關(guān)于對(duì)機(jī)電事故頻發(fā)的原因調(diào)研

一、調(diào)研背景

根據(jù)某礦調(diào)度室對(duì)非人身事故的統(tǒng)計(jì)，三季度共發(fā)生機(jī)電事故影響80次，合計(jì)205.07小時(shí)，占各類事故總影響時(shí)間的84%，其中機(jī)械類影響33.45小時(shí)，占14%；電器類影響40.59小時(shí)，占17%；溜子類影響53.48小時(shí)，占22%；運(yùn)輸類影響53.35小時(shí)，占22%；煤機(jī)類影響22.15小時(shí)，占9%。按每天6000噸產(chǎn)量計(jì)算，三季度共因機(jī)電事故影響原煤生產(chǎn)5.1萬(wàn)噸，原煤經(jīng)濟(jì)損失280.3萬(wàn)元，由此可見(jiàn)，分析機(jī)電事故原因，深刻接受事故教訓(xùn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)增產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)具有十分重要的意義。

二、產(chǎn)生機(jī)電事故影響的原因

在對(duì)機(jī)電工區(qū)、機(jī)電運(yùn)營(yíng)部等單位走訪調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)造成機(jī)電事故頻發(fā)、居高不下的主要原因有以下幾個(gè)方面。

1、機(jī)電管理理念不夠超前。由于生產(chǎn)任務(wù)較緊，造成個(gè)別管理人員盲目追求眼前產(chǎn)量、進(jìn)尺，管理理念處于“什么時(shí)候壞，什么時(shí)候修”的水平，檢修成了“耽誤”時(shí)間，使設(shè)備“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)。其次設(shè)備到了淘汰階段，但為了節(jié)省資金，就“湊合”用，直到“罷了工”才想起換設(shè)備，不僅造成人工浪費(fèi)，而且影響了生產(chǎn)。

2、日常維護(hù)得不到足夠重視。在溜頭減速箱壞、煤機(jī)截割部壞軸、動(dòng)篩跳汰機(jī)減速箱內(nèi)齒和鍵壞、-850二采絞車開(kāi)不起來(lái)、溜子開(kāi)不起來(lái)的相繼事故中，機(jī)電設(shè)備操作人員和維修人員不重視日常檢查、維修與保養(yǎng)是造成事故的主要原因，對(duì)機(jī)電事故是“開(kāi)”出來(lái)的深刻內(nèi)涵理解的不深，抱有“小車不倒只管推”，自己工作時(shí)不出問(wèn)題就行了的消極心理，班班得過(guò)且過(guò)，對(duì)運(yùn)行中出現(xiàn)的異常聲音、氣味不認(rèn)真排查，或簡(jiǎn)單處理后就帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致一些小毛病成大問(wèn)題，最終影響整條原煤生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行。

3、機(jī)電設(shè)備配件不夠標(biāo)準(zhǔn)。隨著我礦機(jī)械化程度的提高，對(duì)各種設(shè)備配件也提出了更高的要求，但目前各配件生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，造成配件的尺寸、規(guī)格、材料、質(zhì)量、性能不一，存在細(xì)節(jié)上的差異，甚至有些配件偷工減料，存在質(zhì)量隱患，如主運(yùn)系統(tǒng)更換的托輥，使用一天后就報(bào)廢，這就給機(jī)電設(shè)備的維修和檢修后的運(yùn)行帶來(lái)了一定影響。

4、事故責(zé)任落實(shí)還不到位。三季度因臟雜物堵塞給煤機(jī)、漏煤斗影響主運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)煤事故共35次，大塊矸石、工字鋼、錨桿、錨帶、塑料網(wǎng)成為“罪魁禍?zhǔn)住薄６氯录亩啻伟l(fā)生，就是因?yàn)樨?zé)任落實(shí)不清，沒(méi)有嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則，對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行分析、考核，認(rèn)為事故沒(méi)有傷及生命或沒(méi)有造成損失，于是“大事化小、小事化了”地從輕處罰或簡(jiǎn)單警告，使職工的內(nèi)心沒(méi)有受到觸動(dòng)和教育，不能虛心接受事故教訓(xùn)，造成了同類事故的多次發(fā)生。

5、崗位工學(xué)習(xí)能力不夠突出。隨著煤炭企業(yè)綜采、綜掘機(jī)械化作業(yè)線的增加和機(jī)電設(shè)備現(xiàn)代化程度的不斷提高，要求機(jī)電操作、維修人員必須具備嫻熟的技術(shù)、過(guò)硬的本領(lǐng)和豐富的經(jīng)驗(yàn)外，還需要有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，某礦的機(jī)電操作人員中高中文化程度的不到30%，大多數(shù)職工雖然參加了相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，但文化基礎(chǔ)差造成難以理解和消化機(jī)電技術(shù)知識(shí)，造成“一崗多能”得不到落實(shí)，職工技能水平提高不快，而自主學(xué)習(xí)又受文化程度的限制成效頗微，最終導(dǎo)致職工實(shí)際操作和處理故障上困難重重。如延溜尾鏈子下滑、煤機(jī)電纜接地、溜子斷鏈就是操作人員的能力不強(qiáng)造成的。

三、機(jī)電設(shè)備事故的預(yù)防措施

通過(guò)對(duì)機(jī)電事故的分析，要想保障機(jī)電系統(tǒng)安全、可靠、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，就要以“管理、裝備、培訓(xùn)”為原則，以經(jīng)濟(jì)杠桿為手段，扎實(shí)搞好機(jī)電管理的各項(xiàng)工作。

1、提高思想認(rèn)識(shí)。機(jī)電管理人員在工作中應(yīng)注重以下幾點(diǎn)：一是要在加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)上下工夫，使自己成為懂技術(shù)、會(huì)管理的專業(yè)型人才。二是要避免盲目開(kāi)展以“拼設(shè)備”為特征、使設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的創(chuàng)水平活動(dòng)，以保證設(shè)備的長(zhǎng)效運(yùn)行；三是要在定期檢修上下功夫，要按照有目標(biāo)、有順序、有側(cè)重的原則，對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期檢查維修，確保設(shè)備的完好率。

2、搞好檢修保養(yǎng)。設(shè)備檢修作為機(jī)電運(yùn)行必不可少的環(huán)節(jié)，也是保障設(shè)備正常工作的必須前提。一是應(yīng)對(duì)執(zhí)行的崗位巡查制度，制定嚴(yán)密的“班前檢查、班后檢修，每周維護(hù)、定期保養(yǎng)”的檢修措施，并有詳細(xì)的“檢修質(zhì)量檢查表”，對(duì)檢修程序、試驗(yàn)項(xiàng)目、檢修次數(shù)進(jìn)行如實(shí)的記錄，并進(jìn)行逐一考核，確保設(shè)備檢修質(zhì)量。二是在保證檢修班“滿點(diǎn)、滿干、滿負(fù)荷”工作前提下，細(xì)化工序，對(duì)井下工作面機(jī)電設(shè)備逐臺(tái)開(kāi)蓋檢查、細(xì)上求細(xì)、責(zé)任到人，消除各類事故隱患。

3、把好配件標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于需要更換的零部件，一是要把好領(lǐng)用關(guān)，對(duì)于質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格不合格的堅(jiān)決不能領(lǐng)用。二是把好使用關(guān)，在更換時(shí)如發(fā)現(xiàn)配件出現(xiàn)損壞、質(zhì)量存在問(wèn)題，規(guī)格存在細(xì)微偏差的，不允許更換使用。三是在更換配件后，要進(jìn)行適當(dāng)磨合，確保設(shè)備達(dá)到最佳匹配，保證檢修效果。

4、抓好落實(shí)整改。對(duì)待發(fā)生的機(jī)電事故，無(wú)論時(shí)間長(zhǎng)短、性質(zhì)輕重、責(zé)任大小，都要認(rèn)真組織技術(shù)人員和當(dāng)事人按照“事故責(zé)任倒查法”詳細(xì)分析事故原因，界定責(zé)任、考核落實(shí)。對(duì)機(jī)電事故分析要有理有據(jù)、有過(guò)程有結(jié)果，不能打馬虎眼，草草了事，只有這樣才能使干部職工深刻吸取事故教訓(xùn)，杜絕類似事故的發(fā)生。

5、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。在培訓(xùn)時(shí)應(yīng)針對(duì)不同崗位實(shí)施不同培訓(xùn)的策略，注重“培訓(xùn)向班組、向現(xiàn)場(chǎng)延伸”，組織技術(shù)人員到設(shè)備運(yùn)行故障率較高的現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)揮好“傳、幫、帶”作用，手把手的教設(shè)備隱患的排查、判斷、檢修方法，真正使崗位工做到“三懂”、“四會(huì)”，即：懂設(shè)備原理，設(shè)備構(gòu)造，設(shè)備性能；會(huì)使用，會(huì)維修保養(yǎng)，會(huì)檢查，會(huì)排除故障。