1101綜采工作面連續(xù)牽引絞車拆除安全技術(shù)措施
隨著我隊(duì)1101綜采工作面走向長(zhǎng)度變短，為了方便回撤設(shè)備，須將回風(fēng)巷連續(xù)牽引絞車拆除，在施工過(guò)程中保證作業(yè)人員安全，特制定安全技術(shù)措施:
一、施工時(shí)間
2009年6月24早班－2009年6月27日早班
二、施工組織
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人：
技術(shù)負(fù)責(zé)人： 施工負(fù)責(zé)人：
三、施工方案
1、首先將連續(xù)牽引絞車分解，電機(jī)、減速箱、卷筒、底座。
2、設(shè)備拆除順序：尾輪－托繩輪－壓繩輪－梭車－張緊裝置－無(wú)極繩絞車
3、牽引車運(yùn)輸路線：＋1200m車場(chǎng)→＋1200m車場(chǎng)繞道→副井筒→＋1142m車場(chǎng)→＋1142m車場(chǎng)繞道
4、電氣拆除：將引自連續(xù)牽引絞車電源線拆除（＋1200m車場(chǎng)KBSGZY－1000/10/0.69型移動(dòng)變電站）。
四、準(zhǔn)備工作
1、準(zhǔn)備好拆除所需工器具，零配件及起吊等所需的材料，準(zhǔn)備好拆除后運(yùn)出車輛。
2、檢查運(yùn)輸路線軌道是否合格。
3、用2個(gè)3噸倒鏈一頭掛在起吊錨桿上，另一頭與起吊物連接，且連接必須牢固。
4、用￠21.5mm的鋼絲繩將張緊裝置、梭車、壓繩輪、托繩輪和尾輪進(jìn)行連接。
1、必須由工長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，施工負(fù)責(zé)人指定專人對(duì)機(jī)械索具、工器具進(jìn)行檢查，不完好的嚴(yán)禁使用。
2、工長(zhǎng)對(duì)起吊絞車的巷道頂板進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)頂板起吊錨桿是否牢固安全。
3、起吊周圍2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人作業(yè)或逗留。
4、起吊中嚴(yán)禁用手、腳直接推拉起吊物等。
5、嚴(yán)禁超載起吊，（每根起吊錨桿最大起重4.5T）。
6、起吊時(shí)搖設(shè)專人觀察巷道頂板和錨桿變化，發(fā)現(xiàn)特殊情況立即停止作業(yè)，待處理好后方可繼續(xù)起吊。
7、設(shè)專人檢查起吊中各連接環(huán)，保證連續(xù)可靠。
8、起吊時(shí)應(yīng)先試吊100mm，經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行作業(yè)。
9、起吊中對(duì)起吊物要穩(wěn)起穩(wěn)放，操作平穩(wěn)。
10、起吊人員站在安全地點(diǎn)操作，且必須聽(tīng)從指揮人員的指令操作。
六、裝車?yán)?a href=http://m.cltuan.cn/jscs/ target=_blank class=infotextkey>安全技術(shù)措施
1、裝車時(shí)要使機(jī)件重心與平板車重合，不得超載、超寬、超高，并由有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行裝車與捆綁工作。
2、大件與平板車的固定連接用￠18.5mm的鋼絲繩與M20以上的花欄螺絲配合捆綁，并且不少于4道，主機(jī)架固定后用2～4股8＃鉛絲前后，兩道捆綁裝車，捆綁用多股鉛絲時(shí)必須絞勁使鉛絲各股均勻受力。
3、捆綁時(shí)，各部件的外露配合面，突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護(hù)，防止運(yùn)輸中損壞后出現(xiàn)意外。
1、人力推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車。
2、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近岔道、彎道、巷道口，風(fēng)門、，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
3、嚴(yán)禁放飛車。
八、其它
1、施工中要將各中銷子，緊固件，工器具分類集中存放到塑料編織袋中，各班要指定專人看管，防止丟失和損壞。
2、電氣作業(yè)，必須由專職電工持證上崗操作，嚴(yán)格執(zhí)行停電制度，并且掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”。
3、安裝時(shí)，所有人員必須聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，精力集中：遇到意外事故，必須向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
4所有拆卸的設(shè)備部件和零配件，必須有專人保管并負(fù)責(zé)與其它相關(guān)單位交接，同時(shí)做好交接記錄。
