采區(qū)軌道巷運(yùn)架危險(xiǎn)源辨識(shí)
采區(qū)軌道巷運(yùn)架危險(xiǎn)源辨識(shí)
1、危險(xiǎn)源:同時(shí)打開兩道風(fēng)門。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成風(fēng)流短路,局部區(qū)域無風(fēng)或微風(fēng)。
預(yù)控措施:運(yùn)送設(shè)備過程中,通過一道風(fēng)門時(shí),另一道風(fēng)門必須關(guān)閉,嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門。
2、危險(xiǎn)源:未檢查周圍環(huán)境。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易將無極繩車司機(jī)碰傷或砸傷。
預(yù)控措施:檢查無極繩車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠,鋼絲繩道無障礙物,便于操作和瞭望。
3、危險(xiǎn)源:未進(jìn)行安全檢查。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成事故。
預(yù)控措施:檢查制動(dòng)閘和離合閘閘帶完整無斷裂,磨損不超限,各部螺栓,銷、拉桿螺栓、背冒限位銷鉤頭、繩皮及深度指示器等完好齊全,無彎曲,變形,無極繩車前方必須有護(hù)網(wǎng)。
4、危險(xiǎn)源:未進(jìn)行鋼絲繩檢查。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。
預(yù)控措施:鋼絲繩必須符合要求,無斷絲、斷股、彎曲、打結(jié),在滾筒上繩端固定要牢固。
5、危險(xiǎn)源:運(yùn)送支架期間軌道巷內(nèi)有行人。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易發(fā)生車輛傷人。
預(yù)控措施:運(yùn)送支架期間各個(gè)岔口安排專人放好警戒,任何閑雜人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
6、危險(xiǎn)源:跟車工不按照規(guī)定信號(hào)指令發(fā)送。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:①易造成誤拉車,釀成事故;②出現(xiàn)事故后不能及時(shí)停車,使事故擴(kuò)大。
預(yù)控措施:跟車工必須準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行信號(hào)傳輸,以確保車輛的正常運(yùn)行。
7、危險(xiǎn)源:絞車運(yùn)行中離開操作臺(tái)。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成遇問題不能及時(shí)停車。
預(yù)控措施:無極繩車運(yùn)行過程中,操作人員不得離開操作臺(tái)。
8、危險(xiǎn)源:無極繩車未實(shí)行遠(yuǎn)方操作按鈕。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成遇問題不能及時(shí)停車。
預(yù)控措施:無極繩車必須遠(yuǎn)程控制,嚴(yán)禁開關(guān)直接操作。
9、危險(xiǎn)源:行人時(shí)行車。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員。
預(yù)控措施:絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。
10、危險(xiǎn)源:提升速度不平穩(wěn)。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成掉道或翻車事故。
預(yù)控措施:運(yùn)送支架過程中,速度應(yīng)放慢運(yùn)行。