝地點
避災路線：
1. 瓦斯、煤塵爆炸及火災：災害地點→43下08運順→43下08工作面切眼→43下08軌順→49運1#提→四采區(qū)軌道上山→西軌大巷→副井→地面
2. 水災：災害地點→43下08運順→48軌1#提→四采區(qū)軌道巷→410巖集軌→四采回風上山→西翼總回→西風井→地面
三、施工前準備
（一）地面準備：
1． 所有參加施工人員都必須認真學習和貫徹執(zhí)行本規(guī)程，并且經(jīng)過簽字、考試，合格后方可參加安撤工作。
2． 施工過程中所使用的專用工具、通用工具裝入工具車內(nèi)，提前下井進入工作地點備用。
（二）井下準備
1. 施工前，車間要派專人對設備所經(jīng)過的巷道、軌道進行仔細檢查，保證運輸中不碰撞沿線的設備、電纜或管路。
2. 車間要派專人檢查設備運輸過程中所使用絞車的完好情況，通訊信號以及安全設施情況，發(fā)現(xiàn)問題，必須先處理后工作。
四、施工方法
一、撤除部分：
撤除工作開始后，首先使用工字鋼對溜煤眼進行可靠的封堵，確保封堵牢固，并與通防辦聯(lián)系驗收。然后撤除SSJ-800皮帶運輸機，撤除S-100綜掘機，最后將剩余設備回收上井。
（一）SSJ-800皮帶運輸機
1. 開動皮帶，選擇一皮帶頭開至機頭后方合適位置。
2. 開動張緊絞車，松開皮帶后解開皮帶頭。
3. 將張緊跑車、托帶跑車用繩套或足夠強度的鐵絲固定。
4. 將吐皮帶選用絞車鉤頭的繩皮、副繩拆掉（吐完皮帶后恢復）。
5. 用尼龍繩套將皮帶捆住，利用選定的吐皮帶絞車鉤頭與尼龍繩套用卸扣連好后將皮帶拉出，每次抽出約20米皮帶，將抽出的皮帶就地排放整齊，全部皮帶吐出后用卷帶機卷成捆，裝車外運。
6. 拆除皮帶開關，皮帶開關電源及負荷線，將開關、電纜裝車回收。
7. 拆除皮帶驅(qū)動電機，將驅(qū)動電機裝封車回收。將張緊節(jié)拆除裝車回收。拆除皮帶各儲帶節(jié)，當遇到張緊跑車、托帶跑車時要先將跑車吊出，裝車外運。將機頭、二節(jié)裝車回收。
8. 解體“H”架、連桿、托輥并分別裝車外運。
9. 解體承載段、機尾并分別裝車外運。
（二）橋式轉(zhuǎn)載皮帶機
1． 將轉(zhuǎn)載皮帶松開，將皮帶頭拆開，將膠帶抽出卷好并用鐵絲捆扎牢固。
2． 拆除電滾筒的電纜后用葫蘆吊住轉(zhuǎn)載皮帶的第二節(jié)，使電滾筒（第一節(jié)）微微離地，拆除小跑車后用另一個葫蘆吊住電滾筒，拆掉聯(lián)板后逐漸松開葫蘆使電滾筒著地。
3． 用葫蘆吊住橋式轉(zhuǎn)載皮帶的其余部份，拆掉與S-100回轉(zhuǎn)架的連接銷子，松開葫蘆使橋式轉(zhuǎn)載皮帶架著地。用葫蘆配合拆掉轉(zhuǎn)載皮帶架之間的聯(lián)板和銷子。拆除的承載節(jié)、聯(lián)板等裝車外運。
（三）S-100綜掘機
1． 首先將綜掘機開到預定的撤除地點，使之處于巷道中間，鏟板、切割頭在正前方著地，后支撐收起，用鐵絲將后支撐綁好，以利于拆除。
2． 嚴格按照停送電制度停電并拆除跟機電纜，并用擋板將開關喇叭口堵好。
3． 拆除綜掘機（鏟板除外）外部所有護板。
4． 拆除電控箱與電機之間的所有負荷線，電器設備拆除壓線后，須用擋板、密封圈封堵好，螺栓應壓緊，防止電器設備內(nèi)部受潮。
5． 拆開所有連接油缸（馬達）的油管。設備所有油管口、水管口、管接頭在解體的同時必須用剛性堵頭封堵好，以防運輸或撤除過程中碰撞損壞或進入贓物。
6． 用1個起重力29.4kN的葫蘆將電控箱吊住，拆掉連接螺栓，逐漸松開葫蘆使之著地。用葫蘆拖出裝封車外運。
7． 同樣拆除油箱、驅(qū)動部、操縱臺，用葫蘆拖至裝車地點裝封車外運。
8． 拆除旋轉(zhuǎn)架、后支撐，將旋轉(zhuǎn)架、后支撐拖至裝車地點裝封車外運。
9． 拆掉切割頭升降油缸銷子的固定擋板，用3個起重力49kN的葫蘆將綜掘機切割頭吊住，用撞錘或銅棒輕輕將固定銷子敲出，將切割頭拆下，拖至不影響下一步撤除的地點。
10． 拆除鏟板外部的護板，將左右副鏟板解體，拖至一旁待裝車回收。
11． 將左（右）履帶板用小葫蘆吊起，待露出M24固定螺栓后，用套筒將固定螺栓拆除，用四個起重力49kN葫蘆將本體、主鏟板吊起，直至本體與履帶脫離。然后分別將左右履帶用葫蘆拖出裝封車外運。
12． 將刮板運輸機的刮板鏈松開，在主鏟板的上面將刮板鏈拆開，用一個起重力29.4kN的葫蘆吊住主鏟板，拆除主鏟板固定銷后，將主鏟板與從綜掘機本體上拆下，待裝車。
13． 將本體裝封車外運。將剩余部件及所有小件裝車外運。
二、安裝部分：
（一）55KW無極繩絞車
1． 施工無極繩絞車供電系統(tǒng)，安裝斷路開關、無極繩絞車開關、信號綜保，然后敷設無極繩信號（每200米一處），信號暢通后進行安裝施工。
2． 將鋼絲繩車鎖死在軌道上并派專人觀察。
3． 將無極繩尾輪固定在平板車上。
4． 利用平板車牽引尾輪敷設鋼絲繩至尾輪基礎處。
5． 安裝無極繩尾輪地梁及留繩地梁，將尾輪用40T鏈條分別與兩地梁連接好。
6． 安裝無極繩絞車、張緊架，鋼絲繩穿張緊架并在滾筒上纏繞3圈后，剩余鋼絲繩纏繞在梭車滾筒上。
7． 張緊鋼絲繩并卡好固定繩楔
（二）SSJ-1200皮帶運輸機
1. 首先確定皮帶運輸機的安裝中心線，根據(jù)卸載點位置確定機頭三角架位置并拉好工程線。
2. 清理皮帶機機頭硐室，把浮煤、雜物清理干凈。
3. 按照確定好的機頭三腳架位置穩(wěn)好皮帶機頭，然后依次按標準安裝驅(qū)動滾筒、卸載臂、卸載滾筒、儲帶倉框架（跟班電工可同時安裝電器設備、通訊控制系統(tǒng)）。
4. 安裝托帶跑車、張緊跑車，并用繩套將其固定牢固。
5. 安裝張緊絞車，穿好張緊絞車鋼絲繩并卡好。
6. 安裝H架、連桿、并安裝下托輥。
7. 穿好機頭、儲帶倉、機尾皮帶并敷設完底皮帶后安裝上托輥并敷設上皮帶，安裝驅(qū)動裝置。
8. 將皮帶對接合茬后開動張緊絞車，張緊調(diào)試，檢查完好。
（三）固定電站
固定電站高防、變壓器運至安裝地點后，將車輛固定在軌道上，安裝卡軌器，防止車輛碰撞固定電站。安裝相應電氣設備開關，安裝完主接地、輔助接地裝置后送電調(diào)試。
注意事項：
1． 施工過程中要嚴格按照車間文明施工的有關規(guī)定施工，保持現(xiàn)場清潔。
2． 拆除綜掘機各部位銷子時，如需使用大錘敲擊，銷子端部應加墊板，不得直接敲擊，以防銷子變形受損。
3． 尾輪在牽引車上必須固定牢固并不得橫向轉(zhuǎn)動，防止鋼絲繩打攪。
4． 鋼絲繩敷設過程中，每隔400-500米，在鋼絲繩不發(fā)漂的地方用鐵絲將鋼絲繩分開，防止兩股鋼絲繩打攪。
5． 施工過程中，運輸時人員一定要聯(lián)系好，敷設皮帶用的回頭滑輪要固定牢靠。
6． 安裝皮帶機卸載臂、卸載滾筒時，要封堵好溜煤眼，防止墜落。安裝H架、連桿時，要隨安隨測量相鄰H架的對角線并保證H架平直。確保施工質(zhì)量。
7． 安裝調(diào)試過程中需要進入皮帶機儲帶倉作業(yè)時，必須首先停電閉鎖，檢查拖帶跑車、張緊跑車的穩(wěn)固情況，必要時先松張緊后工作。
8． 施工過程中應時刻注意頂板情況。每班開工前要對頂板情況進行認真檢查，對棚梁支護情況進行認真檢查，及時排查各種隱患。
9． 停、送電嚴格執(zhí)行停送電制度，驗電、放電后方可拆接電器壓線。工作時上一級電源隔離開關要閉鎖并掛好“有人工作，禁止合閘”牌。
10． 起吊工作要有專人現(xiàn)場指揮，對整個起吊工作負責。
<一>運輸部分
1． 每次開始工作前,信把工必須首先檢查通訊信號是否齊全、靈敏、準確、可靠,擋車器、吊梁是否完好；絞車鋼絲繩是否符合使用標準（主要檢查距鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩及繩頭,保險繩狀況）；檢查車輛裝、封、連車狀況等,如發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后工作。
2． 運輸通訊信號要清晰、靈敏、準確、齊全,車輛摘掛鉤頭和車輛停放處必須設置擋車器且始終保持其工作性能。
3． 平巷人力推車時兩側(cè)不能有人,要時刻注意前方,有專人發(fā)信號,一次只準推一輛車。同向推車的間距，在軌道坡度小于5‰時，不得小于10米；坡度大于5‰時不得小于30米；坡度≥7‰時,禁止人力推車;嚴禁放飛車。
4． 絞車鉤頭應采用插接方式，其長度不小于繩徑的20倍。如繩徑的20倍不足300mm，則插接長度必須大于300mm。
5． 運輸所用的鋼絲繩,鉤頭,銷子等的安全系數(shù)不小于6.5,鋼絲繩應經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲超限（超過11絲/捻距）必須更換,運輸過程中要注意保護鋼絲繩以免擠壓損傷。
6． 利用回頭輪運輸時，其生根點必須牢固可靠，固定回頭輪的索具應使用40T鏈子或Ф15.5以上插接繩套并確認其安全系數(shù)≥6.5以保證設備和人員的安全。
7． 運輸時車與車之間的連接只準使用三環(huán)和卸扣,運輸時必須正確使用保險繩，車輛連接銷應正確使用防竄裝置，在保證絞車牽引能力足夠的情況下，嚴格按照保險繩容車量掛車。
8． 使用對拉絞車運輸時，絞車司機要配合好，不得死拉硬拽。
9． 采用無極繩運輸時，所連車的最后一車應用繩套和繩卡子固定在無極繩絞車鋼絲繩上并用葫蘆預緊，以免坡度變化時車輛互相碰撞造成車輛掉道，運輸時應按照所運車輛重量及絞車牽引能力確定掛車數(shù)量。
10． 無極繩運輸時，要有專人跟隨車輛行進，對車輛的運行情況進行監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。跟車人員檢查手持對講機，隨時與絞車司機保持聯(lián)系。跟車工要躲開掉道、跑車方向。車輛接近尾輪車場時，要及時與司機聯(lián)系，及時停車，防止車輛過卷，沖撞尾輪。
11． 無極繩運輸時，當車輛通過變坡點時，應密切觀察車輛運行情況，如發(fā)生斷繩、抽繩、脫鉤等造成車輛失控下滑時，跟車人員應立即貼幫躲避。
12． 嚴禁任何人乘坐運行中的無極繩梭車、車盤。
13． 停車點在有坡度或可能導致車輛滑行的地方時,必須用繩套和專用卡軌阻車器將車輛兩端固定，多輛車集中停放時要用三環(huán)或繩套連接。
14． 摘掛鉤頭時，要等車輛停穩(wěn)后，打起擋車器或使用卡軌阻車器穩(wěn)車，摘掛兩車之間的三環(huán)或卸扣時,不得將身體置于兩車之間。
15． 絞車運行時應嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，上下把鉤工進入躲避硐室。
16． 每次開始使用絞車運輸之前,絞車司機要首先檢查絞車的地錨和地腳螺栓是否緊固可靠；制動閘、離合手把是否完好；鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞是否緊密整齊，并進行空載試車,發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后工作。
17． 每次接班后，絞車司機在使用絞車前必須檢查一次絞車全繩狀況。
18． 絞車鋼絲繩纏繞亂或發(fā)生咬繩時，應停車，用卡軌阻車器或趄柱穩(wěn)車后，松繩處理。絞車繩跑偏時應設置抗繩輪、回頭滑輪等排繩裝置。絞車松車時，嚴禁有余繩。
19． 處理車輛掉道或翻車事故時，絞車司機應剎好閘并堅守崗位，由車間管理人員或工長組織人員處理，工作人員應處于車輛運行趨勢的反方向，避免站在車輛兩側(cè)或下方。
<二>起吊部分
1. 每班開始工作前要專人對起吊用品進行仔細認真檢查,必須保證安全可靠,安全系數(shù)大于6。
2. 起吊前要有專人檢查起吊工具，手拉葫蘆的主鏈及小鏈無變形，運轉(zhuǎn)靈活；護罩齊全緊固，不干涉手鏈、鏈盤；葫蘆自鎖性能好，鉤頭完好，銷軸牢靠。不得在使用中擅自拆卸雙鏈葫蘆的鉤頭作為單鏈葫蘆使用。
3. 起吊前要認真了解重物的幾何形狀和重量,選擇合適的吊具和吊掛裝置。起吊時要找好重心，確定具體的起吊方法，起吊過程中重物發(fā)生偏斜，應立即停止起高，采取落下后重新捆綁或增加吊點等措施，起吊過程中，嚴禁用人力平衡重物。
4. 用棚梁做起吊梁時，要提前檢查棚梁、撐木、背板是否齊全，棚梁、棚腿支撐應有力無變形，否則要加打點柱或抬棚進行加固。棚梁不得大傾角斜向受力，防止拉掉棚梁。
5. 起吊工作要做到專人檢查、專人操作、 專人指揮、專人觀察頂板、頂棚。發(fā)現(xiàn)不安全因素,必須整改后方可繼續(xù)工作。
6. 索具捆幫部位要正確合理,不可把設備的操作手柄,喇叭口等作為起吊點。設備外露的操作手柄、喇叭口、結(jié)合面要注意保護以免碰撞或擠壓損壞。
7. 起吊工作要盡可能做到垂直起吊,如受環(huán)境或機具影響只得斜向起吊時,要做周密估算,必要時采用臨時支護等措施，以防索具打滑。
8. 起吊重物時，所有非工作人員必須遠離起吊區(qū)域，嚴禁在起吊區(qū)域內(nèi)進行與起吊無關的工作。
9. 起吊時，各個葫蘆要先慢慢拉緊，觀察各起吊點、起吊索具有無異常，然后再均勻起高，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。
10. 起吊設備時,禁止任何人在受力索具下穿行與停留,不得將手腳等身體任何部位伸入可能被擠壓的地方。嚴禁任何人隨吊掛部件一同升降。
11. 起吊過程中無特殊情況不得中途停止作業(yè),人員不能離開現(xiàn)場。
12. 吊掛或拖移物件時工作人員要協(xié)調(diào)好,明確一人指揮，不可盲動。
13. 利用多個葫蘆起吊綜掘機大部件時，葫蘆總噸位必須大于設備總重，并且葫蘆的配置要合適，各個葫蘆的操作要相互協(xié)調(diào)，起吊時應先慢慢拉緊，觀察各吊點無異常后再將設備起高。
14. 現(xiàn)場如需使用專用起吊棚卡作為起吊工具，所用起吊棚卡必須經(jīng)過地面實驗，達到實驗拉力100KN要求。現(xiàn)場使用時要上緊中間連接螺栓，確認牢固可靠后方可使用，起吊物件質(zhì)量不得大于3噸，否則要采取增加吊點的措施。
<三>其它部分
1． 撤除工作開始后，每班必須由車間管理人員或工長現(xiàn)場跟班指揮、調(diào)度，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律；各崗位工必須持有相應資質(zhì)證書，嚴禁無證上崗。
2． 每班施工前跟班區(qū)隊長必須對現(xiàn)場支護情況、頂?shù)装迩闆r、絞車及鋼絲繩情況、軌道情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，否則不許開工。
3． 作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須及時整改，并及時匯報。
4． 工作過程中，如有需要改棚的地方，應嚴格按照“先支后回”的原則進行改棚，摩擦支柱或單體液壓支柱的初撐力必須符合要求，支柱要用鋼絲繩相互連接，頂端與錨網(wǎng)、棚梁連接，防止傾倒。支改柱過程中，要有人監(jiān)護，嚴禁空頂作業(yè)。
5． 所有開關把手在切斷電源時都應閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”牌，只有執(zhí)行這項工作的人員，才有權(quán)取下此牌并送電。
6． 電器壓線、處理事故前必須切斷電源，檢查瓦斯，風流中瓦斯?jié)舛仍?%以下時，并用同電源電壓相適應的驗電筆檢驗，檢驗無電后，方可進行導體對地放電。
六．鋼絲繩安全系數(shù)驗算
施工工作所經(jīng)途中只有48軌1#提坡度最大為20度,斜長約50米,使用JD-25絞車ф18.5鋼絲繩(最小鋼絲繩破斷拉力總和198.702kN),最重設備為皮帶機機頭電機減速箱，重約60KN。
則:Pmax=W*(sin&+f1*cos&)+q*L(sinB+f2*cosB)
Pmax:鋼絲繩所受最大靜拉力
W:最大載荷60KN
&:提斜傾角20度
B:最大靜拉力至絞車滾筒之間的夾角:20度
f1:礦車與軌道之間的阻力系數(shù):0.015
f2:鋼絲繩牽引阻力系數(shù):0.15
q:鋼絲繩單位重量:0.0109KN/m L:斜巷長度:約50米
Pmax=60*(sin20+0.015*cos20)+0.0109*50*(sin20+0.15*cos20)
=60*(0.3420+0.015*0.9397)+0.0109*50*(0.3420+0.15*0.9397)
=21.3657+0.2632=21.6289
安全系數(shù):N=F/Pmax=198.702 /21.6289=9.2>6.5
鋼絲繩滿足要求
