程方強(qiáng)：一次“險(xiǎn)里逃生”的經(jīng)歷

　　那事件雖然塵封已久，早已風(fēng)平浪靜，但從險(xiǎn)里逃生的我何我的班長，卻一直難以忘懷，幾年前的那膽戰(zhàn)心驚的一幕時(shí)常浮現(xiàn)在眼前，心里多了幾分后怕。

　　幾年前，我曾在礦上綜合隊(duì)工作，那時(shí)的綜合隊(duì)就是井下的維修隊(duì)，巷道哪里垮塌了，基本都是我們隊(duì)去維修。提起維修巷道，那也不是輕松而且某些時(shí)候還帶有危險(xiǎn)的工種，不過我們班組是隊(duì)里的掘進(jìn)班組，只有在礦月底停產(chǎn)檢修時(shí)，才能真正接觸到這項(xiàng)維修工作，平常都是以打巷道掘進(jìn)為主。

　　記得那是2007年7月的一次礦停產(chǎn)檢修，我們班組當(dāng)班被安排在二水平軌道上山（運(yùn)輸副斜井）中段＋363m水平以下進(jìn)行巷道維修，當(dāng)天的工作就是對中段巷道垮塌部分進(jìn)行錨桿支護(hù)，然后掛網(wǎng)噴漿支護(hù)。為了保證維修點(diǎn)的安全，平常運(yùn)行特別繁忙的提升絞車也停止了運(yùn)行。進(jìn)班后班長對當(dāng)班工作進(jìn)行了分工，我被班長叫上一起到斜坡打錨桿掛網(wǎng)，其他人員則在中斷車場準(zhǔn)備噴漿材料和其他噴漿前的準(zhǔn)備工作。經(jīng)過一定時(shí)間的工作，垮塌點(diǎn)錨桿掛網(wǎng)支護(hù)已完備，準(zhǔn)備執(zhí)行最后一道工序噴漿凝固。準(zhǔn)備好噴漿行頭后，緊隨著就開始了噴漿工作。班長在前面掌握噴嘴，我負(fù)責(zé)在后面移動(dòng)管子，斜坡上的工作顯得有些不方便，工作時(shí)來回移動(dòng)腳步也有些特別小心、困難。在噴漿過程中，我倆的目光始終盯著巷道頂部的每個(gè)部位，生怕哪里沒有噴上灰覆蓋掉裸露的地方。突然，我似乎聽見身后有“轟隆轟隆”好像是礦車的下滑聲，當(dāng)我轉(zhuǎn)身一看，“哎呀，斜坡上真有礦車下來了”，我急忙向班長發(fā)出喊聲，“快讓開，車子來了！”班長當(dāng)時(shí)驚呆了，急忙順手將噴頭仍掉，繞到軌道的一側(cè)，我提前也繞過了軌道，才躲過了下滑的礦車。下滑的礦車有五、六個(gè)，所幸下放的速度不快，我倆只是心驚了一下，要是以往正常生產(chǎn)時(shí)下放車的速度，也許我和班長就會被下放的礦車當(dāng)場劇烈的撞擊，那后果可能不堪設(shè)想。我們迅速向上絞車房使勁喊話，但由于工作點(diǎn)離絞車房距離較遠(yuǎn)，喊話始終沒有作用，下放的礦車仍然繼續(xù)下滑。班長氣急敗壞地跑到電話點(diǎn)，迅速將現(xiàn)場情況反映到了礦調(diào)度室，調(diào)度室隨即向絞車房撥通電話，絞車房在接到調(diào)度室的電話后，迅速將車停了下來，那時(shí)下滑的礦車已經(jīng)快到底了，不過斜坡上被礦車碾壓過的噴漿管路凌亂不堪。當(dāng)班沒法工作了，只好中止了工作，大家都走出地面，到調(diào)度室詢問現(xiàn)場突發(fā)情況緣由。最后核實(shí)，由于當(dāng)天是停產(chǎn)檢修，三水平某一維修點(diǎn)也急需要空礦車處理現(xiàn)場，只好給機(jī)運(yùn)隊(duì)打電話。接到通知后，機(jī)運(yùn)隊(duì)并不知道二水平斜坡有人作業(yè)，就安排絞車司機(jī)到絞車房下放礦車，絞車司機(jī)及其他人到現(xiàn)場時(shí)并沒有發(fā)現(xiàn)“下有作業(yè)人員，禁止放車”的警示標(biāo)志，所以才造成了盲目放車，差點(diǎn)造成重大事故的發(fā)生。

　　相關(guān)部門對此次事件進(jìn)行了認(rèn)真追查，認(rèn)定該事件為重大未遂事故，同時(shí)事件也驚動(dòng)了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，事故緣由：事件雙方機(jī)運(yùn)隊(duì)和施工方綜合隊(duì)工作前未提前取得聯(lián)系，也沒有到調(diào)度室登記備案，疏漏了重要安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)。同時(shí)，施工方在斜坡作業(yè)時(shí)，也沒有在上絞車房設(shè)置警示標(biāo)志，絞車司機(jī)和其他人員在操作前未對斜坡情況進(jìn)行認(rèn)真巡視，相互都存在一定責(zé)任，最后相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人都受到了不同程度的懲罰。礦上將此次事件進(jìn)行了全礦通報(bào)，并舉一反三，引以為鑒，這種類似的事件后來再也沒有發(fā)生過。