安全
“怎么會(huì)發(fā)生事故呢?看起來(lái)一切都挺好的呀!”許多人在事故發(fā)生后的第一反應(yīng)是這樣的，我們想不通怎么會(huì)這樣?然后我們非常認(rèn)真地看事故調(diào)查報(bào)告，發(fā)現(xiàn)原來(lái)事故僅僅源于一個(gè)未拔下來(lái)的充電器，或者僅僅來(lái)源于一個(gè)員工一個(gè)不小心的疏忽，甚至僅僅來(lái)源于一個(gè)未清理走的螺絲。細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)，全都是細(xì)節(jié)!千里長(zhǎng)堤潰于蟻穴!蟻穴是什么?是非常非常小的孔洞，平時(shí)我們看不到!但我們會(huì)看到螞蟻!當(dāng)我們看到很多螞蟻，甚至排成隊(duì)的螞蟻時(shí)，我們才知道危險(xiǎn)已在腳下!當(dāng)我們能夠看到螞蟻的洞穴時(shí)，在長(zhǎng)堤之下已是千瘡百孔。必須留意到那些細(xì)微之處，必須關(guān)注到這些細(xì)微的變化，必須有行動(dòng)的能力發(fā)現(xiàn)并且警醒!—這需要專注!必須精準(zhǔn)地判斷這些細(xì)微變化所預(yù)示的趨勢(shì)，必須在趨勢(shì)形成之前，準(zhǔn)確地采取行動(dòng)，切斷并遏制甚至轉(zhuǎn)化!—這需要專業(yè)!必須保持終如一的態(tài)度、始終如一的精準(zhǔn)，這是對(duì)自己專業(yè)能力、成果細(xì)節(jié)的絕對(duì)把握、是對(duì)所有細(xì)節(jié)的信心與承擔(dān)!—這就是細(xì)節(jié)的成敗!
巴西海順遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“環(huán)大西洋”號(hào)海輪是一艘性能先進(jìn)的船只，但它卻在一次海難中沉沒(méi)了，21名船員全部遇難。當(dāng)救援船到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)，環(huán)大西洋號(hào)海輪消失了，21名船員不見(jiàn)了，海面上只有一個(gè)救生電臺(tái)有節(jié)奏地發(fā)著求救的摩斯密碼。救援人員看者平靜的大海發(fā)呆，誰(shuí)也想不明白在這個(gè)海況極好的地方到底發(fā)生了什么，從而導(dǎo)致這艘最先進(jìn)的船沉沒(méi)。這時(shí)有人發(fā)現(xiàn)電臺(tái)下面綁著一個(gè)密封的瓶子，打開(kāi)瓶子，里面有一張紙條，21種筆跡，上面這樣寫(xiě)著：
一水理查德：3月21日，我在奧克蘭港私自買了一個(gè)臺(tái)燈，想給妻子寫(xiě)信時(shí)照明用。
二副瑟曼：我看見(jiàn)理查德拿著臺(tái)燈回船，說(shuō)了句這個(gè)臺(tái)燈底座輕，船晃時(shí)別讓它倒下來(lái)，但沒(méi)有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船離港，我發(fā)現(xiàn)救生筏施放器有問(wèn)題，就將救生筏綁在架子上。
二水戴維斯：離港檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的閉門器損壞，用鐵絲將門綁牢。
二管輪安特耳：我檢查消防設(shè)施時(shí)，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的消防栓銹蝕，心想還有幾天就到碼頭了，到時(shí)候再換。
船長(zhǎng)麥凱姆：起航時(shí)，工作繁忙，沒(méi)有看甲板和輪機(jī)部的安全檢查報(bào)告。
機(jī)匠丹尼爾：3月23日上午理查德和蘇勒房間的消防探頭連續(xù)警報(bào)。我和瓦爾特進(jìn)去后，未發(fā)現(xiàn)火苗，判斷探頭誤報(bào)警，拆掉交給惠特曼，要求換新的。
大管輪惠特曼：我說(shuō)“正忙著，等一會(huì)拿給你們。”
服務(wù)生斯科尼：3月23日13點(diǎn)到理查德房間找他，他不在，坐了一會(huì)，隨手開(kāi)了他的臺(tái)燈。
大副克姆普：3月23日13點(diǎn)半，帶蘇勒和羅伯特進(jìn)行安全巡視，沒(méi)有進(jìn)理查德和蘇勒的房間，說(shuō)了句：“你們的房間自己進(jìn)去看看”。
一水蘇勒：我笑了笑，也沒(méi)有進(jìn)房間，跟在克姆普后面。
一水羅伯特：我也沒(méi)有進(jìn)房間，跟在蘇勒后面。
機(jī)電長(zhǎng)科恩：3月23日14點(diǎn)我發(fā)現(xiàn)跳閘了，因?yàn)檫@是以前也出現(xiàn)的現(xiàn)象，沒(méi)多想，就將閘合上，沒(méi)有查明原因。
三管輪馬辛：感到空氣不好，先打電話到廚房，證明沒(méi)有問(wèn)題后，又讓機(jī)艙打開(kāi)通風(fēng)閥。
大廚史若：我接馬辛電話時(shí)，開(kāi)玩笑說(shuō)：“我們這里有什么問(wèn)題?你還不來(lái)幫我們做飯?”然后問(wèn)烏蘇啦：“我們這里都安全吧?”
二廚烏蘇啦：我回答：“我也感覺(jué)空氣不好，但覺(jué)得我們這里很安全。”就繼續(xù)做飯。
機(jī)匠努波：我接到馬辛電話后，打開(kāi)通風(fēng)閥。
管事戴思蒙：14點(diǎn)30分，我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯，晚上會(huì)餐。
醫(yī)生莫里斯：我沒(méi)有巡診。
電工荷爾因：晚上我值班時(shí)跑進(jìn)了餐廳。
最后是船長(zhǎng)麥凱姆寫(xiě)的話：19點(diǎn)30分發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，理查德和蘇勒的房間已經(jīng)燒穿，一切糟糕透了，我們沒(méi)有辦法控制火勢(shì)，而且火越來(lái)越大，直到整條船上都是火。我們每個(gè)人都犯了一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤，但卻釀成了船毀人亡的大錯(cuò)。”
你能想象在這寂靜的海面上，曾經(jīng)有一艘船上有21個(gè)人，都犯了一點(diǎn)點(diǎn)小錯(cuò)誤，不僅搭上了自己的性命，也讓同伴一起葬身海底。盡管這起海難的所有見(jiàn)證人都已遇難，沒(méi)人能夠完整描述當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，但根據(jù)21位船員的簡(jiǎn)單告白，我們還是可以還原一下事故真實(shí)場(chǎng)景中的細(xì)節(jié)：
細(xì)節(jié)一：一水理查德違反船上的安全規(guī)定，把一個(gè)臺(tái)燈帶上了船，成為事故的導(dǎo)火索。
細(xì)節(jié)二：二副瑟曼雖然指出了“這個(gè)臺(tái)燈底座輕，船晃時(shí)別讓它倒下來(lái)”，但并沒(méi)有制止其帶上船，也違反了互相監(jiān)督責(zé)任放縱危險(xiǎn)的存在。
細(xì)節(jié)三：三副帕蒂3月21日下午發(fā)現(xiàn)救生筏施放器有問(wèn)題，違反安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，沒(méi)有立刻修復(fù)，而是把救生筏綁在架子上，以至于55個(gè)小時(shí)后，全體船員無(wú)法放下救生筏失去逃生機(jī)會(huì)。
細(xì)節(jié)四：二水戴維斯在離港檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的閉門器損壞，用鐵絲將門緊緊綁在船體上而未按安全規(guī)程立即更換，致使無(wú)法阻斷擋煙火的漫延和迅速擴(kuò)散。
細(xì)節(jié)五：當(dāng)二管輪安特耳發(fā)現(xiàn)水手區(qū)消防栓銹蝕，沒(méi)有及時(shí)排除故障，無(wú)法實(shí)施滅火措施。
細(xì)節(jié)六：船長(zhǎng)麥凱姆忽略安檢程序，起航時(shí)，“沒(méi)有看甲板部和輪機(jī)部的安全檢查報(bào)告”，是因?yàn)?ldquo;工作繁忙”。
細(xì)節(jié)七：在發(fā)生火災(zāi)的前4個(gè)小時(shí)，機(jī)匠丹尼爾發(fā)現(xiàn)理查德的房間消防探頭誤報(bào)警，就拆掉了探頭而沒(méi)有及時(shí)換新。4小時(shí) 后房間著火時(shí)，未能及時(shí)報(bào)警，延誤了撲火時(shí)間。
細(xì)節(jié)八：大管輪惠特曼，由于正在忙別的事情，沒(méi)有及時(shí)拿新探頭給丹尼爾，更沒(méi)有跟蹤此事。
細(xì)節(jié)九：23日13點(diǎn)服務(wù)生斯科尼在理查德房間“隨手開(kāi)了他的臺(tái)燈”。
細(xì)節(jié)十：大副克姆普在起火前半小時(shí)進(jìn)行安全巡檢時(shí)，沒(méi)有進(jìn)入理查德和蘇勒的房間，以“你們的房間自己進(jìn)去看看”而結(jié)束安全巡檢。
細(xì)節(jié)十一：一水蘇勒沒(méi)有執(zhí)行大副克姆普的指示，也未檢查即將起火的房。
細(xì)節(jié)十二：一水羅伯特也沒(méi)有執(zhí)行大副的指示，也沒(méi)有檢查房間。
細(xì)節(jié)十三：當(dāng)14點(diǎn)跳閘時(shí)，機(jī)電長(zhǎng)科恩沒(méi)有認(rèn)真檢查原因，“沒(méi)多想，就將閘 合上”。
細(xì)節(jié)十四：三管輪馬幸感到空氣不好時(shí)，便問(wèn)了廚房認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有向克姆普?qǐng)?bào)告，而是讓機(jī)艙打開(kāi)通風(fēng)艙，從而加速了明火的蔓延。
細(xì)節(jié)十五：大廚史若在確認(rèn)廚房未起火后，沒(méi)有提醒三管輪馬辛和大副克姆普檢查船上其它部位，而是要求其他人來(lái)幫助做飯。
細(xì)節(jié)十六：二廚烏蘇拉也“感覺(jué)到空氣不好”，但覺(jué)得廚房很安全，就繼續(xù)做飯，而沒(méi)有提醒有關(guān)船員，更沒(méi)有向大副和船長(zhǎng)報(bào)告，要求檢查空氣不好的原因。
“環(huán)大西洋”號(hào)的這些細(xì)節(jié)失誤的總和導(dǎo)致了這條船和21名船員的沉入海底。我們甚至可以假設(shè)：任何船員堅(jiān)持了安全規(guī)章，這些細(xì)節(jié)中至少有一個(gè)被真實(shí)地做到了，21位船員就有可能生還，或者阻止火勢(shì)發(fā)展、或者讓火蔓延得慢一些、或者逃生出來(lái)，或者至少有機(jī)會(huì)等到救援船只的到達(dá)。
這就是細(xì)節(jié)!而且這些細(xì)節(jié)我們是如此熟悉：允許了不該允許的，放松了不該放松的，沒(méi)去確認(rèn)應(yīng)該確認(rèn)的，沒(méi)有更換應(yīng)該更換的，沒(méi)有維修應(yīng)該修好的……，這不需要你有多專業(yè)，這需要的是“專注與嚴(yán)格”!當(dāng)我們所有人都不把“這些都懂卻都不在意的事情”當(dāng)一回事兒時(shí)，危險(xiǎn)就在聚集，風(fēng)險(xiǎn)就在上升。
一時(shí)的放松、一時(shí)的偷懶，可能換來(lái)的是“禍從天降、悔不當(dāng)初”，我們要牢記時(shí)常的安全教育課所播放的安全事故的事例教訓(xùn)，將反“三違”、除隱患、保安全的責(zé)任放在一切工作的首位。因?yàn)橹挥性诒Ｕ献陨戆踩那疤嵯虏拍芨訉Ｗ⒌赝度氲焦ぷ髦腥?，改掉工作中的不?guī)范行為。關(guān)注細(xì)節(jié)、把握細(xì)節(jié)，才能追求完美。
讓平安和幸福伴隨著我們的每一天。
