15102進(jìn)風(fēng)順槽副巷安裝EBZ132型掘進(jìn)機(jī)施工安全技術(shù)措施

15102進(jìn)風(fēng)順槽副巷安裝EBZ132型掘進(jìn)機(jī)施工安全技術(shù)措施

一、工程概況
根據(jù)工程安排，我礦需8101工作面的綜掘機(jī)拆掉轉(zhuǎn)到在15102進(jìn)風(fēng)順槽副巷安裝一臺EBZ132型掘進(jìn)機(jī)；為確保安裝期間安全生產(chǎn)，特編制本安裝施工安全技術(shù)措施。
二、設(shè)備選型
設(shè)備選型如下表
序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備 注
1 掘進(jìn)機(jī) EBZ132型 臺 1
另除了上述設(shè)備外，還有配套的開關(guān)等。
三、設(shè)備結(jié)構(gòu)概述
15102進(jìn)風(fēng)順槽副巷需安裝的設(shè)備有：EBZ132型懸臂式掘進(jìn)機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)。EBZ132型懸臂式掘進(jìn)機(jī)，由三一公司制造，其主要部件有：截割部、鏟板部、本體部、行走部、第一運輸部、后支承部、液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)、電控部、操作臺及附件等部件組成。
EBZ132型懸臂式掘進(jìn)機(jī)各部件尺寸重量見表1：





表1
序號 名稱 數(shù) 量 重 量
（t） 外 形 尺 寸（m）
長×寬×高
1 本體架 1 5.18 3.3×1.19×1.38
2 行走部 2 8 3.4×0.79×0.82
3 進(jìn)轉(zhuǎn)臺 1 1.5 1. 55×1.66×0.74
4 截割部 1 7 3.9×1.9×1.1
5 鏟板部 1 3.8 2.9×2.3×0.63
6 后支承支架 1 1.98 1.8×2.2×0.96
7 后支承聯(lián)接架 1 0.45 1.1×0.6×0.43
8 后支承支承腿 2 0.74 1.47×0.5×0.43
9 二運進(jìn)轉(zhuǎn)臺 1 0.37 0.5×1.2×0.5
10 電控箱 1 0.84 1.8×0.6×0.86
11 操作臺 1 0.55 1.8×0.98×0.96
12 油箱 1 0.92 1.65×1.75×0.73
13 一運前溜槽 1 0.68 3.7×0.72×0.66
14 一運后溜槽 1 0.82 1.42×0.68×0.63
15 截割升降缸 2 0.52 1.42×0.32×0.22
16 截割進(jìn)轉(zhuǎn)缸 2 0.45 1.55×0.25×0.22
17 鏟板升降缸 2 0.31 0.87×0.24×0.22
18 后支承升降缸 2 0.31 1×0.24×0.22
19 主泵站 1 0.84 1.63×0.75×0.73
四、井下準(zhǔn)備
8101順槽的準(zhǔn)備工作
1、所有參加設(shè)備安裝人員必須熟悉所拆設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)參數(shù)。
2、將綜掘機(jī)的五組油缸盡量全部縮回去，以免磕碰。將油缸的壓力卸掉后，拆掉綜掘機(jī)電源，電氣設(shè)備喇叭嘴用原封擋板擋住，以免電氣設(shè)備內(nèi)部受潮，電纜收好，“8”字盤到礦車上。
3、提前在拆卸地點施工好專用起吊錨桿（錨索）兩根，兩根錨桿的間距不得小于800mm，起吊錨桿選用Φ20×2200mm型高強(qiáng)錨桿（或選用錨索Φ15.24×3200mm）,每根錨桿用2卷MCK2360樹脂錨固劑，錨固力不小于12t。
4、首先將8101順槽綜掘機(jī)放置地點周圍所有設(shè)備挪到適當(dāng)位置，保證有足夠的空間，從而不會影響掘進(jìn)機(jī)拆卸為準(zhǔn)
5、準(zhǔn)備好5t手拉葫蘆4臺（二臺使用，二臺備用），3t手拉葫蘆3臺（吊裝時做調(diào)整用）。
6、吊裝前，一定要檢查吊環(huán)，切不可用銷孔與螺孔作為起吊處；更不可把電氣設(shè)備的手把、喇叭嘴等作為懸掛點起吊。
7、起吊前，要檢查起吊用具、起吊處周圍環(huán)境。不完好的起吊用具嚴(yán)禁使用。
15102工作面的準(zhǔn)備工作
1、提前在安裝地點施工好專用起吊錨桿（錨索）兩根，兩根錨桿的間距不得小于800mm，起吊錨桿選用Φ20×2200mm型高強(qiáng)錨桿（或選用錨索Φ15.24×3200mm）,每根錨桿用2卷MCK2360樹脂錨固劑，錨固力不小于12t。
2、準(zhǔn)備好5t手拉葫蘆4臺（二臺使用，二臺備用），3t手拉葫蘆3臺（吊裝時做調(diào)整用）。
3、首先將15102進(jìn)風(fēng)順槽副巷所有設(shè)備挪到適當(dāng)位置，保證有足夠的空間，從而不會影響掘進(jìn)機(jī)拆卸、安裝為準(zhǔn)。
4、掘進(jìn)機(jī)在15102進(jìn)風(fēng)順槽巷進(jìn)風(fēng)處第一個橫貫距橫貫（在進(jìn)風(fēng)側(cè)）附近安裝；轉(zhuǎn)載架在掘進(jìn)機(jī)后面直接連接安裝。
五、運輸設(shè)備工藝過程
1、掘進(jìn)機(jī)運輸順序如下 ：
截割部→側(cè)鏟板→鏟板本體→行走部→本體部→后支承→第一運輸機(jī)→電氣開關(guān)箱→液壓系統(tǒng)部→油箱→泵站→操縱臺→各類蓋板。
2、井下現(xiàn)場安裝所需備件要分類、分部進(jìn)行清點，運輸安裝前用專門包裝專車入井，交由井下專人看管，避免丟失。
3、井上裝車時，嚴(yán)禁車輛超高、超寬或偏載，并用雙6#盤條在車輛的前部、中部和后部各至少捆綁兩道，綁扎必須牢固、可靠。
4、對在井下運輸過程中，可能碰撞的手柄、把手、接線嘴、油嘴等設(shè)備關(guān)鍵部件，要加以可靠保護(hù)。
5、設(shè)備運輸路線：
8101解體裝車→一中斜石門→+315大巷→9#煤軌道斜巷→+315大巷→15102進(jìn)風(fēng)順槽斜石門→15102進(jìn)風(fēng)順槽第一橫貫附近。
六、設(shè)備拆卸、安裝工藝及技術(shù)要求
1、掘進(jìn)機(jī)的拆卸：
在8101順槽將綜掘機(jī)拆卸順序如下：
各類蓋板→截割部→第一運輸機(jī)→側(cè)鏟板→鏟板本體→泵站→油箱→操縱臺→液壓系統(tǒng)部→電氣開關(guān)箱→后支承→本體部→行走部
2、將拆開的綜掘機(jī)油箱及輸油管路、銷孔清理干凈，并檢查有無損傷部位。若銷孔有磕碰，則必須想辦法處理光滑。油嘴部位加以防護(hù)，以免有雜質(zhì)進(jìn)入; 銷、螺絲、油管必須編號，特殊管理與運輸。
3、起吊時，要設(shè)專人指揮，專人觀察行車、觀察被起吊重物及起吊鋼絲繩和勾頭情況，觀察人員必須站在安全的地點，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取相應(yīng)措施。
4、起吊時，找準(zhǔn)設(shè)備重心。均勻緩慢提起，下放時要均勻緩慢落下，松鋼絲繩要慢，防止打滑、設(shè)備突然落下、損壞設(shè)備或傷人。
5、起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鋼絲繩。
6、盛放物件的花架車的重心與設(shè)備的重心重合，并且固定好花架車在罐籠中，使其不晃動、不走動（用斜切道木阻車）。
7、8#煤一中斜石門、+315大巷軌道斜巷內(nèi)的軌道重新檢查一遍，軌道鋪設(shè)必須扣件齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低、左右錯差不得大于2mm，軌枕下應(yīng)搗實。
8、為了滿足大件設(shè)備的安全運輸，要提前對設(shè)備經(jīng)過的巷道高度、寬度、軌道、管路、電纜、其它設(shè)備等認(rèn)真檢查，保證設(shè)備所經(jīng)過巷道暢通無阻，車輛兩側(cè)和上部間隙符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；有不合格的巷道，礙事的管路、電纜和設(shè)備等要及時整改，確保車輛安全通過。
9、巷道兩幫影響運輸?shù)娘L(fēng)水管路、電纜、信號等要提前處理或吊掛 。
10、掘進(jìn)機(jī)的安裝：
10.1 掘進(jìn)機(jī)組裝順序如下：
行走部→本體部→后支承→電氣開關(guān)箱→液壓系統(tǒng)部→操縱臺→油箱→泵站→鏟板本體→側(cè)鏟板→第一運輸機(jī)→截割部→各類蓋板。
10.2 井下組裝掘進(jìn)機(jī)時嚴(yán)格按組裝順序組裝，按照掘進(jìn)機(jī)說明書安裝程序組裝，各種插銷和連接螺絲，要對號入座；各種密封圈、油管、水管、電纜要按順序組裝，特別注意電纜接線不能有失爆現(xiàn)象，連接時手腳不能放到容易被擠壓的地方，各設(shè)備連接處要靈活無阻力。
10.3銷孔組裝以前一定清理干凈、抹油后再穿銷。組裝油管時一定把油管本身、工作人員的手、工作環(huán)境打掃干凈，不要污染油路。
10.4 掘進(jìn)機(jī)機(jī)械部分、電氣部分安裝完畢，自檢合格，接電試轉(zhuǎn)正常后，有關(guān)部門嚴(yán)格驗收合格后，方可生產(chǎn)使用。
11、移動變電站等電纜、電氣設(shè)備要掛標(biāo)志牌，注明用途、規(guī)格、長度，開關(guān)上架，小件上板，擺放平直、穩(wěn)定，電纜吊掛整齊、規(guī)范，通訊信號系統(tǒng)完善，布置合理，聲光兼?zhèn)?、清晰可靠?br /> 12、各開關(guān)保護(hù)齊全，動作靈敏可靠，整定值按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，有合格的保護(hù)接地。
13、停送電時，應(yīng)嚴(yán)格按電工操作規(guī)程操作，掛停電牌并有專人看護(hù)，堅持誰停電誰送電的原則。
14、各臺設(shè)備零部件完好、齊全、緊固，符合《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》,保證安裝質(zhì)量，達(dá)到試運轉(zhuǎn)條件。
七、起吊及抬運安全技術(shù)措施
1、起吊時，要有一名跟班隊長或班組長現(xiàn)場指揮，指派一名有經(jīng)驗的老工人專人觀察頂板，起吊時操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離起吊點及設(shè)備，其他人員要躲到安全地點；發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即停止工作，進(jìn)行處理，處理不徹底，不得進(jìn)行拆卸（安裝）工作。
2、將40T型刮板機(jī)鏈條兩端固定在兩根專用起吊錨桿（錨索）上，并將錨桿螺帽（錨索鎖具）擰緊，且螺帽至少要上滿絲（錨索鎖緊固定后，鋼絞線外露不得少于100mm），確保固定牢固可靠。根據(jù)被起吊重物的重心，將手拉葫蘆的鉤頭固定在鏈條上適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｓ忻黠@銹蝕痕跡的鏈條和馬蹄環(huán)嚴(yán)禁使用。
3、必須使用專用起吊錨桿，嚴(yán)禁使用巷道支護(hù)錨桿（錨索）作為起吊點。
4、起吊前，要檢查起吊用具、起吊點錨桿及使用的鏈條等要有足夠的強(qiáng)度，連接牢固可靠。不完好的起吊用具嚴(yán)禁使用。
5、起吊時，人員必須站在安全的地點，觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取相應(yīng)措施。
6、拖運重物時，必須有專人指揮，嚴(yán)禁損壞設(shè)備或傷人。
7、開始起吊時，要先慢慢拉緊手拉葫蘆，觀察各處確認(rèn)無誤后，再將設(shè)備起高。
8、起吊時，均勻緩慢拉緊手拉葫蘆，下放時要均勻緩慢落下，松鏈要慢，防止打滑、設(shè)備突然落下、損壞設(shè)備或傷人。
9、起吊過程中，操作人員身體任何一部位不能伸到設(shè)備下方。
10、起吊時，應(yīng)垂直起吊，如必須斜拉時，要采取措施，防止繩套、鏈子、重物等滑動。較重設(shè)備要采取多點起吊，以確保安全。
11、起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉手拉葫蘆。
12、起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則要先放下設(shè)備再重新開工。
13、起吊時，嚴(yán)禁把電氣設(shè)備的手把、喇叭嘴等作為懸掛點起吊。
14、人工搬運較輕設(shè)備部件時，必須根據(jù)所搬運部件的長度保持一定的距離，按順序搬運。
15、兩人或多人抬設(shè)備時要喊口號，兩腳必須走穩(wěn)踏實，嚴(yán)防蹬空。人工用長鋼管抬運重物時，為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人，必須采用四股8#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固；必須使用同側(cè)的肩，同時抬同時放。
16、往地上放時，人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方，必須輕抬輕放，嚴(yán)禁亂擲。
八、運輸管理安全技術(shù)措施
1、運輸掘進(jìn)機(jī)部件時，每次只準(zhǔn)推一輛重車。
2、運輸時必須由跟班隊長或班長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。
3、平巷推車時一定要注意安全，轉(zhuǎn)彎處推車必須在轉(zhuǎn)彎處前后5m范圍內(nèi)設(shè)人站崗，并且發(fā)出警告；井上、下軌道沿線，道岔前后10m及曲線段，為易掉道地段，嚴(yán)禁在此區(qū)間內(nèi)躲讓車輛；行人在途經(jīng)道岔前后10m及曲線段時，應(yīng)查看有無來往車輛，若有車輛經(jīng)過必須在車輛到達(dá)前，到該區(qū)間外段躲避，嚴(yán)禁行人在此區(qū)間內(nèi)逗留。
4、采用大花架車及大平板車運輸時，運輸路線沿途所有車輛均需清空，以防由于安全間隙不夠影響運輸。
5、在+315大巷運輸時，必須派專人觀察各方軌道運輸巷內(nèi)車輛運輸情況，發(fā)現(xiàn)電機(jī)車進(jìn)出，必須及時通知施工人員躲避。
6、轉(zhuǎn)彎處行人行走時，一定要“一站、二看、三通過”，以確保自身和行車安全；不推車時，道岔必須搬進(jìn)原處。
7、人力推車時1次只準(zhǔn)推1輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車；同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。
8、推車時，必須時刻注意前方。在開始推車、停車、調(diào)車、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。
9、平巷處理掉道車時，必須指定一名有經(jīng)驗的工人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，以防車輛擠壓傷人。
10、巷道內(nèi)施工用的機(jī)電設(shè)備必須距道保持不小于400mm的距離，保證車輛安全通行。
11、在8101一中斜石門、+315軌道斜巷、15102進(jìn)風(fēng)順槽斜石門行走中，當(dāng)絞車停止運轉(zhuǎn)，提升鋼絲繩處于整個斜巷道心時，嚴(yán)禁行走人員走在道心或兩腳騎著鋼絲繩行走，必須走在巷道行人側(cè)。
12、8101一中斜石門、+315軌道斜巷、15102進(jìn)風(fēng)順槽斜石門不進(jìn)出車輛時，道岔必須搬進(jìn)原處。
13、8101一中斜石門、+315軌道斜巷、15102進(jìn)風(fēng)順槽斜石門擋車裝置必須保持關(guān)閉狀態(tài)，放車時方可打開，打開后及時閉到位。
14、斜巷運輸聲光信號及一坡三擋設(shè)施必須齊全、可靠。
15、斜巷運輸必須堅持“行車不行人，行人不行車”制度。
16、絞車司機(jī)、信號工、把夠工必須持證上崗，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。
17、嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁無電放車，任何人嚴(yán)禁蹬鉤。
18、當(dāng)18101一中斜石門、+315軌道斜巷、15102進(jìn)風(fēng)順槽斜石門紅燈亮?xí)r，信號工必須阻止行人通過，紅燈滅時，方可讓行人通過。
19、信號工、把夠工、絞車司機(jī)必須熟悉信號，信號規(guī)定如下：“●”停，“●●”提升，“●●●”下放，“●●●●”慢提，“●●●●●”慢放。
20、運輸斜巷提升鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，如有斷絲，磨損超限，嚴(yán)重打折等現(xiàn)象必須禁止使用，及時更換并做好檢查記錄。
21、斜巷運輸途中掉道時，絞車司機(jī)要將閘把剎緊，手不得離開操作手把。處理掉道時，必須先上前輪再上后輪，并必須有跟班隊長或班長現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁用絞車硬拉；處理掉道車期間，處理人員要和信號工、把夠工、絞車司機(jī)聯(lián)系好；工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方，且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
22、各絞車操作按扭必須放在閑雜人員不易碰到的地方，同時各絞車停機(jī)時，絞車司機(jī)必須把開關(guān)手把打到零位。
23、在運輸過程中，要經(jīng)常檢查設(shè)備的剎緊情況，若有異常要重新加固，以防運輸過程出現(xiàn)問題。
24、運送物料時，把鉤工必須將雞心環(huán)、插銷、保險繩掛好（嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件及未經(jīng)打?qū)Ｓ锰柕牟邃N及鏈環(huán)），認(rèn)真檢查無誤后，裝載物料無超高、超寬、偏載嚴(yán)重有掉道翻車危險時，方可發(fā)出開車信號。
25.1、8101一中斜石門用JD-25型絞車
JD-25型絞車：功率為25kW，容繩量為400m，實際提升長度為62m，牽引力為16kN。
鋼絲繩：繩徑15.5mm，破斷力為152 kN，鋼絲繩自重為0.00099t/m
8101一中斜石門下山總長按62m計算，坡度按23°計算，根據(jù)施工條件，鋼絲繩的最大終端載荷按安裝掘進(jìn)機(jī)時提升最重部分本體部加回轉(zhuǎn)臺合計重量為7.58T進(jìn)行驗算：
最大提升負(fù)荷：
Q終 = （Q車加填充物+Q本體部加回轉(zhuǎn)臺）
=（1.025+7.58）
=8.605T
安全系數(shù)：
M=Qd/{Q終（Sina+f1Cosa）+pL(Sina+f2Cosa)}
式中：f1——滾動摩擦系數(shù)；取0.01
f2——阻力系數(shù)；取0.02
L——斜坡長度；取62m
α——斜坡坡度；取23º
M=Qd/{Q終（Sina+f1Cosa）+pL(Sina+f2Cosa)}
=15.5/{8.605×(Sin23°+0.01×COS23°)+0.00099×62×（Sin23°+0.02×COS23°）}
=15.5／3.4666
=4.47
計算得：M=4.47<6.5（規(guī)定最小安全系數(shù)） 不合格
因此需要在礦車前端增加一個動滑，絞車附近增加一個定滑輪輪見附圖1：
則省三分之一的力，安全系數(shù)也會增加三倍。
則M=15.5×3/4.47=10.4>6.5 （規(guī)定最小安全系數(shù)） 合格
F阻={Q終（Sina+f1Cosa）+pL(Sina+f2Cosa)}×9.8=34KN
即阻力F阻=34/(0.96×3) =11.8KN<16KN
根據(jù)以上計算，所選JD-25絞車，可滿足使用要求。
25.2、 +315軌道斜巷用JD-40絞車
JD-40絞車的參數(shù)：電機(jī)功率40KW，容繩量400m，牽引力25KN
鋼絲繩：繩徑18.5mm，破斷力為219 kN，鋼絲繩自重為0.00122t/m
+315軌道斜巷總長按110m計算，坡度按23°計算
安全系數(shù)：
M=Qd/{Q終（Sina+f1Cosa）+pL(Sina+f2Cosa)}
式中：f1——滾動摩擦系數(shù)；取0.01
f2——阻力系數(shù)；取0.02
L——斜坡長度；取35m
α——斜坡坡度；取23º
M=Qd/{Q終（Sina+f1Cosa）+pL(Sina+f2Cosa)}
=21.9/{8.605×(Sin23°+0.01×COS23°)+0.00122×110×（Sin23°+0.02×COS23°）}
=21.9/3.4964
=6.26<6.5 （規(guī)定最小安全系數(shù)） 不合格
故在平板車前面加一個動滑輪，見附圖2
F阻={Q終（Sina+f1Cosa）+pL(Sina+f2Cosa)}×9.8=34.26KN
即阻力F阻=34.26/(0.96×2) =17.8KN<29.4KN 合格
根據(jù)以上計算，所選JD-40絞車，可滿足使用要求。
25.3、15102進(jìn)風(fēng)順槽斜石門用JD-25絞車
JD-25絞車的參數(shù)：電機(jī)功率25KW，容繩量400m，牽引力16KN,
鋼絲繩：繩徑15.5mm，破斷力為152 kN，鋼絲繩自重為0.00099t/m
15102進(jìn)風(fēng)順槽軌道斜石門下山總長按35m計算，坡度按23°計算，
安全系數(shù)：
M=Qd/{Q終（Sina+f1Cosa）+pL(Sina+f2Cosa)}
式中：f1——滾動摩擦系數(shù)；取0.01
f2——阻力系數(shù)；取0.02
L——斜坡長度；取35m
α——斜坡坡度；取23º
M=Qd/{Q終（Sina+f1Cosa）+pL(Sina+f2Cosa)}
=15.2/{8.605×(Sin23°+0.01×COS23°)+0.00099×35×（Sin23°+0.02×COS23°）}
=15.2/3.4557
4.39<6.5 （規(guī)定最小安全系數(shù)） 不合格
故在平板車前面加一個動滑輪，在絞車附近加一個定滑輪，見附圖1
則省三分之一的力，安全系數(shù)也會增加三倍。
則M=15.5×3/4.39=10.38>6.5 （規(guī)定最小安全系數(shù)） 合格
F阻={Q終（Sina+f1Cosa）+pL(Sina+f2Cosa)}×9.8=33.87KN
即阻力F阻=33.87/(0.96×3) =11.7KN<16KN 合格
根據(jù)以上計算，所選JD-25絞車，可滿足使用要求。
九、其它安全技術(shù)措施
1、加強(qiáng)職工安全教育，樹立安全第一、預(yù)防為主的思想，所有參與此項工程施工的人員都要學(xué)習(xí)本措施。
2、施工現(xiàn)場必須有跟班隊長現(xiàn)場指揮，跟班隊長、班組長要切實負(fù)起責(zé)任，做到安全第一，不安全不生產(chǎn)。
3、掘進(jìn)機(jī)沿15102進(jìn)風(fēng)順槽進(jìn)入工作面時，要提前對設(shè)備經(jīng)過的巷道高度、寬度，管路、電纜、其它設(shè)備等認(rèn)真檢查，并將掘進(jìn)機(jī)前面的雜物清理干凈，保證設(shè)備所經(jīng)過巷道暢通無阻，掘進(jìn)機(jī)行走時，要安排專人看管電纜，掘進(jìn)機(jī)兩側(cè)及前方10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，掘進(jìn)機(jī)必須以低速向內(nèi)開入，原施工的巷道坡度較大的地段可采用圓雜木下墊以防止掘進(jìn)機(jī)突然下滑。
4、設(shè)備拆解及安裝過程中，各液壓管路接頭必須采用絲堵或干凈棉布可靠保護(hù)，嚴(yán)防臟物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。
5、加、放油容器必須整潔完好，嚴(yán)防污染油液。
6、整機(jī)安裝完畢后進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，正常后及時提出驗收申請，經(jīng)機(jī)電科、安檢科、調(diào)度室共同驗收合格后方可正常生產(chǎn)。
7、運輸車輛每次經(jīng)過斜巷時，必須認(rèn)真檢查剎車狀況，檢查無誤后方可提升。
8、接電時，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，要遵守誰停電，誰送電的原則，并懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌，作業(yè)時要有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，接線盒嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)接線，杜絕失爆。
9、運輸車輛每次經(jīng)過斜巷時，必須認(rèn)真檢查剎車狀況，檢查無誤后方可提升。
10、斜巷作業(yè)時，所有作業(yè)人員必須將安全工作放在第一，做好安全保護(hù)工作。必須時刻注意安全，嚴(yán)禁單獨作業(yè)；工機(jī)具不用時嚴(yán)禁靠在巷幫；施工人員必須時刻注意頂板、巷道兩幫及底板的大塊矸石（煤）滑落傷人，同時，要注意腳下防滑、防拌，防止人員下滑，發(fā)生人身事故。
11、斜巷運輸車輛時，首先檢查提升絞車的地腳螺栓、剎車性能、鋼絲繩狀況、信號設(shè)施、一坡三檔等，只有一切檢查合格后，方可行車。
12、斜巷運輸時，嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車，行車不行人”等管理制度；提升重量不得超過該絞車銘牌規(guī)定的額定提升能力。
13、人工運輸車輛時，運輸車輛兩側(cè)以及前方嚴(yán)禁站人，特別是拐彎軌道附近，更要注意好安全。
其他未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及審批意見執(zhí)行。