開放之舟 揚帆遠航 ——記義翔鋁業(yè)檢修分公司結構調整紀實

“浩渺行無極，揚帆但信風。”面對當前嚴峻的經濟形勢，義翔鋁業(yè)御風而行，在義煤公司調結構、促轉型的大潮中，勇立潮頭，積極推行人力資源機構調整，以產定崗、以崗定人，變員工下崗分流為轉崗分流，達到了減員增效、提升效益的目的，實現了產量和成本雙豐收。

企業(yè)戰(zhàn)略落地  謀求生存道路

義煤改革了，義翔改革了，我們怎么辦？檢修分公司領導班子不禁發(fā)出疑問。抓住結構調整和形勢任務教育這一契機，更大范圍、更高層次參與公司范圍內的競爭中，努力爭當排頭兵、打造橋頭堡是在優(yōu)勝劣汰體制機制中活下來走下去的重要“法寶”，可謂機不可失。

2016年7月13日，檢修分公司領導班子調整到位后，立即著手對分公司現狀進行摸排，梳理內部存在問題，于7月16日制定分公司人員調整方案，削減辦公室管理人員，將現有檢修人員優(yōu)化組合，取消車間大班長，以三個班組班長為首，人員自主自愿、雙向結合。車間領導負責工時結算、勞動紀律、現場檢查、安全監(jiān)管及制度執(zhí)行情況的落實檢查；班長負責本班組的日常運行、安全管理、接受車間臨時安排的工作任務、班組內工時劃分、現場清理。班長自行承接檢修工作（不包括車間臨時安排的檢修任務），根據本班實際情況合理安排，并負責好檢修進度、檢修質量、安全監(jiān)督及現場清理工作，若出現問題，由班組承擔，班長一體問責，同獎同罰。同時將檢修工時包括公司給予的獎勵工時一律下放給班組，車間僅從工時中抽取管理費，班長根據檢修情況分配工時，按照多勞多得，少勞少得，不勞不得的原則，獎勤罰懶，讓能干會干的人員切實得到實惠，極大提高了班組人員的工作積極性。

提升競爭力量  打造優(yōu)秀隊伍

“有了制度保障，怎樣打造一支召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的精英隊伍，提高工作效率？”這一問題，一直縈繞在檢修分公司負責人張鑫江的心頭。經過一段時間的思考和班子討論后，該車間決定班長采取優(yōu)勝劣汰考核機制，每月對班組人員的平均工時、檢修質量、安全管理、人走場清等方面進行評比，高獎低罰，連續(xù)三個月人均掙取工時最低的班組，取消班長資格，如果在三個月內連續(xù)出現一次以上檢修質量事故或安全事故的班組，直接取消班組長資格，該班組班長人選由車間職工重新進行評選。為保質保量完成檢修任務，將班組工時與檢修質量、檢修進度、現場管理、安全檢查等情況掛鉤，明確獎罰細則，所有扣罰工時車間一律不占用，作為獎勵工時，車間從管理費中提取一部分費用做為獎金，獎勵給當月檢修工作完成好、現場檢查情況好、工時高或者獲得了公司獎勵的優(yōu)秀班組。

同時，檢修分公司引入外部車間評價機制，每月分公司出具服務質量回饋單，由服務的生產車間對本月檢修的班組進行打分，并依據打分進行班組評比，評分高的班組給予獎勵，這樣不僅提高了分公司的服務形象，更激勵了各班組的進取心和競爭力。

不斷完善升級  昂首闊步前行

不積跬步，無以至千里。無論提升效率還是磨煉技術，皆非一日之功。該車間針對復雜的檢修環(huán)境、人員的安全自保、檢修質量問題、現場服務意識等方面，修訂完善了安全獎懲管理制度及現場管理獎懲制度，進一步規(guī)范現場安全作業(yè)流程，加強安全檢查、現場檢查及考核，并嚴格落實現場驗收制度，責任到人，獎罰分明，車間班子以身作則，與職工間相互監(jiān)督，一體同責，獎懲并行，閉合管理，切實做到安全面前無人情，制度面前人人平等。在以后的規(guī)劃中，該車間還將逐步推進“走出去”戰(zhàn)略，在保質保量完成公司內部檢修任務的前提下，逐步承接防腐保溫、管道技改等工程項目，同時充分發(fā)揮分公司的自主經營權，依照市場競爭模式參與外部工程，拓展擴大業(yè)務范圍，努力完成公司下達的目標任務，降低成本、增加效益。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在適者生存的環(huán)境下，在結構調整的浪潮中，檢修分公司順應企業(yè)生存發(fā)展之道，危中求存，存中求變，變中求新，苦練內功，不斷加強自身競爭力，為實現全年目標任務直擊風浪掛帆遠航。（朱燕曉  ）