楊菊花：金少軍和他的“丙烯機組”

　　金少軍和他的“丙烯機組”

　　現任煤化工分公司甲醇廠合成二車間設備組組長的金少軍，參加工作9年來，他始終如一，以“嚴謹求實、勤奮刻苦、善鉆勤研”的黨員本色嚴格要求自己，處處發(fā)揮著共產黨員的先鋒模范作用，他那份對事業(yè)的熱愛，對工作的執(zhí)著，在丙烯壓縮機崗位上創(chuàng)造出了一次次驕人的成績。

　　2005年，剛剛畢業(yè)的金少軍從一名操作工干起，那時的工作環(huán)境很惡劣，到處一片荒蕪，其中有一部分外地同事無法適應選擇了離開，而作為寧夏本地人的金少軍選擇了在這里扎根，開始了他轟轟烈烈的事業(yè)。進入甲醇廠的時候還正是初建時期，有經驗的老師傅甚少，他憑借自學能力，開始學習和研究壓縮機及其他大型設備內件結構，他經常帶一個筆記本，將所學所看到的都記錄下來，并將每次試車時的參數和問題都一一記錄，進行比對研究。在不斷積累實踐經驗的同時，他積極參加各類培訓，技術攻關能力和組織管理水平得到不斷提高，很快晉升為了班組長，且?guī)С隽艘慌鷥?yōu)秀的設備人員。

　　2009年，金少軍因為技術過硬，設備基礎扎實，被選派到甲醇廠二套進行籌建，并擔任設備技術員。他負責和參與了裝置區(qū)13個塔體內部結構的安裝和監(jiān)查，最高塔可達84米;完成了5個機組的安裝及調試，尤其合成壓縮機和丙烯壓縮機都屬于進口設備，且丙烯機組在國內尚屬于首次試車運行，公司、廠亦無這方面的專門人才，且隨機資料均為英文版，難度較大。但金少軍不畏艱苦，作為車間唯一一位搞設備的老師傅，他挑起了試運壓縮機的重擔，2010年冬季正是丙烯機組單體試車時期，他幾乎24小時與壓縮機為伴，廠房內噪音大，外面冰天雪地樓梯又滑，但是他上上下下，一天幾十個來回，研究破解丙烯機組技術難題。針對丙烯壓縮機操作復雜，頻繁跳車等問題，積極參加攻關小組，金少軍憑借自己扎實的英語功底，逐字逐條進行翻譯，篩選出有意義的部分，編寫了兩大機組的操作手冊和技術規(guī)程。通過與廠家、專家研究探討調試以及翻閱資料，經過近三個月努力，解決了丙烯壓縮機頻繁跳車問題。同時對丙烯壓縮機操作控制系統(tǒng)中不合理的部分，進行了調整，增加了丙烯壓縮機中央控制操作程序，使得壓縮機組實現了遠傳操控。

　　在機組運行初期，跑油現象十分嚴重，大量油進入制冷系統(tǒng)，造成油品浪費。對此他翻閱了大量相關設備資料，發(fā)現密封氣設定壓力偏低(設定值0.13MPa)，與廠家溝通后，更改了設定壓力(改為0.32MPa)，并針對機組啟動初期時無密封氣的弊端，進行技術改造，徹底消除了機組跑油問題。因為他的堅持不懈和精益求精的態(tài)度，于2010年5月又被任命為設備組組長。

　　自擔任甲醇廠合成二車間設備組長以來，他帶領機組骨干，在2011年大檢修工作中，連續(xù)四天四夜的奮戰(zhàn)使得丙烯壓縮機非驅動端止退軸承更換和E-42001丙烯冷凝器內漏搶修任務順利完成。2012年大檢修，丙烯冷凝器堵塞嚴重，為更換需將重量達35噸以上的換熱器，通過用400噸以上大型起重機將舊冷凝器從廠房頂部吊出，新冷凝器吊入，施工難度之大，但他不畏艱難，帶領機組人員，按節(jié)點順利完成了任務，期間還負責靜設備的檢查、驗收及動設備的拆檢測繪工作。2013年裝置大檢修，他負責合成壓縮機、丙烯壓縮機兩大機組蒸汽透平的檢修，工作任務量大，時間緊，為了確保檢修進度，經常24小時連軸轉。

　　在此期間，他還編制了機組滾動檢修計劃及日常問題統(tǒng)計表;在車間的支持下他經常組織班組在機組現場進行開停車實操模擬、比賽以及培訓等活動;負責車間冷凝液回收技改工作，編制方案，監(jiān)控施工現場，進行設備調試，為車間節(jié)約了大量冷凝液;對633A丙烯壓縮機控制油增加蓄能器的進行了技改等等，他的一次次堅持，為甲醇廠“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運行提供了技術保證。

　　除了日常工作外，金少軍還喜歡推廣新工藝和新技術，他將丙烯汽輪機非驅動側軸承箱油封改為磁動力油封，有效的減少了壓縮機潤滑油的浪費;對丙烯機組A4密封氣進行了改造，在丙烯機組A4密封系統(tǒng)中引入了一根中壓氮氣，改變了以前因丙烯壓縮機出口丙烯氣壓力低，導致密封氣壓力低，不能有效地將丙烯潤滑油隔離開，造成潤滑油浪費的現象;對車間磷酸鹽罐攪拌器進行了改造，將手動攪拌器改為電動攪拌器，減少了員工的勞動量;將丙烯卸車方式由軟管改為陸用裝卸臂卸車，增加了卸車的安全性等。他的一次次創(chuàng)新為煤化工技術攻關和節(jié)能減排工作再添幾縷羽翼。

　　“我是一名老黨員，我在黨旗下宣過誓，我必須要堅守”。金少軍堅信，只要肯堅持，肯努力，成功一定不會太遠。(通訊員楊菊花)