龐莊煤礦綜采一隊(duì)綜采工作面安裝施工組織設(shè)計(jì)
龐莊煤礦綜采一隊(duì)綜采工作面安裝施工組織設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)單位：龐莊煤礦綜采一隊(duì)
設(shè)計(jì)時(shí)間：二〇一〇年元月
9542綜采工作面安裝施工組織設(shè)計(jì)會(huì)審人員簽名
編寫單位： 編寫人員： 審批人員簽字：
通風(fēng)部分：
井巷部分：
機(jī)電部分：
運(yùn)輸部分：
礦技術(shù)負(fù)責(zé)人：
生產(chǎn)副總：
安全副總：
礦總工程師：
目 錄
第一章9542綜采工作面安裝概況--------------------------------1
第二章9542綜采面工作面切眼安裝設(shè)備技術(shù)安全措施----------4
回絞安裝、回收及運(yùn)輸技術(shù)安全措施--------------------------4
安裝運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)的技術(shù)安全措施----------------4
安裝支架技術(shù)安全措施-----------------------------------6
安裝煤機(jī)技術(shù)安全措施-----------------------------------9
安裝開關(guān)列車泵站技術(shù)安全措施----------------------------10
工作面安裝期間起吊大件設(shè)備的技術(shù)安全措施--------------11
工作面安裝期間其它技術(shù)安全措施------------------------12
第三章9542綜采工作面安裝期間運(yùn)輸技術(shù)安全措施---------------13
運(yùn)輸絞車的選型及計(jì)算----------------------------------13
運(yùn)輸絞車與軌道的管理----------------------------------19
大件車運(yùn)輸技術(shù)安全措施--------------------------------20
第四章9542綜采工作面供電設(shè)計(jì)-------------------------24
工作面供電設(shè)計(jì)-----------------------------------------24
供電安全技術(shù)措施--------------------------------------25
第五章9542工作面安裝期間通風(fēng)技術(shù)安全措施--------------28
第一章9542綜采工作面安裝概況
一、9542綜采工作面切眼所要安裝的設(shè)備：
9542綜采工作面切眼長(zhǎng)度100m，安裝ZY3200-13/32型掩護(hù)式液壓支架70架。安裝MG300/700-WD型無鏈牽引雙滾筒煤機(jī)1臺(tái)；安裝SGZ－764／400W型可彎曲刮板運(yùn)輸機(jī)一部；皮帶機(jī)道安裝SZZ-764/160型轉(zhuǎn)載機(jī)、PCM110型破碎機(jī)各1部，KBSGZY-1000 /6開關(guān)列車1套。
二、9542綜采工作面切眼安裝順序：
1、皮帶機(jī)道：先安裝開關(guān)列車，再安裝SZZ-764/160型轉(zhuǎn)載機(jī)，最后安裝破碎機(jī)。
2、切眼：先安裝SGZ－764／400W型運(yùn)輸機(jī)，再安裝液壓支架，最后安裝煤機(jī)。
三、進(jìn)設(shè)備路線：
1、材料道：
①進(jìn)皮帶機(jī)尾160轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸路線：付井下口→-370大巷→-620軌道→-620大巷→九煤軌道→9542材料道→9542切眼→9542皮帶機(jī)尾。
②進(jìn)開關(guān)列車運(yùn)輸路線：付井下口→-370大巷→-620軌道→-620大巷→九煤軌道→9542材料道→9542切眼→9542皮帶機(jī)道。
2、工作面切眼：
工作面切眼刮板運(yùn)輸機(jī)、煤機(jī)、液壓支架運(yùn)輸路線：付井下口→-370大巷→-620軌道→-620大巷→九煤軌道→9542材料道→9542切眼。
四、9542綜采工作面切眼支護(hù)情況：
1、擴(kuò)切眼規(guī)格：
9542綜采工作面切眼長(zhǎng)度100m，切眼刷寬凈高2.6m，凈寬6.5m。煤機(jī)窩位于切眼上端，刷大成型后凈長(zhǎng)10m，凈高2.6m，凈寬7.5m。
2、支護(hù)要求：
①頂板采取錨網(wǎng)梁及錨索聯(lián)合支護(hù)。頂板每排布置10根ø18mm，L=2200mm左旋無縱筋螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，以及相配套的等強(qiáng)螺母，塑性減摩墊圈和規(guī)格為140mm×140mm×10mm的鐵托盤。加鋪一塊3.9m×1.0m的金屬菱形網(wǎng)，網(wǎng)壓3.5m（5個(gè)眼孔）長(zhǎng)的鋼帶，錨桿的間排距為800×800mm。每根錨桿采用一卷MSCK-Z2380型樹脂藥卷端頭錨固。此外，切眼內(nèi)煤幫一側(cè)布置刮板運(yùn)輸機(jī)安裝起吊專用錨桿。
②煤機(jī)窩段頂板每排布置11根ø18mm，L=2200mm左旋無縱筋螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，以及相配套的等強(qiáng)螺母，加鋪一塊4.2m×1.0m的金屬菱形網(wǎng)，網(wǎng)壓4m（6個(gè)眼孔）長(zhǎng)的鋼帶，錨桿的間排距為800×800mm與原錨桿排距交叉布置。配合碟形托盤、減摩墊圈和快速安裝螺母支護(hù)頂板。每根錨桿采用一卷MSCK-Z2380型樹脂藥卷端頭錨固。此外，煤機(jī)窩內(nèi)布置煤機(jī)安裝起吊專用錨桿。
③ 工作面煤壁側(cè)每排布置3根ø36mm、Ｌ＝1600mm木錨桿，自頂板向下豎鋪一塊2.4×1.0m高強(qiáng)度塑料網(wǎng)壓400mm×200mm×50mm木托盤﹙中心孔徑與木錨桿相匹配﹚，第一根錨桿自頂板往下250mm開始布置，間排距900mm×800mm，木錨桿外露不小于60mm，每根錨桿使用一卷MSCK-Z2350型樹脂藥卷端頭錨固。
④為加強(qiáng)切眼頂板支護(hù)，距煤壁1.5m，每隔3.2m，傾向布置一根L=5200mm，ø15.24mm預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)頂板，每根錨索使用兩卷（一卷MSCK-Z2380型樹脂藥卷，一卷MSCK-Z2350型樹脂藥卷）樹脂藥卷端頭加長(zhǎng)錨固，煤機(jī)窩處沿切眼工作面交界處，每隔3.2m布置一根錨索。
⑤沿切眼傾向在切眼中間布置一排點(diǎn)柱，點(diǎn)柱使用DZ—28/100、DZ—35/100兩種規(guī)格的液壓?jiǎn)误w支柱（穿相應(yīng)規(guī)格的塑料鞋），液壓?jiǎn)误w支柱距工作面老塘側(cè)3.2m布置，柱距同頂板錨桿排距，打在鋼帶上。液壓?jiǎn)误w支柱需帶帽，柱帽規(guī)格為40mm×20 mm×100mm半圓木。液壓?jiǎn)误w支柱卸壓閥的卸載口統(tǒng)一朝向切眼下出口方向，液壓?jiǎn)误w支柱與液壓?jiǎn)误w支柱之間，使用麻繩拴成一整體，巷道移交時(shí)使用Ø6.5mm鋼絲繩將液壓?jiǎn)误w支柱連成一個(gè)整體。
五、9542綜采工作面切眼安裝監(jiān)視器的使用：
1、礦用隔爆型監(jiān)視器型號(hào)為JBY0.25/127-01。監(jiān)視器和照明燈的安裝、拆除、日常維護(hù)及回收由機(jī)電一區(qū)負(fù)責(zé)。綜采一隊(duì)負(fù)責(zé)日常挪移和看管及使用。
2、探頭和照明燈安裝要同步。在安裝運(yùn)輸機(jī)部件時(shí)，探頭安放在卸溜子車前方5m?？梢暺靼惭b在絞車前方懸吊在頂板上，能使司機(jī)看到卸車情況。待溜子部件安裝完畢后，探頭和照明燈挪移到安裝支架距迎頭10m左右的頂板鋼帶上固定好，可視電視安裝在上出口絞車前方懸吊在頂板上，探頭和照明隨著迎頭支架數(shù)量的增加而向上逐步挪移，能使電絞司機(jī)看到迎頭情況。
3、探頭和照明燈跟隨迎頭支架安裝數(shù)量增加而后退，同時(shí)要每次挪移探頭時(shí)要調(diào)試好其焦距，確保其清晰度。
4、施工期間要保護(hù)好探頭、監(jiān)視器及照明燈并要經(jīng)常擦塵，嚴(yán)防損壞。
第二章9542綜采工作面切眼設(shè)備安裝技術(shù)安全措施
一、運(yùn)、穩(wěn)及回收回絞技術(shù)安全措施
20T回絞自重2.5T，起吊時(shí)使用2臺(tái)3T手動(dòng)葫蘆。
起吊索具：φ15.5 mm兩頭插接鋼絲繩（插接大于3.5捻距）、專用起吊錨桿起吊連接裝置、40T運(yùn)輸機(jī)錨鏈。
起吊點(diǎn)：專用起吊錨桿。
1、回絞運(yùn)輸?shù)杰壍李^卸車位置后，采用3T手動(dòng)葫蘆吊掛在頂板專用起吊錨桿上將回絞卸下車。在回絞卸下車后，采用3T手動(dòng)葫蘆將回絞牽引到安裝位置，并且要調(diào)好方向，回絞要安裝在頂板完好的位置。采用液壓?jiǎn)误w支柱打好“四壓兩戧”，且要打牢，所有的液壓?jiǎn)误w支柱要安設(shè)防倒繩，壓、戧柱不得打在頂板的支護(hù)錨桿上。所選液壓?jiǎn)误w支柱要完好，嚴(yán)禁使用自降液壓?jiǎn)误w支柱。
4、在牽引回絞時(shí)，不得頂撞超前架棚的液壓?jiǎn)误w支柱，有液壓?jiǎn)误w支柱礙事的情況下，必須要先補(bǔ)后摘，確保巷道頂板完好。
5、在所有卸車、裝車以及牽引采用手動(dòng)葫蘆的吊點(diǎn)必須采用專用起吊錨桿，不得使用巷道支護(hù)錨桿。
6、所有參加施工人員每次進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)先檢查施工范圍內(nèi)的幫頂情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。否則不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工。
二、安裝運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)技術(shù)安全措施
1、施工方法及施工要求：
（1）施工要求：工作面切眼從運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭開始向機(jī)尾每間隔3m打裝溜槽起吊錨桿一對(duì)，新安裝溜子的機(jī)電設(shè)備、機(jī)身等應(yīng)完好和符合使用要求。溜子及其連接件應(yīng)無開焊斷裂現(xiàn)象、壓鏈器、分鏈器、護(hù)板應(yīng)完好緊固、鏈條松緊合適，運(yùn)行中刮板不跑斜。擋煤板應(yīng)上齊、上牢。溜子應(yīng)確保正常移交使用。
（2）安裝切眼溜子及轉(zhuǎn)載機(jī)方法及工序：
①穩(wěn)溜子頭及變節(jié)→對(duì)中部溜槽→上齒排→上電纜槽、小方板→穿底鏈條→對(duì)溜子尾→鋪上鏈條→試車。
②安裝轉(zhuǎn)載機(jī)工序：從機(jī)頭往機(jī)尾方向進(jìn)行。轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭→擺溜子槽→穿底鏈條→上擋煤板→鋪上鏈→試車。
③安裝破碎機(jī)的工序：底座→錘頭→錘頭罩→電機(jī)。
（2）切眼運(yùn)輸機(jī)及皮帶機(jī)尾轉(zhuǎn)載機(jī)底鏈鋪設(shè)采用如下方法進(jìn)行：
擺好溜子頭大件后用一根大于切眼和轉(zhuǎn)載機(jī)長(zhǎng)度10m左右的φ15.5mm鋼絲繩從溜子頭底槽穿過，跟隨著擺溜子的進(jìn)行，鋼絲繩經(jīng)過中部溜槽的底槽一直到溜子尾，然后采用切眼上、下出口的絞車對(duì)拉的方式將下部回絞鋼絲繩從溜頭沿底槽抽至溜尾，溜子底鏈用下部回絞鋼絲繩連接從切眼上部溜尾牽引至溜頭，向下牽引期間上部回絞留住鏈條防止下滑。上鏈鋪設(shè)方法同底鏈鋪設(shè)一樣。皮帶機(jī)頭的轉(zhuǎn)載機(jī)用人工穿底鏈。在鋪設(shè)工作面運(yùn)輸機(jī)和溜子道轉(zhuǎn)載機(jī)的過程中應(yīng)保持中部槽內(nèi)沒有積炭及雜物。
2、安裝運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)技術(shù)安全措施：
運(yùn)輸機(jī)各部件技術(shù)參數(shù)：電機(jī)及減速箱自重4T，起吊時(shí)使用2臺(tái)及以上3T手動(dòng)葫蘆。運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭自重3T，起吊時(shí)使用2臺(tái)及以上3T手動(dòng)葫蘆。擋板及溜槽自重2T,起吊時(shí)使用2臺(tái)及以上3T手動(dòng)葫蘆。過渡槽自重5.5T,起吊時(shí)使用2臺(tái)及以上3T手動(dòng)葫蘆。
轉(zhuǎn)載機(jī)各部件技術(shù)參數(shù)：轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭自重3T，起吊時(shí)使用2臺(tái)及以上3T手動(dòng)葫蘆。電機(jī)減速箱自重4T，起吊時(shí)使用2臺(tái)及以上3T手動(dòng)葫蘆。擋板及溜槽自重1.8T，起吊時(shí)使用2臺(tái)3T手動(dòng)葫蘆。
破碎機(jī)各部件技術(shù)參數(shù)：破碎機(jī)錘頭1噸，起吊時(shí)使用1臺(tái)及以上3T手動(dòng)葫蘆，電機(jī)0.8噸起吊時(shí)使用1臺(tái)及以上3T手動(dòng)葫蘆。
起吊設(shè)備技術(shù)參數(shù)：手動(dòng)葫蘆3T,起吊索具：φ15.5 mm兩頭插接鋼絲繩（插接大于3.5捻距）、專用起吊錨桿起吊連接裝置、40T運(yùn)輸機(jī)錨鏈、專用起吊錨桿。
起吊點(diǎn)：液壓支架前梁和專用起吊錨桿。
（1）運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)地面裝車技術(shù)安全措施
①施工前由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織工前會(huì)，分工到人，責(zé)任明確，提前準(zhǔn)備好材料與工具并運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。參加施工的人員在施工中必須聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，不得自主行事，在施工中必須執(zhí)行先檢查后工作的操作程序，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，然后方可作業(yè)。在施工地點(diǎn)施工前要先將施工場(chǎng)所內(nèi)及工件的雜物清理干凈。
②施工人員要點(diǎn)清要裝物品，分類裝車，裝車用行車或人工。人工裝小件要喊清信號(hào)，要有專人負(fù)責(zé)清點(diǎn)記錄。
③用行車前機(jī)廠行車司機(jī)必須對(duì)起吊所用的繩頭、錨鏈、馬蹬、連接鏈環(huán)、起吊繩頭，行車的勾頭、鋼絲繩、排繩器、起吊鋼梁等物件及安全設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，否則不得施工。在起吊作業(yè)必須做到掛勾工必須對(duì)工件進(jìn)行合理拴掛，做到重心一致，兩端平衡，掛勾頭要拴好掛牢，傳清信號(hào)，信號(hào)傳出前施工人員撤到安全地點(diǎn)，起吊時(shí)，要將勾頭帶緊進(jìn)行試吊，發(fā)現(xiàn)無問題方可正常起吊。嚴(yán)禁人員在被吊起的物件下工作和逗留，嚴(yán)禁人員將手、頭等其他部位放置于被吊起的物件下，嚴(yán)禁起吊的溜槽、鏈子刮板到平板車和車皮之間有人。行車司機(jī)要集中精力，聽清信號(hào)，謹(jǐn)慎開車，嚴(yán)禁大起大落。
④用車皮裝溜子小部件不得超出車皮上口10mm，用8號(hào)鐵絲綁牢固。溜槽裝平板車，要放正，嚴(yán)禁超出平板車兩側(cè)邊，一車裝2節(jié)，8號(hào)的鐵絲捆綁四角，每處不得少4股，每車不得少于4處。再用φ12.5mm以上的鋼絲繩和拉絲把車和物交叉捆綁，裝車過程中嚴(yán)禁邊裝車邊捆車。由施工負(fù)責(zé)人檢查車輛捆扎情況，裝車和捆綁不合格不準(zhǔn)上道運(yùn)輸。
（2）工作面切眼安裝運(yùn)輸機(jī)、皮帶機(jī)道安裝轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)技術(shù)安全措施
①運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)部件運(yùn)輸時(shí)，走勾前必須先檢查車輛上的物件是否捆扎牢固，必要時(shí)要進(jìn)行加固。同時(shí)要對(duì)電絞、鉤頭、卸扣、保險(xiǎn)繩及地錨壓柱進(jìn)行全面檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁電絞帶病操作。一切安全設(shè)施是否齊全并處于完好狀態(tài)，電絞走勾時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“六不開、六不掛”規(guī)定。在材料道和切眼使用對(duì)拉電絞走勾時(shí)，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，并在兩頭設(shè)好警戒。電絞司機(jī)及掛鉤工應(yīng)持證上崗，勾頭與車之間應(yīng)用卸扣聯(lián)接。
②平巷運(yùn)輸車輛掉道需拿道時(shí)，采用手動(dòng)葫蘆進(jìn)行，在確認(rèn)掉道車輛所裝部件牢固后方可進(jìn)行，手動(dòng)葫蘆起吊點(diǎn)應(yīng)安全牢固，人員要站在安全地點(diǎn)拉手動(dòng)葫蘆,另一人站一邊監(jiān)護(hù)。斜巷運(yùn)輸車輛掉道拿道時(shí)，應(yīng)在斜巷的上下出口處設(shè)專人警戒，嚴(yán)禁人員進(jìn)入斜巷，電絞司機(jī)應(yīng)帶緊電絞鋼絲繩剎緊閘把不得擅自離開崗位，用手動(dòng)葫蘆拿道人員應(yīng)站在上山方向的安全地點(diǎn)進(jìn)行，嚴(yán)禁站在車輛的下頭和車輛傾斜的一側(cè)，以防出現(xiàn)意外。每次松拉車之前要先檢查車輛的捆綁情況，捆扎不牢的要及時(shí)重新加固捆扎確保安全后方可走勾。
③向工作面轉(zhuǎn)運(yùn)溜子部件時(shí)，應(yīng)有專用信號(hào)和上下出口兩部對(duì)拉電絞聯(lián)系，并在上下出口處設(shè)專人警戒，走勾時(shí)切眼內(nèi)安裝溜子人員要撤離到老塘側(cè)安全地點(diǎn)，人員上方用單體或木料打牢點(diǎn)柱，嚴(yán)禁平行作業(yè)。施工人員要避開電絞繩路及勾頭可能抽打到的地方，觀察人員應(yīng)選在安全地點(diǎn)觀察，嚴(yán)禁跟車觀察。切眼內(nèi)卸車采用手動(dòng)葫蘆卸車，卸車處軌道安設(shè)可移動(dòng)道擋，并安裝牢固。被卸車輛下方要用單體或木料打好支桿，電絞司機(jī)要?jiǎng)x緊閘把，卸車時(shí)，被卸車的下方不準(zhǔn)有人，卸車前要先用手動(dòng)葫蘆將溜子部件拉緊固定好，然后先處理掉車下方（下出口方向）捆扎物件的鐵絲，再處理車上方（上出口方向）的捆扎鐵絲，然后吊起溜子部件拉走平板車，再落下溜子部件進(jìn)行對(duì)接安裝。卸車人員要選擇合理安全地點(diǎn)。卸車過程中應(yīng)在切眼的上下出口處設(shè)專人警戒，嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入該切眼。
④到達(dá)工作面的溜子部件卸車或組裝需起吊時(shí)，手動(dòng)葫蘆的起吊點(diǎn)應(yīng)選在安全牢固頂板較完整的地點(diǎn)作為起吊點(diǎn)，起吊時(shí)應(yīng)一人起吊，一人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止施工，嚴(yán)禁施工人員的身體的任何部位伸入重物下方。切眼內(nèi)施工時(shí)嚴(yán)禁無關(guān)人員在切眼內(nèi)停留或經(jīng)過，擺溜子過程中，人員應(yīng)處在所擺溜子的上方，上、下滑板設(shè)好警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入擺溜子區(qū)域。
⑤切眼內(nèi)溜子安裝采用卸一車，安裝一車的方法，嚴(yán)禁采取集中卸車，集中安裝的方法。切眼內(nèi)不得存放多余溜槽。
⑥在安裝轉(zhuǎn)載機(jī)的電機(jī)減速箱時(shí)，必須先用2臺(tái)及以上3T手拉葫蘆將電機(jī)減速箱的兩頭吊掛固定好，手拉葫蘆要吊掛在專用起吊錨桿上，用不低于4分的鋼絲繩頭兩個(gè)，分別從電機(jī)減速箱兩頭的底部穿過，然后與手拉葫蘆連接，鋼絲繩兩頭要插絲或者每頭用不少于3個(gè)元寶卡子卡牢。然后將手拉葫蘆帶上勁，吊起電機(jī)減速箱對(duì)準(zhǔn)后穿固定螺絲。電機(jī)減速箱固定螺絲上緊后把手拉葫蘆松掉，施工過程中人員要站在側(cè)面，人員身體任何部位不得伸入電機(jī)減速箱下面。
⑦安裝完畢，由施工負(fù)責(zé)人檢查溜子頭尾處的錨固裝置是否安全可靠，在確認(rèn)所有人員都撤出本部溜子的范圍時(shí)，方可進(jìn)行溜子帶鏈條，緊鏈條。溜子試運(yùn)行必須有專用信號(hào)，溜子運(yùn)行正常后，人員方可離開施工現(xiàn)場(chǎng)。
⑧所有參加施工人員每次進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)先檢查施工范圍內(nèi)的幫頂情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。否則不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工。
三、安裝支架安全技術(shù)措施：
1、安裝前的準(zhǔn)備工作：
安裝設(shè)備使用的電絞和回絞的位置（上圖）：
切眼下出口安裝一臺(tái)3#20T回柱機(jī)用于安裝支架調(diào)向，距安裝迎頭20-40m范圍內(nèi)安裝一臺(tái)2#20T回柱機(jī)用于安裝支架調(diào)向,在切眼上頭絞車窩內(nèi)安裝一臺(tái)75kW電絞和1#20T回柱機(jī)向切眼內(nèi)松拉支架車或溜子車，在切眼上出口正對(duì)材料道安裝一臺(tái)40kW電絞與材料道內(nèi)中部車場(chǎng)40kW電絞對(duì)拉。在下出口安裝一臺(tái)11.4kW電絞與上出口75kW電絞對(duì)拉。
2、安裝期間切眼及迎頭的頂板管理：
（1）液壓支架前梁向前進(jìn)入切眼，最后四架前梁向后進(jìn)入切眼，由于切眼頂板采取錨網(wǎng)梁加錨索聯(lián)合支護(hù)，中間一排單體中柱支護(hù)頂板，在安裝支架時(shí)，回掉影響支架調(diào)向的中柱，但不得提前回料，迎頭第一棵中柱距支架距離不得大于4m。當(dāng)班施工結(jié)束時(shí)，必須用2.8m單體在支架與原單體支護(hù)之間支護(hù)好頂板，支架與單體之間不得大于1m。在安裝期間，每班施工前要安排有經(jīng)驗(yàn)的工人對(duì)切眼的頂板進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)液壓?jiǎn)误w支柱有自降現(xiàn)象的要及時(shí)給予更換。對(duì)于正常液壓?jiǎn)误w支柱要經(jīng)常性二次補(bǔ)液，確保外面切眼液壓?jiǎn)误w支柱的初撐力不小于90KN。
（2）在切眼運(yùn)輸支架期間，切眼內(nèi)的液壓?jiǎn)误w支柱距軌道邊的安全距離不得少于700mm，對(duì)于局部個(gè)別安全距離不夠的要及時(shí)進(jìn)行改柱，在改換液壓?jiǎn)误w支柱時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行先補(bǔ)后摘的原則。同時(shí)對(duì)于運(yùn)輸支架時(shí)電絞鋼絲繩不得有摩擦液壓?jiǎn)误w支柱支柱現(xiàn)象，否則必須更改液壓?jiǎn)误w支柱位置。
（3）工作面切眼在安裝期間發(fā)現(xiàn)頂板有下沉現(xiàn)象的，要及時(shí)補(bǔ)打帶帽點(diǎn)柱。對(duì)于局部頂板壓力比較大的地段可采用長(zhǎng)4m的工字鋼加扶走向架棚，一梁三柱。液壓?jiǎn)误w支柱的初撐力不小于90KN。確保頂板在安裝期間安全無事故。在扶棚地段安裝支架使用6m長(zhǎng)的工字鋼安裝支架時(shí)，不得提前回掉影響支架調(diào)向的中柱，2根6m長(zhǎng)的工字鋼用支架和液壓?jiǎn)误w支柱扶架棚托住原棚梁，替換下原棚子的液壓?jiǎn)误w支柱。6m大梁支護(hù)形式是一頭搭滿安裝好的支架上，另一頭平均用3棵液壓?jiǎn)误w支柱支護(hù)好。原棚與支架之間不得大于1m，嚴(yán)禁在改棚時(shí)大拉大放。用大梁支護(hù)好頂板后再進(jìn)行支架調(diào)向安裝，調(diào)向過程中有液壓?jiǎn)误w支柱需要摘除，必須在一旁重新支護(hù)或有支架掩護(hù)下方可摘除。支架調(diào)向時(shí)人員必須撤到煤幫側(cè)和回絞勾頭的另一側(cè)。在向材料道方向竄大梁時(shí)，必須先在老棚梁上打好液壓?jiǎn)误w支柱，然后用40T鏈子配套的卡蘭、螺絲栓好一根大梁一端，用回絞拉大梁，大梁必須搭茬支架不小于400mm，先竄老塘側(cè)，再竄煤幫側(cè)。回絞拉大梁時(shí)繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，扶好大梁和支架到位后，再摘除支架上方的棚梁和老塘側(cè)的液壓?jiǎn)误w支柱。
（4）在安裝調(diào)向時(shí)，要有一名有經(jīng)驗(yàn)的工人負(fù)責(zé)觀察頂板變化，及時(shí)維護(hù)好頂板，要注意支架調(diào)向和牽引鋼絲繩張緊時(shí)不能碰倒棚腿點(diǎn)柱，以免頂板掉落發(fā)生傷人事故。支架卸車后，立即接通供液管路，以隨時(shí)支護(hù)頂板，嚴(yán)禁液壓系統(tǒng)在敞口情況下供液。支架安裝到位后，立即連好所有跨架和本架管路，并使支架達(dá)到正常支護(hù)狀態(tài)。
3、支架安裝期間上出口運(yùn)輸方法：
支架由中部車場(chǎng)40KW電絞和上出口40KW電絞對(duì)拉至上出口彎道一半處，用上頭1#20T回絞和75KW電絞與支架連接后，摘除材料道中部40KW電絞和上出口40KW電絞勾頭，用切眼下頭11.4KW電絞將支架牽引過切眼上頭羅鍋道后，再用切眼上頭1#20T回絞為主和75KW電絞為輔將支架運(yùn)至安裝迎頭。
4、支架安裝方法：
（1）支架卸車及支架調(diào)向：支架卸車前，安裝迎頭要做好支架安裝準(zhǔn)備工作。用切眼上頭1#20T回絞為主和75KW電絞為輔把支架車運(yùn)至安裝迎頭，每勾一架。支架到位后用切眼下頭3#20T回柱機(jī)勾頭掛住液壓支架，用迎頭向上另一部2#20T回柱機(jī)勾頭掛住平板車，先拆下頭螺絲，再拆上頭螺絲，啟動(dòng)2#20T回柱絞車?yán)銎桨遘嚕缓笥们醒凵项^75KW電絞鉤頭掛牢平板車，摘除1#20T回柱機(jī)鉤頭。用75KW電絞把平板車?yán)銮醒墼诓牧系肋m當(dāng)位置人工掀起靠幫，并用鐵絲捆扎牢固以防倒下，待支架安裝完一個(gè)批次后，再將其回收上井。
（2）支架調(diào)向：使用切眼下出口3#20T回柱絞車和切眼內(nèi)2#20T回柱絞車互相配合，使支架調(diào)向至標(biāo)準(zhǔn)位置升起并接實(shí)頂板。
（3）支架前梁朝前與支架前梁朝后的安裝方法：
支架前梁朝前的支架安裝方法：
支架卸車后，先用切眼內(nèi)2#20T回柱絞車把支架前梁調(diào)向到安裝位置，然后再用切眼下出口3#20T回柱絞車把支架后腚調(diào)向到安裝位置。
最后4架前梁朝后的支架安裝方法：
支架卸車后，先用切眼上頭1#20T回柱絞車栓住支架上側(cè)，用3#20T回絞栓住支架下側(cè)相互配合調(diào)向到安裝位置。
5、支架安裝技術(shù)安全措施
（1）安裝好的支架要升足勁，接頂有力，防止支架歪倒，切眼局部如有超高處可采用半圓木或道板打成“#”型木垛接頂，然后再升足支架。
（2）支架調(diào)向安裝時(shí)，要統(tǒng)一指揮，信號(hào)工要專人專職、所調(diào)支架的下方不得有人，回柱機(jī)勾頭所能抽打到的地方不得有人。所有人員要躲至煤幫側(cè)有護(hù)身柱的地點(diǎn)或其它安全地方。
（3）回柱機(jī)安裝要穩(wěn)固可靠，“四壓兩戧”要打牢。牽拉支架時(shí)必須有聲光信號(hào)聯(lián)系，司機(jī)要專人專職，精力集中，聽清信號(hào)。
（4）往切眼運(yùn)送支架時(shí)，信號(hào)工要躲在煤幫側(cè)溜子上的安全地點(diǎn)發(fā)送信號(hào)，且所有人員要躲在安全地點(diǎn)。
（5）在使用滑子作為起吊或調(diào)向工具時(shí)，起勾前人員要躲避開繩路和勾頭可能抽打到的地方，人員躲在安全地點(diǎn)，以防斷繩傷人。
（6）施工人員掀平板車時(shí)要齊心合力，用不少于2股的8#鐵絲捆在煤幫上，防止歪倒傷人。
（7）安裝一架必須及時(shí)對(duì)好錨固頭，然后再安裝第二架。
（8）在安裝支架過程中發(fā)現(xiàn)有自降的支架能立即處理的則立即處理，不能立即處理的則在其前梁下用液壓?jiǎn)误w支柱打上支桿，然后再匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，安排專人處理。
（9）支架安裝施工前應(yīng)對(duì)供液系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保完好的情況下方可進(jìn)行安裝施工。同時(shí)對(duì)乳化液的配比要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
（10）切眼內(nèi)的液壓?jiǎn)误w要拴好防倒繩。單體的初撐力為90KN。
（11）切眼內(nèi)3#回柱絞車隨著支架的安裝而進(jìn)行挪移。
其它均按《煤礦安全規(guī)程》、《工種操作規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
四、安裝煤機(jī)安全技術(shù)措施
起吊設(shè)備技術(shù)參數(shù)：手動(dòng)葫蘆3T和5T（手動(dòng)葫蘆數(shù)量選用滿足大于起吊設(shè)備重量） 起吊索具：φ15.5 mm兩頭插接鋼絲繩（插接大于3.5捻距）、專用起吊錨桿起吊連接裝置、運(yùn)輸機(jī)錨鏈。
煤機(jī)各部件技術(shù)參數(shù)：搖臂自重7T，起吊時(shí)使用3臺(tái)3T手動(dòng)葫蘆或使用1臺(tái)3T和1臺(tái)5T。滾筒自重2T,起吊時(shí)使用2臺(tái)3T手動(dòng)葫蘆。牽引部自重7.5T, 起吊時(shí)使用3臺(tái)3T手動(dòng)葫蘆或使用2臺(tái)3T和1臺(tái)5T。行走部及行走箱自重6.5T,起吊時(shí)使用3臺(tái)3T手動(dòng)葫蘆或使用1臺(tái)3T和1臺(tái)5T。
起吊點(diǎn)：專用起吊錨桿。
1、施工前要分工明確，責(zé)任到人，提前準(zhǔn)備好材料與工具運(yùn)輸送到現(xiàn)場(chǎng)。
2、參加施工人員在施工過程中必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，在施工中要嚴(yán)格執(zhí)行先檢查后工作的程序，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。
3、起吊物件前必須先檢查所有起吊工具，起重工具不得超負(fù)荷和帶病使用，不完好不得使用。
4、在起吊物件時(shí)盡量做到垂直起吊，使用專用的起吊錨桿。多臺(tái)手拉葫蘆起吊時(shí)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，拉手拉葫蘆人員的身體任何部位嚴(yán)禁伸入物件的下方，同時(shí)也不得站在物件下滑下方，并提前清理好自身的退路，并指派專人監(jiān)護(hù)，頂板、煤幫及周圍一切情況變化。
5、部件在卸車進(jìn)入安裝地點(diǎn)后，要有可靠的防滑措施，在安裝煤機(jī)地點(diǎn)下方用5顆液壓?jiǎn)误w支柱，從煤幫向老塘方向間距為500mm一字排開，打?qū)嶍數(shù)装逡苑烂簷C(jī)部件下滑。
6、每次卸車后，空車及雜物要及時(shí)回出施工現(xiàn)場(chǎng)。如果平板車暫時(shí)不能回收則掀靠在巷道兩幫，并用不少于2股10﹟鐵絲固定在牢固的物件上。
7、需用肩抬人扛的物體，在作業(yè)時(shí)一定要看清腳下的路道，兩人作業(yè)時(shí)要盡量用同一肩，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致，放下時(shí)要喊清口號(hào)，同時(shí)放下，不得亂扔以防彈起傷人。
8、對(duì)裝設(shè)備所用的螺絲、鐵楔等工具、材料不得放在物件上面，以防下滑砸傷人員。
9、對(duì)裝煤機(jī)時(shí)，要先將行走箱固定在齒軌上，以防止煤機(jī)在安裝過程中沿齒軌下滑。
10、在對(duì)裝設(shè)備找眼時(shí)，應(yīng)用尖錐和螺絲刀作業(yè)，不得用手指找眼。
11、要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，上緊、上齊所有螺絲擋板、連接所有管路，在連接管路之前應(yīng)將管路清理干凈。
12、在切眼施工期間，嚴(yán)禁安排人員在煤機(jī)窩上下頭交叉從事其他作業(yè)，并在上下頭安全地點(diǎn)設(shè)置專人警戒。
13、煤機(jī)在試車前應(yīng)對(duì)設(shè)備的安裝情況進(jìn)行全面檢查，并清理干凈煤機(jī)附近的雜物，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，試車時(shí)應(yīng)事先警告全體人員，滾筒前后禁止有人，確定無人再試車，試車時(shí)必須先通水再試車，嚴(yán)禁無水作業(yè)。
14、所有參加施工人員每次進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)先檢查施工范圍內(nèi)的幫頂情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。否則不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工。
五、開關(guān)列車泵站安裝安全技術(shù)措施
1、工作面電氣設(shè)備的安裝嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和設(shè)計(jì)說明書要求安裝
2、每次施工前，由施工負(fù)責(zé)人召集所有參加施工人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施， 并交待安全注意事項(xiàng)，明確分工，落實(shí)責(zé)任。
3、施工前，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，帶好工具、備齊材料，保證施工順利進(jìn)行。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，要求每一施工人員嚴(yán)格執(zhí)行命令，協(xié)調(diào)工作。
5、電氣設(shè)備的裝、卸、運(yùn)要避免嚴(yán)重撞擊，電纜不得遭受擠壓。
6、有一組或一組以上人員在同一線路上工作時(shí)，嚴(yán)禁約時(shí)送電和盲目送電。
7、保護(hù)接地嚴(yán)格按《接地保護(hù)細(xì)則》規(guī)定安裝。
8、施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)施工人員的工作內(nèi)容作詳細(xì)記錄。
9、嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護(hù)制度。
10、系統(tǒng)送電后，必須在最遠(yuǎn)點(diǎn)作一次遠(yuǎn)方漏電試驗(yàn)。諸饋電開關(guān)、磁力起動(dòng)器的過流整定，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)整定。任何人不得隨意變動(dòng).
11、電纜吊掛嚴(yán)格按《規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
12、每臺(tái)設(shè)備必須用獨(dú)立的接地導(dǎo)線與接地母線相連。
13、電氣設(shè)備和線路安裝完畢，由技術(shù)負(fù)責(zé)人全面認(rèn)真驗(yàn)收，必須按三大保護(hù)要求和規(guī)程規(guī)定及完好標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，經(jīng)電氣防爆檢查員簽字合格后方可移交。
六、工作面安裝期間起吊大件設(shè)備的技術(shù)安全措施
1、各班組在每班進(jìn)入工作地點(diǎn)，班組長(zhǎng)必須首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及出入路線的頂板及支護(hù)情況進(jìn)行觀察。凡發(fā)現(xiàn)頂板松動(dòng)、破碎、懸矸、掉頂要及時(shí)找掉并要加以支護(hù)，對(duì)松動(dòng)變形失效的支護(hù)形式進(jìn)行加固整改替換。否則不準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
2、使用兩頭插接鋼絲繩（插接大于3.5捻距）起吊時(shí)要使繩頭繞在安裝好托盤好螺母的專用錨桿3圈半以上，使用專用起吊錨桿起吊連接裝置時(shí)要上滿起吊錨桿絲扣。
3、起吊器具用前必須檢查，不完好不準(zhǔn)使用。起吊采用手動(dòng)葫蘆，起吊重物應(yīng)專設(shè)起吊錨桿或工作面上使用液壓支架前梁，不得用巷道支護(hù)設(shè)施起吊重物。在使用支架前梁為吊點(diǎn)時(shí)，要先檢查支架是否有自降現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有自降支架要維修好后再使用。專用起吊錨桿選用Φ18mm，L=2200mm左旋無縱筋螺紋鋼等強(qiáng)錨桿，Φ18mm錨桿試驗(yàn)抗拉拔力不小于100kN。起吊的生根點(diǎn)必須牢固可靠，否則必須加固或更換。起吊時(shí)有專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)起吊的生根點(diǎn)松動(dòng)、損壞或起吊器具損壞要及時(shí)停止起吊。起吊不準(zhǔn)破壞支護(hù)設(shè)施的支護(hù)性能，尤其是在單一支護(hù)形式的地段。在起吊時(shí)，起吊點(diǎn)及起吊物的正下方及斜下方均不準(zhǔn)有人。錨桿巷道內(nèi)起吊時(shí)，要選擇頂板狀況較好處，并且必須使用專用錨桿進(jìn)行起吊。
七、工作面安裝期間其它技術(shù)安全措施
1、各班組在每班進(jìn)入工作地點(diǎn)，班組長(zhǎng)必須首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及出入路線的頂板及支護(hù)情況進(jìn)行觀察。凡發(fā)現(xiàn)頂板松動(dòng)、破碎、懸矸、掉頂要及時(shí)找掉并要加以支護(hù)，對(duì)松動(dòng)變形失效的支護(hù)形式進(jìn)行加固整改替換。否則不準(zhǔn)進(jìn)行其它作業(yè)。
2、工作面人工抬軌道要喊清口號(hào)，輕拿輕放。工作面軌道安裝砸道釘、拆除道時(shí)錘前嚴(yán)禁有人，人員要站在錘的兩側(cè)。軌道的安裝標(biāo)準(zhǔn)按運(yùn)輸絞車和軌道管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
3、安裝期間支護(hù)作業(yè)與回料作業(yè)時(shí)必須有專人監(jiān)護(hù)頂板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。同時(shí)必須先清理好后退路線，確保后路暢通。
4、回料采用人工拴料放液降柱，回絞牽拉回料方式。拴料采用40T錨鏈上卡蘭螺絲或直徑大于φ12.5 mm以上的鋼絲繩頭；降柱放液采用長(zhǎng)把工具?；亓享樞虬磸睦锵蛲獾捻樞?，并執(zhí)行先補(bǔ)后回的規(guī)定，回出的工字鋼和液壓?jiǎn)误w支柱裝車，兩頭必須用網(wǎng)兜進(jìn)行封堵后用4分鋼絲繩配合拉絲或手動(dòng)葫蘆收緊捆綁牢固，捆綁不得少于兩道。工字鋼和液壓?jiǎn)误w支柱不能混裝。運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)格按運(yùn)送大件車安全技術(shù)措施執(zhí)行。
5、凡與回絞有關(guān)的所有的掛鉤用具包括滑輪、錨鏈、鋼絲繩頭、卡蘭、螺絲、銷子等，必須使用前認(rèn)真檢查，不完好不準(zhǔn)使用。
6、回絞自行配備的電鈴信號(hào)系統(tǒng)不完好，不清晰暢通，不得使用絞車。電絞和回柱絞車的支桿、壓柱、固定錨鏈及鉤頭、鋼絲繩亦必須每班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
7、回絞起勾前，繩路內(nèi)及滑輪夾角內(nèi)，必須撤走全部人員。觀察人員距被觀察點(diǎn)，不得少于五架距離，且必須在支架內(nèi)的安全地帶，倒架時(shí)跟鉤人員，必須在未拆架子內(nèi)，躲避和觀察。護(hù)調(diào)節(jié)墻的滑輪勾頭要用鋼筋封焊，用運(yùn)輸機(jī)鏈條固定到起吊錨桿上。每次啟動(dòng)回絞或電絞前要有專人檢查。
8、支架工在泵站開起之前，必須檢查從泵站至支架間的供油管路，以及架間的跨架管路。對(duì)缺少連結(jié)小件及時(shí)添補(bǔ)安裝，并設(shè)好端頭油堵和控制閥之后方可開起泵站，再檢查整個(gè)供液系統(tǒng)有無串漏液現(xiàn)象，如有問題及時(shí)停泵處理。
9、迎頭絞車必須隨迎頭的推進(jìn)而挪移，并保證距迎頭第一架距離為（10－30）架。絞車附帶的開關(guān)電器及電纜、信號(hào)系統(tǒng)等也隨絞車一起挪移。挪移電氣設(shè)備必須先切斷電源，并執(zhí)行停送電工作票制度。
10、安裝支架需用6m長(zhǎng)梁時(shí)，各班組在架設(shè)迎頭支護(hù)及挪移時(shí)，注意檢查長(zhǎng)梁完好情況，一旦發(fā)現(xiàn)裂痕或變形嚴(yán)重，必須立即更換。
11、注意保護(hù)拆除使用的電氣設(shè)備管線，保證吊掛，盤放整齊。保證電氣設(shè)備完好，并按停送電規(guī)定處理電氣事故。
12、正確使用和保護(hù)泵站及回絞，及時(shí)的更換添加潤(rùn)滑油脂，泵站保證乳化液配比3%—5%。
13、軌道運(yùn)輸嚴(yán)格按運(yùn)輸絞車與軌道管理及大件車運(yùn)輸技術(shù)安全措施執(zhí)行。
14、所有參加安裝施工人員應(yīng)開好工前會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)好本措施和有關(guān)規(guī)定。施工中應(yīng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》《操作規(guī)程》和《施工組織設(shè)計(jì)》執(zhí)行。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)分清交明施工人員的施工范圍、目的及安全注意事項(xiàng)。施工中應(yīng)統(tǒng)一指揮。
第三章 運(yùn)輸技術(shù)安全措施
一、運(yùn)輸絞車的選型及計(jì)算：
95200工作面安裝：（一）運(yùn)送400型運(yùn)輸機(jī)、煤機(jī)、支架、皮帶機(jī)尾、開關(guān)列車、160型轉(zhuǎn)載機(jī)和110型破碎機(jī)的運(yùn)輸路線經(jīng)過材料道和皮帶機(jī)道里段，除皮帶機(jī)道里段選用的調(diào)度絞車提運(yùn)量的最大重量按5000kg計(jì)算外，其它運(yùn)輸路線選用的調(diào)度絞車提運(yùn)量的最大重量按15000kg計(jì)算。調(diào)度絞車提升和下松地段均按最大傾角選型計(jì)算; (二) 運(yùn)送皮帶機(jī)頭、75型轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)輸路線經(jīng)過皮帶機(jī)道外段, 選用的調(diào)度絞車提運(yùn)量的最大重量按5000kg計(jì)算。
1、已知各種調(diào)度絞車的額定牽引力：
11.4kw電絞 1000kg
25kw電絞 300m 1800kg
200m 2000kg
100m 2400kg
40kw電絞 2500kg
100m 3500kg
JY 55電絞 內(nèi)層 5510kg 基準(zhǔn)層 4081kg 外層 3468kg
JH-14回柱絞車 140KN 即 14285.7kg
JH-20A回柱絞車 200KN 即 20408.2kg
2、校驗(yàn)調(diào)度絞車牽引力的基本公式：
Fmax＝mg(sinɑ±f1cosɑ)+L•q•g (sinβ±f2cosβ)
其中：
（1）向上提升取“＋”，向下運(yùn)送取“－”。
（2）Fmax：電絞最大牽引力（kg）。
（3）ɑ：斜巷中產(chǎn)生最大拉力處的傾角（°）
（4）β：斜巷中產(chǎn)生最大拉力至絞車滾筒切點(diǎn)的平均傾角（°）, 相當(dāng)ɑ傾角（°）.
（5）mg：繩端重量（kg）。
（6）g：重力加速度，取g=9.8N/㎡≈10 N/㎡。
（6）f1：礦車在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)取0.015。
（7）f2：鋼絲繩在運(yùn)行中的阻力系數(shù)取0.15。
（8）q：鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量（kg/m）。
（9）L：鋼絲繩長(zhǎng)度（m）。
3、95200工作面安裝，施工中使用的所有運(yùn)輸電絞鋼絲繩均為圓股右交互順捻6×19型，按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定鋼絲繩安全系數(shù)為不小于6.5倍，校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù)的基本公式：
（1）單繩 Ma＝Qd/Fmax
（2）雙繩 Ma＝2Qd/Fmax
其中：Ma：鋼絲繩安全系數(shù)
Qd：鋼絲繩破拉斷力之和
4、鋼絲繩直徑、抗拉強(qiáng)度A、破拉斷力Qd及單位長(zhǎng)度q如下：
∮12.5mm A取140kg/mm²以上Qd：8010kg q：0.54kg/m
∮15.5mm A取140kg/ mm²以上Qd:12500kg q：0.85kg/m
∮18.5mm A取170kg/ mm²以上Qd:21900kg q：1.22kg.m
∮21.5mm A取155kg/ mm²以上Qd:27150kg q：1.66kg/m
∮24.5mm A取155kg/ mm²以上Qd:35524kg q：2.17kg/m
5、根據(jù)巷道的長(zhǎng)度和傾角，提運(yùn)重量以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)沿途的調(diào)度絞車及鋼絲繩進(jìn)行分段選型計(jì)算，巷道分段見95200綜采面安裝運(yùn)輸系統(tǒng)示意圖。
運(yùn)送400型運(yùn)輸機(jī)、煤機(jī)、支架、皮帶機(jī)尾、開關(guān)列車、160型轉(zhuǎn)載機(jī)和110型破碎機(jī)的運(yùn)輸路線經(jīng)過材料道、切眼和皮帶機(jī)道里段分別為AB段、CD段、DE段、FG段、HI段、IL段、KM段、MN 段、NO段（皮帶機(jī)道里段不運(yùn)送400型運(yùn)輸機(jī)、煤機(jī)、支架，選用的調(diào)度絞車提運(yùn)量的最大重量按5000kg），選用的調(diào)度絞車提運(yùn)量的最大重量按15000kg計(jì)算。調(diào)度絞車提升和下松地段均按最大傾角選型計(jì)算。
（1）AB段：986反坡，軌道長(zhǎng)度為65m，最大傾角為0°，向上運(yùn)送支架鋼絲繩為∮21.5mm。
Fmax＝15000×10×(sin23º+0.015•cos23º)+65×1.66×10×(sin23º+0.15•cos23º)≈ 55658.8N
即：mmax=5565.88kg
經(jīng)計(jì)算：可以選用單臺(tái)55kw電絞,掛10t動(dòng)滑輪，其平均拉力5565.88÷2=2782.94kg, 選用11.4kw電絞與其對(duì)拉, 滿足要求。
校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù):ma＝27150÷2782.94≈9.76>6.5,符合規(guī)程要求,選用11.4kw電絞與其對(duì)拉。
經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑21.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。
校驗(yàn):打地錨時(shí)，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計(jì)拉力的一半計(jì)算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對(duì)基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：2782.94×cos23º×1.3≈3384.27kg.m ，地錨產(chǎn)生的力矩為：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。
地錨剪切應(yīng)力校驗(yàn)：最大剪切力按2782.94×2 =5565.88㎏.
剪切應(yīng)力（C）=2782.94×2×4/(8×3.14×22×22 )≈1.83kg/ mm²＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm ²。滿足要求。同理11.4KW電絞地錨也符合要求。
（2） CD段：986反坡上滑板， 最大傾角為0°，可選用兩臺(tái)11.4kw電絞對(duì)拉，運(yùn)送支架的鋼絲繩直徑為15.5mm。
（3）DE段：夏橋系膠帶石門，軌道長(zhǎng)度90m，最大傾角0º, 可選用兩臺(tái)11.4kw電絞對(duì)拉，運(yùn)送支架的鋼絲繩直徑為15.5mm。
（4）FG段:軌道長(zhǎng)度80m，最大傾角4º,向下運(yùn)送支架鋼絲繩為∮15.5mm。
Fmax＝15000×10×(sin4º-0.015•cos4º)+80×0.85×10×(sin4º-0.15•cos4º)≈7114N
即：Fmax=711.4kg
經(jīng)計(jì)算：可以選用兩臺(tái)11.4kw電絞對(duì)拉,其拉力符合要求.
校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù):ma＝12500÷711.4≈17.57>6.5,符合規(guī)程要求,選用11.4kw電絞與其對(duì)拉。
經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。
校驗(yàn):打地錨時(shí)，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計(jì)拉力的一半計(jì)算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對(duì)基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：711.4×cos4º×1.3≈923kg.m ，地錨產(chǎn)生的力矩為：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。
地錨剪切應(yīng)力校驗(yàn)：最大剪切力按711.4×2 =1422.8㎏.
剪切應(yīng)力（C）=711.4×2×4/(8×3.14×22×22 )≈0.47kg/ mm²＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm²。滿足要求。同理11.4kw電絞地錨也符合要求。
（5）HI段：S彎處，軌道長(zhǎng)度為30m，最大傾角為14°，向上運(yùn)送支架的鋼絲繩直徑為21.5mm。
Fmax＝15000×10×(sin14º+0.015•cos14º)+ 30×1.66×10×(sin14º+0.15•cos14º)≈38374.479N,
即：mmax≈3837.45kg
經(jīng)計(jì)算：可以選用單臺(tái)55kw電絞，其拉力滿足要求。
校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù):ma＝27150÷3837.45≈7.08>6.5,符合規(guī)程要求。
經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑21.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。
校驗(yàn):打地錨時(shí)，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計(jì)拉力的一半計(jì)算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對(duì)基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：3837.45×cos14º×1.3≈4840.5kg.m ，地錨產(chǎn)生的力矩為：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。
地錨剪切應(yīng)力校驗(yàn)：最大剪切力按3837.5×2 =7675㎏.
剪切應(yīng)力（C）=3837.5×2×4/(8×3.14×22×22 )≈2.53kg/ mm²＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm ²。滿足要求。
（6）IL段：95200材料道外段，軌道長(zhǎng)度為210m，最大傾角為6°，向上運(yùn)送支架的鋼絲繩直徑為15.5mm。
Fmax＝15000×10×(sin6º+0.015•cos6º)+210×0.85×10×(sin6º+0.15•cos6º)≈17679.465N,
即：mmax=1767.95kg
經(jīng)計(jì)算：可以選用兩臺(tái)25KW電絞對(duì)拉, 其拉力滿足要求。
校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù):ma＝12500÷1767.95≈7>6.5,符合規(guī)程要求,選用25kw電絞與其對(duì)拉。
經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。
校驗(yàn):打地錨時(shí)，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計(jì)拉力的一半計(jì)算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對(duì)基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：1767.95×cos6º×1.3≈2275.35kg.m ，地錨產(chǎn)生的力矩為：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。
地錨剪切應(yīng)力校驗(yàn)：最大剪切力按1767.95×2 =3535.9㎏.
剪切應(yīng)力（C）=1767.95×2×4/(8×3.14×22×22 )≈1.163kg/ mm²＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm²。滿足要求。
（7）KN段：95200材料道里段，軌道長(zhǎng)度為360m,最大傾角為9°，向下運(yùn)送支架的鋼絲繩直徑為18.5mm。
Fmax＝15000×10×(sin9º+0.015•cos9º)+ 360×1.22×10×(sin9º+0.15•cos9º)≈24633.8N,
即：mmax=2463.38kg
經(jīng)計(jì)算：可以選用單臺(tái)40kw電絞, 選用11.4kw電絞與其對(duì)拉, 其拉力滿足要求。
校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù):ma＝21900÷2463.38≈8.89>6.5,符合規(guī)程要求,選用11.4kw電絞與其對(duì)拉。
經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑18.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。
校驗(yàn):打地錨時(shí)，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計(jì)拉力的一半計(jì)算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對(duì)基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：2463.38×cos9º×1.3≈3170.45kg.m ，地錨產(chǎn)生的力矩為：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。
地錨剪切應(yīng)力校驗(yàn)：最大剪切力按2463.38×2 =4926.76㎏.
剪切應(yīng)力（C）=2463.38×2×4/(8×3.14×22×22 )≈1.62kg/ mm²＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm²。滿足要求。同理40kw電絞地錨也符合要求。
（8）MN段：95200切眼，軌道長(zhǎng)度為180m,最大傾角為13°，向上運(yùn)送支架的鋼絲繩直徑為21.5mm。
Fmax＝15000×10×(sin13º+0.015•cos13º)+180×1.22×10×(sin13º+0.15•cos13º)≈33389.2N
即：mmax=3338.92kg
經(jīng)計(jì)算：可以選用單臺(tái)55kw電絞, 選用11.4kw電絞與其對(duì)拉, 其拉力滿足要求。
校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù):ma＝27150÷3338.92≈8.13>6.5,符合規(guī)程要求,選用11.4kw電絞與其對(duì)拉。
經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑21.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。
校驗(yàn):打地錨時(shí)，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計(jì)拉力的一半計(jì)算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對(duì)基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：3338.92×cos13º×1.3≈4250.4kg.m ，地錨產(chǎn)生的力矩為：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。
地錨剪切應(yīng)力校驗(yàn)：最大剪切力按3338.92×2 =6677.84㎏.
剪切應(yīng)力（C）=3338.92×2×4/(8×3.14×22×22 )≈2.2kg/ mm²＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm²。滿足要求。同理40kw電絞地錨也符合要求。
（9）NO段：95200皮帶機(jī)道里段，軌道長(zhǎng)度為100m,最大傾角為4°，向上運(yùn)送開關(guān)列車的鋼絲繩直徑為15.5mm。
Fmax＝5000×10×(sin4º+0.015•cos4º)+100×0.85×10×(sin4º+0.15•cos4º)≈4434.7N
即：mmax=443.47kg
經(jīng)計(jì)算：可以選用單臺(tái)11.4kw電絞,其拉力滿足要求。
校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù):ma＝12500÷443.47≈28.19>6.5,符合規(guī)程要求。
經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。
校驗(yàn):打地錨時(shí)，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計(jì)拉力的一半計(jì)算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對(duì)基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：443.47×cos4º×1.3≈575.36kg.m ，地錨產(chǎn)生的力矩為：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。
地錨剪切應(yīng)力校驗(yàn)：最大剪切力按443.47×2 =886.94㎏.
剪切應(yīng)力（C）=443.47×2×4/(8×3.14×22×22 )≈0.29kg/ mm²＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm²。滿足要求。
運(yùn)送皮帶部件、75型轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)輸路線經(jīng)過皮帶機(jī)道外段分別為TS段、SP段， 選用的調(diào)度絞車提運(yùn)量的最大重量按5000kg計(jì)算，調(diào)度絞車提升和下松地段均按最大傾角選型計(jì)算。
（1）TS段：九煤回風(fēng)道，軌道長(zhǎng)度為240m,最大傾角為18°，向下運(yùn)送支架的鋼絲繩直徑為21.5mm。
Fmax＝5000×10×(sin18º-0.015•cos18º)+240×1.66×10×(sin18º-0.15•cos18º)≈18693.86N
即：mmax=1869.386kg
經(jīng)計(jì)算：可以選用單臺(tái)55kw電絞, 其拉力滿足要求。
校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù):ma＝27150÷1869.386≈14.52>6.5,符合規(guī)程要求。
經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑21.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。
校驗(yàn):打地錨時(shí)，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計(jì)拉力的一半計(jì)算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對(duì)基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：1869.386×cos18º×1.3≈2311.26kg.m ，地錨產(chǎn)生的力矩為：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。
地錨剪切應(yīng)力校驗(yàn)：最大剪切力按1869.386×2 =3738.772㎏.
剪切應(yīng)力（C）=1869.386×2×4/(8×3.14×22×22 )≈0.15kg/ mm²＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm²。滿足要求。同理40kw電絞地錨也符合要求。
（1）SP段：95200皮帶機(jī)道外段，軌道長(zhǎng)度為110m,最大傾角為3°，向上運(yùn)送皮帶機(jī)頭的鋼絲繩直徑為15.5mm。
Fmax＝5000×10×(sin3º+0.015•cos3º)+100×0.85×10×(sin3º+0.15•cos3º)≈3520.47N
即：Fmax≈352kg
經(jīng)計(jì)算：可以選用單臺(tái)25kw電絞,其拉力滿足要求。
校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù):ma＝12500÷352≈35.5>6.5,符合規(guī)程要求。
經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。
校驗(yàn):打地錨時(shí)，只要順暢吐粉就能正常錨固，每根地錨拉力按設(shè)計(jì)拉力的一半計(jì)算，約為3t,根據(jù)力矩平衡條件，電絞繩拉力對(duì)基礎(chǔ)前端產(chǎn)生的力矩為：352×cos3º×1.3≈456.97kg.m ，地錨產(chǎn)生的力矩為：4×3000×1.5＝18000kg.m。因此地錨產(chǎn)生的力矩外加電絞自重，足以克服電絞使用中產(chǎn)生的最大瞬間力矩。
地錨剪切應(yīng)力校驗(yàn)：最大剪切力按352×2 =704㎏.
剪切應(yīng)力（C）=352×2×4/(8×3.14×22×22 )≈0.23kg/ mm²＜許用剪切應(yīng)力14 kg/ mm²。滿足要求。
二、運(yùn)輸絞車與軌道的管理
1、選用的鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5倍，所用的鋼絲繩繩頭、馬蹬、滑輪等連接裝置的安全系數(shù)符合要求。其絞車必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)的要求和防爆要求，操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。
2、絞車安裝如果使用四壓二迎固定，其迎、壓柱上、下的銜接處不得加木楔，迎柱要保持65º－75º傾角，壓柱要垂直，其迎、壓柱直徑不得小于180mm，頂板要有柱窩（矸頂柱窩深度大于150mm，炭頂柱窩深度大于200mm）。迎、壓柱頂端嚴(yán)禁打在棚梁或錨桿托盤上；如果使用地錨固定，選用錨桿長(zhǎng)度為2.4m，其錨固深度不低于2m，直徑應(yīng)大于20mm，露出底板長(zhǎng)度為250mm，其中25KW以下電絞其地錨為4根，40KW、55KW電絞其地錨為8根。
3、安裝完畢的絞車、其最突出部分距軌道最近距離不小于500mm，安裝地點(diǎn)要有合格的支護(hù)，應(yīng)寬敞平整，便于操作，嚴(yán)禁有淋水、掉碴現(xiàn)象。
4、絞車主運(yùn)輸斜巷的水平上車場(chǎng)，必須安裝靈活有效的擋門聯(lián)鎖裝置，下滑板向上5 m處要設(shè)置常閉安全門，其斜巷上車場(chǎng)的長(zhǎng)度應(yīng)不小于一次提升量的1.5倍，傾斜井巷各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)信號(hào)峒室及躲避峒。信號(hào)應(yīng)聲光兼?zhèn)?，?yán)禁在有坡度的地點(diǎn)設(shè)置停車點(diǎn)。
5、對(duì)拉電絞只做回繩用的鋼絲繩繩頭可不裝保險(xiǎn)繩。986反坡上滑板牛鼻子處加一把繩輪和站滾。
6、所有軌道和道岔必須按一般線路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和《斜巷運(yùn)行許可證》的要求鋪設(shè)。
7、所有軌道接頭扣件齊全，牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙應(yīng)小于5mm，高低和左右錯(cuò)差都不得大于2mm，直線段或曲線段加寬后軌距偏差為+5、-2；在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置拉桿， 軌枕間距為700mm (22kg/m),其規(guī)格為1500×150×120mm，枕木下要填實(shí)。
8、絞車的安裝與管理、斜巷安全門、道擋、地滾的安裝要嚴(yán)格執(zhí)行 “斜巷運(yùn)行許可證”發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，其絞車司機(jī)和掛鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行各自工種的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。
9、釘?shù)腊嗪碗娊g班的其他工作，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容施工，所有施工項(xiàng)目要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。
三、運(yùn)送大件車安全技術(shù)措施：
1、大件車包括：支架、溜子、電絞、轉(zhuǎn)載機(jī)、開關(guān)列車、破碎機(jī)、皮帶部件、回柱機(jī)和回收的工字鋼以及液壓?jiǎn)误w支柱車輛。
2、運(yùn)輸大件車負(fù)責(zé)人要認(rèn)真組織開好班前會(huì)，分工明確，責(zé)任到人，選派有經(jīng)驗(yàn)，操作技術(shù)熟練的職工參與運(yùn)輸大件車，并要及時(shí)向調(diào)度室及有關(guān)人員匯報(bào)生產(chǎn)和安全情況。
3、每次運(yùn)大件車前，施工負(fù)責(zé)人要帶領(lǐng)機(jī)電維護(hù)、釘?shù)谰S護(hù)、絞車司機(jī)、掛鉤工等人員認(rèn)真檢查運(yùn)架所經(jīng)過的軌道是否暢通合格，所有機(jī)電設(shè)備是否完好，一切安全設(shè)施是否齊全可靠，特別要對(duì)絞車的壓、迎柱及地錨，剎閘機(jī)構(gòu)，鋼絲繩，鉤頭，信號(hào)，開關(guān)、按鈕等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)處理。確認(rèn)一切正常后方可運(yùn)送。
4、大件車的運(yùn)輸路線高度不低于2.0m（軌面到棚梁）寬度是軌道外側(cè)到兩幫大于700mm。風(fēng)門處凈高2.0m，軌道外側(cè)到風(fēng)墻大于500mm。
5、運(yùn)輸大件車期間，要注意觀察沿途巷道的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)處理，確保巷道安全暢通。
6、運(yùn)送大件車的安全設(shè)施必須齊全，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置一坡三擋。
7、斜巷施工中，每鉤只準(zhǔn)掛一輛大件車，凡大件車裝的不合格，沿途管線吊掛不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)禁拉運(yùn)大件車，損壞設(shè)備立即匯報(bào)處理，根據(jù)情節(jié)追究其責(zé)任。大件車每經(jīng)過一個(gè)斜巷，運(yùn)輸前必須對(duì)大件車的捆綁情況進(jìn)行檢查并緊固。
8、運(yùn)大件車開始后，掛鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次取掛鉤及更換鉤頭時(shí)，均要認(rèn)真檢查鉤頭、繩頭、卸扣、滑輪、、褲叉繩、平板車及其裝載情況，鉤頭與架子間的連接必須使用褲叉繩，卸扣和滑輪、褲叉繩必須掛在架子的起重環(huán)上。掛鉤工每次掛鉤，更換鉤頭及取掛滑輪、褲叉繩時(shí)，必須等支架車停穩(wěn)后，打好固定木楔或放好安全門后，方可進(jìn)行，嚴(yán)禁在支架運(yùn)行中取掛鉤頭。
9、、用絞車運(yùn)送大件車時(shí)，其纏繩必須排列緊密整齊，防止因擠壓而損壞鋼絲繩，向上纏繩時(shí)，嚴(yán)禁拉空鉤頭，人員可拉鉤頭上下，或用滑子車。
10、絞車司機(jī)必須持證上崗，每班使用前以及使用過程中必須檢查絞車的地錨、壓柱、鋼絲繩以及鉤頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁絞車帶病作業(yè)。走鉤時(shí)一定要集中精力，聽清信號(hào)方可開車，起鉤與停車要慢而穩(wěn)，加速要均勻，嚴(yán)禁猛拉猛拽，使用對(duì)拉電絞時(shí)司機(jī)要彼此密切合作，絞車司機(jī)嚴(yán)格按自己的崗位責(zé)任制操作。
12、運(yùn)送大件車時(shí)，回頭滑子離電絞不低于15m，掛回頭滑子的兩側(cè)繩道內(nèi)不得有人，掛回頭滑子的起吊點(diǎn)處要有專人對(duì)其觀察監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常立即打點(diǎn)停車。
13、大件車在斜巷內(nèi)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人作業(yè)和行人，在平巷運(yùn)行時(shí)，其兩側(cè)繩道內(nèi)，把繩輪的夾角內(nèi)嚴(yán)禁有人。掛鉤工必須在躲避峒內(nèi)或安全可靠的地點(diǎn)發(fā)送信號(hào)。斜巷換勾時(shí)，先放下下方安全門，并嚴(yán)格執(zhí)行“先掛勾，后摘勾”程序，檢查正常后，升起安全門方可打點(diǎn)走勾。
14、大件車掉道拿道采用千斤頂拿道或千不拉，人員不得擁擠在一齊，要合理散開，選好安全工作地點(diǎn)，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮拿道，拿道時(shí)隨起隨墊，防止大件車歪倒，同時(shí)在大件車傾斜一側(cè)嚴(yán)禁有人。在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的絞車司機(jī)將鋼絲繩帶緊，并且人員要站在所拿大件車的上方，嚴(yán)禁在松繩狀態(tài)下拿道，在拿道過程中所有人員應(yīng)處在安全合理的位置。
15、大件車在986反坡走鉤時(shí)，要安排專人在1166軌道繞道三角門處和986反坡上下滑板設(shè)好警戒；夏橋系膠帶石門走鉤時(shí)，要安排專人在986反坡上滑板和夏橋系膠帶石門與95200材料道橫管三角門處設(shè)好警戒；95200材料道橫管處運(yùn)輸時(shí)，要在S彎下滑板和夏橋系膠帶石門與95200材料道橫管三角門處設(shè)好警戒；95200材料道外段運(yùn)輸時(shí)，要安排專人在S彎上滑板設(shè)好警戒；在九煤回風(fēng)道運(yùn)輸時(shí)，要安排專人在九煤回風(fēng)道一甩道口設(shè)好警戒，嚴(yán)禁在運(yùn)送大件車期間人員進(jìn)入，警戒人應(yīng)在安全地點(diǎn)。
16、大件車過95200皮帶機(jī)道風(fēng)門時(shí)，必須先打開一道風(fēng)門并用鐵絲拴住，人員回到安全地點(diǎn)，等大件車進(jìn)到風(fēng)門中間后，關(guān)閉第一道風(fēng)門；然后再打開第二道風(fēng)門并用鐵絲拴住，人員回到安全地點(diǎn)待車輛過第二道風(fēng)門后，關(guān)閉第二道風(fēng)門，嚴(yán)禁頂撞風(fēng)門，嚴(yán)禁人員與大件車同時(shí)過風(fēng)門。要有專人開風(fēng)門，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，一次只能過一車。
17、電機(jī)車和電瓶車牽引支架在大巷或回風(fēng)石門內(nèi)行駛時(shí)，在有架線的巷道內(nèi)行駛時(shí)應(yīng)在支架的最高處視情況加一絕緣物，其巷道內(nèi)嚴(yán)禁有人員，另一股軌道不得任何車輛停留和通過，如確需停放車輛時(shí)、停放車輛寬度不得超過900mm。
18、用電機(jī)車和電瓶車牽引支架時(shí),每次1架，且機(jī)車與架子前梁之間加掛2個(gè)矸石車，與架子后腚之間加掛1個(gè)矸石車，機(jī)車的運(yùn)行最大速度不得超過每秒2m，起動(dòng)平穩(wěn)，加速均勻，頂車時(shí)，跟車工必須在頂車的最前端10m以外的人行道上吹哨領(lǐng)車，其運(yùn)行時(shí)間內(nèi)設(shè)專人警戒，禁止行人和作業(yè)。
19、電機(jī)車和電瓶車牽引支架時(shí)，跟車工應(yīng)認(rèn)真檢查架子裝車是否標(biāo)準(zhǔn)（長(zhǎng)、寬、高）壓鐵固定情況，凡是裝車不合格，嚴(yán)禁拉運(yùn)，運(yùn)輸前電車司機(jī)、掛勾工先檢查電機(jī)車、燈、鈴、閘、撒沙裝置是否完好、軌道大巷管線吊掛是否標(biāo)準(zhǔn)，否則嚴(yán)禁施工。跟車工應(yīng)瞻前顧后，哨子不離嘴，防止架子擠壞設(shè)施設(shè)備。
20、井口每次上、下支架時(shí)，必須首先向調(diào)度室打報(bào)告，經(jīng)電話同意后，再與副井絞車司機(jī)聯(lián)系，絞車司機(jī)根據(jù)裝車情況確定開車方式。
21、罐內(nèi)阻車器是否牢固，確認(rèn)一切正常后方可用井口的電絞掛滑輪與回絞對(duì)拉牽引入罐，兩司機(jī)要聽清信號(hào)，集中精力，認(rèn)真觀察支架情況。
22、支架入罐后，要保持架子重心與罐籠的幾何中心一致，不得偏重，罐籠與四角罐道中間要保持一定的間隙，罐籠不得偏斜，檢查正常后兩軌上打木楔將架子在罐內(nèi)固定可靠后，即可打點(diǎn)走勾，其座箱裝在一罐，另一罐裝兩個(gè)矸石車配重，裝前梁不需配重，并保證裝座箱、前梁時(shí)，其上層罐不能帶人提升。
23、架子出罐時(shí)，待罐籠停穩(wěn)后，放平搖臺(tái)，拆除固定裝置，認(rèn)真檢查各部情況，正常后可用井口的回絞與電絞掛滑輪對(duì)拉牽引出罐。
24、運(yùn)支架所用的卸扣、滑輪、鉤頭、褲叉繩（∮21.5—6×19）、繩頭（插接長(zhǎng)度不小于3.5個(gè)捻距）等連接裝置的安全系數(shù)試驗(yàn)不小于10倍，并要加強(qiáng)檢查。
25、平板車運(yùn)送時(shí)，切勿粗心大意，連接方式使用正規(guī)繩頭、卸扣一定要認(rèn)真掛好。嚴(yán)格按各自工種操作規(guī)程執(zhí)行。
26、所有參加運(yùn)支架人員，均必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程與本措施規(guī)定。
四、95200綜采面安裝運(yùn)輸系統(tǒng)示意圖（附后）：
第四章95200工作面安裝供電設(shè)計(jì)
一、95200綜采面供電設(shè)計(jì)說明
1、工作面供電系統(tǒng)概況
根據(jù)95200工作面所在位置及負(fù)荷情況，該工作面的電源主要來自986變電所以及西區(qū)變電所。材料道設(shè)備由放置在986反坡的500KVA移變供電，該移變電源由986變電所的提供，電壓660V，總負(fù)荷為366.2KW；溜子道由放置于運(yùn)煤橫管的500KVA的移變供電，該移變電源由西區(qū)變電所的提供，電壓660V，總負(fù)荷為311.5KW；工作面綜采移變的電源來自運(yùn)煤橫管500KVA的移變的高壓側(cè)，在溜子道距面切眼100m處安裝2臺(tái)800KVA移變對(duì)工作面采煤機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)和乳化泵供電，電壓為1140V；信號(hào)照明系統(tǒng)由127V綜合保護(hù)裝置供電，該面供電系統(tǒng)均設(shè)短路、漏電和接地三大保護(hù)。
2、工作面負(fù)荷統(tǒng)計(jì)
95200綜采工作面的裝機(jī)總功率為2207.7KW，其中1140V系統(tǒng)總功率為1530KW；660V系統(tǒng)總功率為677.7KW。1140V系統(tǒng)最大負(fù)荷為采煤機(jī)，功率為700KW；660V系統(tǒng)最大負(fù)荷為皮帶機(jī)，功率為75*2KW。
3、變壓器的選擇
(1)基本計(jì)算公式
Sb=KxΣPe/cosφ
式中：Sb--變壓器的計(jì)算容量，KVA；
Kx--需用系數(shù)；
ΣPe--所有設(shè)備的額定功率之和，KW；
cosφ--加權(quán)平均功率因數(shù)。
(2)變壓器容量的確定
根據(jù)變壓器容量基本計(jì)算公式和工作面負(fù)荷統(tǒng)計(jì)以及變電所的負(fù)荷情況，確定使用1臺(tái)660V變壓器KBSG-500KVA，一臺(tái)660V移變KBSGZY-630/6，1140V移動(dòng)變電站 KBSGZY-800/6×2臺(tái)。能夠滿足使用要求。
4、短路電流的計(jì)算及各開關(guān)的整定校驗(yàn)
短路電流計(jì)算根據(jù)《煤礦井下低壓電網(wǎng)短路保護(hù)裝置的整定細(xì)則》執(zhí)行，先將電纜截面一律換算成50mm2，得到相應(yīng)的電纜折算長(zhǎng)度，再利用電纜折算長(zhǎng)度，查《煤礦井下低壓電網(wǎng)短路保護(hù)裝置的整定細(xì)則》中相應(yīng)變壓器的短路電流表，得到各短路點(diǎn)的兩相短路電流。所有開關(guān)按照供電線路短路保護(hù)的整定方法進(jìn)行整定和校驗(yàn)，計(jì)算公式:
①Iz≥IQe+Kx∑Ie ② Id(2)/IZ≥1.5
③Iz≤Ie ④ Id(2)/8IZ≥1.2
⑤Iz≈IQe/(1.8-2.5)+∑Ie ⑥Id(2)/IZ≥7
計(jì)算、整定及校驗(yàn)的結(jié)果見供電系統(tǒng)圖。
5、兩道信號(hào)及照明系統(tǒng)的電源均使用KZXB-4型綜合保護(hù)裝置進(jìn)行供電，工作面的通訊照明電源使用綜采成套配電裝置進(jìn)行供電。
6、設(shè)備明細(xì)表
二、供電安全技術(shù)措施：
1、工作面電氣設(shè)備的安裝，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《供電設(shè)計(jì)說明書》要求進(jìn)行施工。
2、施工前，由施工負(fù)責(zé)人召集所有施工人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，交待好安全注意事項(xiàng)，明確分工，落實(shí)責(zé)任。未參加本措施學(xué)習(xí)的人員不得參加本次施工。
3、施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，帶好工具、備齊材料，保證施工順利進(jìn)行。
4、所有作業(yè)人員必須持證上崗，電鉗工必須隨身攜帶瓦斯便攜儀。
5、作業(yè)過程中，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，施工人員必須認(rèn)真服從安排，積極配合工作。
6、電氣設(shè)備在裝、卸、運(yùn)過程中要避免嚴(yán)重撞擊，電纜不得遭受強(qiáng)拉和擠壓，嚴(yán)禁向下山滾放開關(guān)或用電絞拖拉電纜。
7、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行《斜巷運(yùn)輸管理》相關(guān)規(guī)定。
8、抬運(yùn)設(shè)備和肩背電纜時(shí)，要統(tǒng)一口號(hào)，注意路面情況，避免跌倒和摔傷。
9、嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護(hù)工作制度。
10、停、送電前須及時(shí)與調(diào)度室進(jìn)行聯(lián)系，經(jīng)調(diào)度員同意后方可進(jìn)行操作。
11、停、送電操作必須由專人進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作票制度。
12、開關(guān)停電后經(jīng)驗(yàn)電、放電、短路接地、掛好警示牌、上好閉鎖后方可接線。
13、電氣設(shè)備開蓋前，必須檢測(cè)附近風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛龋_認(rèn)其濃度小于1%后方可作業(yè)。
14、設(shè)備應(yīng)合理擺放，避免周圍有積水或有淋水現(xiàn)象。
15、設(shè)備的安裝布置必須保證距行人、行車側(cè)有0.5m以上的安全距離。
16、電纜應(yīng)吊掛整齊，間距均勻且不大于1m，大小線要分開,且必須與瓦斯抽放管路分幫吊掛，皮帶機(jī)道的電纜勾必須用40mm的鍍鋅扁鐵制成。
17、嚴(yán)格按照《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行安裝接線，施工完畢，必須進(jìn)行認(rèn)真檢查。
18、材料道的供電線路，必須安裝瓦斯斷電開關(guān)。
19、供電線路的接地系統(tǒng)必須符合《接地保護(hù)細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定。
20、施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)施工中的所有內(nèi)容做好詳細(xì)記錄，施工過程中遇到問題時(shí)必須及時(shí)匯報(bào)。
21、線路送電前，必須搖測(cè)其絕緣電阻，并對(duì)該線路饋電開關(guān)進(jìn)行一次漏電跳閘試驗(yàn)，正常后方可對(duì)外送電。
22、供電線路上所有饋電開關(guān)、磁力起動(dòng)器的保護(hù)定值，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整定。
23、變電所新增電氣設(shè)備必須用獨(dú)立的接地導(dǎo)線將其外殼與接地母線相連接，工作面配電點(diǎn)三臺(tái)以上的電氣設(shè)備，必須裝設(shè)合格的局部接地極。
24、供電線路送電后，必須對(duì)每臺(tái)開關(guān)進(jìn)行檢查和試運(yùn)行。
25、電氣設(shè)備在調(diào)試過程中，嚴(yán)禁用萬用表測(cè)量其工作電壓。
26、供電線路安裝完畢，應(yīng)及時(shí)掛上清晰的標(biāo)志牌。
27、工作面安裝完畢，應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全防爆員進(jìn)行全面驗(yàn)收，合格后方可移交。
