不平凡的通勤路——記大寶頂?shù)V通勤管理者蔣寶臣

不平凡的通勤路——記大寶頂?shù)V通勤管理者蔣寶臣

謝文鋒  李艷平

每天凌晨，一輛輛嶄新的大客車在清香坪、動(dòng)力站、河門口、陶家渡的車站等候，這是川煤集團(tuán)攀煤大寶頂?shù)V的職工通勤車。車內(nèi)干凈、整潔、明亮，不時(shí)從車窗內(nèi)傳出職工的歡聲笑語。

自2009年8月以來，大寶頂?shù)V開始了大規(guī)模的沉陷區(qū)搬遷，先后在動(dòng)力站寶鼎馨宛、精煤公司方興苑、河門口寶鼎怡宛等地搬遷了安置房2483戶。搬遷后，職工通勤問題成了礦領(lǐng)導(dǎo)心中的一大難題，該礦領(lǐng)導(dǎo)想職工所想、急職工所急，針對通勤車的車次少、車況差、上下班晚點(diǎn)等情況，多次派人與安通公司進(jìn)行了洽談。該礦武?？剖Y寶臣擔(dān)負(fù)起了通勤車管理這項(xiàng)艱巨的工作，他寒來暑往從來沒有休息日，在逢年過節(jié)的時(shí)候更是繁忙，天天都奔忙于工作上。有的職工升井晚了，他都要打電話一一詢問，只有確保職工能正常上下班了，他一天的工作才算干完。兩年來，由他管理的通勤車從未出現(xiàn)過一次安全事故，并能保證職工按時(shí)上、下班。由于工作出色，他多次被礦評為了“先進(jìn)標(biāo)兵”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。

我們幾次想采訪蔣寶臣，由于他工作太忙的原因，都沒有成功，幾經(jīng)周折，我們終于在一個(gè)星期六的上午十點(diǎn)半采訪到了他。本來是跟他約好九點(diǎn)鐘在動(dòng)力站見面的，但是在干巴塘有幾名家住河門口的工人錯(cuò)過了通勤車，他便親自開著車將他們送回了家，之后才回到動(dòng)力站與我們見面。當(dāng)時(shí)天還下著雨，我們問他：“你每天都要這樣開著車來回跑嗎？”他說：“是啊，每天都要跑個(gè)好幾趟，今天是我跑第二趟了，因?yàn)樽蛱焱砩舷铝擞?，我今早五點(diǎn)鐘就出門了，一直把車開到了爛泥箐。每次只要下了雨，我都要起早先去探路，看看路上是否有塌方或堵路的現(xiàn)象出現(xiàn)，好及早處理，絕不能耽誤工人們上班。”

“你是如何把通勤車管理這項(xiàng)工作量大而且繁瑣的工作安排得這樣秩序井然，使這項(xiàng)棘手的工作逐步走向規(guī)范的？”我們問他。

他笑盈盈地說：“剛接手這項(xiàng)工作時(shí)，猶如一團(tuán)亂麻，摸不著頭緒，由于三班倒的職工多，有2300人要乘坐通勤車，每天往返1800人次，每日車次要達(dá)30多次才能滿足需求，而通勤車僅有22臺(tái)。并且由于各單位工作面環(huán)境、條件、遠(yuǎn)近的差異，造成上下班時(shí)間不統(tǒng)一等原因，通過多方面協(xié)調(diào)解決，使所有井下工人都能夠及時(shí)乘車回家，得到充足的休息。在通勤車上，因沒有座位而擁擠、搶座、爬窗戶和司乘人員大打出手等不文明現(xiàn)象有時(shí)會(huì)發(fā)生，一時(shí)間職工情緒不穩(wěn)定，面臨著這樣的壓力，為職工做思想工作，逐一解決了通勤中存在的問題。”他還把自己的電話號(hào)碼公布在候車點(diǎn)、客車內(nèi)等地方，方便職工與他聯(lián)系。

有一天晚上，由于井下機(jī)器出現(xiàn)故障，急需機(jī)修工，否則會(huì)耽誤生產(chǎn)進(jìn)程，由于時(shí)間太晚，已經(jīng)沒有通勤車了，他趕緊從溫暖的被窩爬了起來，從河門口出發(fā)，親自開著車送他們幾個(gè)機(jī)修工到工作地點(diǎn)。只要有職工給他打電話，說明事由，他就會(huì)開著車去接送。正是蔣寶臣的敬業(yè)和真誠的付出，漸漸贏得了職工群眾的理解和信任，他的工作也越干越順手，埋怨責(zé)罵聲開始變少，取而代之的是領(lǐng)導(dǎo)的首肯和職工的贊同。

在大寶頂?shù)V職工通勤路上，蔣寶臣付出了多少汗水和操勞，他深深地說，我們在做任何事的時(shí)候只要換位思考一下就行了。

                        川煤集團(tuán)攀煤大寶頂?shù)V黨委宣傳部

                               2011年9月28日