掘進(jìn)工作面皮帶輸送中的革新及改進(jìn)

掘進(jìn)工作面皮帶輸送中的革新及改進(jìn)

一、引言
隨著部分礦井的改擴建,礦井生產(chǎn)能力不斷增加。為滿足礦井生產(chǎn)需要,帶式輸送機使用量隨之增加。汶上義橋煤礦開拓工區(qū)掘進(jìn)工作面皮帶輸送中，為解決部分彎曲運輸巷道需多部帶式輸送機搭接運輸而又不影響交叉作業(yè)，盡可能簡化運輸系統(tǒng),有效地減少設(shè)備投入,節(jié)約大量資金等問題，皮帶搭接技術(shù)的改進(jìn)與創(chuàng)新就迫在眉禁。另外，煤礦井下生產(chǎn)現(xiàn)場地質(zhì)條件復(fù)雜多變，傾角較大上下山運輸、曲率半徑較小的凹段、遇斷層煤矸分裝問題就無可避免，相應(yīng)在解決在帶式輸送機運輸中傾角較大的上下山撒煤跑矸問題、皮帶過曲率半徑較小的凹段的問題及過斷層時煤矸分裝問題時，一些科技創(chuàng)新革新成果也就不斷涌現(xiàn)。這些改進(jìn)技術(shù)與革新成果，不僅為煤礦安全生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的作業(yè)條件，同時也取得了較好的經(jīng)濟效益。
二、革新成果及改進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用
1、實現(xiàn)交叉作業(yè)的皮帶搭接技術(shù)
由于汶上義橋煤礦現(xiàn)在施工的二采區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，在巷道開拓過程中不可避免的出現(xiàn)了巷道交叉的情況，這給采用兩部輸送機如何搭接運輸實現(xiàn)可交叉作業(yè)出了難題。為此，開拓工區(qū)先后根據(jù)現(xiàn)場實際，研制出了兩套改進(jìn)技術(shù)，既實現(xiàn)了工作面交叉作業(yè)，又最大化的簡化了運輸系統(tǒng)，還有效地減少設(shè)備及人員的投入，節(jié)約了大量資金。其一是：改造機頭架子，通過延長皮帶機頭架子上卸載滾筒支撐架的長度并加高皮帶機頭架底座，來控制皮帶與地板的高度，使軌道運輸生產(chǎn)料、行人和皮帶運輸互不耽誤，可交叉作業(yè)。其二是：通過臥底降低機尾高度，在第一套方案受阻時，可根據(jù)現(xiàn)場實際通過臥底降低機尾高度，使皮帶在軌道運輸線路的下方通過，實現(xiàn)軌道運輸生產(chǎn)料、行人和皮帶運輸互不耽誤、交叉作業(yè)。
2、解決大傾角上、下山皮帶運輸?shù)姆琅茼费b置
坡度大的上、下山，皮帶運行中大塊的煤矸極易滑落砸傷巷道內(nèi)行進(jìn)的人員，給工人工作帶來了極大的不便，而且還造成大量撒煤現(xiàn)象，增加了工人工作量。為此，經(jīng)過大家反復(fù)研究，多次嘗試，采用廢舊鋼板、槽鋼及鋼管制成了防跑矸裝置，安裝在坡度較大的巷道皮帶上，有效地控制了大塊煤矸滑落，而且在急陡坡處在安設(shè)防跑矸裝置的基礎(chǔ)上在皮帶兩側(cè)及頂部還進(jìn)一步架設(shè)了護(hù)網(wǎng)，更有效避免了煤矸亂飛滑落傷人事故的發(fā)生，大大增強了皮帶運行期間工作面上的行人的安全系數(shù)。
3、解決皮帶過曲率半徑較小的凹段的變坡導(dǎo)向裝置
二采區(qū)23下01上順第一部皮帶要經(jīng)過一個坡度較大的上下山交匯處的凹點，曲率半徑較小，若直接通過該處，皮帶運行時極易懸空造成撒煤而且滾落的煤矸還易傷人，其次皮帶皮帶啟動時，還易與巷道頂板刮擦，造成皮帶撕裂，造成材料浪費。若是在該凹點處，再增設(shè)一步皮帶，那相應(yīng)的，皮帶司機就要增加一位，設(shè)配也要增加一倍，同樣設(shè)備維護(hù)人員工作量、增加設(shè)備電能消耗也要相應(yīng)增大，而且到該凹點處的第一部皮帶輸送距離才只有十來米，這樣的浪費人力物力實在是不值得。為此，在原有的皮帶機頭架子上下功夫，通過進(jìn)一步改造，做成了現(xiàn)在的變坡導(dǎo)向裝置，利用雙滾筒“S”型架設(shè)實現(xiàn)變坡點皮帶上帶的導(dǎo)向轉(zhuǎn)載運煤功能，再利用在變坡導(dǎo)向裝置兩邊設(shè)置的皮帶壓輪控制裝置控制好皮帶下帶與實現(xiàn)導(dǎo)向轉(zhuǎn)載后的上帶之間的距離，很好的解決了皮帶過曲率半徑較小的凹段所帶來的所有問題。
4、實現(xiàn)過斷層時煤矸分裝雙向漏煤嘴改進(jìn)技術(shù)
開拓工區(qū)二采區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，而且四個掘進(jìn)迎頭共用一個二采區(qū)永久煤倉儲存及放煤或矸石，因此，過斷層時為不影響煤質(zhì)，煤矸的分裝就是一個大問題。為此，工區(qū)改造永久煤倉的漏煤嘴變單向為雙向，并采用兩部皮帶機尾對腚設(shè)計，一部在放煤口下方一部在放矸口下方。這樣出煤時，打開雙向漏煤嘴的放煤口，煤就可經(jīng)其下方的皮帶運到總回大皮帶上升井；出矸石時，則打開雙向漏煤嘴的放矸口，矸石就落到其下方皮帶上，由皮帶運到皮帶機頭下方已準(zhǔn)備好的礦車內(nèi)，由礦車裝運矸石升井。
三、產(chǎn)生的效益
1、實現(xiàn)交叉作業(yè)的兩套皮帶搭接技術(shù)很好的解決了交叉巷道皮帶運輸與軌道運輸交叉作業(yè)難題，既起到了簡化運輸系統(tǒng)的效果，還有效地減少了設(shè)備及人員方面的大量投入，為礦節(jié)約了大量購置設(shè)備資金與員工開支。
2、自我研制的防跑矸裝置聯(lián)合皮帶護(hù)網(wǎng)的架設(shè)有效解決了皮帶在大坡度的上、下山運行中發(fā)生大塊的煤矸滑落傷人事故的大難題，大大增強了皮帶運行期間行人的安全系數(shù)，而且這些裝置全部用井下回收上來的廢舊物料制作而成，實現(xiàn)了能源節(jié)約。
3、變坡導(dǎo)向裝置的研制發(fā)明更是獲得了更大的效益，它不僅解決了皮帶過曲率半徑較小的凹段皮帶懸空帶來的危險問題，大大增強了安全系數(shù)，也防止了皮帶撕裂的可能性，同時，也解決了該處撒煤增加工人勞動強度的難題，還避免了再增設(shè)一部皮帶的問題，大大節(jié)省了人力物力，每年按最節(jié)省算也可為礦節(jié)約近20萬元的資金消耗。
4、雙向漏煤嘴改進(jìn)技術(shù)為煤矸分裝帶來了可能，它不僅為我礦提高煤質(zhì)問題起到了應(yīng)有的作用，還大大降低了工人的勞動強度，避免了員工人力裝車，還大大縮短了運輸距離，避免了軌道提升運輸所必需時間及人員消耗，大大提高了工作效率。
四、結(jié)語
科技與經(jīng)濟建設(shè)相結(jié)合，降低了成本、提高了效益、開辟了新的經(jīng)濟增長點；科技與安全生產(chǎn)相結(jié)合，強化了安全技術(shù)管理；科技與生產(chǎn)設(shè)備相結(jié)合，節(jié)省了人力物力，提高了工作效率；科技與市場開拓相結(jié)合，滿足了市場需求，優(yōu)化了煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；科技與提高職工整體素質(zhì)相結(jié)合，群眾性合理化建議和技術(shù)創(chuàng)新成果不斷，較好的服務(wù)了煤炭生產(chǎn)建設(shè)。正是由于全區(qū)職工的辛勤工作，使我區(qū)隊在全礦科技方面取得一批有影響、有推廣價值的技術(shù)成果。而且這些改進(jìn)技術(shù)與革新成果的運用，不僅使我們工作面環(huán)境得到很大改善，還大大提高了員工工作效率，增強了工人作業(yè)中的安全系數(shù)，為我礦建立本質(zhì)安全型礦井具有十分重要的意義。