2206改造巷施工安全技術(shù)措施
一、工程概況
2206改造巷開口點(diǎn)位于2206軌道順槽G9點(diǎn)往前(正北方向)99m處，方位角342°38′32″，全長(zhǎng)47.347m。截止3月10早夜班，2206軌道順槽施工至G9點(diǎn)往前58m，即將到2206改造巷位置，為了保證施工階段的安全，特編制本措施。
二、施工方法
2206改造巷寬3.2m(前10m巷道寬度為4.0m)，沿煤層施工。當(dāng)煤層高于3.5m時(shí)，巷道高度保證3.5m;當(dāng)煤層低于2.7m時(shí)，適當(dāng)破底，保證高度不得低于2.7m。巷道高度平均3m，所以：
S毛=3.4×3.0=10.2m2
S凈=3.2×3.0=9.6m2
采用爆破作業(yè)(見炮眼布置圖及爆破說明書、裝藥結(jié)構(gòu)圖)施工，掏槽方式為楔形掏槽法。
1、炸藥、雷管：使用煤礦許用水膠炸藥、毫秒電雷管，電雷管必須編號(hào)。
2、裝藥結(jié)構(gòu)：反向裝藥結(jié)構(gòu)。
3、起爆方式：起爆器使用型號(hào)為：MFB200型發(fā)爆器全斷面一次起爆，聯(lián)線方式為串聯(lián)線。
4、爆破作業(yè)時(shí)，按爆破作業(yè)圖表中規(guī)定的炮眼布置及裝藥量，鉆眼爆破。現(xiàn)場(chǎng)情況有變化時(shí)，及時(shí)修改補(bǔ)充。
三、支護(hù)方式
(一)、臨時(shí)支護(hù)(附臨時(shí)支護(hù)圖)
臨時(shí)支護(hù)的形式、材料、規(guī)格和架設(shè)質(zhì)量要求：
(1)臨時(shí)支護(hù)形式：“吊環(huán)— —鋼管— —背板”臨時(shí)支護(hù);
(2)材料及規(guī)格：8個(gè)螺母吊環(huán)(2個(gè)備用)、三根4m長(zhǎng)2吋鋼管、木板(規(guī)格：長(zhǎng)1200mm，寬300mm，厚50mm若干塊)。
(3)架設(shè)質(zhì)量要求及具體方法要求：
①、架設(shè)質(zhì)量要求：鋼管與頂板之間必須用背板背牢，吊環(huán)必須擰緊在頂錨桿上。
②、具體方法：先將6(2個(gè)備用)個(gè)螺母吊環(huán)擰緊在靠近工作面的兩排錨桿上，穿入鋼管，然后再在鋼管上背鋼板網(wǎng)、鋼帶，背木板或半圓木，必須背緊背牢，工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
前探梁必須緊跟迎頭，其最大控頂距離為2.5m(當(dāng)遇頂板破碎時(shí)， 最大控頂距離為0.9m)。
(二)永久支護(hù)
1、頂板支護(hù)
采用3.2mW鋼帶(頂板角度大的情況下可使用3.4mW鋼帶)+Φ20×2200mm高強(qiáng)錨桿+規(guī)格為1.0m×2.0m的菱形網(wǎng)+間距為3000mm、長(zhǎng)7500mm的錨索支護(hù)頂板(沿行道中心布置)。
要求：
1、每根頂錨配備MSK2335型樹脂藥卷2卷，錨固力不得低于80KN(使用MLK-20型錨桿拉力計(jì)張拉錨桿時(shí)壓力表讀數(shù)應(yīng)達(dá)到22Mpa)，外露長(zhǎng)度范圍為20～50mm。
2、每根錨索必須配備MSK2335型藥卷6卷，預(yù)應(yīng)力不得小于100KN (MS15-230/55型拉力器檢測(cè)時(shí)，度數(shù)位22.7Mpa)，外露范圍為不大于150mm。
3、網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度不得小于100mm，連網(wǎng)使用12#雙股鍍鋅鐵絲連接牢實(shí)，旋扭不少于3圈，連網(wǎng)間距不大于200mm。
4、錨桿托板必須緊貼鋼帶，嚴(yán)禁使用失效錨桿支護(hù);如失效，必須在旁邊及時(shí)補(bǔ)打。
5、正常掘進(jìn)時(shí)，在頂板穩(wěn)定的情況下，可不打或少打錨索;頂板不穩(wěn)定時(shí)，錨索必須緊跟迎頭。
6、為滿足以后運(yùn)大件，距離下幫800mm處高度不得低于2.6m。
2、兩幫支護(hù)
兩幫支護(hù)為：Φ16×1800mm普通錨桿+雙抗網(wǎng)支護(hù)+金屬網(wǎng)(交叉點(diǎn)10m范圍內(nèi))。錨桿間排距為800×800mm。
要求：
1、每根普通錨桿必須配備2卷MSK2335型的樹脂藥卷，錨固力不得小于50KN(使用MLK-20型錨桿拉力計(jì)張拉錨桿時(shí)壓力表讀數(shù)應(yīng)達(dá)到13.7Mpa)。
2、幫錨應(yīng)從頂板往下300mm處起錨，最下邊錨桿和雙抗網(wǎng)到底板不得超過500mm，保證木托板緊貼煤面。
3、雙抗網(wǎng)必須與鋼筋網(wǎng)搭接好，不得露頂;雙抗網(wǎng)之間搭接嚴(yán)密，不得露幫。
4、巷道兩幫錨桿在特殊地段原則上應(yīng)緊跟迎頭。但考慮到此巷在實(shí)體煤里掘進(jìn)，又不受采動(dòng)影響，正常情況下幫錨桿滯后迎頭5排為宜，最下一排滯后不得大于10米。
當(dāng)遇圍巖破碎時(shí)或遇斷層時(shí)，可適當(dāng)縮短排距，并加打錨索、錨索梁支護(hù)頂板。
四、通風(fēng)
通風(fēng)方法沿用2206軌道順槽通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)，在拐彎處使用彎頭，保證風(fēng)流暢通。
風(fēng)筒距迎頭不得大于10m。
1、瓦斯傳感器安裝在距工作面 5m范圍內(nèi)，在巷道風(fēng)筒另一幫，距幫不小于200mm，離頂板不大于300mm的地方。
2、施工過程中必須嚴(yán)格堅(jiān)持敲幫問頂制度，即用長(zhǎng)度大于2m的釬子敲擊頂、幫，找凈危石活矸，必須安排有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行。
3、必須堅(jiān)持“一炮三檢”及“三人連鎖放炮”的放炮制度，正常使用水炮泥。
4、爆破警戒距離直巷不少于100m，拐彎行道不得少于80m，嚴(yán)格執(zhí)行“去二回一”的制度，嚴(yán)禁在鉆場(chǎng)里避炮。
5、規(guī)范使用前探梁，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，遇頂板較為破碎時(shí)，可采用打超前鉆桿做超前支護(hù)。
6、抬運(yùn)大件時(shí)，必須互相配合，相互協(xié)調(diào)，統(tǒng)一口號(hào)，統(tǒng)一行動(dòng)，搞好互保聯(lián)保及自主保安工作，嚴(yán)防碰手碰腳現(xiàn)象發(fā)生。
7、排水設(shè)施必須緊跟迎頭，保證巷道不存在積水現(xiàn)象。在掘進(jìn)的過程中，遇到當(dāng)有透水現(xiàn)象(頂?shù)装鍓毫υ龃?、兩幫鼓起、淋水加大?ldquo;掛紅掛汗”、空氣變冷、水色發(fā)渾等現(xiàn)象)及卡鉆現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，必須及時(shí)向調(diào)度室等有關(guān)科室及隊(duì)部匯報(bào)詳細(xì)情況，并嚴(yán)格按照調(diào)度室等科室領(lǐng)導(dǎo)及礦領(lǐng)導(dǎo)指示進(jìn)行處理完善后，得到調(diào)度室等科室領(lǐng)導(dǎo)及礦領(lǐng)導(dǎo)同意施工的情況下方可進(jìn)行施工。
8、各崗位工必須持證上崗，嚴(yán)禁出現(xiàn)坐、睡、脫崗現(xiàn)象，并搞好責(zé)任區(qū)內(nèi)的文明衛(wèi)生，認(rèn)真檢查各部件的完好情況，如實(shí)的填寫好各項(xiàng)記錄。
9、過往皮帶及溜子時(shí)，必須走過橋，嚴(yán)禁直接跨過。
10、嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)口交接班制度，必須向下班交待清楚當(dāng)班的安全生產(chǎn)情況，接班時(shí)必須先進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理完畢后方可進(jìn)行下一步工作。
11、未盡事宜按《2206軌道順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。
