軌道斜巷運(yùn)輸安全工作責(zé)任制

軌道斜巷運(yùn)輸安全工作責(zé)任制

一、總則

1、為切實(shí)加強(qiáng)井下斜巷運(yùn)輸安全管理，努力改善斜巷運(yùn)輸條件，消除不安全因素，減少以至杜絕運(yùn)輸中的人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特制訂“斜巷運(yùn)輸安全制”。

2、主管運(yùn)輸單位每季度組織專業(yè)人員對(duì)運(yùn)輸巷道、軌道和安全保護(hù)裝置至少進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在問(wèn)題要采取措施，認(rèn)真解決。新建的運(yùn)輸巷道，絞車、軌道和安全保護(hù)裝置，必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗(yàn)收合格和試運(yùn)行后，方可正式投入運(yùn)行。

3、主要斜巷運(yùn)輸及采區(qū)輔助運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)安全和崗前培訓(xùn)，取得操作資格證后，方可上崗作業(yè)。

二、工程和設(shè)備質(zhì)量

1、斜巷運(yùn)輸絞車安裝處必須懸掛絞車管理牌板，內(nèi)容必須包括管理制度、班前安全設(shè)施驗(yàn)收、拉車數(shù)量、絞車技術(shù)特征、包機(jī)責(zé)任人等。

2、斜巷運(yùn)輸?shù)南锏佬袃?nèi)敷設(shè)的電纜、管、線懸掛高度不得低于1.8m的高度。距礦車最突出部位不得小于300毫米。

3、斜巷運(yùn)輸?shù)匿摻z繩必須符合以下要求：

(1)斜井運(yùn)輸鋼絲繩的檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第399-402條規(guī)定。

(2)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩斷絲的檢查必須符合《煤礦安全規(guī)程》第405條有關(guān)規(guī)定。

(3)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩磨損的檢查必須符合《煤礦安全規(guī)程》第406條有關(guān)規(guī)定。

(4)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項(xiàng)目主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)有斷股、打結(jié)、或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更新。

4、鋼絲繩頭固定在滾筒上時(shí)，必須有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上必須留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力。

5、升降物料用的繩卡不小于4副，繩卡間距為120mm，且卡子與主繩相符，護(hù)繩環(huán)完好，并每班檢查緊固一次。

6、連接裝置必須符合下列規(guī)定和要求：

(1)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用防礦車自動(dòng)脫銷裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

(2)在每次換鋼絲繩前，連接裝置(鋼絲繩鉤頭)必須用2 倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置(三環(huán)鏈)至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

(3)礦車的車梁、碰頭和連接銷的連接裝置，其安全系數(shù)不得小于6。

(4)斜井提升運(yùn)輸必須使用合格的三環(huán)鏈。

7、斜井提升使用的保險(xiǎn)繩，必須通過(guò)計(jì)算進(jìn)行選擇，其長(zhǎng)度必須和規(guī)定串車數(shù)量吻合，以防止超掛車。保險(xiǎn)繩的繩徑應(yīng)與主繩徑相符。保險(xiǎn)繩與主鉤頭的連接，應(yīng)采用穿護(hù)繩環(huán)的方法將卡子連接，卡子數(shù)量不小于4副，保險(xiǎn)繩鉤頭卡子也不少于4副，卡子應(yīng)與繩徑相符，并每班檢查緊固一次。

8、運(yùn)輸斜巷的一側(cè)，從巷道渣面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬0.8m以上的，巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m。

9、對(duì)調(diào)度和回柱絞車的安裝位置應(yīng)符合下列要求：

(1)硐室或絞車位置的支護(hù)應(yīng)符合支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，其高度不得小于1.8m;

(2)絞車最突出部位距礦車的安全間距不得小于400mm;

(3)絞車最突出部位與巷幫的間距不得小于400mm(其高度不小于1m);

(4)司機(jī)操作地點(diǎn)應(yīng)有不小于2平方米的活動(dòng)面積;

(5)上不得有淋水、下無(wú)積水，保持衛(wèi)生清潔。

10、礦井軌道鋪設(shè)質(zhì)量必須符合下列要求：

(1)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

(2)直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

(3)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

(4)在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

(5)軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。

11、礦車完好率必須達(dá)到80%，完好標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)礦車運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上四個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙不大于3mm。

(2)車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚13mm;踏面磨損余厚：一噸及以下礦車不小于6mm。

(3)碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長(zhǎng)度不小于100mm。

(4)輪對(duì)定期注油轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不超過(guò)2mm，圓錐滾柱軸承不超過(guò)3mm。

(5)底梁無(wú)開(kāi)焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動(dòng)，其它部分鉚釘、螺栓松動(dòng)數(shù)不超過(guò)總數(shù)的10%。

(6)車箱無(wú)破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)100mm，上口對(duì)角長(zhǎng)度差不大于50mm。

12、在用小絞車應(yīng)臺(tái)臺(tái)完好，完好標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)安裝位置合理,使用機(jī)械撥繩裝置,排繩整齊。

(2)滾筒無(wú)裂紋、破損、變形。

(3)鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，繩卡不少于3付，鋼絲繩無(wú)打結(jié)、壓繩。

(4)使用的鋼絲繩符合《煤礦安全規(guī)程》第401條的規(guī)定，按規(guī)定設(shè)護(hù)繩。

(5)閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，施閘后閘把在水平位置以上30～45度范圍即閘緊。

(6)拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無(wú)損傷變形，拉桿螺栓不松動(dòng)。

(7)閘帶無(wú)斷裂磨損余厚不小于3mm，鉚固牢靠不松動(dòng)。

(8)閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無(wú)油跡。

(9)底座無(wú)裂紋，基座螺絲緊固，護(hù)板完整齊全、無(wú)變形。

(10)安裝平穩(wěn)牢固，安全間距符合規(guī)定，撥繩輪、托繩輪齊全有效。

(11)小絞車前必須安裝越位急停裝置，并保證有效使用。

(12)小絞車必須用地錨或壓柱固定牢靠，確保運(yùn)輸安全(不得使用純金屬壓柱)。

(13)小絞車上運(yùn)時(shí)必須掛礦車尾巴阻車器。

(14)信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)洌逦煽?，警示紅燈系統(tǒng)齊全有效，設(shè)置符合規(guī)定。

(15)紅燈信號(hào)與絞車閉鎖 。

(16)小絞車安設(shè)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牌板管理，牌板內(nèi)容應(yīng)包括絞車型號(hào)、繩徑、繩長(zhǎng)、巷道坡度、掛車數(shù)量、包機(jī)責(zé)任人等。

(17)小絞車應(yīng)通過(guò)遠(yuǎn)方控制按鈕操控，按鈕應(yīng)與信號(hào)裝置等實(shí)行集中牌板管理，并保證操作方便，信號(hào)電壓等級(jí)為127V。

13、在用無(wú)級(jí)繩絞車應(yīng)臺(tái)臺(tái)完好，完好標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)開(kāi)車前應(yīng)詳細(xì)檢查絞車、鋼絲繩、連接裝置、繩壕、地滾、防跑車裝置;軌道線路、信號(hào)、照明等完好。

(2)運(yùn)輸重型、長(zhǎng)型貨載車輛，必須停絞車進(jìn)行摘掛鉤，并掛前后鉤，所用鉤必須是專用卡鉤。

(3)掛車距離不得小于50m(運(yùn)輸綜采設(shè)備，在牽引區(qū)間只準(zhǔn)一個(gè)車)，上下行車道配重應(yīng)基本均衡，可掛一定數(shù)量的車，如無(wú)條件加配重車輛時(shí)，必須制定專門措施，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。

(4)上下部車場(chǎng)，巷道交叉口處信號(hào)警示系統(tǒng)必須齊全有效。

(5)無(wú)極繩絞車摘掛鉤車場(chǎng)必須安裝越位急停裝置，并保證有效使用(中部車場(chǎng)不受此限)。

(6)無(wú)極繩絞車滾筒處必須安裝嚴(yán)密的防護(hù)設(shè)施。

(7)無(wú)極繩絞車巷內(nèi)尾輪等坑洞必須蓋板，并在上面鋪廢舊皮帶，以防跌落傷人。

(8)紅燈信號(hào)與絞車閉鎖。

(9)使用軟啟動(dòng)裝置。

(10)摘掛鉤車場(chǎng)照明齊全、光線充足。

(11)無(wú)極繩絞車安設(shè)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牌板管理，牌板內(nèi)容應(yīng)包括絞車型號(hào)、繩徑、繩長(zhǎng)、巷道坡度、掛車數(shù)量、包機(jī)責(zé)任人等。

(12)無(wú)極繩絞車應(yīng)通過(guò)遠(yuǎn)方控制按鈕操控，按鈕應(yīng)與信號(hào)裝置等實(shí)行集中牌板管理，并保證操作方便，信號(hào)電壓等級(jí)為127V。

14、調(diào)度和回柱絞車的安裝必須符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

(1)使用JD-25以上絞車，必須采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車，其基礎(chǔ)尺寸及地腳螺栓按說(shuō)明書要求施工。

(2)JD-11.4絞車的安裝，應(yīng)根據(jù)巷道底板的巖性而定。

①對(duì)于底板為堅(jiān)硬砂巖的巷道，可采用打錨桿的方法固定絞車。錨桿長(zhǎng)度不小于1.5米、直徑為20毫米，地錨數(shù)量不小于4根。

②對(duì)于底板為中硬砂質(zhì)頁(yè)巖的巷道也可采用打錨桿的方法固定絞車，但地錨必須經(jīng)過(guò)錨固力拉力實(shí)驗(yàn)，每根地錨的錨固力應(yīng)達(dá)到2.5噸以上方可使用。

③對(duì)于長(zhǎng)期使用的永久絞車及底板為松軟巖石、煤的巷道，可采用打混凝土基礎(chǔ)的方法固定絞車。其地腳螺栓長(zhǎng)度為0.8米，直徑為18-20毫米的圓鋼，基礎(chǔ)尺寸為1.2×1.2×1米(長(zhǎng)×寬×高)。

④回柱絞車只有隨采面推進(jìn)而移動(dòng)的，才能使用壓柱，其數(shù)量要符合四壓兩戧要求。除此之外都必須打基礎(chǔ)固定絞車。

15、提升絞車滾筒中心應(yīng)與軌道中心線重合;在近水平及風(fēng)巷中可采用側(cè)向布置，其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適;做到鋼絲繩排列整齊，不出現(xiàn)咬繩、爬繩、跳繩現(xiàn)象，滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力，鋼絲繩尾部繩頭必須壓在絞車滾筒上，壓繩板不少于兩副，繩頭不得磨絞車電機(jī)端蓋螺絲。

三、運(yùn)輸設(shè)備及行車保護(hù)

1、斜巷運(yùn)輸防跑車及跑車防護(hù)裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。

2、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

3、在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。

4、在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。

5、在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

6、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。

7、斜巷運(yùn)輸軌道的變坡點(diǎn)必須安裝足夠的地輥，其直徑不得小于250mm，寬度200-250mm，軸徑不得小于40mm。軌道線路中的地輥數(shù)量以鋼絲繩不磨鋼軌為標(biāo)準(zhǔn)，地輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑良好，其安裝高度不得妨礙行車安全。巷道轉(zhuǎn)彎或變坡必須安裝足夠的立輥或頂部托輥，數(shù)量以鋼絲繩不磨巷道為標(biāo)準(zhǔn)。

8、斜巷上、下車場(chǎng)及中間通道必須裝備紅燈、語(yǔ)音信號(hào)、電話燈設(shè)施，并有“正在行車、不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志;如需橫跨巷道，必須停車，并電話告知。

9、傾斜井巷嚴(yán)禁人工攜帶、運(yùn)輸易拋滾、易竄墜物件。

四、運(yùn)輸管理

1、斜巷內(nèi)絞車、軌道、擋車設(shè)施、信號(hào)裝置、紅燈等，每班運(yùn)輸前必須檢查一遍，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，然后方可運(yùn)行。

2、絞車運(yùn)行時(shí)，斜巷必須執(zhí)行“行車不行人和行車不作業(yè)”的規(guī)定，違者按照給予罰款甚至除名處分。

3、斜巷運(yùn)輸上、下車場(chǎng)非運(yùn)輸作業(yè)人員，嚴(yán)禁在軌道兩側(cè)停留，行人要走人行巷。如在軌道巷行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛通過(guò)時(shí)，要及時(shí)躲進(jìn)躲避硐內(nèi)或其它安全地點(diǎn)，待停止運(yùn)輸后再行走。

4、特殊情況下，如需橫過(guò)軌道時(shí)，必須停車，并電話告知。橫跨時(shí)要注意瞭望，要一停、二看、三通過(guò)。

5、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：

(1)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

(2)斷絲超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》第405條規(guī)定的。

(3)提升鋼絲繩直徑減小量達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》第406條規(guī)定。

(4)遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

(5)在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。

6、鋼絲繩頭固定在滾筒上時(shí)，必須有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上必須留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力。

7、絞車鋼絲繩的日檢與維護(hù)

(1)加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的檢查，檢查人員每天至少一次，并認(rèn)真填寫記錄。發(fā)現(xiàn)特殊情況，向當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)，當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)落實(shí)人員及時(shí)處理。

(2)加強(qiáng)井巷維護(hù)，發(fā)現(xiàn)有淋水要及時(shí)處理，使水流排入水溝，避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。

(3)軌道要干凈整潔，地輥布置合理，間隔適當(dāng)，保持地輥齊全完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑良好，若有損壞，及時(shí)更換，避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。

(4)加強(qiáng)鋼絲繩涂油，選用合格的專用鋼絲繩油，每月至少應(yīng)涂油1次。

8、斜巷運(yùn)輸巷道要定期維修，保障行車安全，不得有脫皮、掉渣、冒頂、片邦現(xiàn)象。

9、斜巷運(yùn)輸重物時(shí)，必須依據(jù)巷道的坡度、提升最大負(fù)荷、牽引方式等數(shù)據(jù)效驗(yàn)，防止發(fā)生跑車事故。

10、凡安裝后的絞車必須由機(jī)電科、安全科及使用單位三方共同組織驗(yàn)收，絞車安裝符合要求，制度完善，管理責(zé)任明確，適用單位方可接收、使用。

11、斜巷調(diào)度和回柱絞車運(yùn)輸提升車數(shù)必須符合在“絞車管理牌板”中的要求。

12、運(yùn)輸巷內(nèi)必須在所有人員出入口處懸掛醒目的標(biāo)志牌，設(shè)表示運(yùn)輸紅燈信號(hào)，信號(hào)間距以巷道中任何位置均能看到紅燈為準(zhǔn);軌道內(nèi)設(shè)置躲避硐時(shí)，其寬度、深度、高度分別不得小于1.2m、0.7m和1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。

13、絞車司機(jī)必須做到“五不開(kāi)”。絞車不完好不開(kāi);鋼絲繩打結(jié)、銹蝕嚴(yán)重、斷絲超限不開(kāi);安全及信號(hào)設(shè)施不齊全不開(kāi);超掛車不開(kāi);信號(hào)不清不開(kāi)。

14、把鉤工必須做到“五不掛”。安全設(shè)施不齊全不掛;信號(hào)聯(lián)系不清不掛;礦車連接裝置不符合要求不掛;車裝的不符合規(guī)定不掛;絞車道有行人不掛。信號(hào)發(fā)送前，必須對(duì)鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環(huán)鏈、保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤且松繩適量方可發(fā)送信號(hào)。

15、信號(hào)工必須做到“五不發(fā)”。絞車有行人不發(fā); 超掛車不發(fā);不經(jīng)把鉤工同意不發(fā);裝車不符合規(guī)定不發(fā);不掛保險(xiǎn)繩不發(fā)。

16、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè);行人不行車”人員需由小絞車運(yùn)輸沿線上下時(shí)，必須經(jīng)把鉤工允許，有信號(hào)工發(fā)送人員上、下信號(hào)通知司機(jī)，人員通過(guò)后，必須返回信號(hào)方可作業(yè)，紅燈亮?xí)r，嚴(yán)禁上下人。

17、水平或近水平的無(wú)級(jí)繩運(yùn)輸巷，優(yōu)先采取“停摘、停掛”鉤管理辦法，以確保摘掛鉤人員操作安全。

18、有坡度或坡度較大的無(wú)級(jí)繩運(yùn)輸巷，或采取“一次掛車、一次運(yùn)行到位”管理辦法，或在采取“停摘、停掛”的管理辦法基礎(chǔ)上采取“掛雙鉤”管理措施或其它有效的防脫跑車措施，以防止無(wú)級(jí)繩脫鉤跑車事故發(fā)生。

19、運(yùn)輸巷道內(nèi)，嚴(yán)禁提升運(yùn)輸“四超”(超高、超長(zhǎng)、超寬、超重)車輛，如有特殊情況，必須制定安全技術(shù)措施，并經(jīng)公司及礦領(lǐng)導(dǎo)審批。

20、運(yùn)輸人員應(yīng)隨身攜帶6m長(zhǎng)的卷尺，以便于判斷車輛是否屬于“四超”，判斷標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)、寬、高分別不得大于6m、1.2m、1.5m，提升車輛，不得大于絞車安裝處“絞車管理牌板”所規(guī)定的掛車數(shù)量。如無(wú)法確定重量是否超重時(shí)，應(yīng)匯報(bào)相關(guān)科、隊(duì)進(jìn)行計(jì)算、確認(rèn)。

21、各類擋車實(shí)施，除在每班運(yùn)輸前進(jìn)行檢查外，相關(guān)科、隊(duì)每月應(yīng)定期組織進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行處理。

五、掉道車輛處理

1、發(fā)生掉道事故時(shí)，跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮處理，如有特殊情況，經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)允許可由班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、發(fā)生掉道事故時(shí)，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行處理，且作業(yè)人員必須站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。

3、在斜坡上發(fā)生掉道時(shí)，絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，壓緊剎車閘，且不得用鋼絲繩牽引上道，遇有卡阻時(shí)要及時(shí)處理，不得強(qiáng)拖硬拉。

4、處理掉道事故前，應(yīng)設(shè)專人在安全位置警戒，掉道地點(diǎn)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員通行，并及時(shí)打設(shè)好擋車器，準(zhǔn)備好木楔、托板、導(dǎo)鏈等上道工具、材料。

5、用千斤頂上道時(shí)，每次抬起高度不得超過(guò)150mm，抬起后及時(shí)有墊木墊穩(wěn)，上道過(guò)程中嚴(yán)禁作業(yè)人員身體任何部位伸入抬起設(shè)備下放，并避開(kāi)設(shè)備傾倒波及范圍，千斤頂頭部與架子車之間墊木楔等防止打滑。