富星煤礦副斜井錨噴支護施工安全技術(shù)措施
編 制：張孝強
生產(chǎn)礦長：
安全礦長：
技術(shù)負責(zé)人：
礦 長：
施 工 隊:
編制時間：二0一0年十二月六日
執(zhí)行時間: 二0一0年十二月 日
根據(jù)《開采設(shè)計方案》和《安全專篇》以及《煤礦安全質(zhì)量標準化標準》要求主斜井巷道規(guī)格、支護材料與安全專篇不符。經(jīng)礦安全辦公會研究決定:副斜井高度、寬度不夠的地方進行刷幫、頂，達到斷面設(shè)計要求后，再進行錨噴支護,副斜井長度約400米左右。為確保該工作順利完成.特編制如下施工安全技術(shù)措施,請施工隊伍嚴格遵照執(zhí)行.
一、施工作業(yè)
1、開工前首先由帶班礦長、安全員、瓦斯檢查員、班長對工作面進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須先整改，確認無安全隱患后方可作業(yè)。
2、開工前，必須掩護好巷道內(nèi)的所有線路和管路，確保線路和管路不受損壞。嚴格檢查頂板動態(tài)和支護情況，堅持“敲幫問頂”制度，處理好懸浮矸。井下作業(yè)區(qū)域和井下沿途路線，每班必須由安全員、班長進行敲幫問頂，對傘檐、活石進行清刁。班中要巡回檢查安全。
3、主斜井巷道斷面規(guī)格：如圖1--1尺寸施工,巷道斷面形狀為拱形,凈斷面為5.6㎡.質(zhì)量標準(巷道凈寬0--+150㎜，凈高0--+150㎜)。支護采用錨桿+噴射混凝土+錨網(wǎng).
4、嚴格按給定的中、腰線進行刷幫頂，采用放炮作業(yè)。嚴格執(zhí)行“一炮三檢制和三人聯(lián)鎖”放炮制度。
5、出渣前必須認真清刁頂板、兩幫浮矸，頂板破碎時，必須用300*500木頂板配適高的單體液壓支柱進行臨時支柱，臨時支護牢固可靠。嚴禁空頂作業(yè)。
6、提升和下放物料時，主斜井內(nèi)所有人員必須進入躲避硐。待礦車提升和下放物料停止后，方能恢復(fù)作業(yè)。并隨時檢查擋車欄，保證擋車欄完整可靠。嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不行車”等斜坡提升管理制度。
7、巷道斷面規(guī)格符合要求后，必須將巷道內(nèi)的浮渣清理干凈后。方能進行下一步工作。
圖：1--1副斜井施工斷面圖
二、錨桿布置主要技術(shù)參數(shù)
A、“三徑”的合理匹配
?、巽@孔直徑：
錨桿鉆孔直徑應(yīng)采用Ø28㎜。
?、阱^桿直徑：
使用Ø16㎜帶縱筋螺紋鋼錨桿，鉆孔直徑與錨桿直徑之差為4--10㎜。
?、蹣渲碇睆剑?/p>
使用Ø28㎜鉆孔直徑和Ø16㎜帶縱筋螺紋鋼錨桿，樹脂卷直徑應(yīng)為Ø23㎜--Ø25㎜。
B、錨桿長度：
當(dāng)頂板有堅硬巖層或有塑性區(qū)，錨桿的端部應(yīng)插入堅硬巖層中或超出塑性區(qū)，如沒有堅硬巖石或塑性區(qū)過大，則使用全長錨固式錨桿。根據(jù)本礦實際，采用Ø16㎜*1.8或Ø16㎜*1.0錨桿(托板用6-10㎜的鋼板制作其規(guī)格100*100,板中心孔直徑比桿體直徑大2-3㎜)。
錨桿孔深度質(zhì)量標準：0--+50㎜。
C、錨桿間排距：
錨桿間距應(yīng)小于所選擇用錨桿長度之半。錨桿排距根據(jù)錨桿錨固力安全系數(shù)取2—3計算。本礦按錨桿排距0.8米,錨桿間距0.8米,錨桿密度1.6根/㎡。
錨桿間、排距質(zhì)量標準：±100㎜。
D、錨桿插入方向：
錨桿應(yīng)與巖石的層面成正交，最小角度不低于750，在非層狀巖石中，拱形巷道錨桿與巖體結(jié)構(gòu)面成最大角度布置，層面不清時與周邊輪廓線相垂直。
E、錨桿排列方式：
當(dāng)巖石比較堅硬，可布置成方形和矩形。巖層松軟時，布置成前后左右互相交錯的五花形。
F、錨固形式：
根據(jù)本礦巷道圍巖穩(wěn)定性選用全長錨固。提高面頂板的整體性和穩(wěn)定性。
G、附錨桿支護施工示意圖 圖2-2
三、錨桿鉆機
A、操作方法
1、將鉆機移到工作面施工地點，接好風(fēng)管和水管;
2、豎起鉆機，一人掘住動力頭的拉環(huán)，另一人雙手握住操縱架的左右控制板機，左手拇指主管氣缸伸縮，右手拇指主管送、壓力水，其余四指控制風(fēng)馬達的啟動和停機，插上短鉆桿，升氣缸，使鉆頭頂住頂板。
3、啟動馬達，在鉆入30㎜左右時送水，短鉆桿行程終了，下放機頭至原始位。
4、換上長鉆桿，重復(fù)上述操作，便可完成符合設(shè)計要求的錨桿孔鉆進。
5、吸氣缸至原始位，換上錨桿安裝器，裝上錨桿，升缸，開馬達，收樹脂錨固劑實施推進和攪拌，等待畢，開始緊母，便完成一根錨桿的快速安裝。
6、每班工作完畢，應(yīng)沖洗鉆機表面，將其移至安全地段妥善存放。
B、安全注意事項
1、不準讓風(fēng)管對準人員;
2、保持管路和接頭處處于正常工作狀態(tài)，防松卡必須卡牢，防止滑出傷人;
3、氣腿頂尖落地以后方可升腿;
4、在鉆進過程中適當(dāng)調(diào)節(jié)氣腿上升速度;
5、鉆機停止使用后，板機、手把都要處于關(guān)閉狀態(tài)，每班作業(yè)前，要做空載試驗;
6、鉆孔作業(yè)時，兩人要互相配合，扶牢鉆機，防止鉆機傾倒傷人。
四、錨桿支護質(zhì)量要求
A、一般要求
1、錨桿的長度、間距、排距、插入方向及排列方式等必須符合上述施工設(shè)計要求;
2、錨孔鉆完后，要按錨桿設(shè)計和安裝說明要求及時進行錨桿安裝;
3、安裝錨桿前必須檢查錨孔的孔位、孔深、孔徑及錨桿部件等必須符合規(guī)定;
4、錨桿外露長度要求：錨桿桿體外露長度在無托板時不大于50㎜，有托板時則露出托板外部分不大于50㎜;
5、安裝方向要與托板順紋垂直。托板要與巷道圍巖表面接觸嚴實，不得在托板上墊木料、石塊或多加托板;保持托板受力均勻;
6、使用樹脂藥卷鉆孔中裝入雙速樹脂錨固劑時，必須注意孔底為快速，其余為慢速;
7、螺帽要用大扳手盡量擰緊，使桿體中產(chǎn)生較大的預(yù)應(yīng)力。桿體的預(yù)應(yīng)力應(yīng)達到錨固力的40%-80%;
8、安裝中嚴禁撬彎錨桿桿體;
9、要做好錨桿支護施工質(zhì)量的檢查和監(jiān)測工作。不合格的應(yīng)重打或補打錨桿。錨桿支護的托板或托梁是否與頂板緊貼;螺帽與托板之間留有空隙，螺帽與托板或托梁之間只有部分接觸，則必須用鐵楔打緊，最好用砂漿充填密實。
五、噴射混凝土材料及要求
A、材料
1、水泥
噴射混凝土用水泥標號一般不低于325號，過期、受潮結(jié)塊或混合的水泥不得使用.
2、砂子
采用中砂和粗中砂。砂的粒徑為0.3-3.0㎜,含水率在5%左右為宜(以手捏成團出漿,松手后砂漿不散為宜).
3、水
水質(zhì)要求與普通混凝土相同,不能使用污水和酸性水,水質(zhì)要潔凈,不含雜質(zhì).
4、速凝劑
采用紅星一型(雞西速凝劑廠)摻量應(yīng)為水泥質(zhì)量的2.5%--4%;最好通過試驗來確定最佳的摻量,使混凝土在3-5min內(nèi)初凝,10min內(nèi)終凝.
B、配合比：
噴射部位配 合 比
水泥：粗中混合砂水泥：細砂
側(cè) 墻1:2.51:2
頂 拱1:21:2
五、噴射混凝土施工工藝
1、施工準備工作
噴射混凝土之前，應(yīng)檢查巷道規(guī)格是否符合設(shè)計要;用高壓風(fēng)、水沖洗巖面，并處理活石，埋設(shè)控制噴層厚度的標樁;認真檢查噴射機具，風(fēng)、水管路，并準備好防塵設(shè)施;
2、施工工藝流程
采用干式噴射法支護時，將砂石過篩，按配合比和水泥一同送入攪拌機攪拌，然后運至待噴地點，經(jīng)上料機送入噴射機，再經(jīng)輸料管、異徑葫蘆管到噴嘴處與水混合，并以高速噴向巖面。需要加速凝劑時，可以與水泥一同加入攪拌機內(nèi)攪拌。
3、施工工藝參數(shù)
①工作風(fēng)壓：0.1MPa
?、谒畨?比風(fēng)壓大0.1MPa
?、鬯冶?0.4--0.5之間
?、芤淮螄娚浜穸?/p>
不應(yīng)小于骨料最大粒徑的兩倍,根據(jù)實際情況噴射厚度可適當(dāng)加大(鋼筋網(wǎng)到巖面間噴厚不小于30㎜，外保護層噴厚不小于200㎜,網(wǎng)間壓接(綁扎)牢固,連接壓茬好);
成型巷道表面平整度質(zhì)量標準：任選1㎡，用1m靠尺量不得小于或等于50--100㎜。
⑤分層噴射間隔時間:10--15min.
4、噴射作業(yè)
?、賱澐謬娚渥鳂I(yè)區(qū)段
6m為一個基本段，在基本段內(nèi)再分2m長三段。
②噴射機操作
嚴格按操作規(guī)程規(guī)定操作，特別要調(diào)整好風(fēng)壓，減少回彈量。
噴射機開停順序：開動時，先開風(fēng)后開水，最后再送電給料;停止時，先停止給料，待料噴完后再停電，最后關(guān)水停風(fēng)。
?、蹏婎^操作
噴頭操作要先開水后開風(fēng)，及時調(diào)整水灰比、噴槍與受噴面的夾角與間距;噴射順序應(yīng)是先墻后拱，自上而下呈螺旋狀軌跡線，軌跡直徑100--200㎜
5、噴射混凝土護圍巖滲漏水的處理
巖幫僅有少量滲水、滴水的情況采用壓風(fēng)吹水法處理;當(dāng)遇有小裂隙水，可用快凝水泥沙漿封堵后，再噴射混凝土;當(dāng)遇到成股涌水或大面積集中出水地點，打眼安設(shè)導(dǎo)水管把水導(dǎo)出。導(dǎo)水管可用快凝水泥凈漿或錨桿固定。
五、鋼軌輔設(shè)要求
1、副斜井軌道鋪設(shè)必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定執(zhí)行。扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙不大于5mm，高低和左右錯差不大于2mm。
2、直線段2條鋼軌頂面的高低差、以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低差，都不得大于5mm。
3、同一線路必須使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。
4、曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標準要求，間距偏差不得超過50㎜。
6、道渣的粒度及鋪設(shè)厚度符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實。間隔20m澆筑成固定道床或加設(shè)拉桿。
