對(duì)開式無(wú)壓風(fēng)門多種工作模式說(shuō)明

對(duì)開式無(wú)壓風(fēng)門多種工作模式說(shuō)明

對(duì)開式無(wú)壓風(fēng)門主要分為手動(dòng)式自動(dòng)型和氣動(dòng)式三種。手動(dòng)式這是比較傳統(tǒng)的打開方式，主要是過去的行人必須手動(dòng)打開門，絕對(duì)能保證他們的生命安全。但是這種操作較費(fèi)力，降低了工作效率。撞桿式在手動(dòng)改進(jìn)的基礎(chǔ)上，增加了撞桿和滑道元件。主要原理是通過風(fēng)門時(shí)撞擊安裝的撞桿元件，推拉風(fēng)門自動(dòng)打開，省去了行人手動(dòng)打開的麻煩，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。該裝置不能保證每次風(fēng)門安全打開，風(fēng)門經(jīng)常損壞。電動(dòng)式本實(shí)用新型主要采用電推桿來(lái)完成風(fēng)門的開啟任務(wù)，但在完成過程中又需要電氣控制系統(tǒng)、信號(hào)傳感器等元件的配合，使得風(fēng)門開啟結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性大大增加。液壓式它主要是利用液壓伸縮裝置內(nèi)部的鋼絲繩，繞過滑輪來(lái)控制風(fēng)門的開啟，使用方便，但容易損壞或失效，不利于通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定。氣壓式該起動(dòng)裝置主要利用壓縮空氣控制氣缸完成起動(dòng)風(fēng)門，該裝置性能較為可靠，不易發(fā)生故障，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可用于許多礦山。

手動(dòng)式風(fēng)門大多采用鋼絲繩閉鎖裝置，當(dāng)鋼絲繩被手動(dòng)推拉到一定角度時(shí)，其鎖緊機(jī)構(gòu)會(huì)拉長(zhǎng)到一定程度，采取鎖門，通常由于機(jī)械閉鎖的回彈力不好，時(shí)間長(zhǎng)易導(dǎo)致鋼絲繩失去彈性，手動(dòng)式風(fēng)門的漏風(fēng)率也不好把握。氣動(dòng)式風(fēng)門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過氣缸內(nèi)的氣源壓縮，按鈕控制來(lái)打開風(fēng)門，在回流狀態(tài)下或緊急開門時(shí)，也有卸壓按鈕，方便在特殊情況下使用。

自動(dòng)式風(fēng)門用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，以紅外線傳感器作為監(jiān)控，并配以語(yǔ)音報(bào)警，確保行人和車輛安全通行。控制功能：控制器接收紅外線傳感器接收器發(fā)出的信號(hào)，識(shí)別后，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)(汽缸、油缸)動(dòng)作，開啟風(fēng)門；延遲7秒后(PLC可調(diào))，自動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，關(guān)閉風(fēng)門。閉鎖功能：當(dāng)兩個(gè)相互連結(jié)的風(fēng)門同時(shí)打開時(shí)，控制器控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)將另一個(gè)風(fēng)門鎖住，使其不能打開；風(fēng)門關(guān)閉后，控制器自動(dòng)解鎖。4.手動(dòng)解鎖功能:出現(xiàn)故障時(shí)，按下復(fù)位按鈕，整個(gè)控制系統(tǒng)停止工作。此時(shí)，可以手動(dòng)推開風(fēng)門。當(dāng)故障排除后按下置位按鈕，控制系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。5.語(yǔ)音提示功能:風(fēng)門打開時(shí)，控制器應(yīng)控制聲光報(bào)警盒提示語(yǔ)音信號(hào)。