0301綜采工作面增裝液壓支架安全技術(shù)措施

0301綜采工作面上端頭173^#支架距離回風(fēng)巷上幫的間距達(dá)到3.0m寬，為了能夠更好的維護(hù)和控制上隅角的頂板，防止頂板下沉和老塘竄矸，決定在工作面上口增裝1臺(tái)液壓支架（中間架），為了保證順利、安全的施工，特制定本安全技術(shù)措施。

一、工藝流程

井下卸車→安裝支架

二、施工負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：

機(jī)電負(fù)責(zé)人： 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：

施工班組：檢修班運(yùn)輸組10人 生產(chǎn)一班10人

三、施工前的準(zhǔn)備

1、所有操作人員必須持證上崗。

2、將回風(fēng)巷軌道延續(xù)至離刮板機(jī)機(jī)尾6m處并在軌道末端設(shè)置牢固限位裝置。

3、所使用的工器具必須提前檢查，確認(rèn)完好后方可使用。

4、安裝前備好所需物料，運(yùn)到安裝地點(diǎn)，所需物料規(guī)格數(shù)量如下：2.2m單體支柱5棵，2.5m單體支柱4棵，3.8m單體支柱10棵；Φ180mm×4000mm圓木2根；1500mm×1000mm廢舊膠帶2塊。

5、支架在地面工業(yè)廣場(chǎng)裝車后，在電機(jī)車牽引下經(jīng)地面軌道由副井絞車下放入井安裝。

6、在上端頭調(diào)車場(chǎng)前20m安裝一臺(tái)JH-20絞車，固定方式為四壓兩戧。

7、安裝前綜采一隊(duì)必須將110203回風(fēng)巷牽引絞車及鋼絲繩、梭車、聲光信號(hào)、車輛連接裝置、運(yùn)輸線路上軌道質(zhì)量及巷道頂幫支護(hù)情況進(jìn)行全面的檢查，不合格必須返工處理并做好記錄。確認(rèn)符合運(yùn)輸條件時(shí)，書(shū)面報(bào)告調(diào)度室。由調(diào)度室按照 “五定表” 形式將檢查的問(wèn)題安排相關(guān)單位處理，無(wú)問(wèn)題后，方可準(zhǔn)許下放支架。

四、鋪軌安全技術(shù)措施：

1、裝卸鋼軌時(shí)，要配足人員、有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。抬軌時(shí)要前后協(xié)調(diào)一致，同抬同放，不得亂扔亂放，以防止傷人。

2、裝車最少8人，站在軌道同一側(cè)同抬同放。裝車必須使用花欄車上，先在花欄車上裝6層枕木，將裝車的軌道放在枕木上，用木板與Φ15.5mm的鋼絲繩將鐵軌與礦車碰頭下部綁扎牢固，鋼絲繩至少纏繞兩道，并將木板用雙股8#鐵絲捆綁在花欄車欄桿上，同樣的方法將鋼絲繩穿過(guò)軌道前端道連接眼并纏過(guò)礦車中部，用木板絞緊并捆綁木板，將鋼軌牢牢捆綁在花欄車上，要求每輛車裝軌道數(shù)量不得超過(guò)10根。

3、鋼軌裝車時(shí)，必須兩端要均稱，裝車要求牢固可靠，以保持運(yùn)行平穩(wěn)。

4、人力推車時(shí)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

（1）推車前，推車工必須認(rèn)真巡視路線檢查軌道及道岔，清除沿途障礙物，保證推車線路暢通無(wú)阻。

（2）推車前，先將后面的礦車用木楔穩(wěn)住，推車時(shí)，時(shí)刻注意觀察前方，當(dāng)開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物時(shí)都必須發(fā)出信號(hào)。

（3）推車時(shí)必須勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁放飛車或蹬車滑行及車前拉車。

（4）嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，推車時(shí)一次只準(zhǔn)推一輛車。

（5）推車時(shí)注意巷道兩幫物件傷人并在推車過(guò)程中注意前后行人的安全。

（6）處理車輛掉道時(shí)，先將車支穩(wěn)，利用杠木先將架子車一頭撬上軌道后再撬另一頭復(fù)位，用鐵軌、撬棍使礦車復(fù)位時(shí)，應(yīng)注意自身和他人的安全。

（7）人力推車時(shí)，禁止將手扶在車沿上，要推最長(zhǎng)鋼軌的軌頭，而且兩幫不準(zhǔn)有人隨行，嚴(yán)禁同時(shí)推動(dòng)兩輛車。

（8）在使用小絞車前，先對(duì)絞車各部連接、鋼絲繩及繩頭、聲光信號(hào)及“一坡三擋”進(jìn)行細(xì)致檢查，無(wú)誤后，再進(jìn)行操作。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度。

（9）該巷道需要絞車接力運(yùn)輸，在摘掛鉤時(shí)，必須待車輛停穩(wěn)，放置移動(dòng)式阻車器，再進(jìn)行摘掛鉤。

5、安裝過(guò)程中，拆卸的道木、道釘、道夾板、軌道、失效單體柱等必須當(dāng)班回收至風(fēng)巷車場(chǎng)并裝車?yán)谩?o:p>

6、在回風(fēng)巷內(nèi)抬運(yùn)軌道時(shí)，每根軌道不少于8人，每2人一組沿軌道長(zhǎng)度均勻排列，用木杠和φ25棕繩及專用卡道器抬運(yùn)。軌道離底板高度200mm，不準(zhǔn)上肩抬運(yùn)。在一節(jié)軌道兩端同時(shí)工作時(shí)，一端移動(dòng)鋼軌必須通知另一端的作業(yè)人員。所有作業(yè)人員必須注意腳下路線。

7、回收軌道時(shí)，抬運(yùn)人員必須有專人指揮，同起同落，手或胳膊應(yīng)躲開(kāi)軌道底部，以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故，抬運(yùn)軌道時(shí)下方10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。

8、安裝道夾板穿螺栓探眼時(shí)，必須用單頭螺栓或其它工具進(jìn)行，嚴(yán)禁用手伸入孔眼試探。

9、撥道時(shí)，人員應(yīng)站在軌道同一側(cè)，兩端平行移動(dòng)，人員呼應(yīng)一致，移動(dòng)輕軌時(shí)必須使用φ25綜繩拉住，防止下滑。

10、在一節(jié)軌道兩端同時(shí)工作時(shí)，一端移動(dòng)鋼軌必須通知另一端的作業(yè)人員。

11、道釘必須釘實(shí)，不得浮、離、歪、斜、彎。釘?shù)泪敃r(shí)，一人將軌枕撬實(shí)、另一人用道釘錘擊打道釘。擊打道釘人員與撬枕木人員要在軌道地兩側(cè)，兩人斜對(duì)能目視，撬枕木人員必須躲開(kāi)道釘錘運(yùn)行方向。釘?shù)泪敃r(shí)，先將手心向上用手指捏釘身，扶正道釘，輕輕將道釘打入枕木，直至釘穩(wěn)后，再松開(kāi)扶道釘?shù)氖?，用力砸道釘，以避免飛釘傷人。扶道釘與釘?shù)泪敱仨氁蝗俗鳂I(yè)，道釘要釘成“八”字型或反“八”字型。

12、底板清平時(shí)，用手鎬將凹出的部分找平。作業(yè)前，首先檢查手鎬的手柄是否牢固，不得有松動(dòng)、裂紋。兩把手鎬不得在同一地點(diǎn)作業(yè)，距離不小于5米，其他人員必須躲開(kāi)手鎬下落運(yùn)行方向。

13、用道起子起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)握滿把，以免壓手。

14、使用起道器時(shí)，壓杠人要斜方向站穩(wěn)，手腳必須躲開(kāi)軌面和道木，壓完后將杠子抽出，以免跑牙傷人。

五、安裝支架安全技術(shù)措施

1、安裝支架前，提前將有礙支架安裝的單體戴帽點(diǎn)柱替換掉。

2、工作面上口切頂線至新增支架尾梁段之間的點(diǎn)柱，隨著工作面的推進(jìn)，逐排回收。安裝的支架和工作面支架平齊前（提前1刀），在原切頂線位置保持原有支護(hù)，并在新切頂線按原支護(hù)方式支設(shè)木點(diǎn)柱，每3棵木支柱中間增設(shè)1棵木戧柱，角度80°-85°，用12#鉛絲與頂板上的錨網(wǎng)捆綁牢固。替換掉切頂線單體戴帽點(diǎn)柱。（附圖）待新增支架與切頂線平齊，木支柱可不做回收。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則，同時(shí)執(zhí)行“先替后回”的原則。在回收壓力大或回最后1棵支柱時(shí)，應(yīng)先在距離該柱側(cè)后方0_．4m處打好替換柱，先替換后回柱。卸支柱時(shí)采用遠(yuǎn)距離卸載法，使用長(zhǎng)柄卸壓手把（0.8m），人員全部撤到斜后上方安全地點(diǎn)后，再操作加長(zhǎng)卸壓手把，使支柱卸載，并將支柱拉回。

4、回撤順序由支架向巷道上幫進(jìn)行回收，先回基本點(diǎn)柱，再回戧柱，然后再回基本點(diǎn)柱，按順序進(jìn)行。

5、安裝工藝流程：卸車→調(diào)整支架→升架→采到位置時(shí)就位→推移裝置連接→接供液管及支架PM4控制器→調(diào)試

6、支架就位前，在109#端頭支架斜上方立柱側(cè)，先用1塊廢舊膠帶將立柱用8^＃鉛絲捆綁在一起；然后再擺放兩根Φ180mm×2000mm的圓木，并將圓木與端頭架頂梁側(cè)護(hù)板用8^＃鉛絲捆在一起。防止安裝的支架撞在端頭支架的立柱上，損壞鍍鋅保護(hù)層。

7、支架運(yùn)輸?shù)轿辉诮獬壚K扣或限位器具、固定器具前，必須提前用Φ24.5mm鋼絲繩扣穿過(guò)支架，將繩扣兩端用10T手動(dòng)葫蘆固定在軌道上并鎖緊，否則不準(zhǔn)解除捆綁繩扣或限位器具、固定器具。

8、解除支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具，按先限位器具后固定器具最后捆綁繩扣的順序進(jìn)行。工作時(shí)支架車傾斜下方嚴(yán)禁站人并按沿傾斜由下向上逐道解除。

9、支架捆綁繩扣或限位器具、固定器具解除后，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人檢查支架穩(wěn)定無(wú)下滑現(xiàn)象，方可拆除在傾斜上方固定在軌道上的臨時(shí)牽拉繩扣。操作過(guò)程中，支架車傾斜下方及兩側(cè)禁止站人。

11、安裝方法：

⑴、支架拉至軌道末端停車，并在平板車兩端各捆一根10m長(zhǎng)棕繩。平板車用阻車器固定在軌道上。

⑵、由173^#支架向安裝支架敷設(shè)一趟直徑10mm、長(zhǎng)30m的高壓膠管，從安裝支架立柱進(jìn)液口上接出1條臨時(shí)供液管路（15m），支架工接通高壓膠管與支架立柱進(jìn)液管并站在173^#支架內(nèi)，操作高壓膠管進(jìn)液截止閥，將該支架升起，以托住頂板為宜。

⑶、在支架兩側(cè)頂梁下各支設(shè)4棵單體支柱，并與頂梁側(cè)耳孔幫絲牢固。將捆綁的夾具、倒鏈取掉。然后支架工操作高壓膠管進(jìn)液截止閥，緩緩的升起支架底座，將平板車用麻繩從支架下方拉出。拉平板車時(shí)，用棕繩牽拉進(jìn)行。嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入支架下方用手直接推車。卸車時(shí)，支架車兩側(cè)及前后嚴(yán)禁站人。

⑷、降下支架底座，接實(shí)底板，將單體支柱回收掉。將支架降至最小支護(hù)高度。

⑸、支架卸車后，用單體柱將支架頂至風(fēng)巷上幫，并將支架墊平墊穩(wěn)。支架卸車后距巷道下幫不小于1.2m。

⑹、卸車時(shí)，109^＃架及架間范圍內(nèi)除操作人員外不得有其他人員停留或作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人只準(zhǔn)在工作面機(jī)尾的109#支架內(nèi)指揮卸車，其他人員一律躲在工作面基本支架中。卸車工作由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。

11、在109^＃液壓支架四連桿上用φ24.5鋼絲繩固定一個(gè)10T滑輪， 將絞車鋼絲繩與捆在支架尾梁上的φ24.5鋼絲繩用卸扣體相連，通過(guò)風(fēng)巷絞車將支架緩緩拉至合適位置。

12、支架卸車后，用單體柱將支架頂至風(fēng)巷上幫，并將支架墊平墊穩(wěn)。

13、收回側(cè)護(hù)板，取掉側(cè)護(hù)板限位插銷，升起支架，以支架頂梁托住頂板為宜。供液時(shí)必須首先沖洗進(jìn)、回液管路,以防雜物進(jìn)入。

14、支架卸車至使用單體支柱頂推就位完成的整個(gè)過(guò)程中，待安裝支架與109#支架之間、機(jī)尾108#、107#、106#支架架間、架內(nèi)及架前嚴(yán)禁有人。支架上側(cè)作業(yè)人員必須隨時(shí)觀察頂板及回風(fēng)巷上幫情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)撤出人員并按由外向里的順序支設(shè)戴帽點(diǎn)柱護(hù)頂護(hù)幫。

16、回撤支柱后切頂線竄出的矸石必須及時(shí)清理干凈，嚴(yán)禁將矸石清到溜子上,必須清理到采空區(qū)，嚴(yán)禁在空頂區(qū)作業(yè)。

17、借助單體支柱調(diào)向、就位時(shí)，柱頭必須加墊舊膠皮或柱帽，除一人操作相關(guān)支架外，5m范圍內(nèi)不得有其他人停留或作業(yè)，防止單體支柱打滑或崩彈傷人。

18、操作支架與單體支柱時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察，協(xié)調(diào)配合，緩慢操作，發(fā)現(xiàn)支柱移位或支架刮卡，立即停止操作。

19、絞車鋼絲繩如果從刮板機(jī)上跨過(guò)，與刮板機(jī)接觸的地方要加墊木板。

20、用絞車提升或卸支架時(shí)，嚴(yán)禁人員在繩道內(nèi)作業(yè)或停留。

21、安全門(mén)和阻車器不準(zhǔn)同時(shí)打開(kāi),當(dāng)車輛掛好鉤頭后,挪開(kāi)阻車器,然后打開(kāi)安全門(mén),人員撤到安全地點(diǎn)后信號(hào)工發(fā)出信號(hào)開(kāi)動(dòng)絞車。安全門(mén)必須常閉，行車時(shí)才能打開(kāi)。

22、阻車器規(guī)格：用刮板鏈與M20×75mm的螺栓將道木（1200mm×150mm×150mm）捆在軌道兩側(cè)阻車；刮板鏈：Φ18×64，長(zhǎng)度：500mm，數(shù)量：8條。共四副阻車器，一副使用，三副備用。

六、使用小絞車、連續(xù)牽引車及其它均嚴(yán)格執(zhí)行《110203綜采工作面設(shè)備安裝施工組織設(shè)計(jì)》中的規(guī)定。