彎道、井底車場(chǎng)、其他人員密集的地點(diǎn)、頂車作業(yè)區(qū)裝備有聲光預(yù)警信號(hào)裝置，關(guān)鍵部位道岔裝備有道岔位置指示器。
題目信息：
彎道、井底車場(chǎng)、其他人員密集的地點(diǎn)、頂車作業(yè)區(qū)裝備有聲光預(yù)警信號(hào)裝置，關(guān)鍵部位道岔裝備有道岔位置指示器。
答案
相關(guān)知識(shí)
- 無軌膠輪車運(yùn)行的長(zhǎng)坡段巷道內(nèi)必須采取車輛失速安全措施，巷道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置防撞裝置。
- 無軌膠輪車運(yùn)行速度：運(yùn)人時(shí)不超過25km/h，運(yùn)送物料時(shí)不超過60km/h,車輛不空擋滑行。
- 架空乘人裝置雙向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于0.8m，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m。
- 道岔水平偏差不大于10mm。
- 道岔心軌和護(hù)軌工作邊間距按標(biāo)準(zhǔn)軌距減小28mm后，偏差+5mm。
- 道岔尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動(dòng)，尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。
- 專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行1次性能檢測(cè)，其他提升系統(tǒng)每2年進(jìn)行1 次性能檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可繼續(xù)使用。
- 提升機(jī)每班升降人員前，應(yīng)當(dāng)先空載運(yùn)行１次，檢查提升機(jī)動(dòng)作情況；但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不受此限。
- 主要提升裝置應(yīng)當(dāng)配有正、副司機(jī)。自動(dòng)化運(yùn)行的專用于提升物料的箕斗提升機(jī)，可不配備司機(jī)值守，但應(yīng)當(dāng)設(shè)圖像監(jiān)視并定時(shí)巡檢。
- 提升機(jī)機(jī)械制動(dòng)裝置的制動(dòng)閘空動(dòng)時(shí)間：盤式制動(dòng)裝置不得超過0.5s，徑向制動(dòng)裝置不得超過1s。
其他知識(shí)
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