叮叮當(dāng)當(dāng)、叮叮當(dāng)當(dāng)……二道、三道裝車線上傳來的響聲打破了寂靜的寒夜，這是冀中能源峰峰集團牛兒莊采礦公司供銷部裝車班的員工在凌晨兩點頂著寒風(fēng)作業(yè)。
冬季裝車，很多車皮會上凍，所以在裝煤前必須清理干凈車皮里面的冰塊和雜物。遇上結(jié)了冰的礦渣必須用鎬刨，錘頭砸，才能徹底清理干凈。與此同時，還要查看每節(jié)車皮的狀況，仔細(xì)檢查車門是否存在縫隙，搭扣是否牢固，車皮是否破損，破損處需要用草條進(jìn)行封堵，不能有一絲差錯。一趟40節(jié)的車皮完成清掃、捆綁、加固等整個過程，需要上百次的鐵絲捆綁，上百次的爬車作業(yè)。當(dāng)一切準(zhǔn)備工作就緒后才可以開始裝車。工人一邊裝煤一邊噴灑防凍液，這是冬天裝車的重點，防止凍車現(xiàn)象的發(fā)生。
凌晨兩點鐘，寒風(fēng)肆虐，工人師傅們的雙手已麻木，醬紫的臉上沒有一絲表情，刺骨的寒風(fēng)就這樣肆虐的吹著裝車班的每一個人，天氣雖然寒冷，但裝車班的工人師傅們對工作流程確未打一絲一毫的折扣。工人師傅們說類似這種天氣裝車10幾個小時都是常態(tài)，尤其是臨近年關(guān)，銷售任務(wù)緊，工作量大，一天會來兩趟車，累計裝車近6000余噸，這是他們裝車班7人一天的工作量。裝車班班長陳師傅還打趣的說道：“只要我上班，每天的微信步數(shù)約4萬步，微信步數(shù)排行榜都是第一。”
供銷部裝車班負(fù)責(zé)商品煤的外運工作，從上月的3萬噸到本月的5萬噸，無論是數(shù)字上的跨越還是工作量的增大，嚴(yán)寒的冬天都在考驗著這里的每一位員工。但他們心里都明白平凡的崗位，不平凡的堅守，不僅是因為工作的需要，更是肩上的那一份責(zé)任。(李紅 劉子龍)
