晉煤集團(tuán)成莊礦：公路鐵路齊頭并進(jìn)保外運(yùn)

晉煤集團(tuán)成莊礦：公路鐵路齊頭并進(jìn)保外運(yùn)

當(dāng)前煤炭市場低迷的長期性、復(fù)雜性、艱難性難以估計，對企業(yè)的考驗前所未有。晉煤集團(tuán)成莊礦牢固樹立“外運(yùn)是牛鼻子”的理念，堅定不移地落實、執(zhí)行好企業(yè)和礦井應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的系列舉措，以實際行動與企業(yè)共渡難關(guān)。

公路外運(yùn)“給力”

記者在從成莊礦區(qū)到華陽小區(qū)的途中，看到馬路一邊停了很長一溜等候裝車的大卡車，據(jù)了解，近期雖然煤炭市場持續(xù)低迷，但成莊礦的公路外運(yùn)卻創(chuàng)下了歷史新高。

在成莊礦泵房看到一個消瘦的身影，時而指揮著裝車、時而打電話在協(xié)調(diào)著什么，他就是泵房管理員付俊杰。每天協(xié)調(diào)車皮、嚴(yán)格裝車是小付的主要工作，在煤炭市場日益嚴(yán)峻的時刻，對企業(yè)來說是考驗，對于小付來說，日常工作項項“重于泰山”。

前些日子，看著日漸堆高的煤山，得知礦井生產(chǎn)外運(yùn)壓力大，小付心里也像壓著一塊“巨石”。每天工作到晚上12點以后才回家，休息五六個小時，手機(jī)時刻連著充電寶，是小付近段時期的工作狀態(tài)。這幾日，看著川流不息的煤車，小付臉上有了些許笑容。“近期，我們的公路外運(yùn)成績還不錯，每天保持在一萬多噸，最好的時候有一萬四千多噸，但是還需要再接再厲。煤炭市場形勢不好，我們苦點累點都沒事，只要外運(yùn)順暢，企業(yè)效益就有保障，我們也值了！”

記者跟小付聊天的過程中，他提到四個女工過磅員，曾因為近期工作任務(wù)重有過負(fù)面情緒，但通過礦上和單位的形勢任務(wù)教育，女工們了解企業(yè)形勢之后，立馬轉(zhuǎn)變態(tài)度積極投身工作。過磅員小王說：“說真的，累是累，但看我礦的煤能拉出去，干勁還是滿滿的！企業(yè)正處在困難時期，我們應(yīng)該多奉獻(xiàn)、多付出。”樸實的話語、大局的態(tài)度、扎實的作風(fēng)，是磅房女工的真實寫照，也是企業(yè)形勢嚴(yán)峻時成莊礦全體員工的寫照，我們有理由相信“愛出者愛進(jìn)，福往者福來”。

鐵路外運(yùn)“蓄力”

嚴(yán)峻的煤炭市場面前，保外運(yùn)就是保生產(chǎn)，就是促效益。近期，成莊礦洗選廠外運(yùn)車間機(jī)電室的員工異常忙碌，確保全自動液壓漲緊裝置經(jīng)過幾個月試運(yùn)行，順利通過集團(tuán)公司的驗收，為鐵路外運(yùn)積蓄了新的力量。

全自動液壓漲緊裝置是成莊礦洗選廠外運(yùn)車間的一項科技創(chuàng)新項目，切實提高鐵路外運(yùn)裝車任務(wù)，優(yōu)化系統(tǒng)安全，解決制約外運(yùn)生產(chǎn)的“瓶頸”，充分釋放了礦井外運(yùn)潛能。洗選廠外運(yùn)車間機(jī)電負(fù)責(zé)人王昆向記者講到：“現(xiàn)在這個裝置以液壓漲緊取代原先的配重漲緊，以前的吊陀配重總重8噸，僅起到漲繩作用，承受30節(jié)車的拉力，有點吃勁。在裝車作業(yè)過程中，配重動作頻繁、負(fù)荷增大，很容易造成鋼絲繩疲勞斷裂。在更換配重鋼絲繩時，員工作業(yè)時間長，也比較危險。現(xiàn)在這個全自動液壓漲緊裝置可以實現(xiàn)漲力自動調(diào)節(jié)，增加了鋼絲繩主繩的使用壽命；還可以通過油缸伸縮更換鋼絲繩，大大提高人身、設(shè)備的安全性，提高了外運(yùn)系統(tǒng)能力。”

裝車站調(diào)度絞車全自動漲緊研究只是成莊礦在外運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行的一項科技項目，此外還有末煤精裝精配系統(tǒng)、公路外運(yùn)皮帶改造等等，運(yùn)用效果良好，通過科技創(chuàng)新創(chuàng)造，以順暢的外運(yùn)為成莊礦生產(chǎn)組織贏得了主動，爭取為集團(tuán)公司億噸基地建設(shè)貢獻(xiàn)力量。