?冀中股份馬選廠運(yùn)銷科發(fā)揮兵頭將尾擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)作用

　　冀中股份馬選廠運(yùn)銷科發(fā)揮兵頭將尾擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)作用

　　本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)李英民是冀中股份馬選廠運(yùn)銷科乙班卸車組長(zhǎng)，他踏實(shí)肯干不?；?，一心撲在工作上，處處關(guān)心組里的同志們，提起他職工沒有不豎大拇指的!

　　面對(duì)打掃衛(wèi)生難題，李英民把衛(wèi)生區(qū)分片包干給大伙，誰擦拭那臺(tái)設(shè)備、打掃那片衛(wèi)生清清楚楚，他把最難打掃的受煤坑下衛(wèi)生包給自己，還主動(dòng)幫助休班的同志打掃衛(wèi)生，不卸車了他讓大伙休息，自己去清理煤倉上積煤，撿雜物清篦子搬石頭。受煤坑是卸車組的重要崗位，負(fù)責(zé)把原煤輸送到生產(chǎn)樓上，可它在地下三米以下，崗位1人值守，噪音大、通風(fēng)條件差、地面潮濕，大家都不愿意下受煤坑值班。李英民當(dāng)了組長(zhǎng)后給自己立了個(gè)規(guī)矩，他一個(gè)月在2、3道卸車，一個(gè)月在受煤坑下開倉，急難險(xiǎn)重活自己搶著干，大伙這誰還有啥說的，跟著他好好干就是了。

　　李英民經(jīng)常給職工們算安全帳、效益帳和經(jīng)濟(jì)賬，他每次卸完車都搶著去回繩，原因是要到絞車房檢查減速機(jī)底角螺絲是否松懈，他多次發(fā)現(xiàn)螺絲有松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)匯報(bào)廠調(diào)度室處理，消除了安全隱患。過去卸完車都是用大鐵錘敲擊車身，通過產(chǎn)生震動(dòng)清理車廂內(nèi)積煤，原煤車個(gè)個(gè)都是“麻子臉”，車身鐵板經(jīng)常得更換，趕上一個(gè)班卸100多臺(tái)車，卸車工光敲車就累的夠嗆。李英民在卸車班創(chuàng)新使用長(zhǎng)柄方鏟清除車廂內(nèi)積煤，不再用大錘敲車，既提高了工作效率還降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，一個(gè)卸車組長(zhǎng)之所以受到職工的擁戴，道理就在這點(diǎn)滴之間。