周躍:略談思想解放與安全發(fā)展的關(guān)系
作者:佚名
2009-11-22 11:08
來源:中國煤炭新聞網(wǎng)
開展解放思想大討論是貫徹黨的“十七大”精神的重大舉措。近年來,重慶能投集團(tuán)公司永榮專用鐵路干部職工對(duì)安全生產(chǎn)“先于一切,大于一切、重于一切、影響一切”的觀念有了深刻理解,對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)有了普遍提高,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)一步規(guī)范,“三違”現(xiàn)象逐年減少。該司的安全工作實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展,取得了顯著成績,截止2008年5月29日,實(shí)現(xiàn)連續(xù)27年無路內(nèi)死亡、重傷,無二類及以上非傷亡事故的安全目標(biāo);并且取得連續(xù)45個(gè)月無路外傷亡事故的歷史最好成績,安全工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在取得成績的同時(shí),我們也應(yīng)清醒地看到自身存在的問題,尤其是在部分干部職工思想觀念上表現(xiàn)出來的問題還很多。其主要表現(xiàn)為:
一是少數(shù)職工在認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū),總認(rèn)為抓好安全是為領(lǐng)導(dǎo)臉上貼金,是幫領(lǐng)導(dǎo)干,是領(lǐng)導(dǎo)“要我安全”;二是在管理干部中,舊思維、舊模式、舊方法禁錮著不少人的頭腦,怕這怕那,明則保身,但求無過;三是在管理上滿足現(xiàn)狀,盲目樂觀,夜郎自大,小進(jìn)則滿,只求過得去,不求過得硬;四是管理思想麻木,不善于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,缺乏敏感性;五是求穩(wěn)怕亂,心慈手軟,存在好人主義和下不為例現(xiàn)象;六是不談奉獻(xiàn),只講索取,不談效益,只講收入,攀比心理嚴(yán)重,心態(tài)失衡等等。這些現(xiàn)象的存在,迫切需要我們“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”,才能適應(yīng)安全工作的要求。
“思想決定思路,思路決定安全(效果),安全決定效益,效益決定分配”。實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)型安全”,迫切需要我們“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”,促進(jìn)思想大解放,思路大轉(zhuǎn)變,責(zé)任大落實(shí),安全大發(fā)展。
一、要促進(jìn)安全大發(fā)展,必須解放思想,促思維和觀念轉(zhuǎn)變。
解放思想,實(shí)事求是是我們黨的基本思想路線。同樣,解放思想,實(shí)事求是也是新時(shí)期我們搞好安全工作的前提和基礎(chǔ)。我們必須不斷的在鐵路運(yùn)輸工作的實(shí)踐中,適時(shí)解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,善于根據(jù)不斷變化的實(shí)際,更新思維,調(diào)整思路,才能抓好安全工作。
當(dāng)前,我們要在職工中著力解決好“轉(zhuǎn)變觀念”問題。“糾正違章為了誰”“三違作業(yè)害了誰”,這些問題不解決,思想不到位,觀念不轉(zhuǎn)變,安全生產(chǎn)就難說能夠取得好的效果。
思想是行動(dòng)的先導(dǎo),“為誰抓安全”“抓好安全為了誰”,只有當(dāng)職工真正明白為誰而做,為什么要這樣做的時(shí)候,他才會(huì)積極主動(dòng)、心情舒暢地工作,才能發(fā)揮自己的內(nèi)在潛力,把上級(jí)的要求當(dāng)作自己的事情來干,變“要我安全”為 “我要安全”。
與此同時(shí),我們?cè)?a href=http://m.cltuan.cn/mkgl/ target=_blank class=infotextkey>安全管理上也要解放思想,充分調(diào)動(dòng)職工搞好安全工作的積極性,及時(shí)出臺(tái)一些重獎(jiǎng)激勵(lì)機(jī)制。并且引導(dǎo)職工學(xué)會(huì)算經(jīng)濟(jì)帳,把搞好安全與增加收入結(jié)合起來,讓職工看得見、摸得著,有盼頭、有奔頭。近年來我們能夠取得安全好效果,既有管理上的因素,重獎(jiǎng)激勵(lì)機(jī)制的出臺(tái)和兌現(xiàn)不能不說是一個(gè)重要因素。
二、要促進(jìn)安全大發(fā)展,必須思想解放,做到思路創(chuàng)新、方法創(chuàng)新、工作創(chuàng)一流。
當(dāng)前,制約我們搞好安全工作因素既有體制上的,也有機(jī)制上的,但更多的是體現(xiàn)在思想禁錮和僵化上。工作不思進(jìn)取,得過且過,缺乏主動(dòng)性、創(chuàng)造性,在很大程度上制約著安全工作向著健康方向發(fā)展。這就需要我們解放思想,打破傳統(tǒng)的思維定勢(shì),善于根據(jù)客觀的實(shí)際情況,及時(shí)的有效的采取措施予以解決。
“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”不能空談,必須結(jié)合實(shí)際工作,要從工作效果上體現(xiàn)出來,能否實(shí)現(xiàn)思路創(chuàng)新、方法創(chuàng)新、工作創(chuàng)一流是檢驗(yàn)我們思想解放效果的最好評(píng)判師。
從2004年8月起,我們針對(duì)鐵路行車易發(fā)生路外傷亡事故這一長期讓人頭痛的問題,在機(jī)務(wù)管理上著手調(diào)研,針對(duì)鐵路線路彎道、橋梁、道口、學(xué)校以及行人密集等17處易發(fā)生事故的特殊地段,制定了特殊地段機(jī)車運(yùn)行規(guī)定。當(dāng)機(jī)車運(yùn)行于上述地段時(shí),對(duì)機(jī)車乘務(wù)員如何了望、怎樣了望、呼喚應(yīng)答、機(jī)車鳴笛、行車速度等作了明確規(guī)定,并把它寫入公司《行車組織規(guī)則》中。每年都組織職工進(jìn)行培訓(xùn)和考試,讓職工做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。與此同時(shí),我們?cè)诠芾砩霞訌?qiáng)檢查力度,使這一制度在運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)能夠得到有效落實(shí),取得了較好效果。截止2008年5月29日,我們?nèi)〉眠B續(xù)45個(gè)月無路外傷亡事故的歷史最好成績。
從以上事例不難看出,安全結(jié)果的好壞看過程,安全過程的好壞看管理,管理過程的好壞看思想解放,思想解放的程度看(安全)效果。所以,思路新,方法新,措施到位,安全工作就能取得好的效果。
三、要促進(jìn)安全大發(fā)展,必須解放思想,促責(zé)任大落實(shí)。
企業(yè)安全目標(biāo)都很明確,能否實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵看落實(shí)。千條計(jì),萬條謀,如果不抓落實(shí),也只能是水中花,鏡中月。那種寫在紙上,掛在嘴上,貼在墻上,風(fēng)一吹就掉在地上的作法與我們開展的“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”、實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)型安全”的宗旨背道而馳。解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,要求我們把精力放到基層上,把干勁使到工作上,把心思用到解決問題上,踏踏實(shí)實(shí)地工作,一步一個(gè)腳印,一項(xiàng)一項(xiàng)地抓落實(shí)。少做虛功,多干實(shí)事。
結(jié)合解放思想,我們要著力開展好 “三抓三保一樹”的工作。“三抓”即公司抓面,要制定相關(guān)的規(guī)章制度,并及時(shí)修訂和完善一系列安全管理辦法。解放思想,尤其強(qiáng)調(diào)要善于運(yùn)用好激勵(lì)機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)干部職工搞好安全工作的積極性。過去,我們的思想曾一度只停留在“懲”上,在“懲”子上做文章,忽視了“獎(jiǎng)”的作用。當(dāng)然,嚴(yán)格的考核是抓好安全工作的重要前提和手段,是必須的也是必要的。但不能只重“懲”而忽視“獎(jiǎng)”,“以罰代管”“厚此薄彼”是我們?cè)?#8220;解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”活動(dòng)中必須解決的問題。科室抓線,要注重安全管理中制度、辦法的細(xì)化。圍繞公司安全工作的總體部署和安排,結(jié)合運(yùn)輸機(jī)、車、工、電等各工種實(shí)際,把各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行細(xì)化和分解,把安全措施落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié),細(xì)化到每一道工序,分解到每一個(gè)動(dòng)作,做到“行有路,量有尺”,操作有標(biāo)準(zhǔn),考核有依據(jù)。班組抓點(diǎn),要注重各項(xiàng)規(guī)章制度的現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。如在作業(yè)中,每一批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制,每一組車的防溜措施,每扳動(dòng)一次道岔,都必須嚴(yán)格按操作技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。“三保”即個(gè)人保班組、班組??剖?、科室保公司安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。換言之,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須形成良好的監(jiān)督氛圍,實(shí)施有效的監(jiān)督,避免事故發(fā)生。“一樹”即樹立“人人抓,抓人人”的思想。彩虹集團(tuán)有一個(gè)安全公式:10000-1=0,其含義有兩個(gè):一是全廠一萬人中有一個(gè)人不安全就是全廠的不安全;其二是安全防范措施必須建立在萬一的基礎(chǔ)上,確保做到萬無一失。彩虹集團(tuán)這一安全文化理念無疑值得我們借鑒,安全工作必須“人人抓,抓人人”,全員參與,不留死角和空檔。
四、要促進(jìn)安全大發(fā)展,必須解放思想,樹立“五破五立”觀念。
一是破除工作按部就班、不思進(jìn)取、得過且過的意識(shí),樹立創(chuàng)新意識(shí)和工作爭一流的思想,解決好人浮于事,工作無效果、無起色問題。二是破除“彈花匠的女,會(huì)彈不會(huì)紡”,只會(huì)說,不會(huì)做的陋習(xí),樹立真抓實(shí)干的作風(fēng),解決好“干部不作為,職工不敬業(yè)”問題。三是破除“怕”的思想,遇到矛盾和問題,采取回避、推諉或繞道走的思想,樹立敢抓敢干敢于負(fù)責(zé)的精神,解決“好人主義”的問題。四是破除“管理盲點(diǎn)”現(xiàn)象,樹立責(zé)任意識(shí)、使命意識(shí),解決“燈下黑”問題(自己看不見,上級(jí)檢查問題一大串);五是破除“車到山前必有路”的宿命觀,樹立前瞻性意識(shí)和未雨綢繆思想,解決“走到哪里黑就在哪里歇”的問題。
總之,思想變,思路變、觀念變;思想新,思路新、觀念新。在“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,促進(jìn)發(fā)展”的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中,只要廣大干部職工勇于沖破思想禁錮,在工作實(shí)踐中善于分析自己、解剖自己、提高自己,企業(yè)的安全工作就會(huì)漸入佳境,實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。
在取得成績的同時(shí),我們也應(yīng)清醒地看到自身存在的問題,尤其是在部分干部職工思想觀念上表現(xiàn)出來的問題還很多。其主要表現(xiàn)為:
一是少數(shù)職工在認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū),總認(rèn)為抓好安全是為領(lǐng)導(dǎo)臉上貼金,是幫領(lǐng)導(dǎo)干,是領(lǐng)導(dǎo)“要我安全”;二是在管理干部中,舊思維、舊模式、舊方法禁錮著不少人的頭腦,怕這怕那,明則保身,但求無過;三是在管理上滿足現(xiàn)狀,盲目樂觀,夜郎自大,小進(jìn)則滿,只求過得去,不求過得硬;四是管理思想麻木,不善于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,缺乏敏感性;五是求穩(wěn)怕亂,心慈手軟,存在好人主義和下不為例現(xiàn)象;六是不談奉獻(xiàn),只講索取,不談效益,只講收入,攀比心理嚴(yán)重,心態(tài)失衡等等。這些現(xiàn)象的存在,迫切需要我們“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”,才能適應(yīng)安全工作的要求。
“思想決定思路,思路決定安全(效果),安全決定效益,效益決定分配”。實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)型安全”,迫切需要我們“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”,促進(jìn)思想大解放,思路大轉(zhuǎn)變,責(zé)任大落實(shí),安全大發(fā)展。
一、要促進(jìn)安全大發(fā)展,必須解放思想,促思維和觀念轉(zhuǎn)變。
解放思想,實(shí)事求是是我們黨的基本思想路線。同樣,解放思想,實(shí)事求是也是新時(shí)期我們搞好安全工作的前提和基礎(chǔ)。我們必須不斷的在鐵路運(yùn)輸工作的實(shí)踐中,適時(shí)解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,善于根據(jù)不斷變化的實(shí)際,更新思維,調(diào)整思路,才能抓好安全工作。
當(dāng)前,我們要在職工中著力解決好“轉(zhuǎn)變觀念”問題。“糾正違章為了誰”“三違作業(yè)害了誰”,這些問題不解決,思想不到位,觀念不轉(zhuǎn)變,安全生產(chǎn)就難說能夠取得好的效果。
思想是行動(dòng)的先導(dǎo),“為誰抓安全”“抓好安全為了誰”,只有當(dāng)職工真正明白為誰而做,為什么要這樣做的時(shí)候,他才會(huì)積極主動(dòng)、心情舒暢地工作,才能發(fā)揮自己的內(nèi)在潛力,把上級(jí)的要求當(dāng)作自己的事情來干,變“要我安全”為 “我要安全”。
與此同時(shí),我們?cè)?a href=http://m.cltuan.cn/mkgl/ target=_blank class=infotextkey>安全管理上也要解放思想,充分調(diào)動(dòng)職工搞好安全工作的積極性,及時(shí)出臺(tái)一些重獎(jiǎng)激勵(lì)機(jī)制。并且引導(dǎo)職工學(xué)會(huì)算經(jīng)濟(jì)帳,把搞好安全與增加收入結(jié)合起來,讓職工看得見、摸得著,有盼頭、有奔頭。近年來我們能夠取得安全好效果,既有管理上的因素,重獎(jiǎng)激勵(lì)機(jī)制的出臺(tái)和兌現(xiàn)不能不說是一個(gè)重要因素。
二、要促進(jìn)安全大發(fā)展,必須思想解放,做到思路創(chuàng)新、方法創(chuàng)新、工作創(chuàng)一流。
當(dāng)前,制約我們搞好安全工作因素既有體制上的,也有機(jī)制上的,但更多的是體現(xiàn)在思想禁錮和僵化上。工作不思進(jìn)取,得過且過,缺乏主動(dòng)性、創(chuàng)造性,在很大程度上制約著安全工作向著健康方向發(fā)展。這就需要我們解放思想,打破傳統(tǒng)的思維定勢(shì),善于根據(jù)客觀的實(shí)際情況,及時(shí)的有效的采取措施予以解決。
“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”不能空談,必須結(jié)合實(shí)際工作,要從工作效果上體現(xiàn)出來,能否實(shí)現(xiàn)思路創(chuàng)新、方法創(chuàng)新、工作創(chuàng)一流是檢驗(yàn)我們思想解放效果的最好評(píng)判師。
從2004年8月起,我們針對(duì)鐵路行車易發(fā)生路外傷亡事故這一長期讓人頭痛的問題,在機(jī)務(wù)管理上著手調(diào)研,針對(duì)鐵路線路彎道、橋梁、道口、學(xué)校以及行人密集等17處易發(fā)生事故的特殊地段,制定了特殊地段機(jī)車運(yùn)行規(guī)定。當(dāng)機(jī)車運(yùn)行于上述地段時(shí),對(duì)機(jī)車乘務(wù)員如何了望、怎樣了望、呼喚應(yīng)答、機(jī)車鳴笛、行車速度等作了明確規(guī)定,并把它寫入公司《行車組織規(guī)則》中。每年都組織職工進(jìn)行培訓(xùn)和考試,讓職工做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。與此同時(shí),我們?cè)诠芾砩霞訌?qiáng)檢查力度,使這一制度在運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)能夠得到有效落實(shí),取得了較好效果。截止2008年5月29日,我們?nèi)〉眠B續(xù)45個(gè)月無路外傷亡事故的歷史最好成績。
從以上事例不難看出,安全結(jié)果的好壞看過程,安全過程的好壞看管理,管理過程的好壞看思想解放,思想解放的程度看(安全)效果。所以,思路新,方法新,措施到位,安全工作就能取得好的效果。
三、要促進(jìn)安全大發(fā)展,必須解放思想,促責(zé)任大落實(shí)。
企業(yè)安全目標(biāo)都很明確,能否實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵看落實(shí)。千條計(jì),萬條謀,如果不抓落實(shí),也只能是水中花,鏡中月。那種寫在紙上,掛在嘴上,貼在墻上,風(fēng)一吹就掉在地上的作法與我們開展的“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”、實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)型安全”的宗旨背道而馳。解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,要求我們把精力放到基層上,把干勁使到工作上,把心思用到解決問題上,踏踏實(shí)實(shí)地工作,一步一個(gè)腳印,一項(xiàng)一項(xiàng)地抓落實(shí)。少做虛功,多干實(shí)事。
結(jié)合解放思想,我們要著力開展好 “三抓三保一樹”的工作。“三抓”即公司抓面,要制定相關(guān)的規(guī)章制度,并及時(shí)修訂和完善一系列安全管理辦法。解放思想,尤其強(qiáng)調(diào)要善于運(yùn)用好激勵(lì)機(jī)制,充分調(diào)動(dòng)干部職工搞好安全工作的積極性。過去,我們的思想曾一度只停留在“懲”上,在“懲”子上做文章,忽視了“獎(jiǎng)”的作用。當(dāng)然,嚴(yán)格的考核是抓好安全工作的重要前提和手段,是必須的也是必要的。但不能只重“懲”而忽視“獎(jiǎng)”,“以罰代管”“厚此薄彼”是我們?cè)?#8220;解放思想,轉(zhuǎn)變觀念”活動(dòng)中必須解決的問題。科室抓線,要注重安全管理中制度、辦法的細(xì)化。圍繞公司安全工作的總體部署和安排,結(jié)合運(yùn)輸機(jī)、車、工、電等各工種實(shí)際,把各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行細(xì)化和分解,把安全措施落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié),細(xì)化到每一道工序,分解到每一個(gè)動(dòng)作,做到“行有路,量有尺”,操作有標(biāo)準(zhǔn),考核有依據(jù)。班組抓點(diǎn),要注重各項(xiàng)規(guī)章制度的現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。如在作業(yè)中,每一批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制,每一組車的防溜措施,每扳動(dòng)一次道岔,都必須嚴(yán)格按操作技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。“三保”即個(gè)人保班組、班組??剖?、科室保公司安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。換言之,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須形成良好的監(jiān)督氛圍,實(shí)施有效的監(jiān)督,避免事故發(fā)生。“一樹”即樹立“人人抓,抓人人”的思想。彩虹集團(tuán)有一個(gè)安全公式:10000-1=0,其含義有兩個(gè):一是全廠一萬人中有一個(gè)人不安全就是全廠的不安全;其二是安全防范措施必須建立在萬一的基礎(chǔ)上,確保做到萬無一失。彩虹集團(tuán)這一安全文化理念無疑值得我們借鑒,安全工作必須“人人抓,抓人人”,全員參與,不留死角和空檔。
四、要促進(jìn)安全大發(fā)展,必須解放思想,樹立“五破五立”觀念。
一是破除工作按部就班、不思進(jìn)取、得過且過的意識(shí),樹立創(chuàng)新意識(shí)和工作爭一流的思想,解決好人浮于事,工作無效果、無起色問題。二是破除“彈花匠的女,會(huì)彈不會(huì)紡”,只會(huì)說,不會(huì)做的陋習(xí),樹立真抓實(shí)干的作風(fēng),解決好“干部不作為,職工不敬業(yè)”問題。三是破除“怕”的思想,遇到矛盾和問題,采取回避、推諉或繞道走的思想,樹立敢抓敢干敢于負(fù)責(zé)的精神,解決“好人主義”的問題。四是破除“管理盲點(diǎn)”現(xiàn)象,樹立責(zé)任意識(shí)、使命意識(shí),解決“燈下黑”問題(自己看不見,上級(jí)檢查問題一大串);五是破除“車到山前必有路”的宿命觀,樹立前瞻性意識(shí)和未雨綢繆思想,解決“走到哪里黑就在哪里歇”的問題。
總之,思想變,思路變、觀念變;思想新,思路新、觀念新。在“解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,促進(jìn)發(fā)展”的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中,只要廣大干部職工勇于沖破思想禁錮,在工作實(shí)踐中善于分析自己、解剖自己、提高自己,企業(yè)的安全工作就會(huì)漸入佳境,實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。