“車頭”老韓

“小張，及時把沉淀池內(nèi)巖粉清理干凈，小王你注意孔內(nèi)壓力，小李，你的站位不正確到這邊來”原本就不大的鉆場內(nèi)可謂是熱火朝天，在機長老韓的指揮下，T2孔正在有條不絮的施工中，這也是他們班組在該地區(qū)施工的第二個鉆孔。

俗話說：“火車跑的快，全靠車頭帶”，他就是冀中能源峰峰集團(tuán)梧桐莊礦防治水科5號鉆機班長，年齡不大的韓中林，硬是被人送上外號“車頭”別看他年輕，那可是該科的生產(chǎn)骨干，多次在礦鉆探工技術(shù)比武中脫穎而出取得礦鉆探第一名的好成績。在309運輸施工中，他所率領(lǐng)的班組以小班進(jìn)尺45米的成績，“嚇壞”了當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)小吳，“這么快速的鉆探速度，鉆孔質(zhì)量能得到保障嗎？”帶著疑問小吳來到了309的施工現(xiàn)場，員工站位正確，工作開展有序，鉆桿套皮水泥整齊的擺放在鉆場一幫，牌板物料牌懸掛整齊，電纜吊掛平直，吳少杰看到這一幕時那顆懸著的心可算是著地了。在老韓的帶領(lǐng)下其班組在309、406等多個地區(qū)累計完成鉆孔7個，完成鉆探進(jìn)尺900多米，為科實現(xiàn)首季開門紅奠定了基礎(chǔ)。