巷道冒頂事故是如何形成的?

巷道冒頂事故是如何形成的?
     答：巷道頂板事故多發(fā)生在掘進(jìn)工作面及巷道交叉點(diǎn)，巷道頂板死亡事故80％以上是發(fā)生在這些地點(diǎn)。
     當(dāng)巷道圍巖應(yīng)力比較大、圍巖本身又比較軟弱或破碎、支架的支撐力和可縮量又不夠時(shí)，已被應(yīng)力破裂的圍巖或本來就是破碎的圍巖，在較大應(yīng)力作用下，可能損壞支架，形成巷道冒頂，從而導(dǎo)致巷道頂板事故。
     因此，從總的方面看，要防治巷道頂板事故，在開掘巷道時(shí)就應(yīng)該避免把巷道布置在由采動(dòng)引起的高應(yīng)力區(qū)內(nèi)，或布置在很軟弱破碎的巖層里。如果實(shí)在避不開軟弱破碎巖層，那么就要在支架的支撐力與可縮量上下功夫，使其能和圍巖狀況相適應(yīng)。對(duì)于在破碎巖層中開掘的巷道，支架間還要用背板背嚴(yán)。