職工違規(guī)下人車，管理人員該不該管

達竹公司金剛煤礦發(fā)生一起運輸事故后，安全進行了自查自糾，全礦職工簽訂了安全承若書后，于11月20日早班恢復正常的生產(chǎn)。

11月23日早班15時58分許，金剛煤礦120水平正點人車從南三環(huán)形車場發(fā)車，向120壓風放車場駛去，12分鐘過后，人車到達120壓風房車場，但機車還在行駛，突然人車內(nèi)一名職工快速地下車，邁開大步朝411猴兒車下平臺跑去，好快點坐上猴兒車。

金剛煤礦運輸隊隊干邊某大聲的喊：“誰在下飛車?”但是沒有人回答。邊某立即對311機巷磧頭岳某說：“剛才下飛車是你班上的職工嗎?”岳某說：“不是，不是掘進一隊職工。”邊某說：“那好，我馬上向礦調(diào)度室匯報，并且出去通過定位系統(tǒng)查違規(guī)下車的職工，到時看你還有什么話說?”岳某小聲告饒說：“違規(guī)下車的職工是掘進一隊的職工，若是你向礦調(diào)度室回報，我們的損失就太大了，都是熟人，何必多此一舉，得饒人處且饒人。”

在一路上岳某的苦苦哀求下，邊某抹不開面子，終于心軟了。他說：“不向礦調(diào)度室和掘進一隊回報可以，但我必須知道剛才違規(guī)下車的職工是誰，若是下次他人不知悔改，到時新賬老賬一起算。”

作為一名基層管理人員在下井走動式的巡查中，發(fā)現(xiàn)職工違規(guī)下車，到底該不該管，究竟如何管，應該把握好一個度。倘若邊某面對職工違規(guī)下車因為都是熟人，抹不開面子，從而放棄應有的原則，在崗不履職，不問責，這是對違規(guī)職工的縱容，這絕不是對職工的真愛，反而是害了職工。倘若者有那么一天該職工因為違規(guī)受到意外的傷害，邊某該不該受到良心的譴責。