老邵的“毛病”
老邵真名叫邵明剛，工友們習(xí)慣這樣叫他“老邵”。其實他剛過天命之年，51歲，中共黨員，他是元寶山露天煤礦采礦一部機械檢修班班長，細數(shù)老邵的“毛病”還真不少。
2012年年初班前會上，老邵坐在會議室后邊的椅子上，有點無精打采，部領(lǐng)導(dǎo)開完班前會后，喊著：“老邵，把你的事說說”。
老邵清了清嗓子說：“說說就說說，有啥大不了的”，但他的聲音還是不大，遠沒有在快裝線和礦安檢人員對著干的勁頭，那勁頭挺大驚動了礦長。
礦長下令：“必須對這樣習(xí)慣性作業(yè)行為進行整治”。
“我錯就錯在沒有起重工的情況下指揮吊車作業(yè)，違反了操作規(guī)程，快裝線工程緊我不是著急嘛！但再著急，也不能違反操作規(guī)程，我確實錯了，以后再也不會出現(xiàn)這種情況”。
說實在的，要不是礦上保持安全工作的高壓態(tài)勢，讓老邵當著那么多工友的面班前會做檢討還要領(lǐng)罰，是相當?shù)碾y，因為他是個極好面子的人，可這次老邵乖乖地認錯了，不僅認錯了，還得接受處罰，工友們覺得對于老邵那可是破天荒的事。
工友們暗地里說：“這次老邵面子丟大了”。
老邵心里有點別扭：“50多歲，也不想提什么干了，讓我在那么多人的面檢討，我的面子丟盡了”。為此他總想找回點“面子”。
人有時就這樣，死要面子活受罪，可這個罪他愿意擔。礦4號出入溝的液壓鐵攔桿沉重，以前要是停了電，沉重的欄桿封死道路，不是讓推土機把擋土壩推條道就是讓車輛繞行，而且液壓系統(tǒng)、電機經(jīng)常損壞，礦長十分關(guān)心提出改造意見令采礦一部實施，老邵領(lǐng)命，三天時間就改造成功，欄桿變輕變顏色，另外還根據(jù)生產(chǎn)服務(wù)部副經(jīng)理提出欄桿停電后還能敞開的想法，老邵還專門設(shè)計特意在欄桿根部安裝了一個大折頁，即使停了電，解開兩條螺絲，攔桿就能側(cè)向打開。
工友們笑他：“老邵，這回礦長工程干的不錯，該申請嘉獎了”。
2012年元寶山露天煤礦生產(chǎn)和建設(shè)同步進行，老邵的機械檢修班在完成檢修工作的同時還做點建設(shè)工程，快裝線1101膠帶機架安裝就是老邵帶人用了三十多天頂著嚴寒完成的，
在安裝膠帶二道清掃器時發(fā)現(xiàn)圖紙上標定的位置不合理，按圖安裝不僅清掃效果差而且清掃下的煤屑難回收。老邵立即結(jié)合實際寫了更換安裝位置的建議書，向領(lǐng)導(dǎo)匯報。設(shè)計方、工程科和本部的技術(shù)員都到現(xiàn)場實地勘察，看到設(shè)計安裝位置下方空間狹窄，清掃掉的煤屑不方便清理，設(shè)計安裝位置確實是個問題，覺得應(yīng)對原設(shè)計進行改造。清掃器安在哪里更合適呢？老邵指了一個位置胸有成竹地說：“安到這兒。”有人問：“為啥?”老邵說：“這離平輥150毫米，此處膠帶平整而且比平輥上方的膠帶彈性好，清掃器能壓緊膠帶清掃效果更好，而且這底下寬敞好清理。”老邵如此獨到的見解，令在場的人無不刮目相看。就連設(shè)計方的技術(shù)員聽后也豎起拇指服氣地說：“邵師傅選的這個位置好，就按這個改。”老邵嘿嘿一笑。
2012年元露提出要想辦法對老設(shè)備進行技術(shù)改造，老邵就動了心思，煤線144膠帶頭部電子稱部位膠帶回程輥架是橫梁支撐，無法調(diào)偏，設(shè)備運轉(zhuǎn)起來，膠帶和架子互磨，極易造成膠帶撕裂和架子磨漏變形，
3#排土線是元露擴能1500萬重點建設(shè)工程，也是事關(guān)元露發(fā)展的關(guān)鍵性工程，在安裝完成試運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)了多處影響設(shè)備作業(yè)效率的問題，元露的工程技術(shù)人員付出了艱辛的努力，成功解決了幾十項技術(shù)難題，發(fā)揮了科技的突出作用，其中老邵的合理化建議和技術(shù)改造就有好幾項，4月17日，3#排土線進入試運轉(zhuǎn)階段，四個轉(zhuǎn)載點的卸料口因料口狹窄、物料粘濕，經(jīng)常造成卸料口堵塞而頻繁停機影響作業(yè)效率，為此礦里決定對4個卸料口進行改造，8天工期，而且還要求采礦一部既要保質(zhì)保量完成改造任務(wù)，又不能影響3#線試運工作。接受卸料口改造任務(wù)的老邵，為了加快作業(yè)進度采取了雙機焊接工作法，中午飯吃在工地，有時都顧不上吃。為了避免了卸料口改造對設(shè)備試運轉(zhuǎn)的影響，他們采用逆物料流倒序焊接的順序，5月22日，4個卸料口改造完畢，經(jīng)過試運，設(shè)備停機現(xiàn)象明顯減少，改造獲得了成功。236膠帶和3#排土機卸料車連接處經(jīng)常因為撒料砸拉繩造成設(shè)備停機，影響作業(yè)效率，為此老邵帶領(lǐng)工友在3#排卸料小車處制作連接架加裝了幾組托輥，改造后設(shè)備停機次數(shù)明顯減少。231膠帶48#—54#架處托輥承壓大、易損壞、無法更換，針對這種情況老邵設(shè)計在膠帶架上焊接起吊架， 10月11日—12日，檢修班人員對此處進行了技術(shù)改造，同時把該處3組回程疏型托輥更換為鐵輥，大大的減少了托輥的損壞、更換次數(shù)，不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本還提高了檢修速度，從而提高了設(shè)備的作業(yè)效率。老邵針對3#線試運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題提出了膠帶尾部小滾筒降低、受料槽改造、清掃器改造等好幾項技術(shù)改造都起到了的良好效果，為此有好幾位礦領(lǐng)導(dǎo)都在會上夸老邵真行。
老邵還有一個“毛病”就是太護“犢子”，誰要是說他的班組人員不行，他敢跟人急眼，可誰家要有個大事小情，他又像父親和兄弟一樣，關(guān)愛有加。工友們背地說他“牛B”，其實還真是的，要不他咋20多年前在元寶山煤礦就當上了4井一個隊的大隊長！
俗話說：“金無足赤，人無完人。”老邵身上有許多閃光點同時也有許多“毛病”，這些“毛病”絲毫也沒有減弱他給我留下的好印象，因為我剛參加工作那會就跟他在一起，目睹了他在元露20多年的風(fēng)雨歷程，有人說：把簡單的工作千萬的做就是不簡單，他就是這樣的人。（郝旭革）
