施工單位:四三隊
  隊  長:
  技術(shù)主管:
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趙荒四三隊風(fēng)井底擴(kuò)修安全技術(shù)措施

作者:佚名 2012-04-23 22:40 來源:本站原創(chuàng)

  趙荒四三隊風(fēng)井底擴(kuò)修安全技術(shù)措施

  施工單位:四三隊

  隊  長:

  技術(shù)主管:

  二00九年五月十四日

  趙荒風(fēng)井底擴(kuò)修安全技術(shù)措施

  根據(jù)礦計劃安排,本月我隊在趙荒總回風(fēng)巷擴(kuò)架U36型棚。為確保施工安全和工程質(zhì)量,制定以下安全技術(shù)措施

  一、 施工地點:趙荒風(fēng)井底。

  二、工程量:40m。

  三、巷道概況:

  趙荒風(fēng)井底原支護(hù)為錨網(wǎng)噴支護(hù),巷道受礦壓影響,擠壓變形,整個巷道斷面縮小,漿皮脫落,影響通風(fēng),故公司安排我隊對趙荒新回風(fēng)巷進(jìn)行擴(kuò)修。

  四、工程用途:

  確保礦井正常通風(fēng)。

  五、支護(hù)方式:

  趙荒風(fēng)井底擴(kuò)修采用架“U36”型鋼棚支護(hù),其規(guī)格:凈斷面為B×H=4.6m×3.5m。

  六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  (一)U型棚支護(hù):

  1、凈寬4.6m(中線至任一幫距離0~+80mm),凈高3.5m,(梁下至底板0~+100mm),棚距0.55m,柱窩深度200mm,柱與梁搭接450mm,卡纜每棚6付,每棚鐵拉桿3根,卡子螺母緊固達(dá)到200N·m,斜巷架棚每6°~8°迎1°。柱與梁搭接誤差-30mm,卡纜間距200mm,誤差±20mm。

  2、幫、頂鋪設(shè)菱形網(wǎng),且鋪展鋪平,聯(lián)結(jié)使用螺旋。背木間距500mm一塊,共22塊。拉桿、背木要和腰線一致,幫、頂背實背牢,嚴(yán)禁出現(xiàn)空幫、空頂。噴漿厚度80mm,要與U型棚輪廓一致,保持圓滑,灰:沙:石=1:2:2:。

  3、嚴(yán)格按巷道中、腰線施工。

  五、施工方法:

  采用手、風(fēng)鎬破巖,巖石堅硬時,采用打眼松動爆破,人工裝碴,25KW、11.4KW絞車運輸。

  七、施工工藝:

  交接班安全檢查→敲幫問頂→架設(shè)超前臨時支護(hù)→開幫挑頂(堅硬時打眼松動爆破)→敲幫問頂→架設(shè)臨時支護(hù)→出碴架棚→延長中、腰線→清理驗收。

  八、文明生產(chǎn):

  1、施工地點的各種物料必須碼放整齊,并按要求寫好規(guī)格名稱,并掛牌說明。

  2、施工現(xiàn)場及轄區(qū)內(nèi)無雜物、淤泥、積水做到干凈衛(wèi)生。

  3、施工地點區(qū)域內(nèi),本單位使用的管路、電纜必須吊掛整齊。

  4、風(fēng)、水管路必須連接牢固,無漏風(fēng)、滴水現(xiàn)象。

  5、機電設(shè)備:本轄區(qū)內(nèi)無失爆電氣設(shè)備;機電設(shè)備定期檢查維護(hù),達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn);各種保護(hù)齊全;設(shè)備安裝位置合理,衛(wèi)生清潔,掛牌管理,開關(guān)上架;機電維護(hù)工等持證上崗。

  6、施工現(xiàn)場有施工圖板,并注明斷面尺寸及施工技術(shù)要求。

  7、噴漿機周圍,每班下班前清理干凈。

  九、安全技術(shù)措施

  (二)架U型棚安全技術(shù)措施

  1、施工前,由地測部門先將施工段的中、腰線送上,施工單位嚴(yán)格按中、腰線施工,每班必須由班組長校對、延長中腰線。

  2、施工前,班組長必須對沿途路線及施工作業(yè)點進(jìn)行敲幫問頂找掉活矸、聾巖及裂縫漿皮。

  3、施工前,跟班隊長或班組長檢查施工段原巷道支護(hù)情況,并超前5米加固,具體加固方法為:采用架設(shè)牢固可靠臨時木棚或打木垛,且?guī)汀㈨斠硨?、背牢,并隨施工前移,始終保持距窩頭5米。臨時木棚規(guī)格:梁×柱=3.5m×2.6m,棚距1.5m。架木棚采用直徑不小于20cm的優(yōu)質(zhì)紅松圓木,柱腿必須栽到硬底,空幫空頂處理好后,方可施工。

  4、施工時,只準(zhǔn)安排一組人員由外向里架棚。

  5、打眼前、放炮后,班組長必須認(rèn)真敲幫問頂,找掉活矸、聾巖并護(hù)好頂。找頂時,根據(jù)實際情況選用3m鋼釬或手鎬,班組長安排專人觀察幫頂及周圍情況,發(fā)現(xiàn)異常情況及時呼號撤人或進(jìn)行處理。

  6、擴(kuò)幫、挑頂、挖柱窩、架棚、清矸等工作,班組長設(shè)專人監(jiān)護(hù)幫、頂情況,發(fā)現(xiàn)隱患,必須先處理好后,方可安排人員作業(yè)。

  7、架U型棚時,必須先上拱梁,將頂背實、背牢后,再栽柱腿。

  8、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,堅持使用超前臨時支護(hù)。

  9、上拱梁前,班組長必須找掉活矸、聾巖,用40T鏈子、規(guī)格相符的馬蹄環(huán)、φ20mm螺栓和3m長2寸新管子,利用杠桿原理,將頂梁托起,挑梁前,利用塑料繩將拱梁與管子捆牢,待托夠高后,用方木墊實,并用塑料繩將管子捆牢。然后,使用超前臨時支護(hù),即:用兩根長度3m的“∏”型鋼梁,分別布置在距巷道掘進(jìn)方向中線兩側(cè)各300mm位置處交替邁步前移,(每根至少用兩副40T的鏈子和規(guī)格相符的馬蹄環(huán)、直徑20mm螺絲與基本梁固定),托住拱梁。前端與巖面接觸。將拱梁上網(wǎng),網(wǎng)鋪展聯(lián)好,背木背實,最后將幫頂護(hù)好,挖柱窩,栽柱腿。

  10、人工抬運U型棚時,必須在班組長和施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行,人員要齊心協(xié)力,瞻前顧后,并有一人呼號,做到同起同落,嚴(yán)防擠手碰腳和彈崩傷人。

  11、架棚、挖柱窩時,一幫只準(zhǔn)一人作業(yè),班組長設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)幫頂情況。

  12、架棚時,必須搭設(shè)牢固可靠的腳手架,腳手架采用兩側(cè)3m鐵質(zhì)梯子,梯子上穿長度4m,厚度50mm的木質(zhì)架板。上梁時人員要協(xié)調(diào)一致,嚴(yán)防棚翻砸人事故發(fā)生。

  13、施工中,若發(fā)生冒頂,需絞架時,要先背好所需的一切物料,清理好退路,找掉一切活矸、活物,再開始絞架;絞架時,跟班工長或班組長親自在現(xiàn)場指揮,并派有經(jīng)驗的老工人擔(dān)任絞架工作;絞架時動作要迅速,且?guī)汀㈨斠忱?、背實?/p>

  14、若頂板破碎,遇有塌流現(xiàn)象,可采用打木釬方式作業(yè),同時該段可適當(dāng)縮小棚距0.4m。

  15、“U”型棚入井前,必須用紅漆對號標(biāo)定,施工人員必須配套使用,驗收員嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,凡達(dá)不到合格品,要及時返工。

  16、抬運柱腿或頂梁時,人員要瞻前顧后。起、放時,口令要一致,以防磕手碰腳。

  17、距施工地點20m處準(zhǔn)備4根完好的內(nèi)柱式單體,并豎直存放。

  18、每班作業(yè)完畢后,要及時清理矸石及其它雜物,確保通風(fēng)斷面。

  19、施工單位班組長、小班電工必須攜帶便攜式瓦檢儀。

  20、施工期間,跟班人員、瓦斯檢查員及施工人員時刻觀察瓦斯?jié)舛燃癈O濃度的變化情況。發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.7%或CO濃度達(dá)到0.0024%,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)及時將所有人員撤到2301巖風(fēng)巷下車場風(fēng)門進(jìn)風(fēng)側(cè),并及時向調(diào)度及通風(fēng)區(qū)匯報,待通風(fēng)部門查明原因,并處理后,方可進(jìn)入施工點施工。

  21、工作地點必須執(zhí)行瓦斯電閉鎖,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.7%時所有使用的電器設(shè)備能夠自動斷電。電工從事檢修工作時,必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電作業(yè)制度,檢修電氣設(shè)備時必須切斷前一級開關(guān)電源,實行機械閉鎖,并掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌。電氣設(shè)備開蓋檢查前必須用便攜式瓦檢儀檢查周圍20m內(nèi)的瓦斯?jié)舛龋?dāng)瓦斯?jié)舛炔怀^0.7%時,把便攜式懸掛在施工地點上方并用電源電壓等級相符合的驗電筆驗電,確認(rèn)無電壓后進(jìn)行放電,放電完畢后工作。送電時,指定專人送電。禁止不聯(lián)系擅自送電。

  22、擴(kuò)修期間,人員一旦出現(xiàn)頭疼、頭暈、惡心、嘔吐、疲憊無力時,必須立即沿避災(zāi)路線撒至進(jìn)風(fēng)大巷內(nèi),并向礦調(diào)度、通風(fēng)調(diào)度匯報。

  23、由于該處為回風(fēng)巷,任何頭面排放的瓦斯只要經(jīng)過此回風(fēng)巷,在排放瓦斯前都必須通知礦調(diào)度室,由礦調(diào)度室提前通知施工單位,以便及時撤人。

  24、施工前四三隊必須安壓風(fēng)自救裝置,每組 8個,壓風(fēng)自救安裝在距施工點20~30m處安設(shè)一組,往后每40m一組。

  25、礦調(diào)度安排人員在2305溜煤巷進(jìn)風(fēng)側(cè)適當(dāng)位置安設(shè)一部電話,四三隊派專人看守電話,并負(fù)責(zé)傳遞信息,以便聯(lián)系工作。

  26、凡從此回風(fēng)巷回風(fēng)的任何頭面在放炮前都必須與礦調(diào)度聯(lián)系,礦調(diào)度通知四三隊施工負(fù)責(zé)人,四三隊施工負(fù)責(zé)人在接到以上頭面放炮通知后,將工作面所有人員撤到2305溜煤巷后,方可實施爆破。

  27、打眼時,施工人員必須遵守下列規(guī)定::

  (1)打眼前,風(fēng)帶及各連接處必須捆綁牢固,以防漏風(fēng)或崩開傷人。

  (2)在打眼過程中,工作人員必須精力集中,注意觀察鉆進(jìn)情況。

  (3)打眼期間,發(fā)現(xiàn)有鉆頭合金片脫落、鉆桿彎曲或中心孔不導(dǎo)水時,必須及時更換。

  (4)嚴(yán)格按照打眼角度、深度、個數(shù)進(jìn)行打眼,打眼時,堅持采用濕式打眼。

  (5)打眼期間,出現(xiàn)粉塵飛揚時要停止鉆進(jìn),檢查水管是否有水,鉆頭、鉆桿中心孔是否暢通,處理后再鉆眼。

  (6)在打眼期間,發(fā)現(xiàn)鉆眼機具的零部件、設(shè)施等出現(xiàn)異常情況時,必須停鉆處理。

  (7)打眼時,鉆桿不要上下、左右擺動,以保持鉆進(jìn)方向;鉆桿下方嚴(yán)禁站人,以免鉆桿折斷傷人。

  (8)打眼時,風(fēng)鉆、鉆桿與鉆眼方向要保持方向一致,推力要均勻適當(dāng),鉆架升降要穩(wěn),以防折斷鉆桿或夾鉆桿。

  (9)遇有突然停風(fēng)、停水時,應(yīng)將風(fēng)鉆取下,鉆桿拔出,停止鉆眼。

  (10)更換鉆眼位置或移動調(diào)整鉆架時,必須將風(fēng)鉆停止運轉(zhuǎn)。

  (11)按時向風(fēng)鉆注油器內(nèi)注油,不得無潤滑油作業(yè)。

  (12)打完眼后,應(yīng)先關(guān)水閥,使風(fēng)鉆進(jìn)行空運轉(zhuǎn),以吹凈其內(nèi)不殘存的水滴,防止零件銹蝕。

  28、使用耙?guī)r機安全注意事項:

  (1)耙斗裝巖機的安裝與固定

  a、安裝耙斗裝巖機的順序為是:首先把耙斗裝巖機臺車的四個輪子用卡軌器卡緊在軌道上;二是安裝簸箕斗,安裝時一定要把簸箕槽與簸箕槽之間和簸箕槽與機身之間所有的螺絲孔都必須穿上螺絲并擰緊;三是安裝卸料槽,安裝時要用手動起動器(即道鏈)起吊,手動起動器要牢固地固定在巷道頂部的錨樁上,固定手動起動器的楔子要牢固可靠,卸料槽起到位置后所有的螺絲孔都必需穿上螺栓,牢固地與機身連結(jié)在一起;最后安上卸料槽的兩根后支腿,在安裝卸料槽時下面嚴(yán)禁站人或過人。安裝扒巖機時,必須有跟班工長或機電隊長在施工現(xiàn)場,負(fù)責(zé)安全指導(dǎo)工作。

  b、耙?guī)r機的固定:機尾上方打至少600mm深的錨樁孔,錨樁穿入孔內(nèi)深度不得少于500mm,并用大錘打緊背實,然后用4分鋼絲繩至少4股將機尾與錨樁聯(lián)接,且每個繩頭用2個與鋼絲繩相符的“U”型卡聯(lián)接,卡緊,下方使用支腿頂緊。

  機身卡軌器卡緊軌道,四輪用4分鋼絲繩至少雙股與軌道聯(lián)接,且每個繩頭用2個與鋼絲繩相符的“U”型卡卡緊。

  c、回頭輪懸掛位置應(yīng)高出矸堆0.8m~1m。固定楔子安裝孔比固定楔子長出50~100mm以上,并且向下略帶5°~10°的傾角。

  d、裝巖與打眼平行作業(yè)時,回頭輪只準(zhǔn)掛在兩幫距工作面的距離不得小于10m。

  e、固定大回頭輪用的錨樁深度不得少于600mm。錨樁穿入孔內(nèi)長度不得少于400mm,并打緊背實。

  f、耙?guī)r機安裝過程中嚴(yán)禁帶電作業(yè)。安裝好再接通電源,先不送離合器試運轉(zhuǎn)1~2min ,然后再送上離合器空斗往返式試運轉(zhuǎn)兩次,再試耙碴兩斗到簸箕口,確保沒問題后方可正式出碴。如發(fā)現(xiàn)某處有毛病應(yīng)切斷電源再進(jìn)行處理。

  (2)上山移耙?guī)r機時應(yīng)遵守下列規(guī)定:

  a、上山移耙?guī)r機時,必須對拉扒巖機的絞車牽引裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查,并確保無誤。

  移耙?guī)r機時窩頭必須在硬底上打三個地錨,孔深不得少于0.6m。錨樁穿入深度不得少于0.5m,并打緊背實,老柱柱窩深度下部不得少于0.5m,上部不得少于0.3m,材料必須是直徑不少于0.3m的優(yōu)質(zhì)紅松,且老柱與地錨一并使用。

  b、穿入老柱與地錨及回頭輪中的鋼絲繩為5分繩,纏繞3圈,每頭用3個與鋼絲繩相符的“U”型卡卡緊。

  c、準(zhǔn)備好后試?yán)淮危z查地錨,老柱是否用力一致,若均同時受力時,方可重新將U型卡再緊固一次,確保無誤后,方可用信號與絞車司機聯(lián)系開車。

  d、拉耙?guī)r機時,耙?guī)r機下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人。扒巖機拉到預(yù)定位置后,司機必須剎緊閘把并嚴(yán)禁離開操作位置。

  e、待耙?guī)r機固定牢固后,經(jīng)跟班工長對固定裝置詳細(xì)檢查確認(rèn)無誤后,方可用信號通知絞車司機緩慢回車,并觀察耙?guī)r機固定情況。

  f、絞車倒拉牛的回頭輪固定,必須在道頭上穿2股5分鋼絲繩與地錨一并使用,每個繩頭不得少于3個與鋼絲繩相符的“U”型卡,并卡緊。

  j、耙?guī)r機操作前方打兩根護(hù)身柱,并設(shè)擋板固定在護(hù)身柱上。護(hù)身柱直徑不少于200mm,擋板厚度不得少于40mm。

  (3)耙?guī)r機運行時應(yīng)遵守下列規(guī)定:

  a、耙?guī)r機作業(yè)時必須有照明。

  b、耙?guī)r機司機必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考試合格并持證上崗。

  c、耙?guī)r機絞車的剎車裝置必須完整、可靠。

  d、耙?guī)r機必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄;在拐彎巷道裝巖時,必須使用可靠的雙向輔助導(dǎo)向輪,清理好機道,并有專人指揮。

  e、耙裝作業(yè)開始前,甲烷斷電儀的傳感器,必須懸掛在耙斗作業(yè)段的上方。

  f、在裝巖前,必須將機身和尾輪固定牢靠。嚴(yán)禁在耙?guī)r機回頭輪前10米以及耙斗運行范圍內(nèi)進(jìn)行其他工作和行人。

  j、耙?guī)r機作業(yè)時,其與掘進(jìn)工作面的最大距離為20m,最小距離為5m。固定回頭輪的錨樁孔深度不得小于600mm,錨樁穿入孔內(nèi)的深度不得小于500mm并打緊背實。

  h、耙?guī)r機操作線要有足夠長度,操作按鈕放到司機身邊,以便于司機操作。司機操作一側(cè)距離巷壁必須保持在700mm以上。

  l、耙?guī)r機司機必須堅持使用手把操作,嚴(yán)禁使用其它方式操作。

  m、操作耙?guī)r機時,耙斗主、尾繩牽引速度要均勻,以免鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。

  n、嚴(yán)禁將兩個操作手把同時按下,以防耙斗突然飛起或拉斷鋼絲繩。

  o、負(fù)荷過大或耙斗運行受阻時不能硬拉,應(yīng)將耙斗退回1~2m重新耙取或耙耙回回,以防斷繩或燒毀電機。

  P、不準(zhǔn)在過渡槽上存矸,以防矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。

  q、耙?guī)r機運行中發(fā)現(xiàn)故障要首先松開閘把,立即停電,并切斷電源。禁止帶電處理。

  29、噴漿時,施工人員必須遵守下列規(guī)定:

  (1)噴漿機坐在離邊道500mm以外寬敞處,噴漿機噴漿前,首先檢查噴漿機及其風(fēng)水管路是否連接牢固,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,之后空載試轉(zhuǎn),無問題后,方可正式噴漿。

  (2)噴漿時,先幫后頂,至下而上逐米逐段進(jìn)行,保持圓滑。

  (3)噴漿及處理管路堵塞時,噴漿頭嚴(yán)禁對準(zhǔn)人員,用敲擊法

  處理,嚴(yán)禁將手伸入拌料池內(nèi)。

  (4)施工人員都要佩戴好齊全有效的勞保用品,并使用潮料噴

  漿,回彈料當(dāng)班清理復(fù)用,搞好文明衛(wèi)生。

  (5)拆卸、搬運噴漿機或下班時,必須將操作開關(guān)停電閉鎖。

  30、巖石堅硬時采用松動爆破必須遵守以下規(guī)定:

  (1)放炮打眼前,必須進(jìn)行敲幫問頂,找掉活矸、聾巖,班組長安排專人監(jiān)護(hù)幫、頂情況,發(fā)現(xiàn)異常情況及時呼號撤人并處理。

  (2)放松動炮球采用多打眼,少裝藥的原則。每次放炮眼數(shù)不超過6個,每眼裝藥量為100g~200g(根據(jù)巖石硬軟),正向裝藥,采用煤礦許用炸藥、毫秒電雷管,炮眼深度不少于0.6m,抵抗線不少于0.3m,炮泥封滿炮眼。施工中若巖石挑頂、刷幫、崩大塊巖石需淺眼爆破時,炮眼深度可以小于0.6m,每眼裝藥量最多不超過100g,炮泥封滿炮眼。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第三百二十九條,第(一)、(六)款之規(guī)定:淺眼裝藥爆破時最小抵抗線和封泥長度都不得小于0.3m。

  (3)打眼堅持濕式打眼,封孔時用黃泥封堵,且封滿封實。

  (4)放炮前,由當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人檢查超前臨時棚、所架U型棚撐桿、螺母緊固等情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,在頂板巖性破碎時不得放炮,采用風(fēng)鎬挑頂、刷幫。

  (5)放炮前,施工負(fù)責(zé)人必須巡查趙荒風(fēng)井底及其巷道內(nèi)是否有人,若有人將其撤到警戒線以外。

  (6)跟班工長或班組長親自布崗撤崗,并堅持“去三歸一”制度。

  (7)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制,放炮地點20m以內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^0.7%時,嚴(yán)禁放炮。

  (8)放炮后,放炮員、瓦斯檢查員及施工負(fù)責(zé)人必須先檢查有無殘炮、拒炮及巷道作業(yè)點前后支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

  (9)嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深;嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥,嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆(殘爆)炮眼。必須在距瞎炮至少0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

  (10)火工單由隊值班人員填寫,報公司調(diào)度審批后,派專人到井下火藥庫用專用工具扛運,運送人員中途不得逗留。

  (11)火藥、雷管必須用專用木箱盛放,并落鎖,設(shè)專人負(fù)責(zé)管理,不得隨意亂放。

  (12)剩余火藥按規(guī)定退庫,嚴(yán)禁自行銷毀,做到帳、卡、物相符,杜絕丟失現(xiàn)象。

  31、采用25KW絞車運輸必須遵守下列規(guī)定:

  (1)絞車司機要有培訓(xùn)合格證,并持證上崗。

  (2) 絞車必須基礎(chǔ)完好,斜坡道運輸必須堅持“開車不行人,行人不開車”,“開車亮紅燈,停車紅燈滅”制度。

  (3)斜坡道運輸“一坡三擋”裝置要齊全、規(guī)范有效,靈活可靠,管理責(zé)任落實到人。設(shè)信號紅燈和照明燈,紅燈不得兼作照明燈使用,信號系統(tǒng)聲光必須齊全,靈敏可靠。

  (4)斜巷提升時,嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。

  (5)把鉤工必堅持正確使用擋車器、保險繩等其它安全設(shè)施。擋車器必須經(jīng)常關(guān)閉,有車輛通過時方準(zhǔn)打開。

  (6)斜坡道上處理掉道車時必須有班組長現(xiàn)場指揮,使用復(fù)軌器或千斤頂復(fù)軌,嚴(yán)禁生拉硬拽,同時作好防下滑的安全措施(使用圓木在礦車下方兩縱一橫打緊背實),絞車司機要剎緊閘把,不得離開操作位置。在斜巷或平巷處理有傾斜危險掉道車時,在有傾斜危險一側(cè),打2根直徑不小于200mm的圓木撐柱,防止礦車翻倒。

  (7)嚴(yán)禁在斜坡道掩車、吊車,無人作業(yè)時必須將車輛回到車場。

  (8)絞車司機接班時,開車前必須對絞車的絞車閘、鋼絲繩、聲光信號以及其它安全裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

  (9)把鉤工接班前必須對鉤頭、插肖、保險繩等安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的要及時更換。

  (10)絞車司機開車嚴(yán)禁絞車不帶電運行和放飛車。

  (11) 鉤頭制作時必須使用與鋼絲繩相符的繩皮,“U”型卡必須與鋼絲繩直徑相符,鉤頭上使用6個,滿罐繩每端2個,并上緊。

  (12)大班電工必須每天對鋼絲繩進(jìn)行詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有斷絲面積超過鋼絲繩總斷面積的10%,或磨損超過鋼絲繩直徑10%的必須及時更換。

  (13)根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》420條規(guī)定,絞車滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時,滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度至少為鋼絲繩直徑的2.5倍,必須用一層鋼絲繩作底繩。

  (14)根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》421條規(guī)定,鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時,應(yīng)符合下列要求:

 ?、佟⒈仨氂刑貍涞娜堇K或卡繩裝置,嚴(yán)禁系在滾軸上。

 ?、凇⒗K孔不得有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。

 ?、?、滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩,用以減輕固定處的張力,還必須留有作定期檢驗用的補充繩。

  (15) 25KW絞車每次最多拉一輛重車。

  32、在平巷推車時,一次只準(zhǔn)推一輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車時,坡度小于5‰,兩車的間距不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m;坡度大于7‰,禁止人力推車,推車時,兩腳應(yīng)站在道外,嚴(yán)禁在車前拉車,不準(zhǔn)站在道心推車(在2303平巷梯型棚段除外),并注意防止巷道兩幫擠傷人員。

  33、避災(zāi)路線:施工地點→2303平巷段→2301巖風(fēng)巷→2301巖風(fēng)巷橫川→-250南翼運輸巷→南翼皮帶橫川→南翼一部皮帶巷→石門皮帶巷→付石門→中車場→二部猴車道→一部猴車道→付井底→升井

  34、其它執(zhí)行《趙荒總回風(fēng)巷擴(kuò)修安全技術(shù)措施》和《四三隊井巷維修常規(guī)安全技術(shù)措施》中有關(guān)條款。

  施工單位:四三隊

  隊  長:

  技術(shù)主管:

  日 期:2009年5月14日

  會審時間:

  會審地點:

  會審主持人:

  參加會審單位及人員:

  調(diào)度室: 安全部: 通風(fēng)區(qū):

  開拓部: 四三隊:

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