礦山能人——李建功

作者：薛瑞新 2014-02-18 13:39 來源：煤礦安全網(wǎng)

　　礦山能人——李建功

　　在運銷站工作了20多年，憑著刻苦鉆研的勁頭，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種疑難雜癥，都能“手到病除，被大家稱為“三手”能人。他就是同煤集團(tuán)同忻礦運銷站技術(shù)主管——李建功。

　　處理問題的能手。2009年裝車站試裝時，他吃住在工作現(xiàn)場，白天對照圖紙了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，晚上研究裝車各個環(huán)節(jié)的操作細(xì)則，一連二十多天不休息，定措施，定方案，組織員工反復(fù)演練裝車技術(shù)，為首列萬噸列車一次裝運成功的順利進(jìn)行奠定了堅實基礎(chǔ)。并取得了同煤集團(tuán)萬噸列車首裝車的歷史最好成績。

　　解決難題的高手。2010年5月3日，國內(nèi)2萬噸列車首次在同煤集團(tuán)同忻礦試裝，當(dāng)時在國內(nèi)無任何經(jīng)驗可供參考，礦領(lǐng)導(dǎo)將這一重任交給他。他不負(fù)重望，和其他同志一起，創(chuàng)新裝車方式，制定了“中部機車降弓裝車法”，大大提高了裝車效率和安全系數(shù)，并創(chuàng)造了6小時首裝2萬噸列車的同煤集團(tuán)記錄。在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化裝車方式，簡化裝車動作，提出了“三步裝車法”，使裝出的車皮又快又標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)創(chuàng)新的強手。針對精煤倉測量誤差大的情況，他反復(fù)試驗，采用“硬件校準(zhǔn)、軟件修正”的測量方式，有效提高了測量精度，為企業(yè)節(jié)約資金20萬元，同時為科學(xué)調(diào)度生產(chǎn)，合理安排外運提供了可靠的依據(jù)。幾年來，他先后組織實施革新項目26項，其中有15項獲科技成果獎，有2篇論文在省部級期刊登載，他連續(xù)三年被評為礦科技標(biāo)兵，兩次被評為同煤集團(tuán)優(yōu)秀科技工作者，去年被評為同煤集團(tuán)第七屆優(yōu)秀人才。