VLD-1000型深孔定向鉆機(jī)撈鉆技術(shù)研究與應(yīng)用

VLD-1000型千米鉆機(jī)有別于傳統(tǒng)意義上的鉆機(jī)，它是靠高壓水驅(qū)動(dòng)螺桿馬達(dá)帶著鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)切削鉆孔中的煤，而后再利用高壓水把切削下來(lái)的煤屑沖出孔外來(lái)完成整個(gè)鉆進(jìn)的過(guò)程，鉆桿本身并不轉(zhuǎn)動(dòng)，鉆機(jī)在鉆進(jìn)的過(guò)程中，安在螺桿馬達(dá)后面的DGS隨鉆測(cè)量裝置每隔6m便會(huì)將它所處位置的相對(duì)坐標(biāo)傳輸?shù)脚c之匹配的電腦上，這樣鉆孔的軌跡便會(huì)呈現(xiàn)出來(lái)供鉆機(jī)司機(jī)參考。

鉆機(jī)在鉆進(jìn)的過(guò)程中由于速度過(guò)快或水壓過(guò)低、水量過(guò)小極易造成孔內(nèi)煤屑不能被及時(shí)沖出，甚至是埋鉆的風(fēng)險(xiǎn)。2012年6月，在三盤區(qū)施工泄水孔時(shí)，由于供給的水壓不足，鉆進(jìn)速度又太快煤屑未能及時(shí)沖出越堵越多，最后導(dǎo)致埋鉆事故，將價(jià)值300多萬(wàn)元的DGS監(jiān)測(cè)裝置、螺桿馬達(dá)和近100條鉆桿埋入孔內(nèi)。通過(guò)分析DGS監(jiān)測(cè)裝置測(cè)量出來(lái)的鉆孔坐標(biāo)軌跡圖

在事故孔周邊施工3個(gè)平行卸壓鉆孔，孔間距控制在500mm，成功的撈出了被埋鉆具，效果良好，可在此類埋鉆事故中推廣應(yīng)用。

創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)關(guān)鍵及推廣應(yīng)用情況：

通過(guò)利用千米鉆機(jī)DGS 隨鉆測(cè)量裝置檢測(cè)出來(lái)的埋鉆鉆孔軌跡的數(shù)據(jù)，重新設(shè)計(jì)一個(gè)與事故鉆孔平行且相對(duì)距離控制在500mm的泄壓鉆孔，通過(guò)卸壓孔釋放出事故鉆孔內(nèi)的煤粉，從而重新抽出被埋的鉆桿、螺桿馬達(dá)、DGS等裝置。利用鉆孔軌跡圖施工平行卸壓鉆孔打撈鉆桿技術(shù)，效果良好可在此類埋鉆事故中推廣應(yīng)用。