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人生坐標

作者:李翔宇 2013-05-18 12:39 來源:煤礦安全網(wǎng)

2013年的春天如期而至,王瑞望著吐綠的枝頭,近四十年的工作歷程又一次清晰的呈現(xiàn)出來。王瑞是元寶山露天煤礦機電修配廠內(nèi)燃檢修班的一名重汽修理工,今年60歲,還有1年就光榮退休了。1971年至1976年插隊下鄉(xiāng)在內(nèi)蒙古生產(chǎn)建設兵團工作,鍛煉出他能吃苦耐勞的精神,1976年參加工作,至今37年的工作經(jīng)歷簡單而平凡,簡單到用兩個字就可以概括:修車。37年里, 16年他在平局鐵路運輸部元寶山段修蒸汽機車;后調(diào)入我礦至今,從事內(nèi)燃修理工作。曾考取原平莊礦務局二級技師資格,平煤集團高級技師資格。先后完成了改進T220、T320推土機發(fā)動機大修工藝;提出68T水箱散熱器加大方案,解決了該車水溫長期過高的難題;制造過橋托架,解決常林15裝載機傳動軸抖動難題;制定完成了TR100的PTO輸出軸斷裂,不拆總成換軸工藝等多個技改項目,都取得了良好的效果。

對內(nèi)燃修理事業(yè)的無悔選擇

在幾十年漫長的工作歷程中,能夠執(zhí)著追求一種目標,源自他對車輛檢修行業(yè)的摯愛。任何有限的成功,都夯實著他守望平凡的人生坐標:“我這一輩子,就是想學好一門技術(shù),干好一手活。在所有的技術(shù)行當中,我最熱愛的是內(nèi)燃車輛、設備檢修。自參加工作至今,我沒有離開過我所鐘愛的行業(yè)。”近40年的工作歷程里平凡并快樂著。因為內(nèi)燃修理這個專業(yè)涉及鉗工基礎,需要了解焊工、電工甚至車工的基本工藝,需要學習和掌握液力傳導、傳感操控、自動控制等多方面的知識。想掌握這些知識,挑戰(zhàn)的難度可想而知,他用自己的努力證明了他是一名高水平的內(nèi)燃檢修工。

定位平凡   選擇挑戰(zhàn)

王瑞把自己的人生坐標定位平凡,但他所選擇的職業(yè)卻有著極強的挑戰(zhàn)性。

不了解內(nèi)燃車輛、設備制造和修理行業(yè)的人,總是有這樣的疑問:為什么我們一個13億人口的泱泱大國,在最近幾年才有自己的汽車品牌?說穿了,就是因為我們國家的材料生產(chǎn)、加工制造業(yè)的綜合實力不行。一輛小小的汽車,涉及到材料生產(chǎn)、設計研發(fā)、制造能力、液壓傳導、音響設備、空氣調(diào)節(jié)、自動控制等諸多領域。大型載重汽車的制造,對于我們國家來說更是空白。生產(chǎn)是如此,那么檢修現(xiàn)狀也就可想而知。王瑞大哥熱愛并選擇的,就是這樣一門充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)。

1992年,調(diào)入我礦并派到吉林工業(yè)大學進行專業(yè)培訓以他對內(nèi)燃修理的熱愛和剛毅倔強的性格,2年后以優(yōu)異的成績拿到了吉林工業(yè)大學結(jié)業(yè)證書。一個平凡的人,總是容易淡出人們的記憶。但他在兩年的學習期間,付出了怎樣的努力和艱辛,而成為元寶山露天礦內(nèi)燃檢修行業(yè)的奠基人之一。他直接參與并見證了元寶山露天礦內(nèi)燃檢修行業(yè)從無到有,從弱到強的成長歷程。近幾年其他大型露天礦總想挖走元露的內(nèi)燃檢修工,已經(jīng)挖走的幾個,到新單位后都是帶班的,有的甚至從工人走上了管理崗位??伤廊贿x擇留下來。

1996年,元寶山露天礦成立了有他在內(nèi)的17人的汽修車間,承擔全礦10臺太托拉汽車;10臺俄羅斯貝拉斯載重汽車;10臺推土機;4臺前裝機的檢修任務。他為了盡快掌握這些車輛、設備的檢修技術(shù),他白天檢修,晚上回到家就捧起技術(shù)資料,幾乎天天研究到深夜。為了解決檢修中的技術(shù)難題,經(jīng)常加班加點。“那個時候,沒有領導要求我加班,可我就是那么癡迷。”他微笑著回憶“當年戰(zhàn)斗的歷史”

內(nèi)燃檢修班從成立時17人的檢修團隊,維修34臺內(nèi)燃車輛、設備的檢修任務,到現(xiàn)在分內(nèi)修、外修兩個班近百人的隊伍,維護近百臺內(nèi)燃設備,走過20年內(nèi)燃車間的發(fā)展歷程,是當年他們這樣建設者們,付出了汗水和心血換出來今天的成就。如今的元寶山露天礦,已經(jīng)跨入大型露天礦的行列,用他們把青春、熱忱、智慧寫進了元寶山露天礦內(nèi)燃檢修的發(fā)展歷史。

志強者智達。

伴隨著元寶山露天礦擴能發(fā)展,內(nèi)燃車輛、設備也不斷更新。僅就重型運輸車輛來說,就更新了三次,從當初的42噸,到后來的68噸,再到現(xiàn)在的91噸。每一次的更新,都對檢修人員的技術(shù)能力是一次挑戰(zhàn)??伤掠诿鎸σ淮未翁魬?zhàn),與時俱進,始終奮戰(zhàn)在內(nèi)燃檢修的第一線。內(nèi)燃車輛、設備檢修,診斷故障是個技術(shù)活。工友們公認,他是這方面的高手。在工作中遇到難題,都愿意去和他討教。

一個人生活、工作在一個團隊之中,如果他能夠贏得大家發(fā)自內(nèi)心的敬重和稱贊,那我們就完全有理由相信“這個人不錯”。他就是在內(nèi)燃車間受到人人敬重的人。有的工友說,他人品好。有的說,技術(shù)好。有的說,待人處事實實在在。有的說,和他在一起干活感覺安全、踏實。這些發(fā)自工友內(nèi)心的評價,組成了他平凡的人生音符。

工友們在閑暇的時候聊天問他“您當了一輩子平平凡凡的工人;辛辛苦苦干了一輩子修理工,有沒有什么遺憾?”他說:“我干了一輩子自己喜歡干的事。我無怨、無悔、無憾。說實在的,在我的工作經(jīng)歷中,有過多次可以選擇其他行業(yè),甚至當‘官’的機會,但我最終都放棄了。自己覺得,我的性格、能力、素質(zhì)適合干一項技術(shù)活。我自認為,我是一個好工人,如果干其他行業(yè),我未必能做好。就如同一個當‘官’的,不一定能當個好工人一樣。”他的樸實、睿智,安于平凡的心態(tài),讓人不由得伸出大拇指

王瑞是戰(zhàn)士。是戰(zhàn)士就要在一線戰(zhàn)斗。已經(jīng)60歲的他,從參加工作的第一天起直到現(xiàn)在,從未離開過內(nèi)燃檢修一線。他說:“我要一直干到我退休的那一天。”

“人的一生,無論你干什么,只要有益于這個社會,只要努力了,就是珍惜蒼天賜予我們每個人的金色華年。”

從參加工作的第一天起直到現(xiàn)在,從未離開過內(nèi)燃檢修一線。多年的檢修工作,使他換上了腰肌勞損這個頑固的疾病,按說到了花甲之年,也該歇歇了,但是憑借對工作執(zhí)著,直到現(xiàn)在不但承擔車間的技術(shù)指導工作,還承擔管理庫房以及舊件回收工作任務,從去年以來內(nèi)燃車間先后在西露天礦調(diào)轉(zhuǎn)新員工,技校新分配畢業(yè)生,他主動承擔了新員工的安全管理,技術(shù)傳授等多方面工作,用他的余熱溫暖著元寶山露天煤礦,溫暖著我們每一個人。王瑞,一個永不知足的勤奮者,在璀璨的人生中彰顯自我價值,在無私的奉獻中捧出滿腔赤忱。

奉獻著美麗。

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