河南能源義煤公司石壕煤礦：因地制宜 創(chuàng)新支護(hù)方式

　　今年以來，河南能源義煤公司石壕煤礦根據(jù)工作面地質(zhì)條件差異，不斷優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，簡化施工工藝，通過對(duì)巷道礦壓觀測實(shí)測數(shù)據(jù)的總結(jié)分析，進(jìn)一步優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，使巷道支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)更具科學(xué)性。

　　該礦采用錨桿、錨索、W鋼護(hù)板、錨索補(bǔ)強(qiáng)的支護(hù)方案。對(duì)頂板和巷幫支護(hù)均采用相同規(guī)格和型號(hào)的錨桿、錨固、W鋼護(hù)板、錨桿托板、錨索、錨索托板，避免了規(guī)格不同、配套施工器具也不相同的復(fù)雜工藝。為提高抗壓性能，在頂板支護(hù)時(shí)，設(shè)計(jì)錨桿間距850mm，每排6根錨桿，排距800mm，全部垂直頂板布置，錨桿預(yù)緊扭矩300N.m。在巷幫支護(hù)時(shí)，錨桿間距900mm，每排7根錨桿，排距800mm，巷幫上部錨桿上斜布置，安裝角度10°，距頂板300mm，中、下部錨桿水平布置，錨桿預(yù)緊扭矩300N.m。

　　施工過程中，該礦對(duì)巷道進(jìn)行了全程監(jiān)測，每隔50m布置一個(gè)觀測面，共布置3個(gè)測試斷面，監(jiān)測時(shí)間90天，巷道兩幫最大移近量為226mm，上幫101mm，下幫125mm，頂?shù)鬃畲笠平繛?2mm;頂板離層以淺部離層為主，深部離層量僅4mm，巷道成形良好，底鼓現(xiàn)象不明顯，各種變形破壞得到了有效控制，并且已明顯趨于穩(wěn)定，達(dá)到了預(yù)期目的。“回采期間，在距離回采工作面20m范圍內(nèi)，錨桿受力增幅較大，平均受力約66kN，煤柱側(cè)的個(gè)別錨桿受力最高值達(dá)89kN，但均未達(dá)到錨桿的承載極限荷載，保證了支護(hù)質(zhì)量和安全。”該礦生產(chǎn)礦長說道。

　　煤巷錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)方法的使用，滿足了該礦綜采工作面安全生產(chǎn)需要，杜絕了冒頂事故的發(fā)生，有力的促進(jìn)了快速掘進(jìn)。(李聶姍)