馬關鎖：八千里路云和月
八千里路云和月
我們是河底鄉(xiāng)養(yǎng)路隊，
隊員老中青結合共六位。
六十華里養(yǎng)護段，
風塵仆仆每日一來回。
早迎雙廟紅霞升，
晚載土窯星月歸，
超負荷維護任務重，
全天候出勤無怨悔。
烈日下曬得皮膚層層褪，
暴風雨給咱洗澡帶搓背，
沙塵暴打得人睜不開眼，
煤塵刮了個滿身滿臉黑。
汗腥氣熏得人老遠就有味，
穿鞋子半月就得換一對。
出力流汗不消說，
洗衣粉、肥皂也比別人多用一兩倍!
路況毀壞活太忙，
常常餓得前胸貼后背，
出工時人人手里掂瓶可樂杯，
其實里面裝的全是涼開水。
洋鎬舞，鐵鍬飛，
汗水如花八瓣墜，
風餐露宿有風味，
方便面嚼得咯嘣脆。
苦不苦?
不苦咋不叫旅游團?
累不累?
不累就不叫養(yǎng)路隊!
酷暑，樹蔭下?lián)u扇誰不會?
隆冬，火爐邊品茶誰不會?
雨天，誰不愿楚河漢界來對壘?
晌午，誰不想坦臥沙發(fā)打瞌睡?
人在社會身不由己啊，
任重道遠義不容推，
咱就干的這份活，
咱要守好這崗位!
工資低，不在乎;
待遇薄，無所謂。
修橋補路積陰德，
我們心甘情愿受這罪!
保持路面平整無坎坷，
就是我們應盡的職責;
只要車輛運行常暢通，
就是我們由衷的欣慰!
為了山區(qū)文明和繁榮，
為了擺脫貧困和愚昧，
為了河底的明天，
為了家鄉(xiāng)的騰飛!
熱愛家鄉(xiāng)無虛言啊，
赤子之心全掏給，
甘將血汗灑油路啊，
笑看車輪滾滾飛!
上面這首《養(yǎng)路工之歌》，是我2000年夏天在鄉(xiāng)養(yǎng)路隊工作時創(chuàng)作的。
不論是在繁花似錦、高樓林立的城市，還是在青山綠水的鄉(xiāng)村，廣闊無垠的田野，在白雪皚皚的北國，在偏僻遙遠的邊疆，甚至在茫茫沙漠中只要有公路的地方，就會有一群這樣穿橙紅色工服的人，不懼風雪嚴寒，不畏驕陽暴曬，在車水馬龍的公路上勞作、奔波著，用粗糙而勤勞的雙手編織著旅客美麗的夢。他們，就是我們可敬可愛的公路養(yǎng)護工!每當我坐在公交車或小轎車內，在一閃而過的沿途風景中看到他們勞碌的身影，就會很自然地想起十幾年、三十多年前在鄉(xiāng)養(yǎng)路隊工作時的難忘經(jīng)歷。
現(xiàn)在的鄉(xiāng)村公路，幾乎全部完成了硬化，不是水泥路便是柏油路，寬敞，平坦，美觀，養(yǎng)路工的勞動強度并不是很大。然而，30多年前，養(yǎng)護公路與現(xiàn)在相比是兩個不同的概念，是今天的人們根本無法想象的。改革開放初期，父親從河底大隊黨支部書記調到像畜牧管理站擔任站長三四年后，因年齡關系退隱回鄉(xiāng)務農(nóng)。為了使退下來的老干部們“發(fā)揮余熱”，鄉(xiāng)政府安排我父親擔任了鄉(xiāng)養(yǎng)路隊隊長。1984年初春，父親與段同虎、牛志英等好友承包了瀕臨倒閉的河底村辦煤礦——小水泉煤礦，不再擔任鄉(xiāng)養(yǎng)路隊隊長，便讓我接替父親當了一名養(yǎng)路工。那時候的鄉(xiāng)公路還是砂石路，經(jīng)過河床的地段更是臨時清理出來的簡易便道，一旦山洪暴發(fā)，又要重新整修，公路維護工程量相當大，勞動極其繁重。負責養(yǎng)路隊日常管理的秦太平，人很精明，給我們分別劃分了養(yǎng)護路段，正常情況下養(yǎng)路工們各自為政，暴風雨過后出現(xiàn)塌方、泥石流等特殊情況下集體勞動，突擊作業(yè)排除險情。為保持砂石路面平整，我們每天起早貪黑出工，修補坑塘，清挖邊渠，忙得焦頭亂額，不亦樂乎。后來，鄉(xiāng)里決定將河底到鄉(xiāng)寧縣光華鎮(zhèn)土窯村這一段路面進行硬化，養(yǎng)路隊便責無旁貸承擔起了先期線路勘探的任務。我們和臨時抽調來的鄉(xiāng)企業(yè)辦的一些工作人員一起，每天跟在鄉(xiāng)政府請來的技術員屁股后面，拉尺選線、放坡插旗、穿線定點、測角釘樁，忙前忙后地伺候著。本來，寫樁的工作是由鄉(xiāng)企業(yè)辦的劉國仁(是秦太平三子的養(yǎng)父，也是我七表妹的公公，已故)負責的，但由于他的書法實在無法恭維，秦太平便將這個相對輕松的工作交給我來完成。公路勘測的工作不到一個月就結束了，按照鄉(xiāng)政府的安排，我們開始公路路基底層沙子、石料的備料工作。秦太平給我們分派了每月的備料任務，要求每個人必須按標準堆放并過尺驗收。于是，找平車，篩石子，各想各的辦法。隨著一道逶迤路邊10余里的“石子”長城呈現(xiàn)，大家基本上都完成了各自的備料任務。5月初，也不知遠在太原的姐姐從哪里聽說這一年技校、師范錄取的人多，一再攛掇父親讓我再次參加中考。迫于他們的壓力，我只好勉為其難，放棄鄉(xiāng)養(yǎng)路隊的工作，回到河底初中，開始了緊張的復習并參加了中考考試。由于三年繁重的農(nóng)村體力勞動，使我?guī)缀鯇⒅袑W時代學到的知識全就著饃吃了。所以，盡管在這段不長的時間里，我付出了巨大的努力，也狠狠地拼了一把，但考試成績卻并不理想。因為成績因素，我沒有贏得進入師范或者技校就讀的機會，而是被建于毗鄰河底鄉(xiāng)的枕頭鄉(xiāng)水泉凹職業(yè)中學醫(yī)學班錄取。之后，我毅然赴水泉凹就讀醫(yī)學專業(yè)，揮手與養(yǎng)路隊的工友們依依告別。這是我養(yǎng)路工生涯的第一段記憶，雖然時間不長，但印象是深刻的，與劉小泉、劉喜兵、朱福生、閆春建等當年的工友們在一起有說有笑勞動的情景，至今還記憶猶新。
時光飛逝，轉眼17年過去了。2000年春，我再次回到鄉(xiāng)養(yǎng)路隊工作。其時，當年的砂石路早已不見了，向南通往鄉(xiāng)寧縣光華鎮(zhèn)的河光線、向東通往我區(qū)枕頭鄉(xiāng)的河枕線，均變成了柏油馬路。但由于當時的河底正處于瘋狂開采煤鐵等地下資源的高速畸形發(fā)展時代，境內小煤窯、小焦廠、小鐵廠、洗煤廠星羅棋布，鄉(xiāng)村公路上車水馬龍，絡繹不絕，修建質量本就不高的鄉(xiāng)村公路處于嚴重的超負荷狀態(tài)，路面毀損現(xiàn)象非常嚴重，養(yǎng)路工的公路維護壓力非常大。記得當時的養(yǎng)路隊隊長是鄰村秦高山，他是秦太平的長子，因兼任河底村的村委副主任，除路上出現(xiàn)滑坡、塌方、泥石流等特殊情況外，他一般不參加養(yǎng)路隊的勞動。養(yǎng)路隊的日常管理，他交給自己的姐夫孫寶堂處理。我們養(yǎng)護的路段縱貫河底全境，南至鄉(xiāng)寧縣光華鎮(zhèn)土窯村，東至與我區(qū)枕頭鄉(xiāng)交界的何家峪雙廟，往返一來回將近60公里，沒有交通工具是無法完成每天出、返工任務的。為此，秦高山征用了姐夫孫寶堂的農(nóng)用三輪車，供養(yǎng)路隊出、返工、拉運墊坑土石方使用，條件是頂一個人頭的薪酬(也可能適當給一點燃油補貼)。我們養(yǎng)路隊的編制基本上維持在6個人左右，孫寶堂、郝耀龍、趙秀山、秦林、公慷慨和我。郝耀龍和我是一個村的，公慷慨是我的內兄，與秦高山、孫寶堂均為口子河人，趙秀山是鄰村郝家疙瘩的，秦林是秦高山的內侄，家住張馬莊村。由于養(yǎng)路工收入微薄，每個月的工資為450元，剛剛能勉強維持一個家庭的溫飽，秦林沒干多久就另謀出路，他的工作便由其母親接替了。于是，在河底鄉(xiāng)村公路沿線勞動的養(yǎng)路工群體中，便出現(xiàn)了一個風風火火的中年女性，成為過往司機們眼里一道靚麗的風景線。
“雨天一身泥，晴天一身土。”為保證公路的暢通，三百多個日日夜夜，我們日復一日，年復一年地匆匆奔波在公路上，沒有節(jié)假日，沒有星期天。夏天，炎炎烈日下，我們手握鐵锨，揮汗如雨鋪墊路面坑槽;冬天，凜冽寒風中，我們手舉洋鎬，干勁十足開挖路邊溝渠。我們就像公路的“美容師”，把公路看作自己生命的一部分，認真地撫平她的皺紋，抹去她的斑點，填平她的溝壑，為它“護膚養(yǎng)顏”。又像“保健師”一般，細心診斷每一處隱患，排除每一段險況，為它“查病體檢”。迎著朝霞上路，伴著夕陽暮歸。我們情灑公路，心系公路，硬是以“一把洋鎬一把鍬，一把鐮刀除邊草，一車石料填坑槽，一雙手腳平路遙”的干勁，盡職盡責地呵護著家鄉(xiāng)經(jīng)濟騰飛的“羽翼”和“脈管”。記得當時我曾經(jīng)填過一首《水調歌頭節(jié)日護路有感》 的詞：“舉國慶“雙節(jié)”，山水披盛裝，請看巍巍呂梁，身著五彩裳。葉紅樹綠花黃，鶯歌蝶舞鵲唱，迷人好秋光!徜徉其中游，頓把寵辱忘。乘三輪，持鐵鍬，護路忙。節(jié)日從無休假，“古道”有熱腸。清除坎坷路障，保持道路通暢，山鄉(xiāng)好兒郎!司機駕車過，深情矚目望。”一把鐵鍬度春秋，一條長路寫人生，笑乘三輪巡山道，灑下一路汗和情。如果把家鄉(xiāng)的田野比成一把琴，那么鄉(xiāng)村公路就是琴弦，而養(yǎng)路工則是弦上跳動著的音符，用心血和汗水奏出了一曲曲歡快的勞動樂章，用堅實的足跡踩響了一首首苦樂年華的奮進壯歌。
然而，盡管每月區(qū)區(qū)450元的微薄工資，維持一個家庭的溫飽尚且捉襟見肘，入不敷出，仍有一只看不見的“黑手”暗中攫取，就這樣一份辛苦的勞役尚且有人“紅眼”圓瞪。2002年初夏，鄉(xiāng)政府個別領導不知那根弦搭錯了，竟然要將我們的工資從450元降至400元。這個消息經(jīng)隊長秦高山轉達給我們的時候，全體隊員立刻像炸了鍋一樣。區(qū)區(qū)已經(jīng)少得可憐的血汗之資還要克扣，這不明擺著是“閻王爺不嫌鬼瘦”嗎?那掌握著予奪大權的當官者還有沒有一點良心?大家義憤填膺，同仇敵愾，一致決定如果鄉(xiāng)政府減薪計劃付諸實施，就集體辭職以示抗議。隨后的一段時間，大家依舊像往常一樣，無怨無悔地在公路上奔波。委屈歸總委屈，牢騷歸牢騷，工作照樣干，態(tài)度一樣認真。經(jīng)過人生磨礪的養(yǎng)路工們，性格是豁達的，樂觀的。有時候，過往的司機給我們打個手勢，對我們輕輕的一個微笑，我們都會感到無比的欣慰。這說明我們的付出和勞動，得到了廣大司機的認可和肯定。大家的意見由秦高山反映上去后，沒隔多久，鄉(xiāng)政府的答復就下來了，減薪?jīng)Q定如鐵板釘釘，無絲毫無轉圜余地。于是，大家別無選擇，只好各回各家，另謀生路。后來，我曾先后寫下了《養(yǎng)路工禮贊》、《憶秦娥•逆來順受》、《蝶戀花•掙扎》、《水調歌頭•端午》等幾篇詩詞，發(fā)泄和抒發(fā)內心的不平和憤懣。在《蝶戀花•掙扎》里，我是這樣寫道：“放下錘頭掂洋鎬，汗水直冒，倦向崖邊靠。世人都道錢難掙，掙錢沒有歇的空!山人本是養(yǎng)路工，當官無情，單方來減薪。集體罷工示抗議，至今思來尚有氣!”在《水調歌頭•端午》里，我這樣寫道：“端午佳節(jié)忙，無心嘗粽香，愁看百業(yè)蕭條，查閉眾煤礦。堪嘆諸位官長，不恤百姓溫涼，擅將工資降!身為民父母，怎忍昧天良?……”
歲月荏苒，往事如煙。養(yǎng)路隊“集體辭職”后，我先是在河底鄉(xiāng)第一煤礦當了一年計產(chǎn)員，后來到了古城煤礦，并一直干到現(xiàn)在?；仨啻簹q月，1984年春天，距今已有34年了，即便是后來2000年至2002夏那兩年半的養(yǎng)路工生活，距今也十六七年了。如今，那些苦樂相伴的日子，似乎已成為漸行漸遠的遙遠記憶。然而，那一個燒餅分著吃、一瓶飲料輪著喝、一把紅果大家嘗的兄弟情誼又怎能輕易忘卻呢?(晉能集團四通煤業(yè) 馬關鎖)
