河南能源義煤公司石壕煤礦：因地制宜 創(chuàng)新支護方式

　　今年以來，河南能源義煤公司石壕煤礦根據工作面地質條件差異，不斷優(yōu)化支護參數，簡化施工工藝，通過對巷道礦壓觀測實測數據的總結分析，進一步優(yōu)化支護參數，使巷道支護參數設計更具科學性。

　　該礦采用錨桿、錨索、W鋼護板、錨索補強的支護方案。對頂板和巷幫支護均采用相同規(guī)格和型號的錨桿、錨固、W鋼護板、錨桿托板、錨索、錨索托板，避免了規(guī)格不同、配套施工器具也不相同的復雜工藝。為提高抗壓性能，在頂板支護時，設計錨桿間距850mm，每排6根錨桿，排距800mm，全部垂直頂板布置，錨桿預緊扭矩300N.m。在巷幫支護時，錨桿間距900mm，每排7根錨桿，排距800mm，巷幫上部錨桿上斜布置，安裝角度10°，距頂板300mm，中、下部錨桿水平布置，錨桿預緊扭矩300N.m。

　　施工過程中，該礦對巷道進行了全程監(jiān)測，每隔50m布置一個觀測面，共布置3個測試斷面，監(jiān)測時間90天，巷道兩幫最大移近量為226mm，上幫101mm，下幫125mm，頂底最大移近量為82mm;頂板離層以淺部離層為主，深部離層量僅4mm，巷道成形良好，底鼓現象不明顯，各種變形破壞得到了有效控制，并且已明顯趨于穩(wěn)定，達到了預期目的。“回采期間，在距離回采工作面20m范圍內，錨桿受力增幅較大，平均受力約66kN，煤柱側的個別錨桿受力最高值達89kN，但均未達到錨桿的承載極限荷載，保證了支護質量和安全。”該礦生產礦長說道。

　　煤巷錨網索聯合支護方法的使用，滿足了該礦綜采工作面安全生產需要，杜絕了冒頂事故的發(fā)生，有力的促進了快速掘進。(李聶姍)