紅檸鐵路公司科技創(chuàng)新助力追趕超越“加速度”

今年以來，神南紅檸鐵路公司始終把科技創(chuàng)新工作擺在企業(yè)發(fā)展的重要位置，不斷加大新技術(shù)、新工藝推廣應(yīng)用，發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)新性，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入原動力。

據(jù)了解，“車輛半永久性加固法”的應(yīng)用在鐵路運(yùn)輸行業(yè)尚屬首例，效果良好。煤炭運(yùn)輸中車輛加固一直是鐵路行業(yè)難以克服的頑疾，裝車站使用編織袋、草墊子和床板等材料對車門、車體進(jìn)行封堵、襯墊，卸車站將這些加固材料作為垃圾須隨時清理、定期處理。經(jīng)過多次試驗(yàn)，公司創(chuàng)客小組最終確定采用黏度、穩(wěn)定性和封堵效果較為良好的聚氨酯發(fā)泡劑代替編織袋、草簾子等傳統(tǒng)的堵漏材料，用鋼板焊接代替床板、荊靶對車輛破洞、大縫的封堵。

“車輛半永久性加固”方法雖然首次使用費(fèi)用較高，但是因發(fā)泡劑的粘性和穩(wěn)定性好，可以多次循環(huán)使用，總體成本低，經(jīng)濟(jì)效益明顯。該加固方法已在陜煤自備車中實(shí)施3個多月，加固成本降低了20%，加固時間縮短了38%，卸車站加固材料的清理成本降低了43%，清理時間減少了40%。受到了礦方和客戶的認(rèn)可和贊同。(賀芳 劉小敬)