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作者:吳康凱 2017-02-28 07:21 來源:煤礦安全網(wǎng)

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    初春的夜晚,寒冷的空氣讓人渾身打顫。21時,董東公司28歲的吳德建,正在對一輛駛出公司大門的車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查,檢查沒問題后,他親切叮囑司機(jī):“夜里開車,一定要慢行。他告訴筆者,作為一名保安除了盡心履職地做好日常出入車輛與人員的登記、檢查和接待工作外,關(guān)鍵還要熟知和掌握公司門衛(wèi)的各項管理制度,力爭做到夜巡和值守萬無一失。“夜晚安全工作不能有絲毫麻痹大意,我要站好崗,為公司安全生產(chǎn)工作服務(wù)好。吳德建說。

22時,在該公司洗衣房外,筆者透過玻璃窗戶,看見一臺洗衣機(jī)和一臺烘干機(jī)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。到現(xiàn)在總共收了720多件臟衣服,衣服收的越多證明工人下井的越多。該公司洗衣房女工董韋麗告訴筆者。從登記、編號和清洗,再到烘干、上架和領(lǐng)取一系列銜接緊密的工作流程,讓她忙的不亦樂乎。她說,只要能為公司生產(chǎn)做好服務(wù)。再累,也值得!

23時,在該公司機(jī)修車間,技術(shù)人員許龍正在對生產(chǎn)所需的槽子和單體液壓支柱等配件進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)。他告訴筆者,這些槽子和單體液壓支柱都是工友們從井下回收上來的舊配件,對于這些舊配件,車間技術(shù)人員將按照生產(chǎn)需要的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行及時修復(fù)。在修復(fù)工作中,槽子的修復(fù)最為費(fèi)時,從切割、測量,再到加固、焊接,三四天下來才能修復(fù)1個。為了按時完成修復(fù)工作,確保井下生產(chǎn)順利進(jìn)行。該公司機(jī)修車間14名技術(shù)人員白天和夜晚卯足了勁,追趕配件修復(fù)速度。許龍說:“目前,車間已經(jīng)修復(fù)完成了123根單體液壓支柱和3個槽子。

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