車輛脫軌后復(fù)軌時(shí)，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力。人員嚴(yán)禁在脫軌車輛的前方或者后方工作。
題目信息：
車輛脫軌后復(fù)軌時(shí)，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力。人員嚴(yán)禁在脫軌車輛的前方或者后方工作。
答案
相關(guān)知識(shí)
- 人力推車時(shí)，1次只準(zhǔn)推1輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。
- 運(yùn)送物料時(shí)，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良，或者裝載物料超重、超高、超寬或者偏載嚴(yán)重
- 傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時(shí)，必須設(shè)置電氣閉鎖，2 種設(shè)備不得同時(shí)運(yùn)行。
- 傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機(jī)同巷布置時(shí)，必須采取可靠的隔離措施。
- 各乘人站設(shè)上下人平臺(tái)，乘人平臺(tái)處鋼絲繩距巷道壁不小于0.8m，路面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防滑處理。
- 架空乘人裝置乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s 的運(yùn)行距離，且不得小于8m。
- 長度超過1.5km 的主要運(yùn)輸平巷或者高差超過100m 的人員上下的主要傾斜井巷，應(yīng)當(dāng)采用機(jī)械方式運(yùn)送人員。
- 主井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)當(dāng)采用楔形連接裝置，必須對(duì)連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，合格后方可繼續(xù)使用。
- 升降人員或者升降人員和物料用的纏繞式提升鋼絲繩，自懸掛使用后每年進(jìn)行1次性能檢驗(yàn)。
- 提升絞車升降人員的罐籠內(nèi),每人占有的有效面積應(yīng)當(dāng)不小于0.18m2。
其他知識(shí)
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