16101工作面過斷層矸石分流措施
16101工作面過斷層矸石分流措施
16101工作面過F13﹟、F14﹟、F15﹟三條斷層，從材料巷揭露到運(yùn)輸巷結(jié)束，走向推進(jìn)130米，影響工作面的開采。從目前揭露情況來看，現(xiàn)采全巖達(dá)到6節(jié)溜子，預(yù)計(jì)過斷層期間全巖段達(dá)到6節(jié)-10節(jié)溜子，為確保過斷層期間的煤質(zhì)，矸石分流分運(yùn)的安全施工，特制定本措施：
一：施工工藝：
1、采用分采、分運(yùn)、分落的方式，將斷層全巖段的矸石進(jìn)行分采、分運(yùn)、分落，在運(yùn)輸巷皮帶機(jī)頭處安設(shè)分矸簸箕嘴。
2、煤機(jī)割到全巖段時(shí)，停止割煤，將煤流系統(tǒng)的煤拉空，然后進(jìn)行采矸，遇巖石硬度大時(shí)放炮處理。割完全巖段時(shí)煤機(jī)停機(jī)，然后將矸石進(jìn)行分運(yùn)、分落，在運(yùn)輸巷機(jī)頭處接車，工區(qū)提前準(zhǔn)備好裝車工具。
3、因集運(yùn)（3#聯(lián)絡(luò)巷—皮帶機(jī)頭）坡度較小，為確保正規(guī)循環(huán)，集運(yùn)絞車一勾提升四個(gè)車皮。
4、半煤巖隨煤流運(yùn)輸。
二、勞動(dòng)組織：
1、裝矸、運(yùn)矸生產(chǎn)組織，由礦協(xié)調(diào)掘進(jìn)力量進(jìn)行裝運(yùn)。絞車司機(jī)一人，裝矸兩人，三岔門推車導(dǎo)車兩人，綜采抽2人、運(yùn)搬抽調(diào)2名絞車司機(jī)、掘二抽調(diào)3人、開拓二抽調(diào)3人，由綜采工區(qū)統(tǒng)一管理，后路運(yùn)輸由掘一負(fù)責(zé)。
2、中、夜班安監(jiān)員對(duì)采全巖段的長度向調(diào)度室匯報(bào)，調(diào)度室建立干事分流臺(tái)賬，每班出矸石車數(shù)量向調(diào)度室匯報(bào)，以便考核。
三、安全技術(shù)措施：
1、綜掘工區(qū)完善皮帶機(jī)道運(yùn)輸絞車，保證安全設(shè)施齊全、牢固可靠。
2、皮帶司機(jī)與裝車、接車人員配合好，接車時(shí)調(diào)整好簸箕嘴與皮帶的間隙以及與車皮的搭接程度，以確保集運(yùn)皮帶正常運(yùn)行時(shí)接車。
3、利用扒子從簸箕嘴上往車皮內(nèi)扒矸石時(shí)，扒矸石人員站在安全可靠的位置操作，并且皮帶司機(jī)控制好矸石流量，配合接車司機(jī)接車，以妨矸石堆積。
4、接矸石期間停止皮帶噴霧，生產(chǎn)時(shí)及時(shí)恢復(fù)。
5、從風(fēng)門來回拐車時(shí)嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，并且把鉤工執(zhí)行集材、集運(yùn)“行車不行人、行人不行車”制度。
6、裝矸石時(shí)嚴(yán)禁超出車外且確保裝滿。
7、每裝滿一車時(shí)把鉤工及時(shí)聯(lián)系絞車司機(jī)調(diào)整下一個(gè)車皮的位置，準(zhǔn)備順利接車?；謴?fù)生產(chǎn)時(shí)及時(shí)調(diào)整好簸箕嘴。
8、裝地面掉落矸石時(shí)，裝車人員先聯(lián)系好絞車司機(jī)和把鉤工，并且站在安全的位置。
提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、絞車司機(jī)及把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，并持操作資格證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。
2、開車前絞車司機(jī)必須檢查絞車、開關(guān)、閘把、壓戧柱或基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，有隱患必須停止使用
3、絞車使用前先空轉(zhuǎn)，檢查保險(xiǎn)閘與離合器是否可靠，傳動(dòng)裝置有無異常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“行車嚴(yán)禁行人”制度，絞車運(yùn)行中繩道不準(zhǔn)有人；松車時(shí)，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩。
5、提升重載物體時(shí)必須與提升絞車所允許的提升載荷相符；注意絞車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運(yùn)行：
、有異常聲響、異味、異狀。
、鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載突然增大或突然松弛。
、壓柱松動(dòng)，電機(jī)有異常，有嚴(yán)重咬繩、爬繩。
、突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。
6、絞車司機(jī)開車前應(yīng)認(rèn)真檢查工作地點(diǎn)的頂、幫、支架完好情況。做到信號(hào)不清不開車，聽不準(zhǔn)信號(hào)不開車，發(fā)信號(hào)沒有回應(yīng)不開車，上、下車場無把鉤人員不開車。
7、使用好保險(xiǎn)繩及安全設(shè)施。
8、絞車司機(jī)在絞車運(yùn)行中嚴(yán)禁兩個(gè)閘把同時(shí)松開或按下，注意力必須高度集中，嚴(yán)禁一手開車一手處理爬繩。
把勾工操作順序：
、運(yùn)行前，聯(lián)環(huán)－掛鉤頭－發(fā)開車信號(hào)；停車后，摘保險(xiǎn)繩－摘鉤頭－摘大環(huán)。
⑵運(yùn)送物料前，扒鉤工必須檢查安全設(shè)施、大繩、鉤頭、聲光信號(hào)等安全設(shè)施，若不齊全、不可靠，信號(hào)不靈敏、不可靠，繩、鉤頭不符合要求嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。
⑶把鉤工應(yīng)重點(diǎn)抓好“五不掛”，即：安全設(shè)施不齊全不掛；信號(hào)聯(lián)系不通不掛；重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超車數(shù)不掛；絞車道有行人不掛
?、让看伟l(fā)出開車信號(hào)前，扒鉤工還應(yīng)根據(jù)絞車能力，檢查牽引車數(shù)、礦車情況、連接銷子、連接環(huán)和裝封車情況。所運(yùn)物件不得超長、超高、超重及偏離重心，使用的聯(lián)車三環(huán)、銷子、封車索具等應(yīng)符合規(guī)定要求，并做到封車?yán)喂獭?br />
?、绍囕v未停穩(wěn)嚴(yán)禁摘掛鉤頭、銷環(huán)、保險(xiǎn)繩等。任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場。
摘掛時(shí)要對(duì)每付銷環(huán)作檢查，破裂斷口、磨損超限的嚴(yán)禁使用。用于平巷的銷環(huán)嚴(yán)禁用于傾斜巷道。
摘掛銷環(huán)時(shí)要離道閃身，嚴(yán)禁將頭伸進(jìn)兩車之間。嚴(yán)禁在斜坡、滑行道、彎道、變坡點(diǎn)吊車摘銷環(huán)。掛銷環(huán)要仔細(xì)檢查，符合要求后才準(zhǔn)放行。
摘掛特種物料車，如過長、過重、不易封車，易于歪斜、松滑的物品，鏈環(huán)長度和封車方式要執(zhí)行特殊安全技術(shù)措施。
?、拭看螔煦^完畢后必須認(rèn)真檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況；開車后要目送車輛運(yùn)行，并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)發(fā)緊急停車信號(hào)。
?、苏獟煦^時(shí)嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作；必須站在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤，距外側(cè)鋼軌200mm左右；
?、淘趩蔚啦僮鲿r(shí)，一般應(yīng)在人行道側(cè)；在雙軌道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，若雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求時(shí)，則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置，再進(jìn)行摘掛鉤。
?、蛧?yán)禁摘跑鉤。
人力推車必須遵守下列規(guī)定：
1、1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。
2、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
3、嚴(yán)禁放飛車。
巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
綜采工區(qū)
2008年9月26日
