北翼軌道巷梁窩施工安全技術(shù)措施

北翼軌道巷梁窩施工安全技術(shù)措施
為提高北翼軌道巷的運輸安全，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排，在北翼軌道巷內(nèi)施工防跑車裝置，由掘進事業(yè)部四隊負責(zé)打起吊錨桿及施工梁窩，為保證施工質(zhì)量，特編制施工安全技術(shù)措施如下：
一、工程概況：
防跑車裝置分別位于①北翼軌道巷一車場三岔門前，②北翼軌道巷一車場三岔門后，③北翼軌道巷六車場三岔門前，④北翼軌道巷斜巷下口變平點共計四處，每處施工兩個梁窩；北翼軌道巷上口平巷內(nèi)施工一處游動輪計兩個梁窩（機運事業(yè)部已用紅色噴漆標(biāo)明）。并且每對梁窩分別打起吊錨桿兩根。
另需施工兩處11.4Kw絞車基礎(chǔ)，分別是北翼軌道巷斜巷上口處，北翼絞車房門口處（具體位置機運事業(yè)部已標(biāo)明），施工凈高×凈寬×凈深＝1000mm×1000mm×1000mm。
二、梁窩及錨桿規(guī)格：
①②③號梁窩規(guī)格：凈高×凈寬＝600mm×600mm ； 一端深600mm，另一端深1000mm,距永久軌面高度為3200mm。
④號梁窩規(guī)格：凈高×凈寬＝300 mm×300mm ； 一端深300mm，另一端深600mm,距永久軌面高度為3500mm。
游動輪兩個梁窩規(guī)格：凈高×凈寬＝1000 mm×1000mm ； 一端深600mm，另一端深1000mm,距永久軌面高度為2500mm。
錨桿規(guī)格：Φ20mm，L＝2000mm型螺紋鋼錨桿，錨桿外露長度為200mm。
錨 固 劑：每只錨桿眼放三卷K2350型樹脂錨固劑錨固。
三、施工方法：
1、所有梁窩均采用靜力破碎法進行施工，使用風(fēng)錘打眼，達到設(shè)計深度，裝入靜力破碎藥卷，待24小時巖石破碎后，采用風(fēng)鎬和釬子進行挖掘。
2、錨桿采用￠20mm，L=2000mm螺紋鋼錨桿，外露長度200mm，每根錨桿3卷樹脂藥卷。
3、絞車基礎(chǔ)采用人工挖掘，尺寸、位置由機運事業(yè)部帶班人員現(xiàn)場確定。
四、安全注意事項：
1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，施工前必須由跟班隊長，用2.2m長釬子對施工地點幫頂進行敲幫問頂，清除幫頂浮矸、活巖，在跟班隊長敲幫問頂?shù)耐瑫r，由副班長在另一側(cè)觀察頂幫情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須立即撤到安全地點。
2、挖掘梁窩時人員應(yīng)站在腳手架上施工，腳手架采用2寸管子焊接而成，腳手架上用厚度50mm優(yōu)質(zhì)木板鋪嚴(yán)，腳手架打設(shè)必須牢固、可靠。
3、施工現(xiàn)場必須由跟班隊長在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，并負責(zé)現(xiàn)場安全工作。
4、人員挖梁窩前應(yīng)將風(fēng)帶與風(fēng)鎬扎結(jié)牢固，接頭處用鐵絲扎帶牢固防止風(fēng)帶脫落傷人。
5、施工時，應(yīng)在施工地點前、后10米處各設(shè)置一處警戒，禁止任何與施工無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，以防止施工時發(fā)生安全事故，如有人員需通過時，必須同施工人員聯(lián)系，確定安全后方可通過。
6、梁窩挖掘結(jié)束后，應(yīng)立即將所挖矸石及時清理干凈。
7、其它未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
五、打錨桿安全技術(shù)要求
打錨桿眼安全要求
1、打錨桿眼前必須首先敲幫問頂，找掉危石活矸，打錨桿眼時，必須由一名有經(jīng)驗的老工人觀察頂板情況，確保安全。
2、要用壓風(fēng)將眼內(nèi)巖粉和積水吹干凈。
3、錨桿眼應(yīng)與巖層層面盡量垂直。錨桿眼不符合要求時必須重新打眼，再安裝錨桿。
4、采用錨桿機打錨桿眼時，施工人員必須嚴(yán)格按照錨桿機操作規(guī)程操作，鉆桿、鉆頭要完好、不堵塞，停水立即停鉆。
錨桿安裝
1、安裝前要對錨桿眼、錨桿的質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格設(shè)計規(guī)定的要進行處理。
2、先將樹脂藥卷送入眼孔，再用錨桿將藥卷送至眼底，用錨桿鉆機進行攪拌，邊攪拌邊前進，將樹脂藥卷充分?jǐn)嚢瑁〝嚢钑r間不得低于35秒）。
六、其他：
1、起吊梁由機運事業(yè)部自行安裝。
附：施工平面位置圖
①②③號梁窩斷面圖
④號梁窩斷面圖
游動輪梁窩斷面圖