勇毅前行克“難關(guān)”——冀中能源邢礦集團(tuán)金谷煤業(yè)凝心聚力過10904工作面空巷紀(jì)實(shí)

　　勇毅前行克“難關(guān)”——冀中能源邢礦集團(tuán)金谷煤業(yè)凝心聚力過10904工作面空巷紀(jì)實(shí)

　　近日，冀中能源邢礦集團(tuán)金谷煤業(yè)10904綜采工作面推進(jìn)至10904軌道順槽S87號點(diǎn)前19.5米處揭露空巷，不僅影響了工作面的正常推進(jìn)，還給安全管理增加了難度。面對困難，他們堅(jiān)定信心，迎難而上，定措施、盯現(xiàn)場、強(qiáng)管理，凝心聚力攻堅(jiān)克難，打響了一場奮勇攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　從金谷煤業(yè)技術(shù)部了解到，10904軌道順槽S87號點(diǎn)前19.5米處揭露的空巷為L型巷道，平行工作面方向長65米，寬7米，高2.8米，支護(hù)方式為：頂板錨桿+金屬網(wǎng)+錨索支護(hù)，兩幫錨桿支護(hù);垂直工作面巷道長16米，寬3.5米，高2.8米，支護(hù)方式為：頂板錨桿+金屬網(wǎng)，兩幫錨桿支護(hù)。

　　隨著工作面的推進(jìn)，空巷處礦壓越來越大，頂板冒落和煤壁片幫成為施工過程中最大的安全隱患。為了保證現(xiàn)場施工安全，他們根據(jù)井下工作面空巷實(shí)際情況，研究制訂了《10904綜采工作面過空巷安全技術(shù)措施》，確保支架初撐力不得低于額定壓力的80%(24Mp)，當(dāng)工作面遇到周期來壓，端面破碎或端面距大于1米時(shí)，必須及時(shí)伸出護(hù)幫板，并保證頂在煤幫上，以減少工作面漏頂。同時(shí)，自備20個(gè)安全閥，發(fā)現(xiàn)不合格的安全閥及時(shí)更換。煤機(jī)必須與支架配合好，根據(jù)頂板情況采用停機(jī)等架或邁步移架(即隔一架拉一架)，確保安全回采萬無一失。

　　“我們每班安排專人檢查頂板狀況，及時(shí)超前拉架。工作面發(fā)生漏矸后，采取及時(shí)調(diào)整支架狀態(tài)的方法，避免出現(xiàn)低頭或抬頭支架，并且由經(jīng)驗(yàn)豐富的拉架工根據(jù)實(shí)際具體情況拉架，防止頂板破碎范圍的擴(kuò)大，盡量減少矸石的冒落。同時(shí)及時(shí)調(diào)整架型，對頂板冒落較高，支架不能接頂?shù)牡胤?，調(diào)整好架型;對于能接頂?shù)牡胤綉?yīng)盡量接頂，保證支架達(dá)到初撐力。”綜采隊(duì)副隊(duì)長李琨介紹說。

　　“隨著工作面推進(jìn)，當(dāng)空巷口到達(dá)在兩順槽超前支護(hù)范圍內(nèi)時(shí)，必須增大單體支護(hù)密度，將空巷口單體柱距減小為0.6米，防止因超前壓力造成片幫傷人。”

　　“由當(dāng)班負(fù)責(zé)人配專人觀測頂板、風(fēng)量及瓦斯、氧氣、二氧化碳、一氧化碳等氣體的濃度情況，有特殊情況及時(shí)撤人，所有作業(yè)人員若發(fā)現(xiàn)有安全隱患可拒絕作業(yè)，迅速撤到安全的地點(diǎn)。”

　　一道道指令、一條條措施經(jīng)過大家的縝密研究后從調(diào)度室快速下達(dá)并落實(shí)到位。

　　“沒有條件，創(chuàng)造條件也要上，再大的困難也要克服掉!必須安全快速推過空巷段。”黨總支副書記、總經(jīng)理秦小衛(wèi)語氣堅(jiān)定地說。

　　公司領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持深入工作面進(jìn)行現(xiàn)場溝通指導(dǎo)、出謀劃策，協(xié)調(diào)相關(guān)人員和設(shè)備，為過空巷提供堅(jiān)強(qiáng)的保障。此外，每天組織召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，通報(bào)期間存在的問題，商討解決方法，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除問題與隱患，為安全施工保駕護(hù)航。

　　“切實(shí)加強(qiáng)對設(shè)備的檢修及維護(hù)力度，保證以精細(xì)化的設(shè)備維修和良好的運(yùn)行狀態(tài)，為綜采隊(duì)安全、高質(zhì)量通過空巷提供優(yōu)質(zhì)保障服務(wù)。”機(jī)運(yùn)部負(fù)責(zé)人賈冠軍說。“加強(qiáng)工作面運(yùn)輸機(jī)的刮板及壓條的檢查，對運(yùn)輸機(jī)刮板螺絲進(jìn)行預(yù)緊;檢查運(yùn)輸機(jī)鏈條的張力，若張力低于規(guī)定范圍，必須進(jìn)行張緊;檢查運(yùn)輸機(jī)銷子，有缺失及損壞現(xiàn)象的，及時(shí)補(bǔ)充、更換，并且進(jìn)一步加大加對煤機(jī)液壓系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)。”

　　“我們檢修班除工作面正常檢修外，尤其加大了對采煤機(jī)的檢查及維護(hù)力度，每天對牽引部、各齒輪箱的磨損、液管的完好、各處螺絲的緊固情況及滾筒密封的磨損情況等全部進(jìn)行細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的部件及時(shí)進(jìn)行更換處理，堅(jiān)決做到萬無一失。”綜采隊(duì)機(jī)電工長王花民說。

　　與此同時(shí)，調(diào)度室統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，各職能部室增加10904工作面跟班頻次，緊盯現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，有效保證了工作面的安全快速推進(jìn)。

　　“綜采隊(duì)的全體職工必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”及其它有關(guān)的安全規(guī)定，杜絕“三違;所有在崗人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，方可上崗，所有在崗人員工作中必須集中精力，認(rèn)真操作，確保操作準(zhǔn)確無誤，嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。”在綜采隊(duì)班前會上，副總工程師、安全部部長田利民的話斬釘截。

　　“我們嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，交班時(shí)，當(dāng)班還沒有處理的問題要向下班交待清楚，接班后，跟班領(lǐng)導(dǎo)必須對作業(yè)環(huán)境認(rèn)真地檢查一遍，確認(rèn)安全后，方可準(zhǔn)許工人作業(yè)。”綜采隊(duì)隊(duì)長李小敏介紹。

　　經(jīng)過大家的不懈努力，至11月9日中班，10904工作面已安全推過空巷段，全面恢復(fù)了正常生產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　(楊紅杰郭聰)