副井底新調(diào)車室車場擴修安全技術(shù)措施
編號：K-2011-02-24-002
第一節(jié)：概述
副井底新調(diào)車室車場原為鋼絲繩錨網(wǎng)噴漿巷道，由于年代較長，頂幫風(fēng)化，出現(xiàn)頂板離層脫落現(xiàn)象，已不能滿足安全生產(chǎn)需要，根據(jù)安排已經(jīng)擴修70m?，F(xiàn)根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排，決定由開三隊對該地段交叉點采用“錨網(wǎng)、索+噴漿”進(jìn)行擴修。為確保施工安全及工程質(zhì)量，經(jīng)隊班子研究，特編寫該施工措施。
第二節(jié)：支護(hù)設(shè)計
1、擴修采用“兩噴一錨”，即刷幫刷頂后先及時初噴進(jìn)行臨時支護(hù)和找平，再打錨桿（巷道兩頭交叉點需打錨索，單軌巷采用初噴，打錨桿），掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成型。頂部采用Φ22×２500mm鋼筋等強螺紋錨桿，兩幫采用Φ20×2000mm麻花錨桿，錨索規(guī)格為Φ17.8X6000mm，菱形金屬網(wǎng)背頂背幫。
2、擴修成型后，新調(diào)度車室為4500mm,巷高3400mm,巷道原來超寬地段（5300-5400mm寬）及單軌巷按原設(shè)計要求，但三角柱頭厚度不低于600mm，即將錨噴皮刷去后重新兩噴一錨保證成型一致平滑過渡，確保巷道整體整形美觀。
3、巷道坡度由南向北為—3‰。
第三節(jié)：質(zhì)量要求
1、擴幫刷頂后，首先進(jìn)行嚴(yán)格的敲幫問頂，刷至實頂，實底，并立即初噴30-50mm砂漿進(jìn)行臨時支護(hù)和頂幫找平，然后打錨桿掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成型。
2、噴漿用料比為： 灰：沙子= 1：2.5，水灰比為0：4.5，速凝劑的摻和量為水泥用量的3-4%。
3、噴漿時噴頭應(yīng)垂直受噴面，距受噴面距離為0.8m—1.5m,噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴(yán)格控制水灰比和風(fēng)壓以及速凝劑的用量，盡可能減少回彈。噴層厚度不小于100mm，保證成型美觀，噴層密實，表面平整，無赤腳，穿裙現(xiàn)象。
4、錨桿間排距為800mm×800mm(其中兩邊拱基以上各2根間距為600mm，防止聯(lián)網(wǎng)塌肩)，允許誤差±50mm，安裝牢固，托板密貼緊固，錨桿露出錨盤的長度小于50mm,錨桿預(yù)緊力矩頂部不小于150N.m。幫部不小于120N.m.錨固力頂錨桿不小于80KN，幫錨桿不小于60KN。錨索間排距為2400mmX2400mm，每排兩根，呈“五花”布置，錨固力不小于100K.N，錨索頭外露長度為300mm。
5、嚴(yán)禁使用失效及變質(zhì)錨固劑打注錨桿。
6、金屬網(wǎng)搭接長度為100mm,雙邊搭接，200mm聯(lián)一扣，呈“三花”布置，網(wǎng)片平直，托盤壓緊，緊貼巖面。
7、施工嚴(yán)格按地測部門所給中腰線施工。
一）、一通三防部分：
1、每次放炮前，攜帶便攜式瓦斯檢測儀檢測放炮點附近20m范圍內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛龋陀?.5%方可進(jìn)行爆破，否則嚴(yán)禁裝藥爆破。
2、施工點下風(fēng)側(cè)10m、20m各安裝一道噴霧防塵設(shè)施，并保證能夠正常使用、
二）、頂板管理部分：
1、加強頂板管理，工作中嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每隔15min及每道工序進(jìn)行前必須由有經(jīng)驗的老工人進(jìn)行敲幫問頂，將活矸危巖處理后方可進(jìn)行作業(yè)?，F(xiàn)場要備齊長柄工具（并用黑膠管做絕緣處理），并做到一人照明和進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，一人操作。
2、刷幫刷頂后，必須將刷成型巷道立即進(jìn)行初次噴漿支護(hù)，夠排距必須及時打錨桿、掛網(wǎng)，并用專用力矩扳手或風(fēng)炮上緊螺絲，確保錨桿預(yù)緊力矩達(dá)到質(zhì)量要求。
3、噴漿前要用壓風(fēng)與水將巷道頂幫沖刷干凈，并將電纜和其他設(shè)備保護(hù)好，用木板、舊皮帶、彩條布蓋嚴(yán)。每次擴幫長度不得超過1.4m?？仨斁嗖坏么笥?.4m,夠排距及及時錨網(wǎng)。
4、任何時候嚴(yán)禁人員站在空頂下進(jìn)行作業(yè)。
三）、爆破部分：
1、打眼前，必須清理好擴修點前后10m巷道內(nèi)頂幫的活矸危巖及巷道內(nèi)的雜物。
2、每班在進(jìn)行爆破作業(yè)前后，2人進(jìn)入施工點前，都應(yīng)由跟班隊長、班組長由外向里嚴(yán)格檢查頂幫活碴及有無外露老錨桿等情況，電纜管路防護(hù)情況，調(diào)車室門防護(hù)情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，無隱患后方可進(jìn)行。作業(yè)人員必須站在永久性支護(hù)下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
3、爆破采用小炮為主，炮眼深度不低于0.6m，眼距0.4m,每次炮眼的炮眼數(shù)目不得超過10個，每眼裝藥量不得超過1節(jié)，并強調(diào)多打眼少裝藥，剩余炮眼必須用炮泥封實填滿。
4、放炮前，跟班隊長必須指派專人后巷道前后各30m范圍內(nèi)的電纜取下并覆蓋舊皮帶，50mm厚的松木板進(jìn)行防護(hù)，對管路用厚木板，舊皮帶進(jìn)行有效掩護(hù)，施工點前后5m明線停電后方可用1吋黑膠管包裹嚴(yán)密，并纏繞彩條布。
5、嚴(yán)格執(zhí)行放炮把口警戒制度（新調(diào)度車室往新翻罐籠、新調(diào)度車室往機車室、、新調(diào)度車室往中東一通道、新調(diào)度車室往中西一通道各150m外安全地點，放炮前，班組長必須親自布置專人站崗把口警戒，警戒人員必須在有掩護(hù)的安全地點進(jìn)行站崗警戒。班組長必須清點人數(shù)，確認(rèn)無誤后，方可下達(dá)起爆命令。放炮員接到班組長放炮命令后，要吹3遍以上哨子，并至少再等5S后，方可起爆。
6、爆破后，待工作面的炮煙吹散后，放炮員和班組長必須首先巡視放炮地點，檢查頂板，電纜管路防護(hù)，拒爆，殘暴等情況，如有危險情況，必須立即處理。只有在工作面炮煙吹散，警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后，人員方可進(jìn)入工作面工作。
7、放炮期間車輛嚴(yán)禁運行。
8、每次放炮后，人員進(jìn)入工作面前，班組長必須安排有經(jīng)驗的老工人在專職看頂工的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行詳細(xì)底敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)活矸危巖必須處理好后方可作業(yè)。
四）、機電運輸部分：
1、非爆破作業(yè)期間，由于在車場施工，把口警戒工作十分重要，由班組長親自安排精干人員擔(dān)任警戒工作，警戒距離為距施工點50m外安全地點，運一隊安排一名班組長與開三隊現(xiàn)場跟班隊干做好協(xié)調(diào)工作，非經(jīng)運一隊該處協(xié)調(diào)人員，開三隊跟班隊干共同允許車輛嚴(yán)禁通行。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”和“行車不作業(yè)”制度，且電機東通過時候鳴笛慢性，聲先信號齊全。需行車前由開三隊提前將前面清凈無雜物，腳手架無妨礙，人員全部躲入調(diào)車室后方可行車。
3、施工點道岔必須按照運一隊規(guī)定管理，不得隨意亂扳及有雜物，以免影響倒車或倒車發(fā)生事故。
4、施工必須用彩條布包裹好電纜管路等設(shè)施，防止濺上砂漿。
5、施工平臺與機電車礦車通行外緣及明線均保持低于0.3m的安全距離。
6、施工點前后5m范圍內(nèi)明線由運一隊先行取下或由開三隊專職電工與運一隊現(xiàn)場班組長聯(lián)系后，先將明線停電開關(guān)停電閉鎖，并用1吋黑膠管包裹嚴(yán)密，用絕緣繩捆綁牢固后方可施工，確保安全施工。
7、施工安排在運一隊檢修班進(jìn)行。裝碴及裝廢料不得超過礦車外沿，并保持道心、道面清理干凈。
五）、其他部分：
1、由于該巷道斷面較大，進(jìn)行打眼及錨網(wǎng)、噴漿作業(yè)時，必須將明線停電并驗電后再用焊接牢固可靠的梯子上擔(dān)80mm的松木板搭建牢固的工作平臺，并抓幫固定牢靠，每班施工前后跟班隊干和班組長都要仔細(xì)檢查，確保安全作業(yè)。
2、任何時候，嚴(yán)禁噴頭朝向人員，防止發(fā)生意外。
3、所有人員必須按規(guī)定佩戴齊全有效地勞動保護(hù)用品，系好礦燈線，扎緊袖口、褲管，毛巾掖到領(lǐng)子里圍好，打鉆時禁止帶手套。施工中做好相互配合，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安。
4、每班結(jié)束后必須將工作地段前后10m的環(huán)境衛(wèi)生清理干凈，物料碼放整齊。
5、本措施抄送運一隊一份，尤其向相關(guān)人員貫徹。
6、本措施必須向所有施工人員詳細(xì)貫徹并履行簽字手續(xù)。
