史東賢：建立澄合供應(yīng)物流的幾點(diǎn)思考

　　“物流”作為近年來我國新興的一個(gè)行業(yè)，已被兗礦等多家煤炭企業(yè)借鑒、運(yùn)用。企業(yè)物流一體化是企業(yè)發(fā)展的必然，供應(yīng)物流將是物流一體化的重要組成部分。供應(yīng)物流是指包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存管理、用料管理和供應(yīng)管理，也稱為原材料采購物流。供應(yīng)物流是為保證企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng)，它將企業(yè)的各個(gè)功能和物流進(jìn)行統(tǒng)一管理、系統(tǒng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的一體化，形成企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈。結(jié)合我公司目前管理現(xiàn)狀，我認(rèn)為可以借鑒“供應(yīng)物流”模式運(yùn)作。
一、我公司物資供應(yīng)的現(xiàn)狀和存在問題
多年來我公司始終堅(jiān)持兩集中三分離管理體制，供應(yīng)的主要品種有：木材、鋼材、化工原料、機(jī)電設(shè)備等。根據(jù)我局供應(yīng)系統(tǒng)整個(gè)布局、新區(qū)開發(fā)情況（西區(qū)3個(gè)生產(chǎn)礦井、縣城8非煤單位、東區(qū)2個(gè)生產(chǎn)礦井、1個(gè)非煤單位及兼并、在建生產(chǎn)礦井），物資供應(yīng)狀況概括為：
1、負(fù)責(zé)煤炭生產(chǎn)所需物資的集中采購與儲(chǔ)備。
2、負(fù)責(zé)非煤產(chǎn)業(yè)少數(shù)品種物資的集中采購與內(nèi)部銷售。
3、負(fù)責(zé)煤業(yè)公司新兼、并購企業(yè)的新投項(xiàng)目物資采購。
4、負(fù)責(zé)供應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)部物資調(diào)劑、調(diào)配。
5、各生產(chǎn)礦井自行采購下放物資。
經(jīng)歷了數(shù)年集中采購的實(shí)踐，我公司已具備了供應(yīng)物流的雛形，但還存在以下問題：
1、倉儲(chǔ)設(shè)施落后，對(duì)照物流條件相對(duì)較差，各礦供應(yīng)管理水平參差不齊。
2、物流配送沒有形成合力（如：大型鋼材由我公司車輛送貨，小型零配件、各礦自提或委托貨運(yùn)部送貨等形式。）資源外流。
3、各礦給的備貨時(shí)間越來越短，交貨要求越來越嚴(yán)，計(jì)劃變更、臨時(shí)計(jì)劃多。
4、庫存雖然越來越大但庫存結(jié)構(gòu)有待合理化。
5、對(duì)市場反應(yīng)遲緩，與生產(chǎn)礦井、供應(yīng)商產(chǎn)生信息傳遞障礙。
6、采購與供應(yīng)權(quán)利過于分散，矛盾下放，應(yīng)有職能沒有得到發(fā)揮。
二、建立供應(yīng)物流理論基礎(chǔ)
現(xiàn)代物流運(yùn)作過程必須經(jīng)歷兩條主線，第一條主線包括人員流、資金流、物流，同時(shí)又以物流運(yùn)作過程中的產(chǎn)品、數(shù)量、路徑、服務(wù)、時(shí)間為第二主線來進(jìn)行描述。第二主線又可以簡單地描述為采購、存儲(chǔ)與配送。
1、以信息系統(tǒng)為手段
過去，信息主要是建立在書面與手工基礎(chǔ)上，導(dǎo)致了與各基層供應(yīng)部門緩慢的、不可靠的信息傳送。站在較高的起點(diǎn)上來考慮企業(yè)大物流的問題，從采購計(jì)劃的提交到物資的配送，都必須建立一套完整的、具有較高水平的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。
2、以現(xiàn)代物流技術(shù)為基礎(chǔ)
所謂的物流技術(shù)包括物流裝備水平的高低以及物流應(yīng)用技術(shù)，物流技術(shù)水平的高低直接決定了物流水平的高低。物流的實(shí)施是為了保障企業(yè)順利實(shí)現(xiàn)期待的顧客價(jià)值，同時(shí)物流本身又必須耗費(fèi)一定的成本。物流技術(shù)運(yùn)用程度直接關(guān)系到物流的運(yùn)營成本。
三、供應(yīng)物流過程及組織模式
供應(yīng)物流過程因不同企業(yè)、不同供應(yīng)環(huán)節(jié)而有所區(qū)別，從而使企業(yè)的供應(yīng)物流出現(xiàn)了許多不同種類的模式。企業(yè)的供應(yīng)物流目前用的較多的有四種基本組織方式：第一種是委托社會(huì)銷售企業(yè)代理供應(yīng)物流方式；第二種是委托第三方物流企業(yè)代理供應(yīng)物流方式：第三種是企業(yè)自供物流方式；第四種是近年來隨著供應(yīng)鏈理論發(fā)展起來的供應(yīng)鏈供應(yīng)方式。但是，盡管不同的模式在某些環(huán)節(jié)具有非常復(fù)雜的特點(diǎn)，供應(yīng)物流基本流程是相同的，其過程有三個(gè)環(huán)節(jié)：取得資源，是完成以后所有供應(yīng)活動(dòng)的前提條件；組織到場物流，是企業(yè)外部的物流過程；組織場內(nèi)物流，從場外繼續(xù)到達(dá)所需物資現(xiàn)場的物流過程。企業(yè)供應(yīng)物流，都是以企業(yè)倉庫為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的一個(gè)結(jié)點(diǎn)。因此，企業(yè)的供應(yīng)倉庫是一個(gè)非常重要的設(shè)施。
經(jīng)過參考不同企業(yè)案例，認(rèn)真分析后，第三種企業(yè)自供物流方式（供應(yīng)物流），比較切合我公司實(shí)際。借鑒其它三種方式，由單一的物流模式轉(zhuǎn)向多種物流模式共存。目前企業(yè)供應(yīng)物流中主要采取企業(yè)自供，部分外協(xié)物流模式，企業(yè)的供應(yīng)物流將是多模式的靈活組合，這種組合將更好地適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的變化，更好地發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到區(qū)域物流的合理化。
四、供應(yīng)物流服務(wù)方式：1、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式：準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式是按照各礦生產(chǎn)的要求，在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)或隨時(shí)提出的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)所要求的供應(yīng)。準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式大多是雙方事先約定供應(yīng)的時(shí)間，互相確認(rèn)時(shí)間計(jì)劃，因而有利于雙方作供應(yīng)物流和接貨的組織準(zhǔn)備工作。2、即時(shí)供應(yīng)方式：即時(shí)供應(yīng)方式是準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式的一個(gè)特例，完全不依靠計(jì)劃時(shí)間而按照偶爾提出的時(shí)間要求，進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式。這種方式一般作為應(yīng)急的方式采用。這種供應(yīng)方式由于很難實(shí)現(xiàn)計(jì)劃和共同配送，一般成本較高。
我公司可在并購礦井建立試點(diǎn)物資超市，委托生產(chǎn)礦井托管，利用物資信息系統(tǒng)監(jiān)控庫存情況。定期補(bǔ)充消耗物資、定期結(jié)算。通過試點(diǎn)逐步完善我公司物資超市一體化建設(shè)，推動(dòng)供應(yīng)物流工作的全面實(shí)施，從而促進(jìn)物資管理職能有效發(fā)揮。
五、供應(yīng)物流發(fā)展趨勢(shì)：降低庫存，追求零庫存。庫存本身不是錯(cuò)誤，但它也在以極高的代價(jià)掩蓋著錯(cuò)誤。因此追求零庫存成為供應(yīng)物流發(fā)展的趨勢(shì)。這時(shí)并不是為零庫存而零庫存，而是極大程度上的降低浪費(fèi)。準(zhǔn)時(shí)制庫存理論打破了傳統(tǒng)庫存理論中庫存的意義，改變?yōu)闊o浪費(fèi)庫存；供應(yīng)庫存管理打破傳統(tǒng)一級(jí)與二級(jí)儲(chǔ)備各自為政管理庫存的方式，成為供應(yīng)鏈方式下以系統(tǒng)、集成的思想統(tǒng)一控制供應(yīng)鏈整體庫存；業(yè)務(wù)流程重組打破傳統(tǒng)庫存管理中以庫存控制為目的的管理，而采用以過程控制為目的的庫存管理。零庫存管理方式和理論將大大提高供應(yīng)物流管理理論的水平，目前隨著供應(yīng)鏈管理應(yīng)用的推進(jìn)，供應(yīng)物流中零庫存管理理論和實(shí)際也將得到巨大的推進(jìn)。無論采用哪種零庫存的方式和理論，都將提高企業(yè)的庫存管理水平，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
（澄合礦務(wù)局物資供銷公司）