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人車司機(jī)安全操作規(guī)程

作者:佚名 2011-04-09 21:44 來(lái)源:本站原創(chuàng)
人車司機(jī)安全操作規(guī)程
適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于斜井人車。
上崗條件
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條 必須熟悉人車的基本構(gòu)造和保護(hù)裝置的原理以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握各種信號(hào)和信號(hào)設(shè)施的正確使用方法,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,并能正確處理人車運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障和突發(fā)情況。
安全規(guī)定
第4條 交接班應(yīng)做下列工作:
1.交待上上班人車完好情況、運(yùn)行情況和可能發(fā)生事故的因素。
2.交待上一班發(fā)生事故的情況和原因。
3.填好交接班記錄,并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
第5 條 斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班做1次人車手動(dòng)落閘試驗(yàn),填寫手動(dòng)落閘試驗(yàn)記錄,并協(xié)助人車專職維修工做好人車檢查和試驗(yàn)工作。
第6條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
操作準(zhǔn)備
第7條 斜井人車運(yùn)行前應(yīng)做下列檢查:
1.接班后檢查人車的各部件、連接裝置、手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)等,特別要使人車自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)閉鎖處于打開位置;檢查制動(dòng)裝置是否靈活可靠,一切檢查后方可運(yùn)行。
2.檢查試驗(yàn)專用人車信號(hào)發(fā)射機(jī),確保發(fā)送信號(hào)準(zhǔn)確。
3.檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好并不得超員,人車連接處嚴(yán)禁站人,人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。嚴(yán)禁乘員身體露出車外。
4.檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具,不準(zhǔn)將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內(nèi)。
正常操作
第8條 斜井人車跟車工按下列要求操作:
1.每班運(yùn)送人員前必須先放一次空車,證實(shí)巷道和軌道確無(wú)引起掉道危險(xiǎn)后,方可運(yùn)行。
2.必須隨身攜帶專用人車信號(hào)發(fā)射機(jī),發(fā)送信號(hào)時(shí)必須準(zhǔn)確。
3.行車時(shí)必須坐在人車運(yùn)行方向的第一節(jié)車的第一個(gè)座位上(嚴(yán)禁其他人員乘坐),目視運(yùn)行方向,左手握人車信號(hào)發(fā)射機(jī),右手握制動(dòng)手把,隨時(shí)做好正常停車和緊急手動(dòng)落閘停車的準(zhǔn)備。
4.嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)打停車點(diǎn),再由誰(shuí)打開車點(diǎn)”的制度;因絞車故障造成停車時(shí),必須與絞車司機(jī)聯(lián)系,查明原因,并通知乘車人員不準(zhǔn)下車,待絞車故障消除后,按規(guī)定發(fā)送信號(hào)。
5.遇有下列情況之一時(shí),必須果斷地扳動(dòng)手閘停車:
(1)線路或巷道遇有障礙物,或有其他危險(xiǎn)情況時(shí);已發(fā)出停車信號(hào)絞車沒有停車或來(lái)不及通知絞車司機(jī)時(shí)。
(2)絞車失控,人車下行速度超過(guò)正常速度時(shí)(即帶繩跑車)。
第8條 人車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)特殊聲響、劇烈震動(dòng)或車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等情況,要立即發(fā)信號(hào)停車,進(jìn)行檢查處理。
收尾工作
第9條 下班后,必須填寫交接班記錄,清掃車廂。

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