運河煤礦想方設(shè)法提高資源回收率 加快綜采推進速度
5306綜放工作面是運河煤礦的主采工作面,該工作面設(shè)計停采線距離采區(qū)轉(zhuǎn)載皮帶中心線55米,由于順槽轉(zhuǎn)載機與皮帶機總長度最短為110米,該長度無法滿足運輸設(shè)備的布置要求(相差了55米),若“墨守常規(guī)”組織生產(chǎn),則有7萬噸原煤無法正?;夭?。
為了對此煤炭資源完全回收,原始的方法是:當轉(zhuǎn)載機拉移到順槽皮帶機儲帶倉最近點時,將皮帶機和轉(zhuǎn)載機全部撤除,重新安裝一套40T刮板運輸機。對此,將需要停產(chǎn)6-7天。另外,若改用40T運輸機后,且溜槽掐接頻繁,大塊煤無法破碎,運輸能力下降(僅為100噸/小時),生產(chǎn)能力將嚴重受到制約。
為此,運河煤礦綜機科經(jīng)過縝密研究、討論論證,確定對原始運輸方式進行創(chuàng)新改造,他們組織相關(guān)部門立項研究,深入現(xiàn)場實地勘察和測量,仔細研究設(shè)備結(jié)構(gòu),并與原設(shè)備生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員不斷探討,設(shè)計出了不同方案并反復(fù)優(yōu)化,最終篩選出一套適合現(xiàn)場的方案。
該方案對將轉(zhuǎn)載機結(jié)構(gòu)進行改造,保留破碎機,減少運輸溜槽,由正常長度60米縮短到36米;將皮帶機機頭部分由正常長度50米縮短到10米以內(nèi),兩套設(shè)備的總長從110米縮短到不足50米,完全滿足原煤全部回收的需要。
整套運輸系統(tǒng)經(jīng)過創(chuàng)新改造后,不僅生產(chǎn)效率不減,破碎功能保留,運輸能力不降??s短了停產(chǎn)時間、提高了效率、節(jié)省了人工、確保了安全,使國家有限的煤炭資源得到了可靠回收。
方案確定后,運河煤礦相關(guān)單位密切配合,利用元旦停產(chǎn)檢修時間,順利完成了該項技術(shù)改造項目。目前,運河煤礦5306工作面的機器轟鳴,滾滾烏金運往皮帶、煤倉……
(運河煤礦 趙光明 黃鎮(zhèn))