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劍熔:懷念蒸汽機車

作者:佚名 2009-11-21 20:45 來源:陜西省銅川礦務局下石節(jié)礦辦公室


這個下午,我是獨自一人來到山坡的。

欣賞著滿山遍野的秋色,山上透出的綠、透出的黃、透出的紅……,讓我享受著其中的美。

在我腳下的山谷里,一聲響亮的汽笛把我的目光從山上吸引到了山腳下,一輛機車脫著十幾節(jié)滿載煤炭,這“黑色金子”的車皮,在山谷爬行著。我忽然想到了過去的蒸汽機車,噴著黑黑的煙霧,“呼哧……呼哧……”地在渭北山區(qū)穿梭著。我便有了一個念頭:寫寫這蒸汽機車,寫寫這已經(jīng)退休,像秋天的落葉一樣的蒸汽機車。

早在幾百年前,蒸汽機車就出現(xiàn)在人類社會,曾經(jīng)在世界上引發(fā)了一場劃時代的工業(yè)革命,為社會的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

進入二十一世紀前后,在世界上又先后誕生了內(nèi)燃機車、電力機車,甚至是高科技的磁懸浮機車,從而標志著蒸汽機車接近完成它的歷史使命。有消息說,除了中國和朝鮮外,世界各國的蒸汽機車已經(jīng)絕跡。

我所在的陜西銅川,是出產(chǎn)煤炭的重鎮(zhèn),這里曾經(jīng)運營著上饒,以及日本出產(chǎn)的2133型蒸汽機車10多輛,這些蒸汽機車幾乎都承擔著煤炭運輸任務。值得一提的是,在這些蒸汽機車里,有一輛世界上唯一的、最原始型的解放型蒸汽機車,這輛“老火車”可以稱之為“蒸汽機車的絕品”。

在內(nèi)蒙古赤峰市以北的大板,那里擁有一個蒸汽機車陳列館和世界上最后一個蒸汽機車機務段。遼寧沈陽也投資建成了蒸汽機車博物館,館內(nèi)先后收藏了美國、德國、日本、捷克、波蘭等國家生產(chǎn)的蒸汽機車,其中德國的DBI型和PL型機車是1907年生產(chǎn)的,至今有近百年的歷史了。吉林出土了一輛美國于1898年制造的蒸汽機車,并將該車鑒定為文物,送到偽滿皇宮博物院收藏和展出。

面對蒸汽機車幾乎消失的身影,近年來,有遠見者推出了蒸汽機車游,這不能不算是“新生事物”,而且這個“新生事物”在國外游客和攝影者中產(chǎn)生了強大的影響,幾乎出乎人們的預料。

在陜西銅川,在多年強就推出了蒸汽機車特色游,日本、德國、瑞士、英國、比利時、澳大利亞等國家的游客和攝影者不遠千里萬里,爬山涉水,風塵仆仆來到這塊擁有蒸汽機車的地方進行游覽,曾經(jīng)在1年時間接待國內(nèi)外游客四千多人,這些數(shù)字顯示了人們對蒸汽機車的迷戀,或者說是好奇。

即將退休的蒸汽機車,對于攝影者來說,是一道不可不食的“大餐”,而且這道活動的“大餐”也即將在人們的視線里消失。前幾年,在我們所處的長蛇嶺山谷鐵路旁的山坡上、涵洞前,不時可見國內(nèi)外攝影愛好者等待拍攝蒸汽機車的身影。

在北京、云南、山西、貴州等地,凡是有蒸汽機車的地方幾乎都推出了專題游,而且這一新興的旅游業(yè)效益還是不錯的。遼寧鐵法煤業(yè)集團還將老式蒸汽機車改裝為觀光車,幾年來,吸引了十多個國家的100多個旅游團體,讓國外游客目睹了蒸汽機車的風采。

隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展,蒸汽機車就要完成了它的歷史使命,而等待它們的,或是去博物館,讓人觀賞它的面目;或是去一個偏僻的地方,孤單單地呆在那里,停止它一生的歌唱;或是有眼光的人開發(fā)一條永久的蒸汽機車專線游,讓眾多迷戀它的人,去聽它的歌唱,去看它的雄姿。

我懷念蒸汽機車,它讓我從中取得了知識和快樂。

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