回撤及安裝工作面危險源辨識匯編
回撤及安裝工作面危險源辨識匯編
一、抽架
1、危險源：未檢查周圍環(huán)境。
風險及其后果描述：、易將絞車司機碰傷或砸傷。
預控措施：檢查回柱絞車周圍環(huán)境5m范圍內頂幫支護安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和觀望。
2、危險源：未檢查絞車固定情況。
風險及其后果描述：易造成絞車晃動或移位碰傷司機。
預控措施：回柱絞車的安裝用四根底錨固定，絞車壓柱、戧柱、支撐必須牢固可靠，支柱全部設防倒裝置。調度絞車用砼基礎底座固定牢固。
3、危險源：未對設備進行安全檢查。
風險及其后果描述：易造成事故。
預控措施：檢查制動閘和離合閘閘帶必須完整無斷裂，磨損不能超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷等完好齊全，絞車前方必須有護網。
4、危險源：未進行鋼絲繩檢查。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。
預控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結，在滾筒上繩端固定要牢固，并堅持班檢、日檢制度。
5、危險源：信號工站立位置不當。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩傷人。
預控措施：信號工必須站立在安全位置，并采取防護措施，繩道范圍內嚴禁站人。
6、危險源：信號工不按照規(guī)定信號指令發(fā)送。
風險及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現事故后不能及時停車，使事故擴大。
預控措施：信號工必須準確無誤的進行信號傳輸，以確保車輛的正常運行。
7、危險源：導向輪未使用專用連接裝置。
風險及其后果描述：易造成連接裝置斷裂導向輪或鋼絲繩傷人。
預控措施：①回撤支架地點必須使用導向輪配合150大鏈固定；②人員嚴禁進入繩道范圍。
8、危險源：拉架過程中強拉硬拽。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩斷繩傷人。
預控措施：①回撤支架前必須提前將工作面浮煤清理干凈；②拉架過程中發(fā)現支架底座前淤煤或鉆底現象，必須先處理后再拉架；③嚴禁強拉硬拽。
9、危險源：三角區(qū)維護不到位。
風險及其后果描述：易造成三角區(qū)冒頂，支架壓住抽架困難。
預控措施：三角區(qū)維護必須及時到位，支柱不得少于12根且設防倒，最前一排柱子距被抽架間隙不得超過200mm。
10、危險源：絞車運行中信號工離開操作臺。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：①絞車運行過程中，操作人員不得離開操作臺；②信號工要盯住所拉設備，如遇情況立即打停機信號。
11、危險源：絞車未實行遠方操作按鈕。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：絞車必須遠程控制，嚴禁在開關上直接操作。
12、危險源：行人時行車、行車時行人。
風險及其后果描述：易出現運行車輛碰傷或擠傷人員事故。
預控措施：絞車運行時嚴禁人員在運輸區(qū)域行走；運輸區(qū)域有人作業(yè)或行走時嚴禁開絞車；絞車運行期間必須設好警戒。
13、危險源：提升速度不平穩(wěn)。
風險及其后果描述：易造成翻架事故。
預控措施：拉運支架過程中，要保持勻速運行。
14、危險源：用支柱頂架。
風險及其后果描述：易造成柱滑或柱斷傷人。
預控措施：用單體支柱頂架時，①是選擇可靠支點；②是單體柱與支架接觸點必須墊木托板或廢皮帶；③是升支柱時必須實行遠方操作。
15、危險源：導向輪與支架區(qū)域內有人作業(yè)。
風險及其后果描述：易造成人員傷亡。
預控措施：導向輪與支架區(qū)域內嚴禁有人作業(yè)。
二、支架搬運車運架
1、危險源：未檢查周圍環(huán)境。
風險及其后果描述：易將膠輪車司機碰傷或砸傷。
預控措施：檢查周圍環(huán)境頂幫支護安全可靠；運行范圍內無障礙物，便于操作和瞭望。
2、危險源：未對支架搬運車進行安全檢查。
風險及其后果描述：易造成事故。
預控措施：支架搬運車油量、水量必須充足，照明、尾燈、各操作手把、剎車裝置及滅火器必須齊全、完好。
3、危險源：支架搬運車鏟板下放期間雜物飛濺。
風險及其后果描述：易造成雜物飛濺傷人。
預控措施：鏟板下放期間周圍嚴禁站人。
4、危險源：裝車拉支架時兩幫站人。
風險及其后果描述：易造成支架傾倒傷人。
預控措施：裝車時支架兩旁嚴禁站人。
5、危險源：裝車后專用大鏈未拉緊。
風險及其后果描述：易造成支架翻車傷人。
預控措施：裝車后支架搬運車的專用大鏈必須拉緊。
6、危險源：支架搬運車運行路線內有閑雜人員入內。
風險及其后果描述：易出現碰傷或擠傷人員。
預控措施：支架搬運車運行路線內除信號引車員外嚴禁任何人員進入。
7、危險源：行人時行車。
風險及其后果描述：易出現碰傷或擠傷人員。
預控措施：支架搬運車運行時嚴禁行人。
8、危險源：支架搬運車拐彎時未鳴笛，速度過快。
風險及其后果描述：易造成碰上行人，拐彎時中間轉軸斷裂傷人。
預控措施：拐彎時減速鳴笛，勻速前進。
9、危險源：支架搬運車運行中超長錨索刮傷司機。
風險及其后果描述：易造成超長錨索刮傷司機。
預控措施：支架搬運車運行中司機要集中注意力，發(fā)現有超長錨索要繞行，并減速通過。
10、危險源：運行速度不平穩(wěn)。
風險及其后果描述：易造成翻車事故。
預控措施：運送設備過程中，速度應放慢運行。
三、絞車運架
1、危險源：同時打開兩道風門。
風險及其后果描述：易造成風流短路，局部區(qū)域無風或微風。
預控措施：運送設備過程中，先通過一道風門，關閉后，方可通過第二道風門。
2、危險源：平板車不完好。
風險及其后果描述：易出現掉道傷人。
預控措施：裝車前認真檢查平板車的完好情況，不完好嚴禁使用。
3、危險源：裝車時設備重心與平板車中心不一致，捆綁不牢靠。
風險及其后果描述：易出現掉道傷人。
預控措施：裝車要保證均衡平穩(wěn)，重心與平板車中心一致，道木與平板車運行方向垂直，支架捆綁必須用繩徑不小于Φ12.5的新鋼絲繩(雙股，至少兩道)，兩道鋼絲繩距平板車中心各1m，并用長1m的兩寸鋼管作加力桿，兩端打Φ10mm眼穿8#鉛絲固定牢靠。
4、危險源：未檢查周圍安全環(huán)境。
風險及其后果描述：易將絞車司機碰傷或砸傷。
預控措施：檢查絞車周圍環(huán)境5m范圍內頂幫支護安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和觀望。
5、危險源：未檢查絞車固定情況。
風險及其后果描述：易造成絞車晃動或移位碰傷司機。
預控措施：調度絞車用砼基礎底座固定牢固。
6、危險源：未進行設備部件檢查。
風險及其后果描述：易造成事故。
預控措施：檢查制動閘和離合閘閘帶完整無斷裂，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷、鉤頭及繩皮等完好齊全，無彎曲，變形，絞車前方必須有護網。
7、危險源：未進行鋼絲繩檢查。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。
預控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結，在滾筒上繩端固定要牢固。
8、危險源：信號工站立位置不當。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩斷繩傷人。
預控措施：信號工必須站立在躲避硐室內，在下部車場放好警戒，繩道范圍內嚴禁行人。
9、危險源：信號工不按照規(guī)定信號指令發(fā)送。
風險及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現事故后不能及時停車，使事故擴大。
預控措施：信號工必須準確無誤的進行信號傳輸，以確保車輛的正常運行。
10、危險源：絞車運行中信號工離開操作臺。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：絞車運行過程中，操作人員不得離開操作臺。
11、危險源：開停設備不規(guī)范。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：絞車必須遠程控制，嚴禁開關直接操作。
12、危險源：行人時行車。
風險及其后果描述：易出現支架碰傷或擠傷人員。
預控措施：絞車運行時嚴禁行人。
13、危險源：提升速度不平穩(wěn)。
風險及其后果描述：易造成翻車事故。
預控措施：運送支架過程中，速度應放慢運行。
四、電機車運架
1、危險源：未檢查架線情況。
風險及其后果描述：①如果架線脫落過低容易觸電傷人，支架無法正常通過，道口及軌道線有車輛或行人容易發(fā)生事故。②磨損超限。③架線過高，電機車行駛時受電弓接觸不上架線易造成機車滑行過道口，機車滑行過程中容易與過往車輛相撞發(fā)生事故。
預控措施：對架線完好進行認真檢查。
2、危險源：未檢查軌道情況。
風險及其后果描述：易發(fā)生車輛脫軌。
預控措施：對軌道完好進行認真檢查。
3、危險源：運送支架期間500大巷內未實現單道運輸。
風險及其后果描述：易發(fā)生車輛相碰傷人。
預控措施：運送支架期間500大巷內必須實行單道運輸，任何閑雜人員嚴禁入內，并安排專人放好警戒。
4、危險源：機車不完好進行開車。
風險及其后果描述：易造成機車追尾事故。
預控措施：檢查車閘及撒沙裝置，必須完好。
5、危險源：支架裝偏，捆綁不牢。
風險及其后果描述：易發(fā)生掉道事故。
預控措施：支架裝車要保證均衡平穩(wěn)，重心與平板車中心一致，底座用高強螺栓固定，頂梁上鋪設絕緣皮，平板車完好。
6、危險源：駕駛機車時注意力不集中。
風險及其后果描述：易發(fā)生追尾事故導致掉道。
預控措施：開車時注意力必須集中。
7、危險源：快速停車。
風險及其后果描述：易造成礦車傾倒。
預控措施：停電機車時，平穩(wěn)降低車輛運行速度。
8、危險源：車輛搶過道口。
風險及其后果描述：容易造成運輸車輛碰撞。
預控措施：車輛通過路口時要鳴笛觀望，按紅綠燈信號指令行車，無行人及車輛時方可通過。
9、危險源：處理掉道時不設監(jiān)護。
風險及其后果描述：易發(fā)生物件彈出傷人。
預控措施：在處理機車或平板車掉道事故時，用專用起道器，車輛打掩，必須有監(jiān)護人員，防止人員站立位置不對，上道時車輛側翻，傷害工作人員。
五、采區(qū)軌道巷運架
1、危險源：同時打開兩道風門。
風險及其后果描述：易造成風流短路，局部區(qū)域無風或微風。
預控措施：運送設備過程中，通過一道風門時，另一道風門必須關閉，嚴禁同時打開兩道風門。
2、危險源：未檢查周圍環(huán)境。
風險及其后果描述：易將無極繩車司機碰傷或砸傷。
預控措施：檢查無極繩車周圍環(huán)境5m范圍內頂幫支護安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和瞭望。
3、危險源：未進行安全檢查。
風險及其后果描述：易造成事故。
預控措施：檢查制動閘和離合閘閘帶完整無斷裂，磨損不超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓、背冒限位銷鉤頭、繩皮及深度指示器等完好齊全，無彎曲，變形，無極繩車前方必須有護網。
4、危險源：未進行鋼絲繩檢查。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。
預控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結，在滾筒上繩端固定要牢固。
5、危險源：運送支架期間軌道巷內有行人。
風險及其后果描述：易發(fā)生車輛傷人。
預控措施：運送支架期間各個岔口安排專人放好警戒，任何閑雜人員嚴禁入內。
6、危險源：跟車工不按照規(guī)定信號指令發(fā)送。
風險及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現事故后不能及時停車，使事故擴大。
預控措施：跟車工必須準確無誤的進行信號傳輸，以確保車輛的正常運行。
7、危險源：絞車運行中離開操作臺。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：無極繩車運行過程中，操作人員不得離開操作臺。
8、危險源：無極繩車未實行遠方操作按鈕。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：無極繩車必須遠程控制，嚴禁開關直接操作。
9、危險源：行人時行車。
風險及其后果描述：易出現支架碰傷或擠傷人員。
預控措施：絞車運行時嚴禁行人。
10、危險源：提升速度不平穩(wěn)。
風險及其后果描述：易造成掉道或翻車事故。
預控措施：運送支架過程中，速度應放慢運行。
六、工作面運架
1、危險源：同時打開兩道風門。
風險及其后果描述：易造成風流短路，局部區(qū)域無風或微風。
預控措施：運送設備過程中，通過一道風門時，另一道風門必須關閉，嚴禁同時打開兩道風門。
2、危險源：未檢查周圍環(huán)境。
風險及其后果描述：易造成影響絞車司機正常操作。
預控措施：檢查絞車周圍環(huán)境5m范圍內頂幫支護安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和瞭望。
3、危險源：未檢查絞車固定情況。
風險及其后果描述：易造成絞車晃動或移位碰傷司機。
預控措施：絞車用砼基礎底座固定牢固。
4、危險源：未進行安全檢查。
風險及其后果描述：易造成事故。
預控措施：檢查制動閘和工作閘(離合閘)閘帶完整無斷裂，磨損不超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓、背冒限位銷、鉤頭、繩皮等完好齊全，無彎曲，變形，絞車前方必須有護網。
5、危險源：未進行鋼絲繩檢查。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。
預控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結，在滾筒上繩端固定要牢固。
6、危險源：信號工站立位置不當。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩傷人。
預控措施：信號工必須站立在安全位置，繩道范圍內嚴禁行人。
7、危險源：信號工不按照規(guī)定信號指令發(fā)送。
風險及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現事故后不能及時停車，使事故擴大。
預控措施：信號工必須準確無誤的進行信號傳輸，以確保車輛的正常運行。
8、危險源：絞車運行中離開操作臺。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：絞車運行過程中，操作人員不得離開操作臺。
9、危險源：絞車未實行遠方操作按鈕。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：絞車必須遠程控制，嚴禁開關直接操作。
10、危險源：行人時行車。
風險及其后果描述：易出現支架碰傷或擠傷人員。
預控措施：絞車運行時嚴禁行人。
11、危險源：提升速度不平穩(wěn)。
風險及其后果描述：易造成掉道或翻車事故。
預控措施：運送支架過程中，速度應放慢運行。
七、卸支架
1、危險源：未檢查導鏈完好情況。
風險及其后果描述：易發(fā)生導鏈脫落傷人。
預控措施：①使用前檢查導鏈的完好；②使用前檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤、如有銹蝕、裂紋、損傷、傳動部分不靈活應嚴禁使用。
2、危險源：卸車時連接裝置未使用專用起吊錨桿和起吊環(huán)。
風險及其后果描述：易發(fā)生拉出或拉斷錨桿傷人。
預控措施：卸車地點必須打專用起吊錨桿，并使用專用起吊環(huán)。
3、危險源：導鏈不完好或噸位不匹配。
風險及其后果描述：易發(fā)生拉斷導鏈傷人。
預控措施：井下使用導鏈起吊時，要選擇噸位大于起吊物2倍以上的導鏈，嚴禁使用3噸以下導鏈起吊，打導鏈時要將導鏈牢靠地固定在專用起吊錨桿上，導鏈與起吊物要使用專用錨鏈固定聯結好，垂直吊掛，起吊和被起吊物不得傾斜，閑雜人員要避到安全位置，只準三人作業(yè)，兩人打導鏈，一人負責全面觀察，嚴禁作業(yè)人員將身體的任何部位置于起吊物下方。
八、調架
1、危險源：未檢查周圍環(huán)境。
風險及其后果描述：易將絞車司機碰傷或砸傷。
預控措施：檢查回柱絞車周圍環(huán)境5m范圍內頂幫支護安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和瞭望。
2、危險源：未檢查絞車固定情況。
風險及其后果描述：易造成絞車晃動或移位碰傷司機。
預控措施：回柱絞車的安裝用四根底錨固定，絞車壓柱、戧柱、支撐必須牢固可靠，支柱全部設防倒裝置。調度絞車用砼基礎底座固定牢固。
3、危險源：未進行安全檢查。
風險及其后果描述：易造成事故。
預控措施：檢查制動閘和離合閘閘帶完整無斷裂，磨損不超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷等完好齊全，無彎曲，變形，回柱絞車前方必須有護網。
4、危險源：未進行鋼絲繩檢查。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。
預控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結，在滾筒上繩端固定要牢固。
5、危險源：信號工站立位置不當。
風險及其后果描述：易發(fā)生鋼絲繩斷繩傷人。
預控措施：信號工必須站立在安全位置，繩道范圍內嚴禁站人。
6、危險源：信號工不按照規(guī)定信號指令發(fā)送。
風險及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現事故后不能及時停車，使事故擴大。
預控措施：信號工必須準確無誤的進行信號傳輸，以確保車輛的正常運行。
7、危險源：絞車運行中離開操作臺
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：絞車運行過程中，操作人員不得離開操作臺。
8、危險源：絞車未實行遠程操作按鈕。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：絞車必須遠程控制，嚴禁開關直接操作。
9、危險源：行人時行車。
風險及其后果描述：易出現支架碰傷或擠傷人員。
預控措施：絞車運行時嚴禁行人。
10、危險源：提升速度不平穩(wěn)。
風險及其后果描述：易造成翻車事故。
預控措施：運送支架過程中，速度應放慢運行。
九、停送電、拆接火
1、危險源：未書寫工作票。
風險及其后果描述：易造成誤操作發(fā)生觸電事故。
預控措施：配電工應檢查并確認工作票使用中性筆填寫，字跡正確清楚。設備名稱、電壓等級、時間無修改，其它項修改不得超過兩處，且用雙劃線覆蓋。工作內容和工作地點欄注明雙重名稱(被檢修設備的名稱及編號)。
2、危險源：停電后未進行驗電、放電。
風險及其后果描述：易造成觸電事故。
預控措施：電鉗工停電后，要關掉開關柜的操作電源，使用與驗電電壓相符的驗電器按照先低壓后高壓的順序進行驗電，當確認無電壓后，利用接地線進行放電。
3、危險源：未鎖或沒鎖好隔離開關手把。
風險及其后果描述：其他人誤送電造成觸電事故。
預控措施：電鉗工停電后，鎖好隔離開關手把。
4、危險源：未掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。
風險及其后果描述：其他人誤送電造成觸電事故。
預控措施：電鉗工確認停電后，在高壓隔離操作手柄上掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。
5、危險源：電話或約時停送電。
風險及其后果描述：其他人誤送電造成觸電事故。
預控措施：堅持“誰停電、誰送電”制度。
十、人工抬運設備
危險源：人工抬運設備。
風險及其后果描述：易出現碰手碰腳現象。
預控措施：工作人員要互相配合，相互照應，統一指令，同肩抬運，同時抬起，同時放下，做到輕抬輕放，嚴禁有碰手碰腳現象，單人扛運不得超過50Kg，使用抬扛運送物料時，吊掛物件必須使用雙股8#鐵絲或3分鋼絲繩。
十一、運輸及安裝采煤機、工作溜子
1、危險源：平板車不完好。
風險及其后果描述：易出現掉道。
預控措施：裝車前認真平板車的完好情況，不完好的嚴禁使用。
2、危險源：未檢查周圍環(huán)境。
風險及其后果描述：易將絞車司機碰傷或砸傷。
預控措施：檢查絞車周圍環(huán)境5m范圍內頂幫支護安全可靠，鋼絲繩道無障礙物，便于操作和瞭望。
3、危險源：未檢查絞車固定情況。
風險及其后果描述：易造成移位碰傷司機或牽引鋼絲繩彈起傷人。
預控措施：絞車的安裝固定必須平穩(wěn)牢固。
4、危險源：未進行安全檢查。
風險及其后果描述：易造成事故。
預控措施：檢查制動閘和離合閘閘帶完整無斷裂，磨損不超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓及背冒限位銷等完好齊全，無彎曲，變形，絞車前方必須有護網。
5、危險源：未進行鋼絲繩檢查。
風險及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。
預控措施：鋼絲繩必須符合要求，無斷絲、斷股、彎曲、打結，在滾筒上繩端固定要牢固。
6、危險源：絞車運行中離開操作臺。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：絞車運行過程中，操作人員不得離開操作臺。
7、危險源：絞車未實行遠程操作按鈕。
風險及其后果描述：易造成遇問題不能及時停車。
預控措施：絞車必須遠程控制，嚴禁開關直接操作。
8、危險源：行人時行車。
風險及其后果描述：易出現支架碰傷或擠傷人員事故。
預控措施：絞車運行時嚴禁行人。
9、危險源：提升速度不平穩(wěn)。
風險及其后果描述：易造成翻架事故，傷害他人。
預控措施：運送支架過程中，速度應放慢運行。
10、危險源：未檢查導鏈完好情況。
風險及其后果描述：易發(fā)生導鏈脫落傷人。
預控措施：①使用前檢查導鏈的完好；②使用前檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤、如有銹蝕、裂紋、損傷、傳動部分不靈活應嚴禁使用。
11、危險源：安裝時未使用專用錨鏈。
風險及其后果描述：易發(fā)生拉斷傷人。
預控措施：安裝地點必須使用專用錨鏈。
12、危險源：導鏈不完好或噸位不匹配。
風險及其后果描述：發(fā)生拉斷導鏈傷人。
預控措施：井下使用導鏈起吊時，要選擇噸位大于起吊物2倍以上的導鏈，嚴禁使用3噸以下導鏈起吊，打導鏈時要將導鏈牢靠地固定在專用起吊錨桿上，導鏈與起吊物要使用專用錨鏈固定聯結好，垂直吊掛，起吊和被起吊物不得傾斜，閑雜人員要避到安全位置，只準三人作業(yè)，兩人打導鏈，一人負責全面觀察，嚴禁作業(yè)人員將身體的任何部位置于起吊物下方。
13、危險源：處理掉道、偏載、捆綁松動等作業(yè)時，無跟班隊干現場指揮。
風險及其后果描述：操作人員違章作業(yè)，易出現事故。
預控措施：處理掉道、偏載、捆綁松動等作業(yè)時，必須由跟班隊干在現場指揮，協調作業(yè)，否則，不準作業(yè)。
