一、需用風(fēng)量統(tǒng)計(jì)
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煤礦井下供風(fēng)設(shè)計(jì)

作者:池琛 2017-01-18 15:57 來(lái)源:原創(chuàng)

第一章 ZF204工作面壓風(fēng)系統(tǒng)

一、需用風(fēng)量統(tǒng)計(jì)

根據(jù)我礦實(shí)際情況,井下使用的風(fēng)動(dòng)工具主要有:

1、ZF204工作面用風(fēng)設(shè)備

編號(hào)

風(fēng)動(dòng)設(shè)備

額定單臺(tái)用風(fēng)量

m³/min

額定單臺(tái)風(fēng)壓

Mpa

臺(tái)數(shù)

總用風(fēng)量

m³/min

備注

1

風(fēng)鎬

1.2

0.4

1

1.2

同時(shí)工作系數(shù)取0.75

2

風(fēng)動(dòng)泵

1

0.5

1

1

3

頂錨桿機(jī)

3.8

0.5

1

3.8

合計(jì)

 

 

 

6

二、空壓機(jī)的選型

1、按井下同時(shí)工作的風(fēng)動(dòng)工具需風(fēng)量計(jì)算

經(jīng)計(jì)算,ZF204工作面風(fēng)動(dòng)設(shè)備用氣量為6m³/min、用風(fēng)量設(shè)備工作系數(shù)取0.75計(jì)算,初步統(tǒng)計(jì)設(shè)備用風(fēng)量為6×0.75=4.5m³/min。

計(jì)算空壓機(jī)必需的排氣量Q

式中  Q——兩工作面總耗風(fēng)量,m3/min;

      α——管路漏風(fēng)系數(shù),α=1.15;

      β——風(fēng)動(dòng)機(jī)械磨損使耗風(fēng)量增加的系數(shù),取1.1;

      r——高原修正系數(shù),當(dāng)海拔不大于1000m時(shí)應(yīng)取1;

      ——用氣量最大班次內(nèi),同型號(hào)風(fēng)動(dòng)機(jī)具的臺(tái)數(shù);

      ——風(fēng)動(dòng)機(jī)具的耗風(fēng)量(參照統(tǒng)計(jì)表)m3/min;

      ——同型號(hào)機(jī)具的工作系數(shù)取0.75(查設(shè)計(jì)規(guī)范:小于10臺(tái)可取0.75);

     Q1.15×1.1×1×4.5(所有設(shè)備投入) 5.693m3/min

     經(jīng)計(jì)算,空壓機(jī)排氣量應(yīng)為5.693 m3/min。

2、空壓機(jī)必需的排氣壓力

空壓機(jī)必需的排氣壓力按下式計(jì)算

  =0.5+0.035×4.45+0.1

  =0.756  Mpa

    ——風(fēng)動(dòng)工具的最大額定工作壓力,取0.5 MPa;

    ——壓氣管路中最遠(yuǎn)一路的壓降,估算時(shí)可取每公里管長(zhǎng)壓降為0.03-0.04Mpa,取0.035Mpa。

    L——最遠(yuǎn)輸氣管路長(zhǎng)度,4450km。

    0.1——《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的用氣地點(diǎn)壓力高于風(fēng)動(dòng)工具額定壓力0.1Mpa。

   計(jì)算得空壓機(jī)的必須排氣壓力為0.756Mpa。

   3、空壓機(jī)的選擇

根據(jù)必需的排氣量和排氣壓力的計(jì)算結(jié)果,結(jié)合我礦目前使用的空壓機(jī)及《空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)照表》所示,壓風(fēng)站原有三臺(tái)空壓機(jī):MLGF20/8三臺(tái),一臺(tái)工作,一臺(tái)備用,一臺(tái)檢修;空氣壓縮站總排氣量為20m³/min  、排氣壓力為0.8Mpa,指標(biāo)滿足供風(fēng)系統(tǒng)要求。

MLGF20/8型空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表        

電機(jī)功率

132KW

排氣量

20m3/min

排氣壓力

0.8Mpa

轉(zhuǎn)速

2980r/min

外型尺寸

L×W×H=3278×1350×1818mm

常用空氣壓縮機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)照表           

類(lèi)型

優(yōu)     點(diǎn)

缺     點(diǎn)

立式

結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積少、動(dòng)平衡性能好、機(jī)體重量小、效率高、磨損均勻

高度大,拆裝、維護(hù)、監(jiān)視均不方便

臥式

高度小操作維修方便

動(dòng)平衡差,轉(zhuǎn)速低、機(jī)體笨重、占地面積大垂直高度、維修不方便,中小型產(chǎn)品多,占地面積略大兩個(gè)機(jī)身安裝時(shí)比較困難 ,功率消耗、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音大、制造工藝要求高

L式

運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)兼?zhèn)渑P式及立式空氣壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

對(duì)稱(chēng)平衡式

平衡性能、慣性力矩小,具有臥式壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)

螺桿式

外形尺寸小,重量輕,供氣均勻,安裝簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼不接觸,運(yùn)動(dòng)部分少,氣體無(wú)脈沖現(xiàn)象,容積效率高

離心式

外形尺寸小,重量輕,供氣均勻,振動(dòng)小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,易損件少,轉(zhuǎn)速高,機(jī)體內(nèi)不需潤(rùn)滑

效率較低,冷卻水消耗大,運(yùn)轉(zhuǎn)欠穩(wěn)定,供氣量小的壓縮機(jī)站不能用

三、、空壓機(jī)位置確定

 地面壓風(fēng)站

四、壓風(fēng)管路選型

1、 壓風(fēng)管管徑的選擇

 按《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,壓縮空氣管道干管管徑應(yīng)按礦井服務(wù)年限內(nèi)最遠(yuǎn)采區(qū)供氣距離確定;采區(qū)管道管徑可按礦井達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力時(shí),采區(qū)內(nèi)供氣最遠(yuǎn)距離計(jì)算。對(duì)于本設(shè)計(jì)只考慮供風(fēng)最遠(yuǎn)距離至ZF204工作面為準(zhǔn)。根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)的壓力損失,壓風(fēng)管路內(nèi)徑計(jì)算如下:

a、壓風(fēng)站至ZF204工作面管徑計(jì)算

式中  Q—通過(guò)管路的供氣量,m3/min;

          =1.15×1.1×1×6×0.75=5.693m3/min

L—管路計(jì)算長(zhǎng)度,取最遠(yuǎn)長(zhǎng)度,為4450m;

         所以=66.91mm

 根據(jù)計(jì)算的管徑,選取稍大于其值的標(biāo)準(zhǔn)管徑。根據(jù)井下壓風(fēng)自救系統(tǒng)管路實(shí)際情況已敷設(shè)D133×6無(wú)縫管道,符合計(jì)算要求,

     故壓風(fēng)站至ZF204工作面管道已選D133×6無(wú)縫鋼管,長(zhǎng)4450m。  

2、校驗(yàn)管路的壓力損失

   取最遠(yuǎn)一路管道進(jìn)行驗(yàn)算,該管道中各段的壓力損失按下式計(jì)算:

                     

式中    ——該管徑的標(biāo)準(zhǔn)管徑,m;

        ——考慮局部損失在內(nèi)的該管段折算長(zhǎng)度,=1.15,m;

         ——該管段實(shí)際管長(zhǎng),m;

        ——通過(guò)管段的空氣流量,m3/min;

總壓力損失為各管段壓力之和,即:

                         

壓風(fēng)站至ZF204工作面壓力損失計(jì)算(參考管路布置圖) 

=0.0032225 Mpa

   壓力損失符合要求。

五、、壓風(fēng)自救系統(tǒng)管路安裝

 1、管路安裝路線

  空壓機(jī)站DN219--主立井(D219)--皮帶大巷大巷(DN150)--ZF204運(yùn)輸順槽DN133)--工作面

空壓機(jī)站DN219--主立井(D219)--軌道大巷大巷DN219--ZF204運(yùn)輸順槽DN133)--工作面

2、管路安裝要求:

     所有壓風(fēng)管路每隔200m設(shè)置一處三通管件并接供氣閥門(mén)。壓風(fēng)管路次干管接入救生艙、壓風(fēng)自救裝置,并設(shè)置供氣閥門(mén)。在距各綜放工作面35m的兩側(cè)巷道內(nèi)各設(shè)一組(3套)壓風(fēng)自救裝置。

井下壓風(fēng)管路應(yīng)敷設(shè)牢固平直,采取保護(hù)措施,防止災(zāi)變破壞。進(jìn)入避難硐室和救生艙前20m的管路采取在底板埋管保護(hù)措施,所有壓縮空氣管路及管件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

 

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