采區(qū)軌道巷運(yùn)架危險(xiǎn)源辨識(shí)

采區(qū)軌道巷運(yùn)架危險(xiǎn)源辨識(shí)

1、危險(xiǎn)源：同時(shí)打開兩道風(fēng)門。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成風(fēng)流短路，局部區(qū)域無(wú)風(fēng)或微風(fēng)。

預(yù)控措施：運(yùn)送設(shè)備過(guò)程中，通過(guò)一道風(fēng)門時(shí)，另一道風(fēng)門必須關(guān)閉，嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門。

2、危險(xiǎn)源：未檢查周圍環(huán)境。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易將無(wú)極繩車司機(jī)碰傷或砸傷。

預(yù)控措施：檢查無(wú)極繩車周圍環(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠，鋼絲繩道無(wú)障礙物，便于操作和瞭望。

3、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行安全檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成事故。

預(yù)控措施：檢查制動(dòng)閘和離合閘閘帶完整無(wú)斷裂，磨損不超限，各部螺栓，銷、拉桿螺栓、背冒限位銷鉤頭、繩皮及深度指示器等完好齊全，無(wú)彎曲，變形，無(wú)極繩車前方必須有護(hù)網(wǎng)。

4、危險(xiǎn)源：未進(jìn)行鋼絲繩檢查。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成鋼絲繩抽傷或跑車撞傷人員事故。

預(yù)控措施：鋼絲繩必須符合要求，無(wú)斷絲、斷股、彎曲、打結(jié)，在滾筒上繩端固定要牢固。

5、危險(xiǎn)源：運(yùn)送支架期間軌道巷內(nèi)有行人。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生車輛傷人。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架期間各個(gè)岔口安排專人放好警戒，任何閑雜人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

6、危險(xiǎn)源：跟車工不按照規(guī)定信號(hào)指令發(fā)送。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：①易造成誤拉車，釀成事故；②出現(xiàn)事故后不能及時(shí)停車，使事故擴(kuò)大。

預(yù)控措施：跟車工必須準(zhǔn)確無(wú)誤的進(jìn)行信號(hào)傳輸，以確保車輛的正常運(yùn)行。

7、危險(xiǎn)源：絞車運(yùn)行中離開操作臺(tái)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問(wèn)題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：無(wú)極繩車運(yùn)行過(guò)程中，操作人員不得離開操作臺(tái)。

8、危險(xiǎn)源：無(wú)極繩車未實(shí)行遠(yuǎn)方操作按鈕。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成遇問(wèn)題不能及時(shí)停車。

預(yù)控措施：無(wú)極繩車必須遠(yuǎn)程控制，嚴(yán)禁開關(guān)直接操作。

9、危險(xiǎn)源：行人時(shí)行車。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員。

預(yù)控措施：絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。

10、危險(xiǎn)源：提升速度不平穩(wěn)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成掉道或翻車事故。

預(yù)控措施：運(yùn)送支架過(guò)程中，速度應(yīng)放慢運(yùn)行。