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11902機(jī)巷聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)安全技術(shù)措施

作者:佚名 2010-11-25 10:47 來源:本站原創(chuàng)

11902機(jī)巷聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)安全技術(shù)措施
根據(jù)初步設(shè)計及采掘布署的安排,11采區(qū)運(yùn)輸上山掘進(jìn)到位后,要作一條聯(lián)絡(luò)巷與11902運(yùn)輸石門貫通,形成通風(fēng),行人系統(tǒng)。為使該巷道安全順利施工,除作施工設(shè)計之外,另編寫此安全技術(shù)補(bǔ)充措施。該巷道設(shè)計為經(jīng)緯儀導(dǎo)線點(diǎn)13(X:3110517.849Y:35555873.396)點(diǎn)以15°坡度180°方位角掘進(jìn)到14(X:3110499.849Y:355555873.390)點(diǎn),再以0°坡度180°方位角掘進(jìn)到穿口(X:3110490.397Y:35555873.390)與11902運(yùn)輸石門貫通。
施工單位:掘進(jìn)一隊1小隊
施工規(guī)格:2.2m×2.3m.3.8m×3.2m
施工負(fù)責(zé)人:羅祥秋 工程量:28m
開、竣工時間:2010年5月11日—2010年5月31日
一、安全措施
1.必須做到安全第一,保證質(zhì)量。
嚴(yán)禁空頂作業(yè)。要認(rèn)真堅持“敲幫問頂”制度,及時用長柄工具找掉危巖。
3.在工作面要設(shè)置擋欄,防止砂塊傷人
4.巷道施工必須嚴(yán)格執(zhí)行“有掘必探、先探后掘”的探放水原則進(jìn)行,當(dāng)工作面發(fā)現(xiàn)有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、水色發(fā)渾有嗅味等透水征兆時,必須停止工作,采取措施進(jìn)行處理。
5.在掘進(jìn)過程中,要隨時檢查工作面有無危巖活石,及時處理不合格和失效的支護(hù)。
6.打眼按照《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的炮眼布置進(jìn)行操作。
7.裝藥放炮按照《煤礦安全規(guī)程》第315~346條規(guī)定執(zhí)行。保護(hù)好電纜,風(fēng)筒等設(shè)備。電纜風(fēng)筒等使用錨網(wǎng)保護(hù)。
8.每次爆破后,必須待工作面的炮煙吹散,視線良好時爆破工、瓦檢員和班組長巡視爆破地點(diǎn),檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支護(hù)、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況,必須立即處理。必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度,嚴(yán)格按“刁、摻、放”的原則進(jìn)行頂板管理,加強(qiáng)臨時支護(hù)。
掘進(jìn)技術(shù)措施
1.施工前應(yīng)熟悉施工設(shè)計斷面圖,嚴(yán)格按設(shè)計斷面尺寸進(jìn)行施工,檢查巷道斷面和頂邦安全。若有欠挖,必須處理。
2.該巷道布置于灰?guī)r中、巷道采用半圓拱拱形斷面,巷道規(guī)格為:2.2m×2.3m.3.8m×3.2m巷道施工量為28米。
3.該巷道安裝臨時軌道,軌道規(guī)格為15㎏/m的鋼軌.軌枕采用木制材料,軌枕間距不大于1米,道床高0.2米。
4.電纜、通訊、照明、監(jiān)測線用電纜鉤掛于巷道左側(cè)、離地面垂直高度1米處,掛鉤間距2.5米。
5.風(fēng)筒吊掛巷道左側(cè),吊掛要平直,風(fēng)筒出風(fēng)口離工作面距離不大于5米。
6、掘進(jìn)流金砂及煤系地層一段時,采用錨網(wǎng)支護(hù)。錨桿規(guī)格為頂錨桿長2.0m、Φ20mm,幫錨桿1.5m、Φ16mm間排距為800×800mm。錨桿由巷道正頂向兩邊布置,繃緊拉直,錨桿托盤壓緊,兩張金屬網(wǎng)子之間搭接不低于100mm,且每200 mm聯(lián)一扣,搭接處用鐵絲進(jìn)行綁扎;頂幫金屬網(wǎng)必須掛穩(wěn)固,錨桿距磧頭不超過800mm,幫錨桿距磧頭不超過5米。打錨桿眼前,要做好標(biāo)志,打眼的順序由外向里進(jìn)行。錨桿眼的方向、角度應(yīng)與巖石的層理面垂直,當(dāng)層理不明顯時,錨桿眼方向應(yīng)與巷道周邊垂直。(詳見錨網(wǎng)支護(hù)圖)
7.掘進(jìn)工作面采用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)。
三、其余未盡事宜,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦操作規(guī)程》執(zhí)行。




編制: 龔 偉
二〇一〇年四月三十日





會 簽 意 見

生產(chǎn)技術(shù)調(diào)度科:


安全通風(fēng)科:


機(jī)運(yùn)科:


安全副總:


工程師


總經(jīng)理:

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