楊菊花：金少軍和他的“丙烯機(jī)組”

　　金少軍和他的“丙烯機(jī)組”

　　現(xiàn)任煤化工分公司甲醇廠合成二車間設(shè)備組組長(zhǎng)的金少軍，參加工作9年來，他始終如一，以“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、勤奮刻苦、善鉆勤研”的黨員本色嚴(yán)格要求自己，處處發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，他那份對(duì)事業(yè)的熱愛，對(duì)工作的執(zhí)著，在丙烯壓縮機(jī)崗位上創(chuàng)造出了一次次驕人的成績(jī)。

　　2005年，剛剛畢業(yè)的金少軍從一名操作工干起，那時(shí)的工作環(huán)境很惡劣，到處一片荒蕪，其中有一部分外地同事無法適應(yīng)選擇了離開，而作為寧夏本地人的金少軍選擇了在這里扎根，開始了他轟轟烈烈的事業(yè)。進(jìn)入甲醇廠的時(shí)候還正是初建時(shí)期，有經(jīng)驗(yàn)的老師傅甚少，他憑借自學(xué)能力，開始學(xué)習(xí)和研究壓縮機(jī)及其他大型設(shè)備內(nèi)件結(jié)構(gòu)，他經(jīng)常帶一個(gè)筆記本，將所學(xué)所看到的都記錄下來，并將每次試車時(shí)的參數(shù)和問題都一一記錄，進(jìn)行比對(duì)研究。在不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，他積極參加各類培訓(xùn)，技術(shù)攻關(guān)能力和組織管理水平得到不斷提高，很快晉升為了班組長(zhǎng)，且?guī)С隽艘慌鷥?yōu)秀的設(shè)備人員。

　　2009年，金少軍因?yàn)榧夹g(shù)過硬，設(shè)備基礎(chǔ)扎實(shí)，被選派到甲醇廠二套進(jìn)行籌建，并擔(dān)任設(shè)備技術(shù)員。他負(fù)責(zé)和參與了裝置區(qū)13個(gè)塔體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安裝和監(jiān)查，最高塔可達(dá)84米;完成了5個(gè)機(jī)組的安裝及調(diào)試，尤其合成壓縮機(jī)和丙烯壓縮機(jī)都屬于進(jìn)口設(shè)備，且丙烯機(jī)組在國(guó)內(nèi)尚屬于首次試車運(yùn)行，公司、廠亦無這方面的專門人才，且隨機(jī)資料均為英文版，難度較大。但金少軍不畏艱苦，作為車間唯一一位搞設(shè)備的老師傅，他挑起了試運(yùn)壓縮機(jī)的重?fù)?dān)，2010年冬季正是丙烯機(jī)組單體試車時(shí)期，他幾乎24小時(shí)與壓縮機(jī)為伴，廠房?jī)?nèi)噪音大，外面冰天雪地樓梯又滑，但是他上上下下，一天幾十個(gè)來回，研究破解丙烯機(jī)組技術(shù)難題。針對(duì)丙烯壓縮機(jī)操作復(fù)雜，頻繁跳車等問題，積極參加攻關(guān)小組，金少軍憑借自己扎實(shí)的英語功底，逐字逐條進(jìn)行翻譯，篩選出有意義的部分，編寫了兩大機(jī)組的操作手冊(cè)和技術(shù)規(guī)程。通過與廠家、專家研究探討調(diào)試以及翻閱資料，經(jīng)過近三個(gè)月努力，解決了丙烯壓縮機(jī)頻繁跳車問題。同時(shí)對(duì)丙烯壓縮機(jī)操作控制系統(tǒng)中不合理的部分，進(jìn)行了調(diào)整，增加了丙烯壓縮機(jī)中央控制操作程序，使得壓縮機(jī)組實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)傳操控。

　　在機(jī)組運(yùn)行初期，跑油現(xiàn)象十分嚴(yán)重，大量油進(jìn)入制冷系統(tǒng)，造成油品浪費(fèi)。對(duì)此他翻閱了大量相關(guān)設(shè)備資料，發(fā)現(xiàn)密封氣設(shè)定壓力偏低(設(shè)定值0.13MPa)，與廠家溝通后，更改了設(shè)定壓力(改為0.32MPa)，并針對(duì)機(jī)組啟動(dòng)初期時(shí)無密封氣的弊端，進(jìn)行技術(shù)改造，徹底消除了機(jī)組跑油問題。因?yàn)樗膱?jiān)持不懈和精益求精的態(tài)度，于2010年5月又被任命為設(shè)備組組長(zhǎng)。

　　自擔(dān)任甲醇廠合成二車間設(shè)備組長(zhǎng)以來，他帶領(lǐng)機(jī)組骨干，在2011年大檢修工作中，連續(xù)四天四夜的奮戰(zhàn)使得丙烯壓縮機(jī)非驅(qū)動(dòng)端止退軸承更換和E-42001丙烯冷凝器內(nèi)漏搶修任務(wù)順利完成。2012年大檢修，丙烯冷凝器堵塞嚴(yán)重，為更換需將重量達(dá)35噸以上的換熱器，通過用400噸以上大型起重機(jī)將舊冷凝器從廠房頂部吊出，新冷凝器吊入，施工難度之大，但他不畏艱難，帶領(lǐng)機(jī)組人員，按節(jié)點(diǎn)順利完成了任務(wù)，期間還負(fù)責(zé)靜設(shè)備的檢查、驗(yàn)收及動(dòng)設(shè)備的拆檢測(cè)繪工作。2013年裝置大檢修，他負(fù)責(zé)合成壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)兩大機(jī)組蒸汽透平的檢修，工作任務(wù)量大，時(shí)間緊，為了確保檢修進(jìn)度，經(jīng)常24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。

　　在此期間，他還編制了機(jī)組滾動(dòng)檢修計(jì)劃及日常問題統(tǒng)計(jì)表;在車間的支持下他經(jīng)常組織班組在機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開停車實(shí)操模擬、比賽以及培訓(xùn)等活動(dòng);負(fù)責(zé)車間冷凝液回收技改工作，編制方案，監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，為車間節(jié)約了大量冷凝液;對(duì)633A丙烯壓縮機(jī)控制油增加蓄能器的進(jìn)行了技改等等，他的一次次堅(jiān)持，為甲醇廠“安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)”運(yùn)行提供了技術(shù)保證。

　　除了日常工作外，金少軍還喜歡推廣新工藝和新技術(shù)，他將丙烯汽輪機(jī)非驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承箱油封改為磁動(dòng)力油封，有效的減少了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的浪費(fèi);對(duì)丙烯機(jī)組A4密封氣進(jìn)行了改造，在丙烯機(jī)組A4密封系統(tǒng)中引入了一根中壓氮?dú)?，改變了以前因丙烯壓縮機(jī)出口丙烯氣壓力低，導(dǎo)致密封氣壓力低，不能有效地將丙烯潤(rùn)滑油隔離開，造成潤(rùn)滑油浪費(fèi)的現(xiàn)象;對(duì)車間磷酸鹽罐攪拌器進(jìn)行了改造，將手動(dòng)攪拌器改為電動(dòng)攪拌器，減少了員工的勞動(dòng)量;將丙烯卸車方式由軟管改為陸用裝卸臂卸車，增加了卸車的安全性等。他的一次次創(chuàng)新為煤化工技術(shù)攻關(guān)和節(jié)能減排工作再添幾縷羽翼。

　　“我是一名老黨員，我在黨旗下宣過誓，我必須要堅(jiān)守”。金少軍堅(jiān)信，只要肯堅(jiān)持，肯努力，成功一定不會(huì)太遠(yuǎn)。(通訊員楊菊花)